болталка Ver. 2

[SAM G.B.]

К сожалению, хорошо зарабатывают у нас только торгаши и близкие к кормушке.

Алексей, ищи пускозарядное устройство, сливай гуталин из движка (тебе и так это придется делать), заливай Лукойл 5W40, полусинтетику. Если запустится - то мыть по полной программе. В любом случае - "просто не завелась" еще не повод выбрасывать или капиталить движок.

[Ice_Man]

Сообщение от PORAJ

А здесь-то кто мешает зарабатывать денег? И жить как положено пр капитализме: заниматься своим делом, искать возможности для наиболее эффективного приложения своих знаний и навыков и, как результат, хорошо зарабатывать, чтобы хватало на все: на еду, одежду, жену, детей, оплату ЖКХ, содержание жилья, бензин, ремонт машины и протчая. Тогда и приоритеты поменяются. Например, нужна машина для работы - купи сравнительно дешевую новую Калину или совсем дешевую классику. Любишь Волгу - занимайся ей в свободное от основной работы время. А еще лучше - пусть ей занимаются специалисты, а твоим делом будет только стоять у них над душой, проверять работу и платить деньги.
Хороший пример в этом смысле - Ice_Man. Занимается он Волгой для души, не принося ей излишних жертв А для работы ездит себе на ТАЗочетверке. Или вот =Х О К= ездит себе на Ниве, а для торжественных случаев садится на любовно ухоженную Волгу (респект ему).
Разруха - она, как известно, в голове

Спасибо за добрые слова. Но к сожалению не всегда получается уделять машине должное время, да и средств не всегда на нее остается. Но все же я не унываю и стремлюсь к поставленой цели
DEMON3102, что бы хорошо зарабатывать не надо сутками рабоать...от этого ни здоровья, ни денег не прибавится. Просто нужен некий баланс или соглашение с сомим собой так сказать...

[PORAJ]

Сообщение от DEMON3102

Слова и не более, чтобы хорошо зарабатывать надо много работать и получается что времени почти нет свободного

А по-вашему получается, что пиндосы не работают, но деньги получают большие? Я там был и ответственно заявляю: те, кто получает большие деньги, пашут как папы карлы с утра до вечера на 2-3 работах. Речь, конечно, идет не о тех, кто имеет все блага от рождения. А кто работать не хочет, и там получает сущие копейки.
Один мой товарищ, уехавший в США на ПМЖ охарактеризовал свои первые впечатления так: мы приехали в трудовой лагерь с усиленным питанием
Еще один знакомый, уехавший туда же писал мне: я думал, что еду в рай, а когда приехал оказалось, что прибыл в ад Он вернулся обратно, пробыв в Америке 3 года. Не вписался в ритм тамошней жизни

[PORAJ]

Сообщение от SAM G.B.

К сожалению, хорошо зарабатывают у нас только торгаши и близкие к кормушке.

Не только. Многие музыканты тоже не бедствуют
А еще навскидку: строители, программисты, стоматологи, гинекологи и косметологи , парикмахеры, экономисты, банкиры, водители-дальнобойщики и многие другие.
Нужно только правильно поставить цель и дать себе отчет в том, что если ты хочешь иметь много денег, у тебя не будет свободного времени, а если хочешь иметь много свободного времени, то, соответственно, у тебя не будет денег

[GuitarMan]

PORAJ, +1.
полтора месяца назад не работал, было много свободного времени, возился с машиной, устроился на работу (до меня пол года ниче не делали, работаю электриком и светооператором), тык мне даже банально колеса поменять некогда было, а потом все подправил, появилась подработка и уже 3 недели работаю день и ночь, без перерыва и выходных, теперь некогда съездить домой, отдать маме рубашки на постирку, взять еды и т.д. под капот уже около месяца не заглядывал в принцепи. зато деньжка появилась.........
устроил себе в понедельник выходной, приехал домой, посидел с дитем, поменял масло, тык потерял 1.5к...
Гнус, ниче там с вылетом не будет) у меня +60, катаюсь, даж не подтягивал. и до меня хз сколько на этих подшипниках проездили, т.к. я в эту подвеску вообще не лез.

