Внимание, работают эвакуаторы

[Professor]

Сообщение от lev21

до 12-00 срок опровергнуть фактами его слова.

Да мне все равно, если честно, можно хоть щас в бан))). Вся эта тема уже давно флуд голимый.

[Оладух]

Сообщение от lev21

На всякий случай напомню, ТС были отданы без оплаты за перевозку.

ну конечно, только недельку продержали незаконно да и то только после скандала и тройного дтп перед воротами.
Сказки кому-нибудь другому расскажите, факты были выше с видеороликами. Надеюсь вас там отлично прокуратура нагинает да и по делом просто края потеряли и весь человеческий облик приказом номер два от пчёлкина.. В бан не сходите? А хотя чего бан уже выписан эвакуаторам)))

[aen]

lev21, а не кажется, что имея отношение к эвакуаторам, просто некрасиво модерировать эту тему? Слишком много предвзятости. Я не призываю лишить Вас статуса модератора. Просто сами себе поставьте запрет на модерацию в данной теме. Так будет честно.

[lev21]

aen, дорогй мой пользователь. удаляется только флуд и ничего более.

а вам надо отдохнуть

[DMZ90]

последнее время часто вижу как на кольце у Орлёнка машины увозят (там где детский магазин "Малыш")

[Lucky]

Проехал по кольцовской от 9 января до куколкина:
После остановки знака нет - все стоят елочкой. для проезда две полосы осталось.

потом стоит знак "остановка запрещена" - несколько машин стоит в зоне действия знака, припаркованы параллельно - спокойно можно проехать в три полосы, как по разметке.
Зачем там знаки установлены - непонятно.

Завернул на куколкина - стоят под знаком, для проезда остается еще 4-5 метров.
плюс яму зарыли на выезде с огороженного участка.
теперь там шлагбаум с мужиком стоит и выглядит это все как некая парковочка не для всех.


lev21, а вы можете сказать, сколько на сегодняшний момент ваша служба эвакуирует автомобилей в сутки, по заявками/требованию инспекторов ГИБДД ?

Примерно.... Точная цифра не нужна конечно же, но вот порядок интересен:
ноль, единицы, десятки, больше 20 ?

[ioann999]

Сообщение от SnakebytE

ванька тож оттуда.

Отродясь не было трехзвездных, пропеллеры наше все

[ioann999]

Сообщение от EXIV

Ребят вы договоритесь что ли....

А нахуа, мы не на следствии и ты не следак, ОК ??? Это первое, второе, ни я к шамону, ни он ко мне никакого отношения не имеем, у меня своя точка обзора у него своя, нам по своему видно, впрочем он уже об этом сказал.

Сообщение от EXIV

Если чё для обычных эваков 5 заказов идёт на ТРИ машины, а не на одну.
Для одной два три вдень это ваще класс и жир.

Ты как сенди уже стал, у того тоже сначала хлеб подорожал минимум на 40%, а потом, когда носом в ценники тыкнули, оказалось, что он имел ввиду один, конкретный хлеб, конкретного хлебозавода , впрочем, не удивлюсь, что если бы ему ткнули носом в совсем другие ценники не этот хлеб, то он бы спрыгнул на один, вполне конкретный магазин, так что, лучше не начинай, по плохой дорожке идешь. И, да, 2-3 машины в день - 3-4,5 рубля, чистыми 2,5-3,5 рубля в день, 50-75 в месяц за 2-3 часа работы в день это много или мало ?

[ioann999]

Сообщение от rasat

ioann999, мдя... завтра вашим детям сделают платный вход в школу. 500р(тариф то не установлен гыгыгыг) на какую статью будете ссылаться или будете платить?

Бгг, а то сейчас он бесплатный, сколько сколько там за охрану ? И, да, не надо про школу, ОК, это тоже плохая дорожка, за образование и нормальную жизнь ребенка я заплачу любые деньги, они не смысл жизни, а инструмент, чтобы эту самую жизнь (свою и близких людей) сделать более интересной и насыщенной.

