|
» Модели и тест-драйв Объективные статьи о своих авто, написанные самими владельцами, а не скопированные в инете. Без "пальцев", а как оно есть на самом деле. Т.е. "тест-драйв", начиная от "внешности" машины и заканчивая ее качествами. Ну и плюсы-минусы марки... |
|
Опции темы |
14.04.2013, 18:00 | #3181 |
Форумец
Регистрация: 15.03.2004
Сообщений: 1,540
|
Прокатился сегодня на гольфе. Блин, конечно шумов там намного меньше в салон проникает на скорости. Двиг тянет классно, что на 2тоб тапку в пол, что на 4тоб разгоняет только в путь. Больше 160 не пробовал, батек поднапрягся. В целом из минусов для меня, это только маленький клиренс. Характеристики ст сжатия 10.5, избыток до 0,8бар. Вопрос, на распределенном впрыске на какой сж получится безболезненно дунуть 0,8?
|
14.04.2013, 19:05 | #3183 |
Форумец
Регистрация: 15.03.2011
Возраст: 39
Сообщений: 276
|
распределенный? он на вазе такой. ты имел ввиду непосредственный??
|
14.04.2013, 19:07 | #3184 |
Форумец
Регистрация: 15.03.2011
Возраст: 39
Сообщений: 276
|
к слову о нанотехнологиях, пришла турбина с фрезерованным колесом:
намного больше толка, чем от твоих "нововведений" |
14.04.2013, 19:27 | #3185 |
motor sport
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: воронеж
Сообщений: 5,739
|
|
14.04.2013, 20:03 | #3187 |
Форумец
Регистрация: 15.03.2004
Сообщений: 1,540
|
Нет, я и имел ввиду распределенный, какую СЖ делать под 0,8 бара?
PS Опаный стыд, зацепился со светофора, выкрутил на первой к 5к, вторая х.й включилась, зарыпела на весь проспект и пицец. Опаный стыд, сгореть со стыда. Вторая передача лечится как-то? Чтобы включалась нормально при раскрученном движке на первой. |
14.04.2013, 20:09 | #3188 |
Форумец
Регистрация: 15.03.2011
Возраст: 39
Сообщений: 276
|
Нет, я и имел ввиду распределенный, какую СЖ делать под 0,8 бара?
сначала сделай хоть что-нибудь уже)))) |
14.04.2013, 20:27 | #3192 |
Форумец
Регистрация: 15.03.2011
Возраст: 39
Сообщений: 276
|
|
15.04.2013, 07:23 | #3194 |
Особый стату
Регистрация: 20.01.2011
Адрес: Спасибо центру за хату
Сообщений: 4,912
|
|
15.04.2013, 08:35 | #3195 |
Форумец
Регистрация: 15.03.2011
Возраст: 39
Сообщений: 276
|
pavvvlikkk, я нашёл тех, кто мне турбоколлектор сварит за 4 рубля.
это типа дешево? |
15.04.2013, 08:35 | #3196 |
Форумец
Регистрация: 15.03.2011
Возраст: 39
Сообщений: 276
|
|
15.04.2013, 08:54 | #3197 | |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
И вся экономия накуй ))
Цитата:
По гарантии 2 передача лечиться заменой коробки. |
|
15.04.2013, 09:57 | #3199 |
Форумец
Регистрация: 15.03.2011
Возраст: 39
Сообщений: 276
|
сварщика нашел???? отлично)))
|
15.04.2013, 14:56 | #3203 | |
Форумец
Регистрация: 15.03.2004
Сообщений: 1,540
|
Цитата:
На втором светофоре засунул как надо, правда удар такой некуевый был, если так постоянно катать, ей быстро абзда настанет походу. Замена коробки не решает проблему засовывания передачи, походу такой конструктив, может новые синхронизаторы от 2181 засунуть можно? |
|
15.04.2013, 14:58 | #3204 |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
Судя по опыту - тыщь на 15 ))
Временно решает. Насколько я понимаю От новой коробки пока больше отрицательных отзывов чем положительных. |
15.04.2013, 15:49 | #3205 | |
Особый стату
Регистрация: 20.01.2011
Адрес: Спасибо центру за хату
Сообщений: 4,912
|
Цитата:
Когда ты синхронизаторы от 2181 увидишь - тебе дурно станет. Сегодня фотки выложу. |
|
15.04.2013, 20:36 | #3206 |
Особый стату
Регистрация: 20.01.2011
Адрес: Спасибо центру за хату
Сообщений: 4,912
|
поставили коробку, переключили в спорт-режим.
сцуко, громко шумит, но переход 1-2-3-4 шикарен! провалов нет, всё время "забрасываю" дальше (ну, оборотов больше даю, переключаюсь на повышенную и сцепу отпускаю - происходит торможение двигателем), то есть, можно сильнее давить на пЭдаль при переключениях на повышенные. Заметна тяга на 2,3,4. 1-я уж непривычно длинная. Мля, это кайф. Только обкатать это и мотюль залить Теперь по деньгам: ряд - 12, гп - 5, блока - 5.35, вторичный вал и 2,3,4 от 10-ки - 4.8, работы - 3, масло - 0.8. без полтинника 31 тысяча рублей. и, фактически, 1 корпус и 2 комплекта потрахов. Последний раз редактировалось MyVirt; 15.04.2013 в 20:53. |
15.04.2013, 20:58 | #3207 | |
Форумец
Регистрация: 15.03.2004
Сообщений: 1,540
|
Цитата:
|
|
15.04.2013, 21:02 | #3208 |
Особый стату
Регистрация: 20.01.2011
Адрес: Спасибо центру за хату
Сообщений: 4,912
|
как обкатаю.
но сам посуди, у тебя 16 дохлых клопов с низов, пусть и на ГП 3.9. у мя подхват с 2000, 1-я паровозная да ещё и 4.1 по всем остальным передачам. стоковая приора чуть-чуть мне проигрывала на моей сток-коробке (да ещё и без прошивки). думаю, тут без шансов для светофорных гонок. сейчас такое ощущение, что тачка после операции сейчас всё хрен втыкается, гудит, но потом во повалит! пока с сервиса ехал - 1 раз заглох, 2 раза хрустанул. Внатуре, хоть наклейку вешай "коробас на обкатке" |
15.04.2013, 21:23 | #3209 | |
Форумец
Регистрация: 15.03.2004
Сообщений: 1,540
|
Цитата:
|
|
15.04.2013, 21:25 | #3210 |
Особый стату
Регистрация: 20.01.2011
Адрес: Спасибо центру за хату
Сообщений: 4,912
|
|