|
|
#3541 | |
|
Форумец
Регистрация: 08.01.2007
Сообщений: 1,366
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#3543 |
|
папататар
Регистрация: 14.02.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 41
Сообщений: 4,873
|
Mr.Den, она имела ввиду,что сам процесс управления болидом стал намного проще чем в былые времена,ив принципе небыстро проехать сможет и домохозяка, при некотором опыте и инструкторах с железными нервами)
|
|
|
|
|
|
#3544 | |
|
Форумец
Регистрация: 16.06.2004
Адрес: Воронеж
Возраст: 37
Сообщений: 907
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#3545 | |
|
~Trance~
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#3546 |
|
папататар
Регистрация: 14.02.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 41
Сообщений: 4,873
|
Daess, ну а при чем слухи то? Ведь на самом деле, 51 лям за красивые глаза платить не будут...нанял бы себе психолога нормального, с такими то бабосами, может и помогло бы...или закодировался))
|
|
|
|
|
|
#3548 |
|
Форумец
Регистрация: 04.08.2005
Возраст: 41
Сообщений: 1,529
|
Мда уж, до сих пор не могу понять. как в Феррари могли так лохануться с з/п Кими, ведь он даже претендентом на чемпионство небыл, пускай из-за машины там и тыды, но стока платить... Ведь пилот должен саам добиваться высокой з/п и признания, хоть стимул будет, а тут на все готовое пришел, 51 мульт на, машину не самую плохую на...
Что-то я на Киму злой стал, до этого я был рад его переходу в Феррари, но что-то уж ошибок у него дофига, да и действительно какое-то проклятие на нём... |
|
|
|
|
|
#3549 | |
|
папататар
Регистрация: 14.02.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 41
Сообщений: 4,873
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#3550 |
|
Формулярец
Регистрация: 03.08.2006
Возраст: 49
Сообщений: 2,365
|
Колонка комментатора: "Ощущение самодостаточности накануне старта чемпионата..."
21/06/2007. Александр Кабановский После Гран При США я никак не мог толком взяться за написание колонки комментатора. Несколько раз собирался с мыслями, даже создавал на пустом белом листе экрана пару фраз – но вновь и вновь откладывал работу. В итоге, разумеется, текст все же появился на свет, но вот объем его на этот раз оказался ощутимо меньше, чем прежде. Почему? Да уж больно законченным и самодостаточным получился седьмой этап чемпионата мира. Тут и добавить-то толком нечего, все было отлично видно прямо по ходу трансляции. Сколь отчаянная, столь и безуспешная атака Фернандо Алонсо в споре за победу; Ник Хайдфельд, флегматично досматривающий гонку с судейского поста после поломки BMW Sauber; взбешенный Нико Росберг, выбирающийся в дыму из кокпита Williams; бледный как полотно действующий чемпион и невеселый Фелипе Масса, разительно контрастирующие на пресс-конференции с ликующим Льюисом Хэмилтоном. Нужно ли как-то комментировать эти картины? По-моему, нет. Острые на язык американцы любят повторять, что в Индианаполисе все пилоты делятся на две категории – те, что уже врезались в ограждающую трек стену и те, кто только собирается это сделать. Забавно, но… Не иначе, как впечатленные монреальской аварией Роберта Кубицы, гонщики были поразительно осторожны на протяжении всех трех дней, и стартовый мини-завал так и остался практически единственным происшествием за все время Гран При. Да и погода на этот раз решила проявить свой коварный нрав на другом краю света – во французском Ле-Мане, где во время суточной гонки почти не переставая лил дождь, а температура под утро не превышала +10 градусов. Американский же Гран При Формулы 1 проходил при удушающей жаре, однако вовсе не был пресным – хватало и острой борьбы, и нелепых ошибок, и курьезов вроде голубого флага на стартовой прямой. Дело тут, скорее, в другом – ни одна строчка итоговой таблицы даже близко не тянет на звание неожиданности, что уж говорить о сенсациях. Гонка в стране победивших гамбургеров с кока-колой просто расставила всех по местам, недаром же первая четверка оказалось полностью идентичной на старте, финише и в протоколе личного зачета. Да и сход того же Хайдфельда вполне логично укладывается в эту концепцию. А раз так, то выходит, что малыш Льюис всего за семь гонок стал лучшим пилотом Ф1. Неужели это правда? Настоящая американская мечта – темнокожий мальчишка из небогатой семьи становится лучшим гонщикам планеты. Но недаром Ален Прост любил повторять, что по-настоящему чемпионат мира начинается только после Гран При Франции, так что не будем спешить с выводами. А если уж речь зашла о четырехкратном чемпионе мира, то хочется надеяться, что мудрый Рон Деннис сможет в зародыше пресечь конфликт, подобный тому, который 18 лет назад заставил механиков его команды поделить боксы надвое ширмой и принять одну из двух сторон: McLaren-Сенна или McLaren-Прост. Тогда француз взял титул и ушел в Ferrari, а знаковым событием сезона стала авария двух партнеров по команде на предпоследнем этапе сезона в японской Сузуке. Об этой истории наверняка знают и Фернандо и Льюис, даром что в далеком 89-м одному было восемь лет, другому – четыре. Пока же будем надеяться, что в Маньи-Куре мы действительно сможем увидеть что-нибудь интересное. Сейчас чемпионат-2007 вступил в ту фазу, когда расклад сил уже примерно понятен, а говорить о борьбе за титул еще рановато. Ничего не поделаешь – июнь и июль всегда были такими. Теперь до конца августа всем поклонникам Ф1 предстоит толочь в ступе уже имеющуюся воду и надеяться на сенсационные известия от Берни и его коллег. Чего именно можно ждать? А чего угодно. В последнее время Экклстоун и Макс Мосли не устают шокировать гоночный мир, причем неважно, идет речь о календаре чемпионата, техническом регламенте или контрактах пилотов. С таким трудом удержавшись на «старой кирпичнице» (и американском рынке) после скандальных событий двухлетней давности, Формула 1 может покинуть легендарный трек только из-за того, что самый богатый человек паддока увидел в окно своей гостиницы рекламный плакат гонки «Инди-500»! От такого можно ждать, чего хочешь. P.S.: похоже, что Берни и впрямь решил увезти Ф1 из Индианаполиса. И даже поделился своими мыслями с коллегой по миллиардерскому цеху Биллом Гейтсом. Недаром же MS Word раз за разом заменяет ‘Инди’ на ‘Индии’… Статейки Кабановского мне нравятся больше, чем его комментарий во время гонки. Лучше бы он только писал. Не стоит браться не за своё дело.
