17.03.2008, 11:00 | #3122 | |
Форумец
Регистрация: 25.12.2004
Возраст: 42
Сообщений: 4,078
|
Цитата:
|
|
17.03.2008, 14:46 | #3124 |
no comments
Регистрация: 02.09.2006
Адрес: Отрожка sity
Возраст: 49
Сообщений: 2,012
|
у меня давно стоит тазофильтр....перегрева ни разу не замечал
по поводу дисков...действительно это КиК Софтлайн сняты с производства...покупал возле юго западного рынка в сторону грамши если ехать то после рынка заправка а следом магазинчик шиномонтаж, диски, там еще покрышки возле на улице стоят в стеллажах...возможно там еще есть, так как на момент покупки оставалось еще 2 комплекта по цене 1560 за диск. |
17.03.2008, 16:39 | #3125 | |||
Форумчанин
Регистрация: 13.09.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 2,224
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
НАРОД!!! маслофильтр таз на Москвиче это ЗЛО! не ведитесь на то что его легко сменить, это единственный его плюс... Ден вот про клапана |
|||
17.03.2008, 16:55 | #3127 | |
Форумчанин
Регистрация: 13.09.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 2,224
|
Цитата:
Тока оч хороший и дорогой тазофильтр может сравнится /по очистке масла/ с м412 2. подделки! недокладывают фильтровочную бумагу, тупизм перепускных клапанов и тд если охота ищем от Волги фильтр ещё слышал о сменных элементах Чампион Х115........... |
|
17.03.2008, 18:28 | #3130 |
бухой...
Регистрация: 31.07.2007
Сообщений: 874
|
Народ подскажите плиз что делать с аппаратом 2140 1985г.в
Короче мне мой дед отдал данный агрегат незнаю что с ним делать!!!Родной пробег 50120,кузов весь в мелких вмятинах(ездил дед).Или починить его и ездить на нем (машины щя нет),но страховка,то,замена масла,сальники клапаннов,задняя резина,аккум и так по мелочам!!! Все это выходит дороже чем он стоит или продать его(на крайняк в металлолом)Подскажите плиз как бы вы сделали!!!
Он сейчас практически на ходу, тока надо над карбюком поколдовать!!! фото прилагается PS кузов не гнилой(тока мятый),движка живая |
17.03.2008, 19:18 | #3131 | |||
Форумчанин
Регистрация: 13.09.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 2,224
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
17.03.2008, 19:49 | #3132 |
Форумец
Регистрация: 29.12.2005
Возраст: 36
Сообщений: 4,710
|
Гонщик85, резину можно бу найти, мне друг ка кто предлогал новые покрышки москвичевские...(мне заненадобностью)
сальники клапанов-а оно надо?? если такой малый пробег, то оно тебе не надо!... ризбирать.. а там еще что всплывет.... аккум канешно проблема, все настроить и ездий-в чем проблема? москвич достойная машина темболее дед отдал!!! кузов говоришь канешно во вмятинах-не престижно типа.... но дело твое.. |
17.03.2008, 19:53 | #3133 | |
Форумец
Регистрация: 09.11.2005
Адрес: Воронеж, ДК электроники
Возраст: 41
Сообщений: 1,297
|
Цитата:
Данный спор заставил задуматься поэтому оставлю по старому т. к. менять буду на оптовой базе у руки пачкать буду не я, а тот человек мне на волге менял и как раз исправил все ошибки прошлой установки фильтра. |
|
17.03.2008, 19:55 | #3134 |
Форумец
Регистрация: 09.11.2005
Адрес: Воронеж, ДК электроники
Возраст: 41
Сообщений: 1,297
|
Гонщик85, У меня сейчас машина от отца тоже вся поцарапанная но не гнилая, конечно после 3-х лет практически стояния, проблем было много, но сейчас кто ездил говорят что ходит лучше новых ТАЗов.
|
17.03.2008, 21:01 | #3135 |
no comments
Регистрация: 02.09.2006
Адрес: Отрожка sity
Возраст: 49
Сообщений: 2,012
|
Гонщик85 скажу честно...вложил чуть больше 70 тыс... многие говорят что я ипанутый... но мне нравиться... довел до такого состояния, что пришел, завел, и поехал...проблем никаких... и это уже длиться не один год...если есть желание довести машину до ума то терпение и труд ...все перетрут))) дорого обходиться не ремонт а обслуживание... например полировка машиннная стоит 2400р а ее нуно 2 раза в год делать плюс промежуточные полировки легкие так сказать по 900 р вот и получается что в год отдаю порядка 10000 тыс рябчиков... может кому то дорого а по мне машину содержать в таком виде и денег не жаль...))))
