23.02.2006, 08:47
|
#335 |
|
Juan Pablo Montoya FAN
Регистрация: 18.11.2001
Сообщений: 1,962
|
22.02.2006
18:44 Кими отклоняет предложение Макларен о продлении контракта По сообщениям финской прессы, Кими Райккконен отверг предложение Рона Денниса остаться в команде Макларен. 26-летнему пилоту предложили 72 миллиона и контракт на 2007-2009 годы, т.е. 24 миллиона долларов ежегодно. Отказ Райкконена лишний раз подтверждает, что он уже заключил сделку с Феррари, куда, как ожидается, он перейдет по окончании Чемпионата-2006. Впрочем, данный отказ может являться и следствием плохой формы Макларен, продемонстрированной на зимних тестах. [ Svetlana Vashurina. Источник - Feed me F1 ] |
|
|
|
23.02.2006, 15:10
|
#338 |
|
ооо Элиор
Регистрация: 13.12.2005
Адрес: Voroneщ
Сообщений: 1,175
|
Для того чтобы встретиться надо:
1 Назначить дату 2 Выбрать место 3 Оповестить все любителей Формулы 1 о встречи 4 Придти на встречу.)) Можно собраться в какой-нибудь кафешки перед стартом Формулы,чтобы поближе познакомиться и решить насчёт следующей встречи накануне квалификации Гран-при Бахрейна. |
|
|
|
|
26.02.2006, 10:34
|
#341 |
|
Forever red
Регистрация: 23.11.2005
Адрес: Автофорум
Сообщений: 9,281
|
eddisco, не переживай, все здесь. Я не против встретиться, но только не на первой гонке сезона. Будем смотреть с друзьями у кого-нибудь дома. Надо выяснить, где Ф1 в Воронеже показывают (или договориться с кем-нибудь). Там и засесть можно будет.
|
|
|
|
|
26.02.2006, 12:30
|
#344 |
|
ооо Элиор
Регистрация: 13.12.2005
Адрес: Voroneщ
Сообщений: 1,175
|
Казахстан планирует построить трассу для проведения этапа Ф1
Недавно в прессу просочилось сообщение из Малайзии о том, что правительство Казахстана планирует построить автодром, соответствующий международным стандартам, недалеко от международного аэропорта в Астане. Аэропорт в данный момент перестраивается в соответствии с планом, по которому Астана станет центром грузо- и пассажироперевозок на пути из Азии в Европу. Треть расходов по осуществлению проекта берет на себя правительство Казахстана, две трети - Японский Международный Инвестиционный Банк. Астана - столица богатого нефтью государства Казахстана, третьего по площади осколка СССР. В последние годы страна переживает экономический бум. Это связано с открытием нефтепровода до Черного моря. Правительство считает, что страна может стать туристическим центром. Именно для привлечения туристов и предполагается строительство спортивного комплекса. |
|
|
|
|
26.02.2006, 18:56
|
#347 |
|
Juan Pablo Montoya FAN
Регистрация: 18.11.2001
Сообщений: 1,962
|
Кими Райкконен: "Я еще не решил, за какую команду буду выступать в следующем сезоне. Есть несколько интересных предложений и вечно эта неопределенность длиться не может. Мне нужно принять решение, думаю это произойдет весьма скоро. Давайте посмотрим, как пройдут первые гонки сезона — сейчас я думаю только об этом, а потом можно будет поразмышлять о будущем..."
|
|
|
|
|
27.02.2006, 14:03
|
#352 |
|
ооо Элиор
Регистрация: 13.12.2005
Адрес: Voroneщ
Сообщений: 1,175
|
Юдзи Иде:..." Я следил за карьерой Такумы Сато, мне нравится его манера борьбы, наверное в первых гонках я буду ему подражать, а потом выработаю свой подход.
