|
|
#3425 |
|
~Trance~
|
И фамилия у него подходящая!
|
|
|
|
|
|
#3426 |
|
Darth Bombus
Регистрация: 11.09.2003
Адрес: Из Воронежа, есессьно
Возраст: 46
Сообщений: 2,837
|
"гаражный переулок"...
тупорылый ходячий промт... Особенно интересна его реакция после надписи на экране "Тим радио". Послушает вместе со всеми, выждет...как бы говоря - уважаемые телезрители, я тоже х... чо разобрал, поэтому продолжу свой рассказ про количество белых полос на шине у Култарда... |
|
|
|
|
|
#3429 |
|
Форумец
Регистрация: 04.08.2005
Возраст: 41
Сообщений: 1,529
|
Ребят, скоьлко можно уже обсуждать комментаторов, ну епт, ну несут всякую ахинею и пускай несут, не слушайте их... фильтруйте то что они говорят! То что каждый отпишется после гонки что комментаторы *****и, это нифига не рульно... Тут же не начальство рентв сидит, которым это бы надоело и они бы поставили норм комментаторов
|
|
|
|
|
|
#3430 |
|
Darth Bombus
Регистрация: 11.09.2003
Адрес: Из Воронежа, есессьно
Возраст: 46
Сообщений: 2,837
|
и что ты предлагаешь обсудить на ФОРУМЕ? Автомобили, пилотов?.. От наших обсуждений пилоты быстрее не поедут, мафынки ломаться не перестанут, так чего тогда вообще об ней говорить... По-обсуждали новые правила. Ну и что? Тут Берни нет, все равно ничего не изменится...Так что ужжж дай и мне оторваться.
Кабановский - баран. (Вот вам каламбурчик) |
|
|
|
|
|
#3431 | |
|
опоссумы-бой
Регистрация: 31.03.2005
Сообщений: 857
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#3433 | |
|
Форумец
Регистрация: 08.01.2007
Сообщений: 1,366
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#3434 |
|
папататар
Регистрация: 14.02.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 41
Сообщений: 4,873
|
Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
М Время Круги М Время Круги М Время Круги 1. Л.Хэмилтон McLaren 3 1:12.563 3 2 1:12.065 3 1 1:12.331 13 2. Ф.Алонсо McLaren 1 1:12.416 3 1 1:11.926 3 2 1:12.500 12 3. Ф.Масса Ferrari 5 1:12.731 5 4 1:12.180 3 3 1:12.703 12 4. К.Райкконен Ferrari 6 1:12.732 4 3 1:12.111 6 4 1:12.839 12 Ребятки, я в шоке...куда делось приемущество алых, которое наметилось вначале сезона??? Уже не то что не привозим, отстаем на столько же насколько привозили...пипец нах... |
|
|
|
|
|
#3435 |
|
старый физик
Регистрация: 22.11.2006
Адрес: на парапете
Сообщений: 757
|
ты тока заметил??? при этом в маке не перестают скулить, как дескать быстры феррари, как тяжело будет бороться....достали они ваще! команда - генератор плохо завуалированной брехни. рон - просто черномырдин от формулы)
|
|
|
|
|
|
#3436 | ||
|
~Trance~
|
Цитата:
Цитата:
зы а в Лемане сейчас Жак Вильнёв катается, между прочим
|
||
|
|
|
|
|
#3437 |
|
папататар
Регистрация: 14.02.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 41
Сообщений: 4,873
|
Наконец получиться посмотреть гонку...вся надежда(как всегда млин(((() на то что Ферры тяжелее.Такое чувство что в Феррари не знают что делать...Мишки больше нет, тянуть некому.Пара пилотов в начале сезона казалась идеальной, а в итоге один арап стоит обоих...мля
|
|
|
|
|
|
#3438 | ||
|
.
Регистрация: 22.04.2004
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1,054
|
Цитата:
![]() я за него ![]() Цитата:
то что они говорят про ферари не с проста, нельзя недооценивать феррари и денис это знает, плюс ко всему элемент суеверия сколько было неудачь у макларен за последнее время? вот и не хочет сглазить свои результаты болтовнёй о тот что они круче феррари... |
||
|
|
|
|
|
#3439 | |
|
опоссумы-бой
Регистрация: 31.03.2005
Сообщений: 857
|
Цитата:
я уж думал SC не уберут до конца. прикольный ифниш где не понятно кто где финишировал.... кто подскажет где почитать чем классы друг от друга отличаются? и как там очки и места распределяются? так для общего образования чтоб знать что к чему. |
|
|
|
|
|
|
#3440 |
|
старый физик
Регистрация: 22.11.2006
Адрес: на парапете
Сообщений: 757
|
вот блин! а я то думал, что во всём виноваты маларенцы...
под покровом ночи алонсо проникает в боксы феррари, портит резину, засыпает в баки мусор, и выцарапывает гвоздём на машине кими неприличное слово... а то что они плачут - так это уже очень давно и от ситуации не зависит. просто "самую честную" команду постоянно кто-нибудь обижает
|
|
|
|
|
|
#3442 | |
|
Формулярец
Регистрация: 03.08.2006
Возраст: 49
Сообщений: 2,365
|
Цитата:
На старт гонки допускаются автомобили четырех классов – LM P 1, LM P 2 GT 1 (прототипы) и LM GT 2 (Гран Туризмо). LM P 1 - гоночные автомобили с открытым или закрытым кузовом. Двигатели: атмосферные бензиновые (максимальный рабочий объем – 6 л), бензиновые с наддувом (4 л) и дизельные с наддувом (5,5 л). Минимальная масса – 925 кг. Мощность автомобилей колеблется в пределах от 550 до 650 л.с. LM P 2 – «младший» класс прототипов. Двигатели: атмосферные бензиновые (максимальный рабочий объем – 3,4 л) или турбированные с компрессором (2 л). Минимальная масса – 775 кг. Мощность прототипов LM P 2 колеблется в пределах от 450 до 550 л.с. LM GT 1 – Серьезно доработанные двухдверные купе или спайдеры на базе серийных моделей (омологационная партия – 25 машин). Двигатели – на базе серийного блока цилиндров, максимальный рабочий объем – 8 л. Мощность автомобилей колеблется в пределах от 575 до 630 л.с. Возможность форсировки двигателя в классе GT 1 широки – однако на впуске устанавливаются ограничительные шайбы. Подвеска фактически проектируется заново, внешние панели кузова – углепластиковые, а коробка передач – гоночная. Разрешены многие аэродинамические доработки. Из электронных «помощников» разрешена только система трекшн-конотроля. Минимальная масса – 1125 кг. LM GT 2 – двухдверные купе или спайдеры на базе серийных моделей (омологационная партия – 100 машин или 25 для маленьких заводов). Двигатели – на базе серийного блока цилиндров, максимальный рабочий объем – 8 л. Мощность автомобилей колеблется в пределах от 430 до 520 л.с. Минимальная масса – 1125 кг. В Ле-Мане также проходят суточные гонки для грузовиков, исторический марафон LeMans Classic и 24-часовая картинговая гонка. Взято отсюда http://www.asport.ru/championships/Le_Mans/ |
|
|
|
|
|
|
#3445 | ||
|
Форумец
Регистрация: 08.01.2007
Сообщений: 1,366
|
Цитата:
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#3450 |
|
~Trance~
|
"Дэвид Култард свернул в гаражный переулок" Тьфу,блин!
Кими 2 позиции проипал! Отличное начало.. |
|
|
|