болталка Ver. 2 - Страница 114

lemmy878 · 25.11.2011, 21:27

Давайте ветку переименуем в ТАЗ)))))

Чёт вас понесло. Может какие есть варианты помощи Алексею, кроме воспевания похвал гавну. Проще. Согласен. Дешевле в обслуге - не знаю. Да тут и габаритные размеры самих авто предполагают собой цены на железки.))) Лично я в ТАЗ не сяду. А вот про покупку брелка к своей машине подумываю. Речь идет о кАКЕ))))) Ну вот хочется поиздеваться над ней. Как альтернатива взять картинг. Но вот на нем по городу не поедешь.

Сегодня приобрел Плазики Extreme. Поставлю вкруг. Но надо поменять резинки и сайленты на стабилизаторе. С оторванным амортом они стали вообще в хлам.

SAM G.B. · 25.11.2011, 23:18

Х. з., что там дороже или дешевле, но пересев с классики на Волгу я ремонтироваться стал намного реже, соответственно стало меньше денег уходить на з/ч и ремонт. Факт. Сегодня наконец-то прокатился по трассе в область и обратно. Каааааайф!!!!!! Никакая классика и вообще С-класс даже рядом не стоял.

lemmy878 · 26.11.2011, 00:29

Цитата:

Сообщение от SAM G.B.

Сегодня наконец-то прокатился по трассе в область и обратно. Каааааайф!!!!!! .

Согласен. Я неделю назад из Москвы возвращался. Датчик спидометра накрылся, когда туда ехал. На МКАДе под камерами поток двигался, я заметил показания таха 3200. раньше не особо внимание обращал. Вот и ехал всю обратную дорогу 3500-4000. Кайфовал. Когда спидометр сделал - ужаснулся. Вот теперь думаю, какая сумма придет. А вот по городу можно и на брелке поездить. Не так жалко будет.

ЖёсткО · 26.11.2011, 07:18

Цитата:

Сообщение от lemmy878

Может какие есть варианты помощи Алексею

хок ему 406 предложил
я написал цены на запчасти для 402
выбирай и делай, проблем нет

Ice_Man · 26.11.2011, 20:33

Поделюсь радостью с товарищами!
Наконец то приехала моя прелесть

:

Обработаны камеры сгорания, трехфасочные седла клапанов, устранена разность высот посадки клапанов, полированные трехфасочные клапана с утонченной ножкой SM, титановые тарелки клапанов, спрофилированные и доработанные направляющие втулки с покрытием изнутри дисульфидом молибдена. Так же в комплекте доработан впускной коллектор. Выпуск портировать буду сам, зима она длинная

GuitarMan · 26.11.2011, 20:57

круто. у меня камеры сгорания и впуск также блястит. но вот "титановые тарелки клапанов, спрофилированные и доработанные направляющие втулки с покрытием изнутри дисульфидом молибдена." - круто! респект!

lemmy878 · 26.11.2011, 22:16

Сегодня решил с заменой амортов поменять разбитый сайлент на стабилизаторе. После трех часов такой-то матери в яме я выдернул сей девайс и ещё полтора часа махал кувалдой в тисках. Результат: ни хрена я его не выбил. Не знаю, что делать. Или купить новый стаб в сборе, или забить на него нах и поставить аморты. Завтра буду решать со старым. Мож ещё какой-нить съемник найду.

Гнус · 26.11.2011, 22:17

Стесняюсь спросить, во сколько нулей вышел тюнинг головы?

andreyandreevich · 26.11.2011, 23:15

Несколько лет назад,у меня один знакомый так всё полировал.И каналы и камеру и даже поршни.Результат удивил--всё время заливало свечи и только когда прилип нагар на всё это хозяйство--мотор заработал.Знакомый объяснил, что распылённой смеси не за что было зацепиться в полированной камере .Его объяснение мне показалось странноватым,но и от полировки я отказался.Остановился на устранении ступенек во впускном и выпускном тракте.Результат,говоря откровенно не прочувствовал,хотя сперва был очень вдохновлён,но потихоньку иллюзии испарились и осталась суровая реальность

Ice_Man · 26.11.2011, 23:46

Цитата:

Сообщение от Гнус

Стесняюсь спросить, во сколько нулей вышел тюнинг головы?

Всего лишь в 3 нуля...

