Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
Планируем "Покатушки"!!!! |
|
Опции темы |
17.12.2013, 19:08 | #3332 |
Registered User
Сообщений: 532
Регистрация: 09.01.2008
Возраст: 40
Не в сети |
Злой Evil, свалить домиком? Зад сведен примерно на 4 градуса. А вот развал 0. Перед и центр самые жесткие это что именно имелось ввиду?
|
17.12.2013, 19:12 | #3334 |
Registered User
Сообщений: 532
Регистрация: 09.01.2008
Возраст: 40
Не в сети |
Интересно как без стенда это сделать.
|
17.12.2013, 20:10 | #3335 |
Registered User
Сообщений: 532
Регистрация: 09.01.2008
Возраст: 40
Не в сети |
Получилось следующее. В рабочем положении подвески в точке покоя колеса свалены домиком на 3 градуса. При полном нажатии на зад до нижней точки срабатывания подвески угол увеличивается до 10ти градусов а в верхней точке -3 градуса. Это нормально, или настраивать чтоб свал был всегда 3 градуса? Подвеска позволяет это сделать.
|
17.12.2013, 20:18 | #3336 |
Форумец
Сообщений: 4,351
Регистрация: 31.01.2012
Возраст: 58
Не в сети |
Масло. Насколько оно должно быть вязким, я не знаю.
Вообще настраивать надо так.... Рисуешь таблицу настроек. Ставишь базовые настройки(к примеру перед сх -0, раз- +2, аккерман - 2 отв, пружины-средние, поршень - 2 дырки, масло -50. примерно то же по заду) Катаешь, смотришь прямик, вход в поворот, выход, торможение. Если, скажем, жопу бьет... меняешь пружины на более жесткие. Снова катаешь.... Смотришь... Вносишь изменения, но не более одного иначе не понять что на что повлияло Так и настраиваешь все шасси. При этом ты должен понимать что, скажем на этом круге вышел широко, потому что перетормозил Вот... где то, примерно так.... |
17.12.2013, 20:27 | #3340 |
Registered User
Сообщений: 532
Регистрация: 09.01.2008
Возраст: 40
Не в сети |
Злой Evil, подвеска должна менять градус сваливания или делать чтоб она постоянный развал имела?
|
17.12.2013, 20:38 | #3341 |
Registered User
Сообщений: 532
Регистрация: 09.01.2008
Возраст: 40
Не в сети |
Злой Evil, как эт распущеной? Я настраивал так. Бросил ее, она отпружинила и в таком положении крутил.
|
17.12.2013, 20:55 | #3345 |
Форумец
Сообщений: 4,351
Регистрация: 31.01.2012
Возраст: 58
Не в сети |
|
17.12.2013, 21:06 | #3346 |
Registered User
Сообщений: 191
Регистрация: 26.03.2010
Возраст: 52
Не в сети |
DARK_HUNTER, а от меня совет такой: стоковые настройки шасси и дальше эксперименты с амортами, пружинами и отбоем подвески. А главное учиться ездить на стоке (настройки-то инженеры делали и проверяли! Для среднестатистического "водилы")
|
17.12.2013, 21:30 | #3348 |
Registered User
Сообщений: 532
Регистрация: 09.01.2008
Возраст: 40
Не в сети |
Злой Evil, ясно. А что касаемо зада. Настроить чтоб в распущеной и спущеной точках один угол свала был или с изменяемым углом свала как щас. Щас если на жопу надавить до земли ее прижать колеса получаются свалены на 10 градусов а в распущенной 3 градуса.
|
17.12.2013, 22:59 | #3349 |
Руслан Д.
Сообщений: 482
Регистрация: 02.04.2010
Не в сети |
Внесу свои пять копеек.