Сообщение от rasat

Про "бросать своё корыто где попало" напишите себе на лбу,т.к. уже доказано, что далеко не всегда из под легитимных знаков эвакуируют (мой пример вас видимо не учит ничему).

Мне похеру на твой пример, откровенно говоря, исключения, лишь подтверждают правило, это первое, второе, не ошибается тот, кто не работает. Статистики по количеству незаконных эвакуаций (если не считать тот, факт, что все они с февраля месяца незаконны) ни у тебя ни у меня нет, хочешь, собери такую статистику, и докажи всем, что менты в большинстве случаев беспределили и таскали законно поставленные машины, которые ну вот абсолютно никому не мешали и мешать не могли.

Сообщение от rasat

зы про пластик я вам найду намедни решения ...не надо сравнивать ШИНОМОНТАЖКУ (когда ВЫ имеете выбор поехать на ту или другую). И НАВЯЗАННУЮ вам ЭВАКУАТОРЩИКАМИ услугу! Штрафы давно платятся картами. И эти тоже обязаны принимать карты.

Ну шо, нашла ? Или намедни растянется навечно ? И, это, штрафы могут платиться как угодно, но не стоит путать банки с шиномонтажками. А решения посмотри, будет интересно посмотреть

ЗЫ Вообще, у вас, у черно-белых, не прекращающийся юношеский максимализм, страшно наверное жить в постоянной депрессии.

[ioann999]

Сообщение от Е.Онегин

Ок, почему после отмены тарифов служба эвакуации установила свои самовольно (204 р/км) и продолжила таскать некоторое время? Тут кто нарушитель? Почему изначально она брала плату в обе стороны - ведь этого ей никто не диктовал?

Еще раз для тугих, эвакуаторщик он лишь исполнитель заказанной услуги, эвакуаторщик сам вправе устанавливать любые тарифы, какие захочет за свои услуги. Пользоваться услугами или нет, заказчик тоже решает сам. Заказчиком является государство в лице инспектора ГИБДД, эвакуаторщикам вообще похрену какими НПА инспектор мотивирует свои действия, они устанавливают цену на услугу, если заказчика устраивает, они везут, если не устраивает, заказчик идет лесом. Все вопросы к инспекторам, почему они в нарушение закона продолжали использовать эвакуаторы.

Сообщение от Е.Онегин

Вот это тоже хороший вопрос. То есть было доказано, что тарифы установлены незаконно (без учета требований закона), но отменили их только когда прокуратура заметила. Где логика?
Я так думаю это специально сделали, чтобы не начали требовать возврата денег все эвакуированные.

Не прокуратура, а суд, прокуратура вообще ничего не отменяет Решение выносит суд, тарифы незаконны с февраля месяца, только на основании этого вернуть деньги может попробовать любой эвакуированный, другой вопрос, что далеко не каждый захочет связываться с судебной машиной и далеко не у каждого это получится. А вот тех, кого эвакуировали до февраля, тему, увы, не обломится, да, и суд об этом прямым текстом сказал.

Сообщение от Е.Онегин

Правильно. На месте должен быть ДО ПОГРУЗКИ быть составлен протокол о задержании ТС. И либо видео, либо понятые. Если в протоколе подписи понятых есть, следовательно должны быть понятые. А их никто что-то не видел.

Ну, как бы понятых не видел, но видеозапись проводилась, лично видел.

Сообщение от Е.Онегин

По поводу количества вывозимых машин и прибыли. Вот статистика от самого Верзилина http://riavrn.ru/news/vladimir-verzi...vochnykh-mest/ на которую неоднократно ссылался местный владелец эвакуаторов. 50 авто в день. А никак не 8-9.

Шо вы там с эксивом курите, 50 авто в день, всего 50, с двух служб, у которых по несколько машин, т.е. каждая машина вывозит 8-9.

