Общественный транспорт Воронежа

[Vvrn]

Сообщение от Xenon

Не нужно же в крайности бросаться.

А не нужно глупости говорить.

Я вот только, что приехал из Сочи, давки такой, как у нас вроде бы не заметил. В целом имхо несколько лучше, но и цена проезда там выше, в среднем в два раза. Чудес, то не бывет.

[Xenon]

Vvrn, если увеличить стоимость проезда в 2 раза сервис сильно улучшится?

[Bucha]

Сообщение от Xenon

Нужно сократить кол-во дублирующих маршрутов и попытаться сделать меньше пересечений маршрутов друг с другом, это хоть немного, но решит проблему пробок.

Молодец,это можно сделать началом повышения уровня.Куча однотипных маршрутов.А вот куда надо зачастую не уедешь.например 5 газелька.ОНа меня от цирка возит мя прям до дома,но ждёшь её дооооооолго

[=Дмитрий=]

Сообщение от Xenon

Vvrn, если увеличить стоимость проезда в 2 раза сервис сильно улучшится?

+1

хозяин просто поднимет план сбора денег себе в карман. И будут теже яйца.

[Xenon]

Сообщение от Bucha

А вот куда надо зачастую не уедешь.например 5 газелька.ОНа меня от цирка возит мя прям до дома,но ждёшь её дооооооолго

Да и например 41 маршрут. Что толку от него, если он очень редко ездит? И зачем маршрут 6м, когда есть 6?

[Bucha]

Сообщение от Vvrn

А не нужно глупости говорить.

Я вот только, что приехал из Сочи, давки такой, как у нас вроде бы не заметил. В целом имхо несколько лучше, но и цена проезда там выше, в среднем в два раза. Чудес, то не бывет.

НЕ от цены это зависит.Я проехал всю Россию,и сочи во многом дороже Москвы.Просто там уровень жизни другой

[Vvrn]

Сообщение от Xenon

Vvrn, если увеличить стоимость проезда в 2 раза сервис сильно улучшится?

Да, должен улучшится. Теоретически. Практически, зависит от многих обстаятельств. Но если не поднимать продолжит ухудшатся точно.Вот года с 2009 началось действительно обвальное падение качества.

ЗЫ Я повторю свою точку зрения, что сейчас под флагом воскрешения ЭТ, идет банальный распил бабла и передел маршрутного рынка. Я так понимаю, что цель всего этого полудохлый муниципальный ОТ, где можно будет списывать кучу бабла себе в карман и маршрутки на самых жирных направлениях рублей по 15. Хуже будет оно или лучше фиг знает.

[Bucha]

Сообщение от Xenon

Да и например 41 маршрут. Что толку от него, если он очень редко ездит? И зачем маршрут 6м, когда есть 6?

Есть масса примеров!Можно их собрать все и сделать таблицу,но смысла не вижу

[Vvrn]

Сообщение от Bucha

НЕ от цены это зависит.Я проехал всю Россию,и сочи во многом дороже Москвы.Просто там уровень жизни другой

Какой ? Выше московского ? да такой же как у нас.

[Xenon]

Сообщение от Vvrn

Да, должен улучшится. Теоретически.

Теоретически должен, а на деле такого не происходит.

[Bucha]

Сообщение от Vvrn

Какой ? Выше московского ? да такой же как у нас.

Не долго вы там были.Не буду спорить,но у меня есть аргументированное мнение,кому интересно-в личкуИ с момента роста цен от 6 до 8 рублей изменений ноль совсем

[=Дмитрий=]

Сообщение от Bucha

Есть масса примеров!Можно их собрать все и сделать таблицу,но смысла не вижу

Таких тупых маразмов можно собрать в нашем городе штук 20 как минимум. А смысл потом в управлении маршрутами, выкидывании дублеров. Ибо дублирущие маршруты зло.

[Vvrn]

Сообщение от Xenon

Да и например 41 маршрут. Что толку от него, если он очень редко ездит? И зачем маршрут 6м, когда есть 6?

Xenon меня если честно самого бесит переклин номеров на первой сотне а,б,к....я. Достали уже.
Собственно это и говорит об уровне наших транспортных чиновников и возраждателей, больше 100 считать не умеют.
Но вот как раз с 6 и 6м всеправильно, раз один представляет собой укороченный вариант то так и должно быть. Собственно так и есть в других городах.