Цитата:

Сообщение от andreyandreevich

Несколько лет назад,у меня один знакомый так всё полировал.И каналы и камеру и даже поршни.Результат удивил--всё время заливало свечи и только когда прилип нагар на всё это хозяйство--мотор заработал.Знакомый объяснил, что распылённой смеси не за что было зацепиться в полированной камере .Его объяснение мне показалось странноватым,но и от полировки я отказался.Остановился на устранении ступенек во впускном и выпускном тракте.Результат,говоря откровенно не прочувствовал,хотя сперва был очень вдохновлён,но потихоньку иллюзии испарились и осталась суровая реальность

Все верно, для карбюраторных моторов полировать коллектора вредно, я бы даже сказал полировать их вообще вредно. А вот насчет камеры - не верно. Полировка камер сгорания увеличивает кпд двигателя, большее количество тепла от сгорающей смеси идет в работу, а не рассеивается в виде тепловой энергии в теле гбц. Уменьшается нагарообразование и следовательно повышается детонационная стойкость Свечи заливало по причине полировки впускного коллектора, весь бензин, который в стандартном моторе удерживается на стенках коллектора беспрепятственно стекал в камеру сгорания. Устранение ступеньки на впуске полезно, на выпуске - вредно. Рекомендуют напротив оставлять обратную ступеньку в выпускных каналах при переходе из гбц в коллектор. Это позволит избежать пагубного влияния обратных волн неизбежно возникающих в выпускной системе и негативно влияющих на наполнение цилиндра.

GuitarMan · 27.11.2011, 02:21

Цитата:

Сообщение от andreyandreevich

Несколько лет назад,у меня один знакомый так всё полировал.И каналы и камеру и даже поршни.Результат удивил--всё время заливало свечи и только когда прилип нагар на всё это хозяйство--мотор заработал.Знакомый объяснил, что распылённой смеси не за что было зацепиться в полированной камере .Его объяснение мне показалось странноватым,но и от полировки я отказался.Остановился на устранении ступенек во впускном и выпускном тракте.Результат,говоря откровенно не прочувствовал,хотя сперва был очень вдохновлён,но потихоньку иллюзии испарились и осталась суровая реальность

да ну нафиг. то, как сделал Дима добавит ооочень много мощности)

=Х О К= · 27.11.2011, 05:35

Аналогично полировал и камеру и поршни. Устранял ступеньки. Субъективно мощи прибавилось, хотя утверждать я не стал бы. На 406 моторе хотел сделать тоже самое, но там почему-то ступенек не было, а камера сгорания и без того мне показалась очень ровной в сравнении с 421 головой. Так и езжу.

zelya · 27.11.2011, 13:13

1. я вот тут думаю, а что если сделать в генераторе так:
с допдиодов генератора вместо реле зарядки переключить на реле, шунтированное конденсатором в десяток микрофарад, а реле коммутирует +зажигания или +12 с акку на встроенное реле-регулятор и на дхо.

в результате - напряжение в бортовой будет стабильнее и запуск дхо и гены будет с запуском двигателя. минус дхо можно повесить на плюс габаритов, тогда когда двигатель включён, но не включены фары - работают дхо.

зы. навеяло осенними траблами лемми с генератором.
2. для айс-мана - сложно спресовать с помпы крепеж шкива и как запресовать туда от 406-го, с 3 дырками?
если есть возможность - буду делать на поликлин, по аналогии с олдбуса.
ты будешь в этом учавствовать?

ЖёсткО · 27.11.2011, 13:29

zelya, а смысл?

zelya · 27.11.2011, 13:41

Цитата:

Сообщение от ЖёсткО

zelya, а смысл?

первого или второго вопроса?
первого - у лемми была проблема, я сам поставив от инжекторного ваза праму - столкнулся с тем что при больших токах гены с встроенным реле-регулятором начинают занижать выходное напряжение из-за большой разности по напряжению на допдиодах и на основных.
второго - просто чешется ))) довести до поликлина. трамблера нет, а одноручейковый с умз шкив на гене скользит при больших нагрузках, но у меня такого не наблюдается ))).

Ice_Man · 27.11.2011, 18:40

Цитата:

Сообщение от zelya

2. для айс-мана - сложно спресовать с помпы крепеж шкива и как запресовать туда от 406-го, с 3 дырками?
если есть возможность - буду делать на поликлин, по аналогии с олдбуса.
ты будешь в этом учавствовать?