[Е.Онегин]

Сообщение от ioann999

Еще раз для тугих, эвакуаторщик он лишь исполнитель заказанной услуги, эвакуаторщик сам вправе устанавливать любые тарифы, какие захочет за свои услуги.

Ещё раз для особо острых напоминаю, что тарифы для службы эвакуации устанавливало Управление по государственному регулированию тарифов Воронежской области. И именно их она использовала. Уже после того как суд достаточно внятно пояснил, кто и на каких основаниях должен устанавливать таксу, они самовольно установили тариф вдвое выше предыдущего.

Сообщение от ioann999

Все вопросы к инспекторам, почему они в нарушение закона продолжали использовать эвакуаторы.

К инспекторам нет никаких вопросов как раз в данном случае. Суд не запрещал эвакуировать, он запрещал брать за это деньги. Деньги брал не инспектор, а контора, которой это делать запретили.

Сообщение от ioann999

Не прокуратура, а суд, прокуратура вообще ничего не отменяет

Суд сам себе иски не подает, заметила таки прокуратура. А суд отменил, да.

Сообщение от ioann999

Решение выносит суд, тарифы незаконны с февраля месяца, только на основании этого вернуть деньги может попробовать любой эвакуированный, другой вопрос, что далеко не каждый захочет связываться с судебной машиной и далеко не у каждого это получится.

И тут мы возвращаемся к вопросу кто же нарушил решение суда и с кого требовать деньги.

Сообщение от ioann999

Ну, как бы понятых не видел, но видеозапись проводилась, лично видел.

Будем считать, что запись. Но протокол о задержании должен быть составлено ДО НАЧАЛА ЭВАКУАЦИИ. Не после, не во время, а до. Есть масса видео от дорожного контроля, на которых видно, что данное требование не выполнялось.

Сообщение от ioann999

Шо вы там с эксивом курите, 50 авто в день, всего 50, с двух служб, у которых по несколько машин, т.е. каждая машина вывозит 8-9.

Какое имеет значение сколько вывозит каждая машина, если обсуждается оборот организации?

[ioann999]

Сообщение от Е.Онегин

Ещё раз для особо острых напоминаю, что тарифы для службы эвакуации устанавливало Управление по государственному регулированию тарифов Воронежской области. И именно их она использовала. Уже после того как суд достаточно внятно пояснил, кто и на каких основаниях должен устанавливать таксу, они самовольно установили тариф вдвое выше предыдущего.

Услуги по эвакуации невозможно разделить на штрафстоянку и просто эвакуацию при ДТП, но можно установить разные тарифы. Один для штрафников, другой для всех остальных. Чем государство и озаботилось, установило. После того как суд отменил отдельный тариф для штрафников, стали действовать обычные тарифы "для всех". Размер тарифов "для всех" устанавливает именно служба эвакуации, а не кто-то там сверху, не нравится цена - не пользуйся услугами, иди к другой службе. Это по закону.

Сообщение от Е.Онегин

К инспекторам нет никаких вопросов как раз в данном случае. Суд не запрещал эвакуировать, он запрещал брать за это деньги. Деньги брал не инспектор, а контора, которой это делать запретили.

Бгг, любой бизнес строится в первую очередь с целью извлечения прибыли, эвакуация автомобилей это бизнес, в первую и во все остальные очереди. Суд не может запретить бизнесу брать деньги, что он и не делал, кстати. Суд может признать незаконными, установленные гос. органом тарифы, что он и сделал. Поэтому контора, вполне справедливо брала деньги по установленным, конторой же тарифам, т.к. установленные законом тарифы оказались недействительны. Много это или мало, решать не суду и не прокуратуре. Если на какой-то товар или услугу нет установленных законом действующих тарифов - продавец может брать любую сумму.

Сообщение от Е.Онегин

Суд сам себе иски не подает, заметила таки прокуратура. А суд отменил, да.

