болталка Ver. 2 - Страница 119

SAM G.B. · 12.12.2011, 21:51

У меня остатки фанеры 18' есть, но боюсь, тебе не хватит. Поспрашивай у "автозвуковиков" или мебельщиков. У них наверняка обрезки остаются. Или можешь взять четыре мебельных щита по размеру.

NeonMEGA · 12.12.2011, 22:19

Цитата:

Сообщение от PORAJ

NeonMEGA, см. тему ДОСКА ПОЧЕТА, моторист Игорь из Тепличного

Сделал за полдня, но увы мотор задизелил аки Беларусь на форсаже. Игорь сказал, что хана ГБЦ.

BT878A · 13.12.2011, 05:31

Ура ура, хоть какая то движуха наметилась

Получил ответ на свой запрос в ГИБДД, привожу вопрос-ответ полностью:

Вопрос: Является ли двигатель по прежнему номерным агрегатом или стал теперь обычной запчастью?

Конкретно интересует следующая ситуация: есть автомобиль ГАЗ 3110 с 402 неисправным двигателем требующим замены блока. В ПТС номер двигателя вписан, в свидетельство о регистрации тоже, машина оформлялась давно.

На разборке предлагают точно такую же модель двигателя с такой же волги, отличие только в номере, но без документов, мотивируют тем что в местном МРЭО ГИБДД больше не выдают свидетельство на высвободившийся номерной агрегат (двигатель). Предлагают расписку в получении денег за двигатель, с паспортными данными продавца.

Законна ли покупка, установка и эксплуатация такого двигателя?

Ответ:
1.Двигатель не является ном.агрегатом,при соверш.регистр.действий он не осматривается.
2. Необходимо составить договор купли продажи двигат.и с документами обратиться в РЭО если Вам необходимо зарегистр.уменьшение либо увелич.л\с,а так регистр.ДВС необязательна

PORAJ · 13.12.2011, 10:26

Цитата:

Сообщение от GuitarMan

а как же они с налоговой вопросы решают? у мя ж лошадей больше...

у тебя лишние деньги завелись? Отдай их сиротам, но не государству.

DEMON3102 · 13.12.2011, 11:25

Цитата:

Сообщение от BT878A

Ура ура, хоть какая то движуха наметилась

Получил ответ на свой запрос в ГИБДД, привожу вопрос-ответ полностью:

Вопрос: Является ли двигатель по прежнему номерным агрегатом или стал теперь обычной запчастью?

Конкретно интересует следующая ситуация: есть автомобиль ГАЗ 3110 с 402 неисправным двигателем требующим замены блока. В ПТС номер двигателя вписан, в свидетельство о регистрации тоже, машина оформлялась давно.

На разборке предлагают точно такую же модель двигателя с такой же волги, отличие только в номере, но без документов, мотивируют тем что в местном МРЭО ГИБДД больше не выдают свидетельство на высвободившийся номерной агрегат (двигатель). Предлагают расписку в получении денег за двигатель, с паспортными данными продавца.

Законна ли покупка, установка и эксплуатация такого двигателя?

Ответ:
1.Двигатель не является ном.агрегатом,при соверш.регистр.действий он не осматривается.
2. Необходимо составить договор купли продажи двигат.и с документами обратиться в РЭО если Вам необходимо зарегистр.уменьшение либо увелич.л\с,а так регистр.ДВС необязательна

Ну вот теперь можешь ставить любой дрыгатель, хоть от мессершмита

Ice_Man · 13.12.2011, 15:09

Значиццо опять в ж...пе заиграло от безделия

)))...
Задумался над прекрасной идеей, а именно - установки в ЗМЗ-402 гидротолкателей