[andreyandreevich]

Да что тут за крики души!Волга совершенно недорогой авто,а обслуживание вообще копейки.Абсолютно ВСЁ можно сделать самому,только в некоторых местах трубу подлиннее.А если по всякой ерунде по сервисам мотаться,то и запорожец будет супер дорогой тачкой

[DEMON3102]

Сообщение от andreyandreevich

Да что тут за крики души!Волга совершенно недорогой авто,а обслуживание вообще копейки.Абсолютно ВСЁ можно сделать самому,только в некоторых местах трубу подлиннее.А если по всякой ерунде по сервисам мотаться,то и запорожец будет супер дорогой тачкой

Тссс не раскрывай государственной тайны)))

[DEMON3102]

GuitarMan
Когда динамить перестанешь и заберешь дворники, а то несерьезно получается

[andreyandreevich]

Сейчас езжу на ваз07,перед каждой кочкой думаю оторвётся колесо или нет.Тоже самое про зад думаю:"оторвётся жопа,если я в багажник что-то тяжёлое положу или пронесёт"

[Старый Партизан]

есть просьба к соклубовцам. кто умеет строительные сметы считать - велком в ЛС или смс по телефону с контактным номером. есть работа текущая и интерес в продолжении сотрудничества на постоянной основе

[GuitarMan]

DEMON3102, ды не динамлю. сегодня в 6:30 утра пришел домой с работы. щас опять на ней. в час ночи закончу. могу подъехать, как раз без пробок. вообще время нет(

[SAM G.B.]

Так будет правильней

Сообщение от PORAJ

Немногие музыканты тоже не бедствуют

+ поправка на провинциальность нашего местоположения.

Это я - универсал, как-то барахтаюсь (вот аппарат куплю, будет еще лучше), а как быть тем, кто умеет только петь или только играть на фортепиано/скрипке/гитаре и т. д.? Или тем моим коллегам, кто после института пошел по специальности - в среднюю школу?


GuitarMan, где световиком работаешь?

[BT878A]

Ребят, нужно следующее НОВОЕ:

Сцепление Волга дв.402,Газель SACHS в сборе 829601 3230
Поршневая группа Волга 92.0 Кострома ПОН в чемодане полный к-т 4610
Шатун ГАЗ дв.402,УАЗ 90л/с 24-1004045-02 ЗМЗ 3160
Ось коромысел клапанов ГАЗ-24-1007098-40 в сборе ЗМЗ 2470
Распредвал ГАЗ дв.402,УАЗ 4022-1006015-20 ЗМЗ 2760
Рассухариватель клапанов дв.402, 511 Волга, Газель, ГАЗ-3307 175
Направляющие клапанов (кт.) 8 шт. Волга Газель дв.402, УАЗ 4022-1007033/38 205
Клапана ЗМЗ-402 ЧАМЗ впускные ЗМЗ 395
Клапана ЗМЗ-402 ЧАМЗ выпускные ЗМЗ 1060
Шестерня распредвала ГАЗ,УАЗ дв.402-1006020 ЗМЗ 780
Шестерня коленвала дв.402 Волга Газель ЗМЗ 24-1005031 235
Вкладыши коренные ГАЗ дв.402,УАЗ (0,00)-01 ЗМЗ 225
Вкладыши шатунные ГАЗ дв.402,УАЗ (0,00)-СТ1 ЗМЗ 155
Насос масляный Волга Газель дв.402 ЗМЗ 24-1011009-02 1695
Колпачки маслосъемные Волга дв.402,ГАЗ-53,3307,УАЗ GOETZE 155
"Набивка сальника Mercedes A 001 997 12 41 " 417
Сальник коленвала ГАЗ дв.402,ГАЗ-53,3307,УАЗ передний с обоймой 53-1005032-01 ЗМЗ 225
Подшипник выжимной Волга,Газель дв 402,406 в сборе KRAFT 415
Прокладка приемной трубы Газ дв.402 кольцо толстое 14-1203240 10
Прокладка приемной трубы ГАЗ дв.402 кольцо тонкое 14-1203240 5
Ремкомплект масляного фильтра Волга 12
Шайба М20 масляного фильтра медная ГАЗ дв.402,Москвич 6
Прокладка ГБЦ ГАЗ 4021.1003020 Металлоформ-ЗМЗ 260
Прокладка задней крышки ГБЦ ГАЗ дв.402 паронит 7
Прокладка клапанной крышки ГАЗ дв.402,УАЗ пробковая Кинель 73
Прокладка коллектора ГАЗ,УАЗ дв.402 газопровода 24-1008080-Г с герметиком 40
Прокладка поддона ГАЗ дв.402 пробковая Кинель 85
Прокладки системы охлаждения Волга,Газель дв.402 паронит 4шт 27
Прокладки двигателя ГАЗ дв.402 паронит 8шт 47
Толкатель клапана (кт. 8шт.) Волга Газель дв.402 ЗМЗ 21-3906614 485

Итого только на зачасти 23424 руб

Может у кого нибудь есть что из списка на продажу дешевле магазина? Или где купить?