Спресовать ступицу шкива можно обычным трехлапым съемником.
Если вопрос в том как это сделать, то подробности есть тут http://www.uazik.net/poliklin . Там же и чертежи проставок есть. Просто так заменить шкив не получится, у 406-го вылет другой (12мм разница), а вал (насколько я помню) другого диаметра.
Если самой малой кровью, то вкручиваешь в ступицу шкива помпы змз 402 четыре болта, затем обвариваешь их и срезаешь заподлицо с привалочной плоскостью. Затем берешь шкив змз-406, центрируешь его на ступице и по нему делаешь отверстия. Затем вытачиваешь проставку толщиной 12мм (толстую шайбу), сверлишь в ней аналогичные дырки. Все это желательно делать на токарнике естественно, что бы не поиметь биение шкива. Далее проставку на шкив кв, вынос генератора немного...
Если это вопрос буду ли я делать, то ответ - буду. Шкив помпы выточен заново с требуемым вылетом, проставка кв так же изготовлена. Остановился на генераторе пока, не решил что сделать проще, поменять генератор сделав крепление заново или же сделать шкив...

Цитата:

Сообщение от ЖёсткО

zelya, а смысл?

На самом деле все просто. Заменить что бы потом не морочиться с поисками насоса гура - это раз. Второе - инжектор требует зубчатый венец, соответственно проще всего взять готовый шкив. Попался на глаза 406-й, вот на нем и делаю. Третье - если решу делать крепление новое генератора, то можно использовать любой генератор хоть от 406-го, хоть от иномарки. Четвертое - х.з, просто хочется сделать что то необычное и чем то улучшить авто. И еще один момент, опасался что будет ремень проскальзывать с генератором от зила...

BT878A · 27.11.2011, 19:51

Ice_Man,

Генератор если просто менять ручейковый на поликлин 100% будет проскальзывать под нагрузкой. Нужен направляющий ролик.

lemmy878 · 27.11.2011, 21:31

Вытащил сайлент. Сначала вынул всю резину, потом сделал распил самой втулки, затем выбил его нах. Обратно заколотить новый не составило труда. Второй не стал выковыривать. он слегка замучанный, но повторять вчерашнее я не стал. Короч. Ну его в жопу этот стабилизатор. Заменил амортики. Красотища. Не скажу, что стало сильно жестко. Но мне понравилась работа амортиков. Завтра думаю поменять спереди.

zelya, при нагрузке (свет и вентик печки) напряжение показывает 13,2-13,4. При включении вентика радиатора напруга падает до 12,8. Без света показывает 13,5-13,6. Менял таблетку - без толку. Гену брал тройку месяцев назад. С самого начала он какой-то хилый. Стоит менять подкову или нет?

БЛя, мне не везет с зарядкой на технике.((( Из всего только один аппарат был без проблем с зарядом. И то, глох, когда нажимал на сигнал. Эт был мот "Ява", а сигналы от 24 ки))))

Старый Партизан · 28.11.2011, 07:47

lemmy878, леша у меня такоеже напряжение показывает бортовик. не ссы

PORAJ · 28.11.2011, 10:33

Цитата:

Сообщение от daemon2410

Нормальный ТАЗ под нормальным ТАЗофилом проезжает не менее 40-50 тысяч до ремонта подвески.

Цитата:

Сообщение от daemon2410

Для этого покупают новые_гарантийные_машины у офдилеров. Человек знающий в совершенстве пищеварение ночных бабочек не должен разбираться в "железе". Это всего лишь машина.

Оба утверждения бесспорны, потому что верны

Цитата:

Сообщение от daemon2410

Сейчас вам Сергей тоже ярлычок навесят....

Ярлычок врага народа что ли?
Я еду на том, что у меня в данный момент находится под жопой. Обосрать можно все что угодно, что машину, что человека. Вот нужно было мне в выходной поехать на машине меньших размеров, сел я на ТАЗик и поехал. И нормально, остался доволен

Мне не западло, как некоторым снобам, заявляющим, что на ТАЗ они не сядут никогда. Гордость не позволяет что ли? А гордыня, как известно, один из самых страшных грехов...

Ice_Man · 28.11.2011, 13:09

Я ваще езжу на тазике и мне не заподло

. Даже больше скажу, тазик не плохая машина, нефиг ее чмырить. У меня за 14 лет 4-ка ниразу серьезно не ломалась, а выглядит почти как новая. А волга, волга это для души. А жоповоз может быть любой.
Кто искал торпедо на 3102? http://www.avito.ru/items/schekino_a...sbore_40649463

Alex_Popov · 28.11.2011, 15:18

это от 2410 торпеда

SAM G.B. · 28.11.2011, 16:21

Цитата:

Сообщение от Ice_Man

У меня за 14 лет 4-ка ниразу серьезно не ломалась, а выглядит почти как новая.