Порывшись на саммите и всевозможных сайтах нарыл немного информации...
http://www.autobobr.by/shop/item/329930/
http://www.autobobr.by/shop/item/329848/
http://www.autobobr.by/shop/item/329830/
еще вот такие есть http://www.summitracing.com/parts/CLE-213-1678/
Или готовый проект http://www.drive2.ru/cars/gaz/21/21/23-15/journal/ , хатя он нам мало интересен. Разве что для общего развития.
Вообщем размышления таковы. Варианта два всего:
1. Искать гидрики 25мм для безпроблемной установки в блок (возможно придется развернуть на десятки);
2. Брать стандартный гидрик с саммита, например такой http://www.summitracing.com/parts/SLP-HT900/ или такой http://www.summitracing.com/parts/CRN-99277-2/ , или такой http://www.summitracing.com/parts/CCA-824-16/ .
Тут уже будет зависеть чисто от конструктива. При 0.842 in. ~21.386мм стенка втулки получится ~1.8мм, при 0.874 in.~22.199мм стенка получится 1.4мм, при 0.904 in. ~22.962мм стенка получится 1.02мм. Думаю если уж заморачиваться на втулки, то смысл есть брать более тонкие, что бы стенка втулки толще была, обработать будет проще. Втулки, как я понимаю, из бронзы однозначно должны быть, посадка на горячуюю или каким то хитрым способом. Все таки хотелось бы вариант снял/поставил, но 25мм-х я пока не нашел подходящих. Буду смотреть в сторону япошек и немцев, у них есть похожие размеры по ссылкам выше... Как я понимаю нам нужны с пояском посередине или ближе к верхней части. Особых там усилий нет, так что полагаю посадки на горячую будет достаточно.
Маслоканал сверлится изнутри блока или снаружи, под углом, что бы попасть в масломагистраль, которая идет вдоль блока рядом с РВ. Или соплями тянется по блоку от маслопереходника. Все лишние отверстия потом завариваются, зачеканиваются либо заклеиваются...
Задумался где изготовить втулки из бронзы. И тут меня как молнией ударило...Втулки шатунов ЗМЗ-402 разворачиваются под внутренний диаметр 25мм, значит в стоке она меньше (да еще и свернуть трубочкой можно отпилив лишнее). А так же втулка шатуна ЗМЗ-406 под палец 22мм и уже с кольцевой проточкой и отверстием.
Осталось 4 насущных вопроса решить:
1. Как закрепить втулку в колодце, что бы при разворачивании разверткой ее не провернуло.
2. Найти развертки.
3. Нужен учебный, убитый блок, что бы попробовать просверлить маслоканал из магистрали в колодец толкателя. И завтулить колодцы толкателей. На живой рука не поднимется.
4. Подумать и придумать как, и чем запресовывать втулку в колодец, что бы она села по оси колодца...Видимо заказать оправку.
Вот

ЗЫ: Подумаете что я еб***й, да мне пофиг

))))....Я такой...

ЖёсткО · 13.12.2011, 15:51

Ice_Man, тебе головку за сколько запилили?

Ice_Man · 13.12.2011, 17:30

Цитата:

Сообщение от ЖёсткО

Ice_Man, тебе головку за сколько запилили?

Чот в районе 20 рублей...

=Х О К= · 13.12.2011, 20:30

BT878A, на вопрос в МРЭО а если в устанавливаемом моторе лошадей больше, был ответ - нам похрену сколько там лошадей. Это интересует тока налоговую. Если там будет мотор стоять от самолета ты спалишься налоговикам каким-то образом, а каким - мы сами не знаем что для этого надо сделать (ржет!!), то максимум ты попадешь на перерасчет транспортного налога, лично нам по барабану на твои проблемы с налоговой.

Voronnn_ONE · 13.12.2011, 20:56

=Х О К=, у тебя же вроде 105 печка стоит? так? как ты крепил ее и подсоединял к воздухозаборнику?

=Х О К= · 13.12.2011, 21:13

Voronnn_ONE, я от 31105 взял тока радиатор и впендюрил его в родной кожух. Пересверлил отверстия в перегородке. Вся доработка. Целиком конечно есть желание поставить, но это если я кондейную печь буду ставить вместе с кондеем. Ранее заморачиваться не вижу смысла

Voronnn_ONE · 13.12.2011, 22:27

=Х О К=, я начал заморачиваться,там что то переделок темный лес(((

lemmy878 · 13.12.2011, 23:15

Voronnn_ONE, 105 печь ставится в воздухозаборнику легко. Другое дело у нее центральное крепление надо переделывать. Сталкивался на своей зеленой. Отверстия под сам радиатор не проблема засверлить.
Не знаю зачем надо, но климат с тремя крутилками работает хреново. Точнее совсем не работает. Дело в расположении датчика температуры. На олгазе есть соответствующая тема. Обсосанная до нельзя.

Voronnn_ONE · 13.12.2011, 23:41

lemmy878, у меня я как то не состыковку приличную нашел,так как у меня переходка,воздухо заборники старого образца с чистой 24ки,а там они совсем другие,а печка у меня от 3110,я пока короб вырезал с 3110,вот думаю,как приколхозить...