Ну вообще ни разу не так. Иск подал один из жителей города, еще в 14 году, в начале 15 года суд признал тарифы незаконными и отменил их, после того как эвакуация продолжилась по тем же тарифам, на это обратила внимание прокуратура и суд высшей инстанции лишь оставил в силе решение районного судьи. Так что, заметила таки ни разу не прокуратура, ее буквально носом ткнули в проблему и сейчас все процессы временно заморожены.

Сообщение от Е.Онегин

И тут мы возвращаемся к вопросу кто же нарушил решение суда и с кого требовать деньги.

Никто его не нарушал решение суда заключалось лишь в том, чтобы признать ГОС. тарифы незаконными, дык по ним никто и не работал, а деньги требовать с государства, т.к. оно не обеспечило соблюдение собственных законов, т.е. с минфина.

Сообщение от Е.Онегин

Будем считать, что запись. Но протокол о задержании должен быть составлено ДО НАЧАЛА ЭВАКУАЦИИ. Не после, не во время, а до. Есть масса видео от дорожного контроля, на которых видно, что данное требование не выполнялось.

ОК, процессуальные нарушения законодательства гаишником, эвакуаторщики тут причем ? Его работа везти, а не протоколы составлять.

Сообщение от Е.Онегин

Какое имеет значение сколько вывозит каждая машина, если обсуждается оборот организации?

А зачем обсуждать оборот организации, тем более в рамках этой темы ???

[Lucky]

Сообщение от ioann999

Еще раз для тугих, эвакуаторщик он лишь исполнитель заказанной услуги, эвакуаторщик сам вправе устанавливать любые тарифы, какие захочет за свои услуги. Пользоваться услугами или нет, заказчик тоже решает сам. Заказчиком является государство в лице инспектора ГИБДД, эвакуаторщикам вообще похрену какими НПА инспектор мотивирует свои действия, они устанавливают цену на услугу, если заказчика устраивает, они везут, если не устраивает, заказчик идет лесом.

Ситуация, когда за "услугу" расплачивается не заказчик, а третье лицо очень похоже не рекет.
ну или помягче это называется "навязанной услугой".

в идеальном мире за услуги эвакуации должен платить заказчик, т.е. государство.
А с виновника государство должно взыскивать штраф, а никак не заставлять его оплачивать навязанные услуги.

Можно внести дополнения в коапп, о том, что если стоянка ТС в неположенном месте привела к затруднениям/невозможности проезда - то сумма штрафа будет 3000 рублей, чтобы государство компенсировало себе затраты на эвакуацию.

тогда в протоколе инспектор должен будет указывать все обстоятельства дела, схему расположения ТС прикладывать, фото- и видео- подтверждения
виновник будет иметь возможность оспаривать наказание в суде

по закону и цивилизованно.

к сожалению для некоторых, в этой схеме нет места для получения прибыли.

[ioann999]

Сообщение от Lucky

Ситуация, когда за "услугу" расплачивается не заказчик, а третье лицо очень похоже не рекет.
ну или помягче это называется "навязанной услугой".

в идеальном мире за услуги эвакуации должен платить заказчик, т.е. государство.
А с виновника государство должно взыскивать штраф, а никак не заставлять его оплачивать навязанные услуги.

Можно внести дополнения в коапп, о том, что если стоянка ТС в неположенном месте привела к затруднениям/невозможности проезда - то сумма штрафа будет 3000 рублей, чтобы государство компенсировало себе затраты на эвакуацию.

тогда в протоколе инспектор должен будет указывать все обстоятельства дела, схему расположения ТС прикладывать, фото- и видео- подтверждения
виновник будет иметь возможность оспаривать наказание в суде

по закону и цивилизованно.

к сожалению для некоторых, в этой схеме нет места для получения прибыли.