Машина в одних руках? + ты ездишь медленно и аккуратно. Например я так не могу (хотя сейчас с одним другом будем писать доверенности друг на друга, а у него 12-ка, придется вспоминать аккуратную тазо-езду)

NeonMEGA · 28.11.2011, 16:39

Цитата:

Сообщение от Ice_Man

Кто искал торпедо на 3102?

Я искал, но это не то...

Ice_Man · 28.11.2011, 17:51

Цитата:

Сообщение от SAM G.B.

Машина в одних руках? + ты ездишь медленно и аккуратно. Например я так не могу (хотя сейчас с одним другом будем писать доверенности друг на друга, а у него 12-ка, придется вспоминать аккуратную тазо-езду)

Да, с салона машина. Езжу действительно аккуратно, машина то не чужая, да и дураков полно на дорогах...

Цитата:

Сообщение от NeonMEGA

Я искал, но это не то...

Ок, я просто в торпедах поздних не особо разбираюсь. Просто подумал, может будет полезна ссылка...

zelya · 28.11.2011, 18:25

отвечу всем.
1. АйсМану - говорили что без проставок не ставится ульяновский. ставится на ура.
если буду переходить - буду делать обводной (натяжной) ролик на базе крепежа от 406.
2. Лемми - надо немного поковыряться в гене купив таблетку от новых реле регуляторов по старой

без допдиодов схеме (931.37хз, и другие на которых написано 14.5-14.7 - с двумя шнурками(проводами) от них или рр с зарубежных генычей) - у нас как водится упростили РР и в итоге получили с водой ребенка на улицу нах. старый геныч остался - на нем поковыряемся - поставим - если пойдёт - этот тоже сделаем и продашь Мачо. )))
3.

Ice_Man · 28.11.2011, 19:28

Цитата:

Сообщение от zelya

отвечу всем.
1. АйсМану - говорили что без проставок не ставится ульяновский. ставится на ура.
если буду переходить - буду делать обводной (натяжной) ролик на базе крепежа от 406.

Ну да, ролик придется делать...Есть от 421-го мотора уже с нужным вылетом. С таким "п" образным кронштейном, крепящимся на шпильки передней крышки.
ЗЫ: Фотка была, но не нашел

SAM G.B. · 28.11.2011, 20:16

Дяде Сереже, Мише 3110 и всем, кто был "в теме" - собрался менять расходники, решил заодно поменять и катушки. Проблема с "чеком" и рывками исчезла! И что самое интересное, диагностика показывала, что они обе исправны. О как!

Цитата:

Сообщение от Ice_Man

Езжу действительно аккуратно, машина то не чужая

Я тоже в своё время на Тазу научился тормозить перед каждой ямкой и объезжать кочки. Но Волга убила во мне эти стремления)))))))) Про Уазик я вообще молчу - Жесткий не даст соврать.

ЖёсткО · 28.11.2011, 20:34

SAM G.B., а что уазик? когда я ехал на нем, ты боялся ) а когда я еще предложил подвести девушку.... я так и не понял, а нах ты его вообще купил?

SAM G.B. · 28.11.2011, 22:35

Цитата:

Сообщение от ЖёсткО

когда я ехал на нем, ты боялся )

когда ты на Волге по городу за 100 заложил, я тоже боялся))))))))

Цитата:

Сообщение от ЖёсткО

я так и не понял, а нах ты его вообще купил?

Потому как зело хотелось 4Х4 за небольшие деньги))))) Но общая убитость Уаза и тяга к Волге взяли своё. 69-й я и сейчас хочу, но уже как вторую машину и еще одну игрушку.

В беседке, в теме "какой таз взять" спрашивают о приемуществах 402-го. Просвети народ.