Ice_Man · 15.12.2011, 12:31

zelya, Где ты читал про совместную работу гидриков и ДАД??? Я вообще ничего не нашел по этому поводу. Единственное упоминание вопроса в данном контексте есть в одной теме на Чиптюнере и то автор так и не нашел в чем проблема заключается...

GuitarMan · 15.12.2011, 22:59

=Х О К=, после установки 105-го радиатора как? как в 105-ой?

Ice_Man · 16.12.2011, 08:26

Цитата:

Сообщение от GuitarMan

=Х О К=, после установки 105-го радиатора как? как в 105-ой?

Ога, а после установки вольво моста как в вольве

=Х О К= · 16.12.2011, 08:30

GuitarMan, ды как.. тепло. Тока меня бесят родные 24 воздуховоды. Ублюдство то еще, в этом плане 2410 попродуманнее

Михаил_3110 · 16.12.2011, 11:34

Цитата:

Сообщение от GuitarMan

=Х О К=, после установки 105-го радиатора как? как в 105-ой?

и валит как 105я

zelya · 16.12.2011, 12:34

Цитата:

Сообщение от Ice_Man

zelya, Где ты читал про совместную работу гидриков и ДАД??? Я вообще ничего не нашел по этому поводу. Единственное упоминание вопроса в данном контексте есть в одной теме на Чиптюнере и то автор так и не нашел в чем проблема заключается...

http://rotorman.nm.ru/j5-sport/dad_model2.htm - Maxi(РПД) пишет
...Объяснение роста было в скоре найдено и оказались достаточно банальным - причина такого поведения скрывалась в гидрокомпенсаторах зазоров клапанного механизма...
Проанализировав конструкцию заводских двигателей с ДАД я пришел к интересному выводу, как то упущенному мною ранее - ни на одном из серьезных атмосферных моторов оснащенных ДАД (honda, toyota levin, renault) нет гидрокомпенсаторов зазоров ГРМ!
В общем все в порядке в Датском Королевстве. Этим фактом даже можно объяснить тенденцию применения масс метров на выпускаемых относительно современных двигателях - ведь практически все они снабжены гидрокомпенсаторами, работать с которыми с использованием ДАД довольно проблематично...

daemon2410 · 16.12.2011, 13:57

Цитата:

Сообщение от zelya

Этим фактом даже можно объяснить тенденцию применения масс метров на выпускаемых относительно современных двигателях - ведь практически все они снабжены гидрокомпенсаторами, работать с которыми с использованием ДАД довольно проблематично...

Что не так с моторами оснащенными гидрокомпенсаторами зазоров, и использующие ДАД (MAP-Sensor)?

=Х О К= · 16.12.2011, 14:40

сегодня ехал и вдруг застучал гидрик. Постучал секунд 10 и перестал. Больше не стучит. Вот это как понимать - хз!

Alex177 · 16.12.2011, 15:54

=Х О К=, грязь (нагар) микрокусочек попал, вышел и осел в фильтре. Так бывает и на ино, не бери в голову.

Voronnn_ONE · 16.12.2011, 16:15

А когда на холодную в мороз гидрики стучат,а потом перестают,тоже нормально?

PORAJ · 16.12.2011, 16:38

Цитата:

Сообщение от Voronnn_ONE

А когда на холодную в мороз гидрики стучат,а потом перестают,тоже нормально?

Было у меня такое дело

Еще около 40 тык проехал, прежде чем застучали постоянно. Я таки думаю, это первый звонок

Сегодня я по Электросигнальной в пробке тырился и обратил внимание: во дворе напротив стоматологической поликлиники твои машинки что ли?

Гнус · 16.12.2011, 22:03

Есть у кого чертеж/схема/шаблон для колонок 6х9, надо дырку ровно вырезать а шаблона нет. Или мож у кого завалялась старая коробка из под "овалов", на них обычно шаблоны есть. Буду премногоблагодарен.
Сам пытался вырезарь из картона, но ровно......видно руки.......ну не получается.

Voronнн_ванн если гидрики с прогревом перестают стучать, забей. Просто залей нормальное масло.

GuitarMan · 16.12.2011, 22:26

Цитата:

Сообщение от Михаил_3110

и валит как 105я

у меня и побыстрее валит))
щас по центру катался) народ пялится))))) клааас....
седня промыл мотор пятиминуткой, потом двадцати минуткой. в обоих случаях сливал грять. залил G-energy 0w40, давление на холостых маловато. надеюсь, термоклапан хоть чуть исправит ситуацию... хотя 0.9 - нормально. нифига не мало. сраный датчик.
а вот цепь так и стучит... вроде как меньше... мб мне хочется так думать прост. до 160 седня разогнался (в реале 145) стучит

хз что и делать.... мож нижняя? мог я при замене верхнего натяжителя и регулировке углов, как то переразрядить нижний натяжитель?
движок сука потный... сильно потный прям. около передней крышки.