[STALКER]

BT878A, если тебе интересно то могу бу на работе кое что поискать,прокладки кое какие есть

[SAM G.B.]

Сообщение от BT878A

Ребят, нужно следующее:

нужно ли? Уже проверил?

[Гнус]

Кстати у меня гдет прокладки для 402 валяются, только какие там я х.з
Алексей рассухариватель те нах ненужен будет если бошку скидывать будешь.

[ЖёсткО]

BT878A, давай попробуем сократить список:
для сравнения я бы купил вот это

Сцепление Волга дв.402,Газель SACHS в сборе 829601 3230 есть и более дешевые аналоги, типа "торгмаш" в районе 2500 с выжимным
Поршневая группа Волга 92.0 Кострома ПОН в чемодане полный к-т 4610
Шатун ГАЗ дв.402,УАЗ 90л/с 24-1004045-02 ЗМЗ 3160 зачем менять шатуны? на рем. заводе перевтулить 400 р. + втулки 200 р.
Ось коромысел клапанов ГАЗ-24-1007098-40 в сборе ЗМЗ 2470 тоже нет особой необходимости менять, коромысла можно притереть, даже будут клапана немного окатьне критично
Распредвал ГАЗ дв.402,УАЗ 4022-1006015-20 ЗМЗ 2760
Рассухариватель клапанов дв.402, 511 Волга, Газель, ГАЗ-3307 175
Направляющие клапанов (кт.) 8 шт. Волга Газель дв.402, УАЗ 4022-1007033/38 205
Клапана ЗМЗ-402 ЧАМЗ впускные ЗМЗ 395
Клапана ЗМЗ-402 ЧАМЗ выпускные ЗМЗ 1060
Шестерня распредвала ГАЗ,УАЗ дв.402-1006020 ЗМЗ 780
Шестерня коленвала дв.402 Волга Газель ЗМЗ 24-1005031 235
Вкладыши коренные ГАЗ дв.402,УАЗ (0,00)-01 ЗМЗ 225
Вкладыши шатунные ГАЗ дв.402,УАЗ (0,00)-СТ1 ЗМЗ 155
Насос масляный Волга Газель дв.402 ЗМЗ 24-1011009-02 1695 почему ты считаешь что насос требует замены?
Колпачки маслосъемные Волга дв.402,ГАЗ-53,3307,УАЗ GOETZE 155
"Набивка сальника Mercedes A 001 997 12 41 " 417
Сальник коленвала ГАЗ дв.402,ГАЗ-53,3307,УАЗ передний с обоймой 53-1005032-01 ЗМЗ 225
Подшипник выжимной Волга,Газель дв 402,406 в сборе KRAFT 415 не нужен, так как есть в сеплении
Прокладка приемной трубы Газ дв.402 кольцо толстое 14-1203240 10
Прокладка приемной трубы ГАЗ дв.402 кольцо тонкое 14-1203240 5
Ремкомплект масляного фильтра Волга 12
Шайба М20 масляного фильтра медная ГАЗ дв.402,Москвич 6
Прокладка ГБЦ ГАЗ 4021.1003020 Металлоформ-ЗМЗ 260
Прокладка задней крышки ГБЦ ГАЗ дв.402 паронит 7
Прокладка клапанной крышки ГАЗ дв.402,УАЗ пробковая Кинель 73
Прокладка коллектора ГАЗ,УАЗ дв.402 газопровода 24-1008080-Г с герметиком 40
Прокладка поддона ГАЗ дв.402 пробковая Кинель 85
Прокладки системы охлаждения Волга,Газель дв.402 паронит 4шт 27
Прокладки двигателя ГАЗ дв.402 паронит 8шт 47
Толкатель клапана (кт. 8шт.) Волга Газель дв.402 ЗМЗ 21-3906614 485 есть сейчас не цокают, то и менять их не стоит

прокладки лучше купить сразу комплектом. ИТОГО 14469 грубо говоря 15000 Разниа налицо

[Ice_Man]

На досуге вот начал шатуны пилить понемногу. Почти закончил подготовительный процесс, уже -15гр. от простого удаления корявого шва:

Жду детальки хитрые для стенда и 2 шатуна по разному облегченные для сравнения и выработки общей концепции...