26.11.2011, 20:33	#3395
Ice_Man Форумец Регистрация: 19.10.2007 Адрес: г.Воронеж, Плехановская.. Возраст: 42 Сообщений: 1,626	Поделюсь радостью с товарищами! Наконец то приехала моя прелесть: Обработаны камеры сгорания, трехфасочные седла клапанов, устранена разность высот посадки клапанов, полированные трехфасочные клапана с утонченной ножкой SM, титановые тарелки клапанов, спрофилированные и доработанные направляющие втулки с покрытием изнутри дисульфидом молибдена. Так же в комплекте доработан впускной коллектор. Выпуск портировать буду сам, зима она длинная

27.11.2011, 13:13	#3403
zelya Форумец Регистрация: 06.10.2005 Адрес: Воронеж, в раю. Возраст: 46 Сообщений: 1,290	мысли в слух. 1. я вот тут думаю, а что если сделать в генераторе так: с допдиодов генератора вместо реле зарядки переключить на реле, шунтированное конденсатором в десяток микрофарад, а реле коммутирует +зажигания или +12 с акку на встроенное реле-регулятор и на дхо. в результате - напряжение в бортовой будет стабильнее и запуск дхо и гены будет с запуском двигателя. минус дхо можно повесить на плюс габаритов, тогда когда двигатель включён, но не включены фары - работают дхо. зы. навеяло осенними траблами лемми с генератором. 2. для айс-мана - сложно спресовать с помпы крепеж шкива и как запресовать туда от 406-го, с 3 дырками? если есть возможность - буду делать на поликлин, по аналогии с олдбуса. ты будешь в этом учавствовать?

28.11.2011, 13:09	#3411
Ice_Man Форумец Регистрация: 19.10.2007 Адрес: г.Воронеж, Плехановская.. Возраст: 42 Сообщений: 1,626	Я ваще езжу на тазике и мне не заподло. Даже больше скажу, тазик не плохая машина, нефиг ее чмырить. У меня за 14 лет 4-ка ниразу серьезно не ломалась, а выглядит почти как новая. А волга, волга это для души. А жоповоз может быть любой. Кто искал торпедо на 3102? http://www.avito.ru/items/schekino_a...sbore_40649463 Последний раз редактировалось Ice_Man; 28.11.2011 в 13:39.

25.11.2011, 21:27	#3391
lemmy878 Registered User Регистрация: 02.05.2009 Адрес: на втором этаже Возраст: 48 Сообщений: 727	Давайте ветку переименуем в ТАЗ))))) Чёт вас понесло. Может какие есть варианты помощи Алексею, кроме воспевания похвал гавну. Проще. Согласен. Дешевле в обслуге - не знаю. Да тут и габаритные размеры самих авто предполагают собой цены на железки.))) Лично я в ТАЗ не сяду. А вот про покупку брелка к своей машине подумываю. Речь идет о кАКЕ))))) Ну вот хочется поиздеваться над ней. Как альтернатива взять картинг. Но вот на нем по городу не поедешь. Сегодня приобрел Плазики Extreme. Поставлю вкруг. Но надо поменять резинки и сайленты на стабилизаторе. С оторванным амортом они стали вообще в хлам.

25.11.2011, 23:18	#3392
SAM G.B. TranceEnergy Регистрация: 08.08.2005 Возраст: 40 Сообщений: 4,014	Х. з., что там дороже или дешевле, но пересев с классики на Волгу я ремонтироваться стал намного реже, соответственно стало меньше денег уходить на з/ч и ремонт. Факт. Сегодня наконец-то прокатился по трассе в область и обратно. Каааааайф!!!!!! Никакая классика и вообще С-класс даже рядом не стоял.

26.11.2011, 20:57	#3396
GuitarMan Форумец Регистрация: 24.01.2010 Возраст: 32 Сообщений: 2,594	круто. у меня камеры сгорания и впуск также блястит. но вот "титановые тарелки клапанов, спрофилированные и доработанные направляющие втулки с покрытием изнутри дисульфидом молибдена." - круто! респект!

26.11.2011, 22:16	#3397
lemmy878 Registered User Регистрация: 02.05.2009 Адрес: на втором этаже Возраст: 48 Сообщений: 727	Сегодня решил с заменой амортов поменять разбитый сайлент на стабилизаторе. После трех часов такой-то матери в яме я выдернул сей девайс и ещё полтора часа махал кувалдой в тисках. Результат: ни хрена я его не выбил. Не знаю, что делать. Или купить новый стаб в сборе, или забить на него нах и поставить аморты. Завтра буду решать со старым. Мож ещё какой-нить съемник найду.

26.11.2011, 22:17	#3398
Гнус Блохастый Регистрация: 31.08.2009 Адрес: Воронеж Возраст: 38 Сообщений: 1,568	Стесняюсь спросить, во сколько нулей вышел тюнинг головы?