Ice_Man · 16.12.2011, 22:34

Цитата:

Сообщение от Гнус

Есть у кого чертеж/схема/шаблон для колонок 6х9, надо дырку ровно вырезать а шаблона нет. Или мож у кого завалялась старая коробка из под "овалов", на них обычно шаблоны есть. Буду премногоблагодарен.
Сам пытался вырезарь из картона, но ровно......видно руки.......ну не получается.

Voronнн_ванн если гидрики с прогревом перестают стучать, забей. Просто залей нормальное масло.

Есть сетки от блаупунктов старых....

Voronnn_ONE · 16.12.2011, 23:33

PORAJ, да,мои)))

=Х О К= · 17.12.2011, 00:30

GuitarMan, я тож недавно залил синтетический лукойл. Мотор потише вроде стал. Но на ХХ помаргивает лампочка давления когда электровентилятор начинает работать. Термоклапан у меня стоит. Видимо масло вязкостью ниже 10W40. А потеет передняя крышка у всех почти 406х. Это не столько крышка, сколько сама конструкция через жопу выполнена. В одном месте стыкуется и передняя крышка и ГБЦ. И там все должно идеально совпадать. Но если скажем переднюю крышку заменить не снимая головы, то ссать оттуда будет неизбежно. Я это проходил. Вылечил только заменой всех прокладок, включая прокладку головы. Гемороно, долго и дорого. А что делать! Ну бесит меня когда под капотом обоссано все. Зато теперь сухо, а мотор просто в пыли.

13.12.2011, 15:09	#3546
Ice_Man Форумец Регистрация: 19.10.2007 Адрес: г.Воронеж, Плехановская.. Возраст: 42 Сообщений: 1,626	Значиццо опять в ж...пе заиграло от безделия)))... Задумался над прекрасной идеей, а именно - установки в ЗМЗ-402 гидротолкателей Порывшись на саммите и всевозможных сайтах нарыл немного информации... http://www.autobobr.by/shop/item/329930/ http://www.autobobr.by/shop/item/329848/ http://www.autobobr.by/shop/item/329830/ еще вот такие есть http://www.summitracing.com/parts/CLE-213-1678/ Или готовый проект http://www.drive2.ru/cars/gaz/21/21/23-15/journal/ , хатя он нам мало интересен. Разве что для общего развития. Вообщем размышления таковы. Варианта два всего: 1. Искать гидрики 25мм для безпроблемной установки в блок (возможно придется развернуть на десятки); 2. Брать стандартный гидрик с саммита, например такой http://www.summitracing.com/parts/SLP-HT900/ или такой http://www.summitracing.com/parts/CRN-99277-2/ , или такой http://www.summitracing.com/parts/CCA-824-16/ . Тут уже будет зависеть чисто от конструктива. При 0.842 in. ~21.386мм стенка втулки получится ~1.8мм, при 0.874 in.~22.199мм стенка получится 1.4мм, при 0.904 in. ~22.962мм стенка получится 1.02мм. Думаю если уж заморачиваться на втулки, то смысл есть брать более тонкие, что бы стенка втулки толще была, обработать будет проще. Втулки, как я понимаю, из бронзы однозначно должны быть, посадка на горячуюю или каким то хитрым способом. Все таки хотелось бы вариант снял/поставил, но 25мм-х я пока не нашел подходящих. Буду смотреть в сторону япошек и немцев, у них есть похожие размеры по ссылкам выше... Как я понимаю нам нужны с пояском посередине или ближе к верхней части. Особых там усилий нет, так что полагаю посадки на горячую будет достаточно. Маслоканал сверлится изнутри блока или снаружи, под углом, что бы попасть в масломагистраль, которая идет вдоль блока рядом с РВ. Или соплями тянется по блоку от маслопереходника. Все лишние отверстия потом завариваются, зачеканиваются либо заклеиваются... Задумался где изготовить втулки из бронзы. И тут меня как молнией ударило...Втулки шатунов ЗМЗ-402 разворачиваются под внутренний диаметр 25мм, значит в стоке она меньше (да еще и свернуть трубочкой можно отпилив лишнее). А так же втулка шатуна ЗМЗ-406 под палец 22мм и уже с кольцевой проточкой и отверстием. Осталось 4 насущных вопроса решить: 1. Как закрепить втулку в колодце, что бы при разворачивании разверткой ее не провернуло. 2. Найти развертки. 3. Нужен учебный, убитый блок, что бы попробовать просверлить маслоканал из магистрали в колодец толкателя. И завтулить колодцы толкателей. На живой рука не поднимется. 4. Подумать и придумать как, и чем запресовывать втулку в колодец, что бы она села по оси колодца...Видимо заказать оправку. Вот ЗЫ: Подумаете что я еб**й, да мне пофиг))))....Я такой... Последний раз редактировалось Ice_Man; 13.12.2011 в 15:28.*