BT878A, Лех, я ж сказал дам рассухариватель и трехлапый съемник.

[andreyandreevich]

ООО!оТДОЛЖИТЕ трёхлапый съёмник для снятия переднего фланца коленвала.Я его молоточком попробовал посбивать,так он гад не идёт

[andreyandreevich]

Зачем столько денег выкидывать на новое сцепление?

[Ice_Man]

Сообщение от andreyandreevich

ООО!оТДОЛЖИТЕ трёхлапый съёмник для снятия переднего фланца коленвала.Я его молоточком попробовал посбивать,так он гад не идёт

Он и не пойдет...Шпонку вынули? Я на своем сбивал кувалдой, съемник который был? сразу лопнул...Для снятия ступицы его легко изготовить из уголка, болта на 14-16 и шпилек на 12-14, варить правда придется почуть...

Сообщение от andreyandreevich

Зачем столько денег выкидывать на новое сцепление?

Лучше выкинуть один раз и потом туда тысяч 50 не лезть, чем каждые 15 менять на б/у...
Кстати, Лех, в связи с заменой 4ст. коробки на фордокоробас возможно буду продавать комплект SACHS...

[BT878A]

andreyandreevich,

Какие есть варианты?

[=Х О К=]

Сообщение от Ice_Man

Антон, не надо позиционировать 406-й как верх технической мысли...Кроме сальника, 16-ти клапанов и гидриков никакой нет разницы...Если уж говорить о производительности, то разница в 15-20 л.с не делает его безусловным лидером. Та же "правильная" доработка гбц нивелирует эту разницу, если не не до 0, то очень близко...

Утю-тю! Поверь мне, друг, 402 мотор БЛИЗКО к 406 мотору не станет никогда. Именно потому что у него

Сообщение от Ice_Man

кроме 16-ти клапанов и гидриков никакой нет разницы...

Просто потому что у 16 клапанного мотора подхват после 3000 и запас еще 2500, то есть до 5500 он крутится без напряга. Он при этом не усерается, не разрывается, а просто работает. А у 402го к сожалению после 3500 уже всё, жопа в динамике, а после 4000 тока звук и никакого разгона уже нет. Да и после 4000 ГРМ уже не отрабатывает, такое ощущение что отсечка срабатывает. Дизеля при таких оборотах скисают, но им простительно - они хоть внизу ломовой момент имеют. Еще у него отличие от 402го в том что он по объему неньше и тем не менее проедься на 402 и на 406. А, ну можешь еще проехаться на 421 инжекторном, если повезет как мне. Я кстати прокатился в МСК у одного малого 21я с таким мотором и мостом с парой 3,9, 5КПП. Вот хрен они все едут как 406, даже не рядом. По 4 клапана на цилиндр не делает 406 лидером. Согласен, если сравнивать с 1JZ-GE например. А с этими нашими дровами 402 и иже с ними я его даже не стану и сравнивать, ибо моторы слишком разные чтоб быть рядом и стоило бы их сравнивать. По динамике я кстати нашел отечественное авто, которое до 90 км/ч идет вровень с моей волгой. Эт приора именно потому что там 16-клапанник стоит, который довели до сотни лошадей. А после 90 я все равно на 3 передаче ухожу. С 402 мотором бесполезно конкурировать даже с переднеприводной восмиклапанщиной, которых я с успехом уже после 60 км/ч уделываю с успехом. При этом не похоже чтоб 406 мотор особо напрягался. Особо он не напрягается когда идешь 140 или 150 на 5 передаче по трассе, да и на 4 он при таких оборотах может работать долго и непринужденно. Ему в таких режиме не трудно, а я не чувствую подъемов, обгонов. А с 402м можно было в принципе тоже двигаться с такой скоростью, но недолго. Потом падает давление, растет температура, а дальше я замечаю, что он тупеет, то есть давишь в пол, но он даже в легкой подъем замедляется. То есть выходит за пределы нормального режима. Чувствуется что не его это. Максимум 100-110.

[=Х О К=]

Сообщение от BT878A

andreyandreevich,

Какие есть варианты?

Вариант у тебя один. Если оставить машину хочешь, поставь 406 мотор. Не обяхательно у меня его брать, купи гденить еще, я не агитирую именно за свой мотор. Поверь мне, не пожалеешь. В сравнении с 402м ты только подумал, что "вот обогнать бы успеть..." и не успеваешь договорить эту фразу как уже пора завершать маневр Кто ездит на 406 тот меня поймет. Тебе сейчас самое время забить на 402й ибо это ты зря бабки вложишь, поверь я вкладывал в это семейство - абсолютно полностью жалею что сразу не поменял на 406. Просто не хочется чтоб ты мой опыт повторял. 406 конечно не верх технической мысли, но вот даже детали к нему я когда покупал заметна разница с аналогичными деталями для 402. для 406 они как-то культурнее чтоли.