26.11.2011, 23:15	#3399
andreyandreevich Форумец Регистрация: 11.06.2009 Сообщений: 1,280	Несколько лет назад,у меня один знакомый так всё полировал.И каналы и камеру и даже поршни.Результат удивил--всё время заливало свечи и только когда прилип нагар на всё это хозяйство--мотор заработал.Знакомый объяснил, что распылённой смеси не за что было зацепиться в полированной камере .Его объяснение мне показалось странноватым,но и от полировки я отказался.Остановился на устранении ступенек во впускном и выпускном тракте.Результат,говоря откровенно не прочувствовал,хотя сперва был очень вдохновлён,но потихоньку иллюзии испарились и осталась суровая реальность

27.11.2011, 05:35	#3402
=Х О К= В полете! Регистрация: 21.05.2007 Адрес: Там где много неба Возраст: 45 Сообщений: 1,458	Аналогично полировал и камеру и поршни. Устранял ступеньки. Субъективно мощи прибавилось, хотя утверждать я не стал бы. На 406 моторе хотел сделать тоже самое, но там почему-то ступенек не было, а камера сгорания и без того мне показалась очень ровной в сравнении с 421 головой. Так и езжу.

27.11.2011, 13:29	#3404
ЖёсткО Волго-водка Регистрация: 04.01.2006 Возраст: 37 Сообщений: 3,853	zelya, а смысл?

27.11.2011, 19:51	#3407
BT878A Форумец Регистрация: 05.10.2003 Адрес: Voronezh Сообщений: 1,403	Ice_Man, Генератор если просто менять ручейковый на поликлин 100% будет проскальзывать под нагрузкой. Нужен направляющий ролик.

27.11.2011, 21:31	#3408
lemmy878 Registered User Регистрация: 02.05.2009 Адрес: на втором этаже Возраст: 48 Сообщений: 727	Вытащил сайлент. Сначала вынул всю резину, потом сделал распил самой втулки, затем выбил его нах. Обратно заколотить новый не составило труда. Второй не стал выковыривать. он слегка замучанный, но повторять вчерашнее я не стал. Короч. Ну его в жопу этот стабилизатор. Заменил амортики. Красотища. Не скажу, что стало сильно жестко. Но мне понравилась работа амортиков. Завтра думаю поменять спереди. zelya, при нагрузке (свет и вентик печки) напряжение показывает 13,2-13,4. При включении вентика радиатора напруга падает до 12,8. Без света показывает 13,5-13,6. Менял таблетку - без толку. Гену брал тройку месяцев назад. С самого начала он какой-то хилый. Стоит менять подкову или нет? БЛя, мне не везет с зарядкой на технике.((( Из всего только один аппарат был без проблем с зарядом. И то, глох, когда нажимал на сигнал. Эт был мот "Ява", а сигналы от 24 ки))))

28.11.2011, 07:47	#3409
Старый Партизан Wild Thing Регистрация: 27.08.2004 Адрес: Б.О.М.Ж. в большом городе Возраст: 39 Сообщений: 2,287	lemmy878, леша у меня такоеже напряжение показывает бортовик. не ссы

28.11.2011, 15:18	#3412
Alex_Popov Волгоровер Регистрация: 23.02.2007 Возраст: 34 Сообщений: 172	это от 2410 торпеда

28.11.2011, 18:25	#3416
zelya Форумец Регистрация: 06.10.2005 Адрес: Воронеж, в раю. Возраст: 46 Сообщений: 1,290	отвечу всем. 1. АйсМану - говорили что без проставок не ставится ульяновский. ставится на ура. если буду переходить - буду делать обводной (натяжной) ролик на базе крепежа от 406. 2. Лемми - надо немного поковыряться в гене купив таблетку от новых реле регуляторов по старой без допдиодов схеме (931.37хз, и другие на которых написано 14.5-14.7 - с двумя шнурками(проводами) от них или рр с зарубежных генычей) - у нас как водится упростили РР и в итоге получили с водой ребенка на улицу нах. старый геныч остался - на нем поковыряемся - поставим - если пойдёт - этот тоже сделаем и продашь Мачо. ))) 3.

28.11.2011, 20:34	#3419
ЖёсткО Волго-водка Регистрация: 04.01.2006 Возраст: 37 Сообщений: 3,853	SAM G.B., а что уазик? когда я ехал на нем, ты боялся ) а когда я еще предложил подвести девушку.... я так и не понял, а нах ты его вообще купил?

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!