[Vvrn]

Сообщение от =Дмитрий=

Ибо дублирущие маршруты зло.

И кто тебе такую глупость сказал ?

[=Дмитрий=]

Сообщение от Vvrn

И кто тебе такую глупость сказал ?

У нас например каждый день идут битвы 17 тролль & Пазик 57В. Онажды умудрился доехать в 122 пазике от машмета чуть ли не за 20 минут до Димитрова, потому что сзади догоняли 14В,11 паз. Сегодня видел как 100-я маршрутко проехала на красный свет в попытке обогнать 1-й троллейбусс. Список можно дальше продолжать до бесконечности.....

[Bucha]

Спорить можно бесконечно.Но прежде всего маршруты-это бизнес,а буржуи не откажутся от бабок.И будут появляться новые наверн.

[Vvrn]

Сообщение от =Дмитрий=

У нас например каждый день идут битвы 17 тролль & Пазик 57В.

Главное, что бы без статей УК.
Тем не мение они оба существуют и значит оба востребованы. Тем более они не совсем дублируют друг друга.

Сообщение от =Дмитрий=

Сегодня видел как 100-я маршрутко проехала на красный свет в попытке обогнать 1-й троллейбусс.

Плохо. Напиши гайцам, позвони (по телефу забыл как там его) должны принять меры.
ЗЫ Дим я уже говорил, я против двух систем транспорта муницапальной и ОТ. Либо отдать все частникам и следит за выполнением обязательств. Либо занимать всю нишу перевозок разом на 100 %. Если МУП не обеспечивает 100 %, гнать его в шею.

[=Дмитрий=]

Сообщение от Vvrn

Главное, что бы без статей УК.
Тем не мение они оба существуют и значит оба востребованы. Тем более они не совсем дублируют друг друга.

Там еще существуют 40 казель, и еще 13 пазик. Чистой воды идиотизм. Тролль и казель спокойно бы справились с перевозками.

Сообщение от Vvrn

Дим я уже говорил, я против двух систем транспорта муницапальной и ОТ. Либо отдать все частникам и следит за выполнением обязательств. Либо занимать всю нишу перевозок разом на 100 %. Если МУП не обеспечивает 100 %, гнать его в шею.

Все может нормально существовать вместе. А если отдать все частникам, то вполне может быть что однажды они просто не выйдут на маршрут со словами нам нужно еще больше денег за проезд поднять. Ведь тогда городской альтернативы не будет, и они будут диктовать свои условия городу.

[ALEX2002]

Сообщение от =Дмитрий=

А если отдать все частникам, то вполне может быть что однажды они просто не выйдут на маршрут со словами нам нужно еще больше денег за проезд поднять. Ведь тогда городской альтернативы не будет, и они будут диктовать свои условия городу.

Конкурентное равновесие своего рода. А сейчас город может что-то противопоставить частникам в случае возникновения подобной ситуации?

Сообщение от =Дмитрий=

Тролль и казель спокойно бы справились с перевозками.

Тогда их надо увеличивать количественно чтобы ходили почаще. Там вечером, когда работяги едут, вообще влезть невозможно от автовокзала до Моравы.

[Xenon]

Сообщение от ALEX2002

Тогда их надо увеличивать количественно чтобы ходили почаще. Там вечером, когда работяги едут, вообще влезть невозможно от автовокзала до Моравы.

+1 и продлить время работы троллей.

[=Дмитрий=]

Сообщение от Xenon

+1 и продлить время работы троллей.

Нужно просто научить водителей на троллейбусс. И сделать двух сменный график.

[Vvrn]

Сообщение от =Дмитрий=

Все может нормально существовать вместе. А если отдать все частникам, то вполне может быть что однажды они просто не выйдут на маршрут со словами нам нужно еще больше денег за проезд поднять. Ведь тогда городской альтернативы не будет, и они будут диктовать свои условия городу.

Какая наивность. Нет, понятно, так как работает наша славная мэрия тут все возможно.
Если у этих господ не хвататет ума посчитат больше сотни....

А так заключается контракт с частником, все стороны стараются честно выполняют обязательства. Кстати частник может (вернее должен быть не один), а лучше всего устроит конкуренцию. А таких вышеописанных ситуаций быть не должно, ибо изначально в условиях перевозок должны быть оговорены условия индексации тарифов.
Муниципалетет даже денег может заработать.
Дим это я не отсебятину фантазирую, а как бы озвучиваю опыт.