12.12.2011, 21:51	#3541
SAM G.B. TranceEnergy Регистрация: 08.08.2005 Возраст: 41 Сообщений: 4,015	У меня остатки фанеры 18' есть, но боюсь, тебе не хватит. Поспрашивай у "автозвуковиков" или мебельщиков. У них наверняка обрезки остаются. Или можешь взять четыре мебельных щита по размеру.

13.12.2011, 05:31	#3543
BT878A Форумец Регистрация: 05.10.2003 Адрес: Voronezh Сообщений: 1,403	Ура ура, хоть какая то движуха наметилась Получил ответ на свой запрос в ГИБДД, привожу вопрос-ответ полностью: Вопрос: Является ли двигатель по прежнему номерным агрегатом или стал теперь обычной запчастью? Конкретно интересует следующая ситуация: есть автомобиль ГАЗ 3110 с 402 неисправным двигателем требующим замены блока. В ПТС номер двигателя вписан, в свидетельство о регистрации тоже, машина оформлялась давно. На разборке предлагают точно такую же модель двигателя с такой же волги, отличие только в номере, но без документов, мотивируют тем что в местном МРЭО ГИБДД больше не выдают свидетельство на высвободившийся номерной агрегат (двигатель). Предлагают расписку в получении денег за двигатель, с паспортными данными продавца. Законна ли покупка, установка и эксплуатация такого двигателя? Ответ: 1.Двигатель не является ном.агрегатом,при соверш.регистр.действий он не осматривается. 2. Необходимо составить договор купли продажи двигат.и с документами обратиться в РЭО если Вам необходимо зарегистр.уменьшение либо увелич.л\с,а так регистр.ДВС необязательна

13.12.2011, 15:51	#3547
ЖёсткО Волго-водка Регистрация: 04.01.2006 Возраст: 37 Сообщений: 3,853	Ice_Man, тебе головку за сколько запилили?

13.12.2011, 20:30	#3549
=Х О К= В полете! Регистрация: 21.05.2007 Адрес: Там где много неба Возраст: 45 Сообщений: 1,458	BT878A, на вопрос в МРЭО а если в устанавливаемом моторе лошадей больше, был ответ - нам похрену сколько там лошадей. Это интересует тока налоговую. Если там будет мотор стоять от самолета ты спалишься налоговикам каким-то образом, а каким - мы сами не знаем что для этого надо сделать (ржет!!), то максимум ты попадешь на перерасчет транспортного налога, лично нам по барабану на твои проблемы с налоговой.

13.12.2011, 20:56	#3550
Voronnn_ONE Форумец Регистрация: 12.11.2010 Адрес: Воронеж Возраст: 31 Сообщений: 533	=Х О К=, у тебя же вроде 105 печка стоит? так? как ты крепил ее и подсоединял к воздухозаборнику?

13.12.2011, 21:13	#3551
=Х О К= В полете! Регистрация: 21.05.2007 Адрес: Там где много неба Возраст: 45 Сообщений: 1,458	Voronnn_ONE, я от 31105 взял тока радиатор и впендюрил его в родной кожух. Пересверлил отверстия в перегородке. Вся доработка. Целиком конечно есть желание поставить, но это если я кондейную печь буду ставить вместе с кондеем. Ранее заморачиваться не вижу смысла

13.12.2011, 22:27	#3552
Voronnn_ONE Форумец Регистрация: 12.11.2010 Адрес: Воронеж Возраст: 31 Сообщений: 533	=Х О К=, я начал заморачиваться,там что то переделок темный лес(((

13.12.2011, 23:15	#3553
lemmy878 Registered User Регистрация: 02.05.2009 Адрес: на втором этаже Возраст: 48 Сообщений: 727	Voronnn_ONE, 105 печь ставится в воздухозаборнику легко. Другое дело у нее центральное крепление надо переделывать. Сталкивался на своей зеленой. Отверстия под сам радиатор не проблема засверлить. Не знаю зачем надо, но климат с тремя крутилками работает хреново. Точнее совсем не работает. Дело в расположении датчика температуры. На олгазе есть соответствующая тема. Обсосанная до нельзя.