|
17.03.2008, 21:06 | #3136 |
no comments
Регистрация: 02.09.2006
Адрес: Отрожка sity
Возраст: 49
Сообщений: 2,012
|
Гонщик85 скажу честно...вложил чуть больше 70 тыс... многие говорят что я ипанутый... но мне нравиться... довел до такого состояния, что пришел, завел, и поехал...проблем никаких... и это уже длиться не один год...если есть желание довести машину до ума то терпение и труд ...все перетрут))) дорого обходиться не ремонт а обслуживание... например полировка машиннная стоит 2400р а ее нуно 2 раза в год делать плюс промежуточные полировки легкие так сказать по 900 р вот и получается что в год отдаю порядка 10000 тыс рябчиков... может кому то дорого а по мне машину содержать в таком виде и денег не жаль...))))
|
17.03.2008, 21:21 | #3137 |
бухой...
Регистрация: 31.07.2007
Сообщений: 874
|
у меня такой еще вопрос по карбюку: значит когда давиш газ идет провал(или вообще мотор глохнит)приходится постоянно разгазовывать.При выдернутом подсосе на газ реагирует нормально, но бензин ведрами ест. Карбюк стоит от копейки, я его разобрал почистил, продул толку нет, так же работает,регулировать пробывал -бесполезно!!!
Что это может быть???И может это быть зажигание???Заводится на хлостых с полоборота!!!Когда разгазовываешь иногда стреляет в глушак!!! |
17.03.2008, 21:39 | #3138 |
Форумец
Регистрация: 29.12.2005
Возраст: 36
Сообщений: 4,710
|
Гонщик85,
1 нужно смотреть ускорительный носос в карбе, может порванна мембрана-=сними возд фильтр нажми на педаль газа(там привод заслонок из-под капота можно повернуть) и смотри-там носик в первом дифузоре есть-=из него дожна быть мошьная струя пойти секунды 2-3, если она вялая или короткая или ваще нету-нужно смотреть всю систему ускорительного... если стреляет в карб-может быть плохие свечи-пропуски в цилиндрах и потом смесь взрывается в глушаке, но скорее всего позднее зажигание!... книжка по москвичу есть? банально, а советую почитать!!!! все по книжкам учились!ю если что спрашивай |
18.03.2008, 12:26 | #3144 |
Форумец
Регистрация: 09.11.2005
Адрес: Воронеж, ДК электроники
Возраст: 41
Сообщений: 1,297
|
Народ не кто не подскажет с термостатом, все таки охото довести машину до ума, какой лучше поставить, а то на холостых до раб. темперетуры не разогревается, да и прогревается долго ведь для правильной и долгой работы нужна постоянная рабочая тепература. Конечно скоро лето, время перегрева движков, но думаю всетаки если оно там должно быть значит должно. Так что посоветуйте мне нормальный термостат и место его покупки. В будующем хочу переделать систему охлаждения снять электро двигатель со своей 5-ки и с термодатчиком приделать к смвоему ИЖу.
|
18.03.2008, 12:29 | #3145 |
Форумец
Регистрация: 09.11.2005
Адрес: Воронеж, ДК электроники
Возраст: 41
Сообщений: 1,297
|
Щас к стате собираюсь в гараж в районе алюминевого завода, приглашаю, посмотреть моего коня =). Буду масло менять, брызговики вешать, тормоза доделовать. И наверн помою. если что мой телефон 89036526999
|
18.03.2008, 15:43 | #3146 |
no comments
Регистрация: 02.09.2006
Адрес: Отрожка sity
Возраст: 49
Сообщений: 2,012
|
Alienwarriorесли у тебя верхний термостат то рекомендую поставить от иномарки (уменя от какого то японца на 88 градусов), покупал в магазе на циолковкого где самолет, магазин называется Автовет, приносишь свой они его меряют штангелем и кладут на витрину похожий по габаритам...цена вопроса 550 рублей
|
18.03.2008, 17:55 | #3147 | ||
Форумчанин
Регистрация: 13.09.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 2,224
|
Цитата:
Цитата:
я его ваще не видел какой он.......поэтому и спросил "и чо?" |
||