|
|
|
|
|
|
#3552 |
|
Форумец
Регистрация: 04.08.2005
Возраст: 41
Сообщений: 1,529
|
Что-то не всматривался)) Думаю когда тормозят в пол, то горит, а когда притормаживает мигает, а вообще нужо понаблюдать)))
Вообще по данному показателю не отличишь кто лучше пилотирует, куда интересней смотреть когда данные на экране, иногда выводят (тормоз и газ). Но и это не показатель, просто у каждого свой стиль пилотирования, воть
|
|
|
|
|
|
#3553 | |
|
X-press
Регистрация: 19.04.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 36
Сообщений: 76
|
Цитата:
Мигает тогда, когда электроники практически не требуется вмешиваться в разгон болида, а когда она чувствует "могучую" пробуксовку, то этот значок горит постоянно на выходе из поворота.
|
|
|
|
|
|
|
#3554 | |
|
Форумец
Регистрация: 04.08.2005
Возраст: 41
Сообщений: 1,529
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#3555 | |
|
медвежонок
Регистрация: 30.01.2004
Адрес: вольер со львами
Сообщений: 5,632
|
Цитата:
слишком много еще гонок, ИМХО. рано радоваться. |
|
|
|
|
|
|
#3557 |
|
медвежонок
Регистрация: 30.01.2004
Адрес: вольер со львами
Сообщений: 5,632
|
Daess, нет,я про чемпионство.
|
|
|
|
|
|
#3560 |
|
X-press
Регистрация: 19.04.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 36
Сообщений: 76
|
БалаганOFF, а я разве радовался? Сказал, что результаты голосовалки на официальном сайте, по моему мнению, правильно отражают настоящее положение дел в первой формуле. Если Райконнен, при условии некоторых проблем с надежностью у МакЛарена, будет приезжать хотя бы на подиум в большей части гонок, то он вернется в число претендентов на титул 07'. А пока надо посмотреть на новую модификацию серебрянных.
|
|
|
|
|
|
#3561 |
|
Форумец
Регистрация: 08.01.2007
Сообщений: 1,366
|
Не такой Хэм уж и невозмутимый... Вот новость подыскал:
На благотворительном аукционе, устроенном Vodafone, с молотка ушел карт Льюиса Хэмильтона. Торги закончились на отметке в 42 тысячи фунтов (примерно 83 тысячи долларов). Вместе с картом покупатель должен был получить мастер-класс от самого Льюиса. Для этой цели построили небольшую трассу. Хэмильтон принялся демонстрировать навыки пилотирования и… врезался в ограждение. Впрочем, покупателя это не смутило. Хотя уважение за его заслуги ничуть не уменьшилось) |
|
|
|
|
|
#3562 | |
|
~Trance~
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#3564 |
|
Форумец
Регистрация: 08.01.2007
Сообщений: 1,366
|
А вообще когда я начал болеть за Кими, то тема про бухло меня тоже порадовала) Все на подиуме шампанским поливаются, а он чуть побрызгает и дальше хлебает) Это даже попов заметил, сказал что-то типо: "Мы видим радость Алонсо, а Кими как всегда пьёт своё шампанское)"
|
|
|
|
|
|
#3565 | |
|
~Trance~
|
Цитата:
![]() C его-то з/п грех не покутить и не бухнуть! )) |
|
|
|
|
|
|
#3566 | |
|
медвежонок
Регистрация: 30.01.2004
Адрес: вольер со львами
Сообщений: 5,632
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#3567 |
|
Форумец
Регистрация: 08.01.2007
Сообщений: 1,366
|
Кими полюбому всех угощает!!!! Незря ему такую зарплату начислили. У Ферров коварный план... Дают Кими нереальную зарплату, он спаивает всех пилотов, т.к. он свой среди них, когда все спиваются он спокойно выигрывавает чемпионство. Помоему очень даже правильная мысль. Заметьтьте! Ральф Шумахер, Ковалайнен, Физика (а ведь они на чемпионсокой машине) В последнее время видимо и Алонсо спивается)
|
|
|
|
|
|
#3568 |
|
~Trance~
|
Mr.Den, а что,вполне логично! ))
|
|
|
|
|
|
#3569 | |
|
Формулярец
Регистрация: 03.08.2006
Возраст: 49
Сообщений: 2,365
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#3570 | |
|
~Trance~
|
Цитата:
|
|
|
|
|