17.02.2014, 11:26 | #331 |
Denny Crane
Регистрация: 11.12.2006
Адрес: Воронеж
Сообщений: 9,428
|
Как бы Джентра более чем на 100 штук стоит дороже...
|
17.02.2014, 19:34 | #333 | |
Registered User
Регистрация: 15.09.2009
Сообщений: 3,279
|
Цитата:
Никакого эффекта плацебо нет и в помине, ибо учился водить на двух иномарках, на древнем Галанте 90 года и на Шланосе и даже там разница была очень ощутимая не в пользу Шланоса конечно)) И да китайцев тестировать никакого желания нет, может я жертва стереотипов, но они у меня как Нексия вызывают отторжение.. Следующий на тесте Сандеро, потом Дустер) |
|
17.02.2014, 19:40 | #334 |
Registered User
Регистрация: 15.09.2009
Сообщений: 3,279
|
Значительно больше, я в в третьем фокусе коленками спинку сиденья подпираю, при том что сиденье не полностью отодвинуто, а тут сзади я себя почувствовал вольготно, подобные ощущения были в том же Галанте и в Форде Скорпион..
Но машина не для отжига определенно, она для размеренной спокойной езды к какой вполне располагает) |
18.02.2014, 11:08 | #335 |
Особый стату
Регистрация: 20.01.2011
Адрес: Спасибо центру за хату
Сообщений: 4,912
|
ну хорошо, хоть не с Д-классом сравниваешь. Это очевидные вещи.
Та же приора С-класс, вот тут было бы честнее. на сколько сантиметров? на космос-разницы посадки? о, как. нексия - кадет же или опель плох? это всё среднесортные мерикосо-корейцы, а стереотипы прям так полярны. 1.5 литров к этому не располагают) |
18.02.2014, 13:14 | #337 |
Registered User
Регистрация: 12.11.2012
Адрес: Шомбала-лала-ла
Возраст: 33
Сообщений: 5,306
|
|
18.02.2014, 13:48 | #338 |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
|
18.02.2014, 13:52 | #339 |
Вечно пьяный
Регистрация: 21.12.2006
Возраст: 48
Сообщений: 9,139
|
|
18.02.2014, 18:28 | #341 | |
Registered User
Регистрация: 15.09.2009
Сообщений: 3,279
|
Цитата:
Ты знаешь, дело даже не в самих сантиметрах, у меня ноги длинные, поэтому во всех тазах я подпираю ими рулевую колонку и сам руль нормально не отрегулировать, поднимешь выше приходится тянуться, опустишь вниз не видно приборов.. Итого рулить неудобно, на дальняк затекает шея и поясница. На нексии не катался, но и желания просто нет, только ее один вид вызывает уныние.. Вот на Грантос порулить интересно было изначально, а на автомате так тем более Кстати об автомате, тот известный косяк с вибрацией при включении драйва я ощутил на себе, неприятно такое наблюдать на новой машине, да еще за 426 штук( Зы Гранта даже после тест драйва вызывает интерес, эдакий сбитый автомобильчик для города, в сравнении с моей зубилой разница конечно значительная, особенно в подвеске, но жаль что сама поездка была такой короткой, я даже не успел понять как она может ехать) |
|
19.02.2014, 07:53 | #348 |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
Тут стоит сравнивать новую зубилу и гранту. Потому как подвеска у них одинакова, но кузов у гранты безусловно жестче.
|
19.02.2014, 11:32 | #350 |
Особый стату
Регистрация: 20.01.2011
Адрес: Спасибо центру за хату
Сообщений: 4,912
|
|
19.02.2014, 21:24 | #352 |
Registered User
Регистрация: 15.09.2009
Сообщений: 3,279
|
А чем новая зубила будет отличаться от моей по подвески, у меня она вся вкруг менялась если что, ну кроме рейки, которая стучит? Просто зубила энергоемкостью не отличается, на небольших ямках пробивает до кузова только так..
|
19.02.2014, 21:26 | #354 | |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
Цитата:
Стучащая рейка - минус, немолодой кузов побывавший в дтп - опять минус. |
|
19.02.2014, 21:47 | #357 | |
Registered User
Регистрация: 15.09.2009
Сообщений: 3,279
|
Цитата:
Ну рейка ведь не влияет на плавность хода) Опять же кузову там досталось не так сильно как например гранте Вирта, она у него сейчас едет по другому? |
|
20.02.2014, 00:02 | #360 |
Особый стату
Регистрация: 20.01.2011
Адрес: Спасибо центру за хату
Сообщений: 4,912
|
|