13.12.2011, 23:41	#3554
Voronnn_ONE Форумец Регистрация: 12.11.2010 Адрес: Воронеж Возраст: 31 Сообщений: 533	lemmy878, у меня я как то не состыковку приличную нашел,так как у меня переходка,воздухо заборники старого образца с чистой 24ки,а там они совсем другие,а печка у меня от 3110,я пока короб вырезал с 3110,вот думаю,как приколхозить...

15.12.2011, 12:31	#3555
Ice_Man Форумец Регистрация: 19.10.2007 Адрес: г.Воронеж, Плехановская.. Возраст: 42 Сообщений: 1,626	zelya, Где ты читал про совместную работу гидриков и ДАД??? Я вообще ничего не нашел по этому поводу. Единственное упоминание вопроса в данном контексте есть в одной теме на Чиптюнере и то автор так и не нашел в чем проблема заключается...

15.12.2011, 22:59	#3556
GuitarMan Форумец Регистрация: 24.01.2010 Возраст: 32 Сообщений: 2,594	=Х О К=, после установки 105-го радиатора как? как в 105-ой?

16.12.2011, 08:30	#3558
=Х О К= В полете! Регистрация: 21.05.2007 Адрес: Там где много неба Возраст: 45 Сообщений: 1,458	GuitarMan, ды как.. тепло. Тока меня бесят родные 24 воздуховоды. Ублюдство то еще, в этом плане 2410 попродуманнее

16.12.2011, 14:40	#3562
=Х О К= В полете! Регистрация: 21.05.2007 Адрес: Там где много неба Возраст: 45 Сообщений: 1,458	сегодня ехал и вдруг застучал гидрик. Постучал секунд 10 и перестал. Больше не стучит. Вот это как понимать - хз!

16.12.2011, 15:54	#3563
Alex177 Форумец Регистрация: 08.04.2009 Возраст: 51 Сообщений: 1,408	=Х О К=, грязь (нагар) микрокусочек попал, вышел и осел в фильтре. Так бывает и на ино, не бери в голову.

16.12.2011, 16:15	#3564
Voronnn_ONE Форумец Регистрация: 12.11.2010 Адрес: Воронеж Возраст: 31 Сообщений: 533	А когда на холодную в мороз гидрики стучат,а потом перестают,тоже нормально?

16.12.2011, 22:03	#3566
Гнус Блохастый Регистрация: 31.08.2009 Адрес: Воронеж Возраст: 39 Сообщений: 1,568	Есть у кого чертеж/схема/шаблон для колонок 6х9, надо дырку ровно вырезать а шаблона нет. Или мож у кого завалялась старая коробка из под "овалов", на них обычно шаблоны есть. Буду премногоблагодарен. Сам пытался вырезарь из картона, но ровно......видно руки.......ну не получается. Voronнн_ванн если гидрики с прогревом перестают стучать, забей. Просто залей нормальное масло.

16.12.2011, 23:33	#3569
Voronnn_ONE Форумец Регистрация: 12.11.2010 Адрес: Воронеж Возраст: 31 Сообщений: 533	PORAJ, да,мои)))

17.12.2011, 00:30	#3570
=Х О К= В полете! Регистрация: 21.05.2007 Адрес: Там где много неба Возраст: 45 Сообщений: 1,458	GuitarMan, я тож недавно залил синтетический лукойл. Мотор потише вроде стал. Но на ХХ помаргивает лампочка давления когда электровентилятор начинает работать. Термоклапан у меня стоит. Видимо масло вязкостью ниже 10W40. А потеет передняя крышка у всех почти 406х. Это не столько крышка, сколько сама конструкция через жопу выполнена. В одном месте стыкуется и передняя крышка и ГБЦ. И там все должно идеально совпадать. Но если скажем переднюю крышку заменить не снимая головы, то ссать оттуда будет неизбежно. Я это проходил. Вылечил только заменой всех прокладок, включая прокладку головы. Гемороно, долго и дорого. А что делать! Ну бесит меня когда под капотом обоссано все. Зато теперь сухо, а мотор просто в пыли.

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!