Поясняю-Я буду выбивать всех своих соперников как и Такума Сато. 2 камикадзы-уже перебор((( |
|
|
|
|
28.02.2006, 12:15
|
#354 |
|
Juan Pablo Montoya FAN
Регистрация: 18.11.2001
Сообщений: 1,962
|
12:13 Кими предупреждает Макларен
«Работайте, или я уйду» Кими Райкконен сделал Макларен последнее китайское предупреждение: или команда показывает хорошие результаты в сезоне-2006, или он уходит к соперникам. Будущее Кими - это одна из самых горячих тем перед началом очередного Чемпионата Ф1. Это объясняется тем, что у Райкконена в 2006 году заканчивается контракт с Макларен, и, кроме того, в 2007 году в кокпит британской конюшни сядет действующий чемпион Фернандо Алонсо. Тем не менее, 26-летний финн, который несколько месяцев назад связывался с Феррари и Тойотой, постоянно повторяет, что решение будет принято только по результатам выступлений его нынешней команды в сезоне, стартующем 12 марта. «У меня есть выбор, но прежде чем его сделать, я хотел бы оценить уровень Макларен», - заявил Кими в интервью итальянской Gazzetta dello Sport. [ Boris Brevnov. Источник - Planet F1 ] |
|
|
|
|
28.02.2006, 13:48
|
#359 |
|
ооо Элиор
Регистрация: 13.12.2005
Адрес: Voroneщ
Сообщений: 1,175
|
Изменения, касающиеся двигателя:
Ø В сезоне-2006 объем двигателя претерпел значительные пертурбации: вместо 10-цилиндровых трехлитровых двигателей V10 будут использоваться 8-цилиндровые V8 объемом 2,4 литра. Ø Термин «2,4 литра» означает, что максимальный рабочий объем двигателя не должен превышать 2400 кубических см. Ø Термин «V8» означает, что цилиндры двигателя расположены под углом 90 градусов друг к другу, а 8 – это количество цилиндров. Ø Один двигатель должен выдержать два гоночных уик-энда подряд – в случае нарушения данного правила пилот получит штраф, опускающий его на 10 мест вниз на стартовой решетке за преждевременную замену двигателя. Это самый нелюбимый пункт регламента для Кими Райкконена… Ø Знаете ли Вы, что: команда Scuderia Toro Rosso является единственной командой в пелотоне «королевских гонок», которая не будет использовать двигатели V8 – этой конюшне было разрешено ездить на двигателях V10 с установленными ограничителями оборотов, которые должны нивелировать выигрыш в мощности. Изменения, касающиеся покрышек: Ø В сезоне-2006 будет снят запрет, который просуществовал всего один год, на замену покрышек во время пит-стопа в течение гонки. Ø Команды могут использовать не более 7 комплектов резины для одного пилота в течение одного гоночного уик-энда. Ø Знаете ли Вы, что: чемпионат-2006 станет последним для шинного концерна Michelin в Формуле-1, так как французские шинники отказались принять требования FIA по изменению регламента в отношении покрышек. Изменения, касающиеся квалификации: Ø В сезоне-2006 будет применяться новая трехсессионная квалификационная система, которая заменит старую квалификацию, состоявшую из одного круга. Ø Квалификация будет продолжаться один час, и пилоты смогут совершить в течение каждой сессии столько кругов, сколько им заблагорассудится. Ø Во время первой сессии продолжительностью 15 минут на трассе появятся все 22 пилота, причем у каждого будет минимальное количество топлива в баке. По окончанию этой сессии для 6 самых медленных пилотов квалификация на этом закончится. И они займут на старте воскресной гонки места с 17 по 22 в соответствии с показанными результатами. Ø После первого раунда заездов будет пятиминутный перерыв. Ø После перерыва начнется вторая 15-минутная сессия, и оставшиеся 16 пилотов смогут вернуться на трассу опять с минимальным количеством топлива. По окончанию этой сессии для 6 самых медленных пилотов квалификация на этом закончится. И они займут на старте воскресной гонки места с 11 по 16 в соответствии с показанными результатами. Ø После второго раунда заездов будет очередной пятиминутный перерыв. Ø В последней сессии продолжительностью 20 минут примут участие 10 лучших пилотов, которые и будут сражаться за поул-позишн. Однако в этой сессии им предстоит выступать с тем же количеством топлива, с которым они планируют начать воскресную гонку. Самый быстрый пилот будет стартовать в гонке с первого места, а самый медленный с десятого. Ø Знаете ли Вы, что: если Вы считаете, что новый формат квалификации достаточно сложен, то не переживайте понапрасну, Вы не одиноки. Макс Мосли также не может до конца понять его. |
|
|
|
(((
Надо так: вот хорошо бы было ГП России, чтоб любой среднестатистический житель России смог приобщиться к Ф-1 (а трассу залимонить в "Белом Колодце":-D)