Сообщение от =Дмитрий=

Все может нормально существовать вместе.

Я так чуствую ты стал сторонником той ублюдской системы в ОТ, что сложилась в нашей стране.
вот до чего сектантство доводит

Сообщение от =Дмитрий=

Там еще существуют 40 казель, и еще 13 пазик. Чистой воды идиотизм. Тролль и казель спокойно бы справились с перевозками.

Ну и что ? Это тебе кажется. Даже в советское время троль приходилось дублировать автобусом.
Ну станет троль, а что дальше ?
А вообще:
в принципе всю эту ахинею можно заменить двум-тремя маршрутами буса: от перхоров в северный один через хользунова, другой через бульвар, третий через лизюкова. В пик БВ, в остальное время ПАЗы. Легко и дешево. И Никакого гемора.

[=Дмитрий=]

Сообщение от Vvrn

Я так чуствую ты стал сторонником той ублюдской системы в ОТ, что сложилась в нашей стране.
вот до чего сектантство доводит

Есть такой город Оренбург. Там тоже живут много разных частников, и немного городских. В прошлом году частники пришли в городской комитет по транспорту и попросили поднять цену на проезд. В чем естественно им отказали. За это в понедельник все частные автобусы не вышли на работу. Большая часть города не уехало утром никуда. И срать они хотели на все договоры и прочие обязательства. За то городские власти теперь решили купить еще много автобусов что такого больше не повторилось. У нас происходит тоже самое. Только это выражается в крайне плохой работе транспорта. Ведь городских то мало очень, поэтому здоровой конкуренции нету. От этого и идет говно.

[Vvrn]

Дим я понимаю, что ты живешь в отрыве от реальной жизни. Но, как бы, периодически увеличивать тарифы это нормально. Возмем тут Москву. Там сам МГТ бежит впереди маршруток. (Кстати у нас это происходить гораздо реже.)
Но впрочем ты прочитал не внимательно: "А таких вышеописанных ситуаций быть не должно, ибо изначально в условиях перевозок должны быть оговорены условия индексации тарифов."

[Asmodian]

Сообщение от Xenon

Нужно сократить кол-во дублирующих маршрутов и попытаться сделать меньше пересечений маршрутов друг с другом, это хоть немного, но решит проблему пробок.

***ня это батенька, ***ня.
нужно гайцам работать, запретить стоянки в цетре гжде попало, и развязки делать

[Asmodian]

для улучшения перевозок, нужен не предвзятый не коррумпированный госорган, который будет вести контроль за частными и не частными перевозками. А пока перевозчики делают, что хотят, ситуация не улучшиться, хоть 30р, хоть 50 за проезд будет

[Sagik]

Уехать с Новогородской невозможно по определению. Ходят 3в, 108, 67, 19, 105, но в них не влезешь. При этом на конечной стоят несколько маршруток. Надо наводить порядок.

[Гагара]

Наблюдение:

Ехал с П. Осипенко на троллейбусе 1. На остановку вместе с ним приехала 77я маршрутка (газель). Обогнала она троллейбус только на Манежной. К Кольцовской троллейбус отстал от нее макс на 2-3 минуты. То есть сараи троллейбусы заменить могут однозначно.

[GennadyPonomarev]

Сообщение от =Дмитрий=

А меня не устраивает, говно по Воронежски.

Сообщение от Xenon

+1, за те же деньги могли бы и получше транспортную схему составить.

А какой город вас устраивает? Можно привести пример?
типа лично катался, цена устраивает, комфорт устраивает...

[GennadyPonomarev]

Сообщение от Гагара

Наблюдение:

Ехал с П. Осипенко на троллейбусе 1. На остановку вместе с ним приехала 77я маршрутка (газель). Обогнала она троллейбус только на Манежной. К Кольцовской троллейбус отстал от нее макс на 2-3 минуты. То есть сараи троллейбусы заменить могут однозначно.

Круто...
Я какие-то моменты не понял.
"Сараи могут заменить троллейбусы" Сараи троллейбусы или троллейбусы сараи? И при чем здесь Газель?

и что это понесло 77ю маршрутку до Кольцовской (про троллейбус номер 1 не знаю - возможно, он туда ездит) ? Мы про Воронеж говорим?

не вредничаю. уточняю. Возможно, водитель 77го - резинщик? Я слабо представляю, чтобы Газель с троллейбусом шли в одном темпе.