[SAM G.B.]

Сообщение от =Х О К=

В сравнении с 402м ты только подумал, что "вот обогнать бы успеть..." и не успеваешь договорить эту фразу как уже пора завершать маневр

Ну, в общем-то ты прав)))))))))) Но насколько я понял, Алексею нужно поставить машину на ход с минимальными вложениями.

[DEMON3102]

сцепление советую HOLA пробывал, хорошее и не дорогое

[DEMON3102]

Сообщение от BT878A

Ребят, нужно следующее НОВОЕ:

Сцепление Волга дв.402,Газель SACHS в сборе 829601 3230
Поршневая группа Волга 92.0 Кострома ПОН в чемодане полный к-т 4610
Шатун ГАЗ дв.402,УАЗ 90л/с 24-1004045-02 ЗМЗ 3160
Ось коромысел клапанов ГАЗ-24-1007098-40 в сборе ЗМЗ 2470
Распредвал ГАЗ дв.402,УАЗ 4022-1006015-20 ЗМЗ 2760
Рассухариватель клапанов дв.402, 511 Волга, Газель, ГАЗ-3307 175
Направляющие клапанов (кт.) 8 шт. Волга Газель дв.402, УАЗ 4022-1007033/38 205
Клапана ЗМЗ-402 ЧАМЗ впускные ЗМЗ 395
Клапана ЗМЗ-402 ЧАМЗ выпускные ЗМЗ 1060
Шестерня распредвала ГАЗ,УАЗ дв.402-1006020 ЗМЗ 780
Шестерня коленвала дв.402 Волга Газель ЗМЗ 24-1005031 235
Вкладыши коренные ГАЗ дв.402,УАЗ (0,00)-01 ЗМЗ 225
Вкладыши шатунные ГАЗ дв.402,УАЗ (0,00)-СТ1 ЗМЗ 155
Насос масляный Волга Газель дв.402 ЗМЗ 24-1011009-02 1695
Колпачки маслосъемные Волга дв.402,ГАЗ-53,3307,УАЗ GOETZE 155
"Набивка сальника Mercedes A 001 997 12 41 " 417
Сальник коленвала ГАЗ дв.402,ГАЗ-53,3307,УАЗ передний с обоймой 53-1005032-01 ЗМЗ 225
Подшипник выжимной Волга,Газель дв 402,406 в сборе KRAFT 415
Прокладка приемной трубы Газ дв.402 кольцо толстое 14-1203240 10
Прокладка приемной трубы ГАЗ дв.402 кольцо тонкое 14-1203240 5
Ремкомплект масляного фильтра Волга 12
Шайба М20 масляного фильтра медная ГАЗ дв.402,Москвич 6
Прокладка ГБЦ ГАЗ 4021.1003020 Металлоформ-ЗМЗ 260
Прокладка задней крышки ГБЦ ГАЗ дв.402 паронит 7
Прокладка клапанной крышки ГАЗ дв.402,УАЗ пробковая Кинель 73
Прокладка коллектора ГАЗ,УАЗ дв.402 газопровода 24-1008080-Г с герметиком 40
Прокладка поддона ГАЗ дв.402 пробковая Кинель 85
Прокладки системы охлаждения Волга,Газель дв.402 паронит 4шт 27
Прокладки двигателя ГАЗ дв.402 паронит 8шт 47
Толкатель клапана (кт. 8шт.) Волга Газель дв.402 ЗМЗ 21-3906614 485

Итого только на зачасти 23424 руб

Может у кого нибудь есть что из списка на продажу дешевле магазина? Или где купить?

покупай поршня и точи поршневую, я покупал Воронежские поршня, очень хорошие, как сейчас не знаю, но денег с экономишь
прокладки комплектом не бери, бери конкретно то что нужно, нор в 2 раза больше, иногда рвутся, стоят копейки, а в нужный момент не найдешь
маслонасосу это еще не приговор, если постели распредвала и коленвала прослаблены то снижение давления может быть из за них

[DEMON3102]

Сообщение от GuitarMan

DEMON3102, ды не динамлю. сегодня в 6:30 утра пришел домой с работы. щас опять на ней. в час ночи закончу. могу подъехать, как раз без пробок. вообще время нет(

а на куя писать, что сегодня приеду???
пиши конкретно когда заберешь!