Кому интересно, есть такая же книжка для он-роад на русском языке. |
17.12.2013, 23:17 | #3350 | |
Форумец
Сообщений: 646
Регистрация: 08.04.2013
Не в сети |
Цитата:
Миша ПОСЛУШАЙ И НЕ ЗАМОРАЧИВАЙСЯ. Как можно настраивать подвеску если вы даже не знаете за сколько вы круг проходите)))))) |
|
18.12.2013, 00:38 | #3351 |
Registered User
Сообщений: 532
Регистрация: 09.01.2008
Возраст: 40
Не в сети |
Romze, я знаю за какое время прохожу круг. в аппе есть такая фишка, достаточно просто нажать кнопку у курка и время круга заносится в лог который потом можно анализировать. А так же апа сама газует при дозаправке и много много страшных слов в ее репертуаре.
Я катаю постоянно в отличии от некоторых и пытаюсь подкрутить теорией практику, по этому уже не хватает мне того что имею и хочется больше узнать и чтото изменить в лучшую сторону. А ктото на трассе появляется раз в 2 месяца. Кирпич сам понял кому в огород. |
18.12.2013, 07:24 | #3352 | |
Форумец
Сообщений: 4,351
Регистрация: 31.01.2012
Возраст: 58
Не в сети |
Цитата:
PS Еще есть прогрессия аммортизатора (это угол его наклона) и много чего еще.... Вполне достаточно схождение, развал, пружины ну и может масло в центре.... |
|
18.12.2013, 09:41 | #3353 |
Registered User
Сообщений: 532
Регистрация: 09.01.2008
Возраст: 40
Не в сети |
Злой Evil, Я настроил угол как у авто 1 к 1 чем сильней опущена жопа, тем угол свала больше, т.к. на спутннике есть повороты с насыпями при их прохождении таз прижимает почти до земли и относительно горизонта отклонение градусов в 50 тазик находится. А когда угол не менялся, модель зад разворачивало при прозождении этого поворота и выкидывало с трассы.
|
18.12.2013, 17:11 | #3357 |
Форумец
Сообщений: 4,351
Регистрация: 31.01.2012
Возраст: 58
Не в сети |
newdendi, нет вреда в том что человеку нравиться крутить подвеску, лить масло итд. Но изначально надо зацепиться резиной, но как ей цепляться на скользкой земле я не знаю. Правильнее было бы просто ездить на ручке. Но это хобби и каждый дрочит как хочет))))
|
18.12.2013, 17:51 | #3358 |
Форумец
Сообщений: 235
Регистрация: 24.03.2012
Не в сети |
на ручке всмысле на механике?) я колеса пока зашиповал уже все растаяло=)есди и с ними не поедет, я разочаруюсь до самой весны чую! не по теме, вон на прошлой неделе у ашана видел семеру на 3х колесах, 4под брюхом и рычаг вывопочен с тягой. видать пятаки крутил и в бордюр приехал. при мне девки на чепном субару тож пятаки крутили и боднули тележку. вылезди, посмотрели,отодвинули телегу и дальше поехали)
|
18.12.2013, 19:44 | #3359 | |
Helimaster
Сообщений: 2,158
Регистрация: 24.02.2003
Возраст: 51
Не в сети |
Цитата:
А то что до него за 8 лет это ни кому и в голову не пришло - вот с этого я действительно ахреневаю. ЗЫ. Ты когда летал, про центровку, расходы и экспоненты тоже только на чемпионате России узнал? |
|
18.12.2013, 20:04 | #3360 |
Форумец
Сообщений: 4,351
Регистрация: 31.01.2012
Возраст: 58
Не в сети |
Расхода и экспонента, центровка это база базовые знания. Начинать учиться, скажем, делать кубинскую восьмерку в ветер и не пытаться корректироавть модель, а настраивать диферинциалы и микшера на мой взгляд лишнее. Надо катать. Есть базовые настройки они примерно одни и те же для большинства моделей, корректировка вносится под стиль езды по трассе, на зацепе(а не на его отсутствие)
Где то примерно так.... О чем я и толкую... |