[Alex177]

Парни, всем привет. Нужна форсунка (жиклер) стеклоомывателя на 3102 без (можно с ) подогревом образца 2004г. (сломал, блин). Форма - вытянутая каплевидная, с большими конусными отверстиями для распылителей. В магазах продают китай прямоугольной формы. Расчет по Вашему желанию : от пенного до финансового.

[Ice_Man]

Сообщение от =Х О К=

Утю-тю! Поверь мне, друг, 402 мотор БЛИЗКО к 406 мотору не станет никогда. Именно потому что у него Просто потому что у 16 клапанного мотора подхват после 3000 и запас еще 2500, то есть до 5500 он крутится без напряга. Он при этом не усерается, не разрывается, а просто работает. А у 402го к сожалению после 3500 уже всё, жопа в динамике, а после 4000 тока звук и никакого разгона уже нет. Да и после 4000 ГРМ уже не отрабатывает, такое ощущение что отсечка срабатывает. Дизеля при таких оборотах скисают, но им простительно - они хоть внизу ломовой момент имеют. Еще у него отличие от 402го в том что он по объему неньше и тем не менее проедься на 402 и на 406. А, ну можешь еще проехаться на 421 инжекторном, если повезет как мне. Я кстати прокатился в МСК у одного малого 21я с таким мотором и мостом с парой 3,9, 5КПП. Вот хрен они все едут как 406, даже не рядом. По 4 клапана на цилиндр не делает 406 лидером. Согласен, если сравнивать с 1JZ-GE например. А с этими нашими дровами 402 и иже с ними я его даже не стану и сравнивать, ибо моторы слишком разные чтоб быть рядом и стоило бы их сравнивать. По динамике я кстати нашел отечественное авто, которое до 90 км/ч идет вровень с моей волгой. Эт приора именно потому что там 16-клапанник стоит, который довели до сотни лошадей. А после 90 я все равно на 3 передаче ухожу. С 402 мотором бесполезно конкурировать даже с переднеприводной восмиклапанщиной, которых я с успехом уже после 60 км/ч уделываю с успехом. При этом не похоже чтоб 406 мотор особо напрягался. Особо он не напрягается когда идешь 140 или 150 на 5 передаче по трассе, да и на 4 он при таких оборотах может работать долго и непринужденно. Ему в таких режиме не трудно, а я не чувствую подъемов, обгонов. А с 402м можно было в принципе тоже двигаться с такой скоростью, но недолго. Потом падает давление, растет температура, а дальше я замечаю, что он тупеет, то есть давишь в пол, но он даже в легкой подъем замедляется. То есть выходит за пределы нормального режима. Чувствуется что не его это. Максимум 100-110.

Да, ближе просто уже некуда. По заявленным характеристикам вроде бы да, типо мощнее. крутится до луны, а на самом деле 50% из них до 135л.с дотягивают с трудом. У 402-го мотора есть свои недостатки, но они не столь критичные. 406- и выигрывает только лишь из за 16-ти клапанов, больше не из за чего просто там)).
Ага, ага...а после того как 3-я заканчивается, заканчивается и твое опережение приоры, а дальше она уходит в точку... Более 4000 об/мин (4000 он держит вполне себе хорошо) ему и не нужно крутиться это не мотоцикл и не японская жужжалка, при этих оборотах скорость более 140км/ч, а это уже общественно опасная скорость, граничащая с идиотизмом на дорогах общего пользования...(На квотере можешь хоть 500км/ч ехать, дело личное ). На 3500об/мин это 130км/ч вполне приемлимо и в зоне максимальной мощности. А если у тебя был мертвый мотор, собранный рукожопыми мастерами - это твои проблемы. Есть много примеров того, что 402-й еще рано хоронить. Любишь погоняться, купи себе японку или немца и гоняйся, а у Волги мотор нормальный, нех срать на него...Да он устарел, но это не говорит о том что это говно. Не, ну я бы еще понял если бы ты жил в штатах, хатя там очень много машин на смолл-блоках (это и есть 402-й). И ездят, и гоняются, у них как бы нормально все.
Насчет запчастей я согласен, качество перестало иметь место вообще. Приходится из целого ящика выбирать одну конкретную детальку, но опять же это относится вообщем к культуре производства, а не конкретно к чему то.
Предлагаю закончить этот бессмысленный спор.