Мы все охеренные аналитики в ретроспективе, вот только когда государство, замечу, именно государство (в лице законодателей, как представителей воли народной, ога ), внесло в КоАП изменения, переложившие обязанности платить на водителя/владельца, почему-то никто из "правозащитников" не поднимал такую волну кипеша, никто из владельцев не поднимал кипеша, думая, а, и так прокатит, не прокатило, а сейчас начали кричать "пожар", а там уже крыша рухнула, образно говоря.

Насчет того, что инспектор чего-то там будет, не будет, потому что ему и сейчас ничего не мешает этим заниматься, у него вообще никакой материальной ответственности за свои действия нету, как и у любого другого чиновника. Это проблема комплексная и раскручивалась она не за один день, так что и решить ее за один день не получится.

Кстати, идеального мира не существует. Практически везде за эвакуацию и стоянку берут деньги с водителей, а штрафы заметно выше наших.

[Всадник из льда]

Сообщение от Е.Онегин

Будем считать, что запись. Но протокол о задержании должен быть составлено ДО НАЧАЛА ЭВАКУАЦИИ. Не после, не во время, а до. Есть масса видео от дорожного контроля, на которых видно, что данное требование не выполнялось.

Причем в двух экземплярах. Один экземпляр остаётся у инспектора, второй передаётся водителю эвакуатора.

[Всадник из льда]

Сообщение от ioann999

эвакуация автомобилей это бизнес,

Эвакуация - это мера обеспечения устранения административного правонарушения по 12 статье КОАП.

Его работа везти, а не протоколы составлять.

Но отвезти должен только после того, как у него будет второй экземпляр протокола. Без протокола - хищение чужого имущества.

[ioann999]

Сообщение от Всадник из льда

Эвакуация - это мера обеспечения устранения административного правонарушения по 12 статье КОАП.

Не стоит подменять понятия, эвакуация, в обывательском понимании, - перемещение транспортного средства из пункта а в пункт б. Если ты поломаешься в дороге, то вызвав эвакуатор, чтобы твой автомобиль отвезли к месту ремонта или стоянки, это не будет "мерой обеспечения", но это будет "эвакуацией". "Мера обеспечения", согласно ст. 27.13 КоАП - задержание транспортного средства, то есть исключение транспортного средства из процесса перевозки людей и грузов путем перемещения его при помощи другого транспортного средства и помещения в ближайшее специально отведенное охраняемое место (на специализированную стоянку), и хранение на специализированной стоянке до устранения причины задержания. Т.о. мера обеспечения - частный случай эвакуации. Т.к. перемещение ТС из пункта а в пункт б суть есть услуга по перевозке, то она может быть в т.ч. и на платной основе, как элемент бизнеса. А т.к. тот же КоАП говорит нам о том, что все затраты по транспортировке и хранению несет владелец задержанного ТС, то фактически закон обязывает эту услугу быть платной, а раз она платная, по закону, то вполне себе является частью бизнеса по оказанию транспортных услуг.

[SHAMON]

Сообщение от Всадник из льда

Но отвезти должен только после того, как у него будет второй экземпляр протокола. Без протокола - хищение чужого имущества.

Я вот одного не пойму, все тут пишут, что протоколов нет, оклейки нет и прочее, по факту же как не увижу эвакуатор везущи авто - то на нем розовые стикеры, ну а на ходу в кабину водителю конечно не заглянешь, но наблюдав процесс "перемещения" от А до Я видел, как ИДПС отдает какие то бумаги водителю. Может это список "купи батон" конечно, но что то мне подсказывает, что это именно протокол о задержании или акт приема/передачи ТС от ИДПС службе эво, котрая, как и писал Иван, осуществляет услуги по перемещению согласно договору с ГИБДД/МВД, т.е. на законном основании.

[Burduk]

Сообщение от SHAMON

но наблюдав процесс "перемещения" от А до Я видел, как ИДПС отдает какие то бумаги водителю. Может это список "купи батон" конечно, но что то мне подсказывает, что это именно протокол о задержании или акт приема/передачи ТС от ИДПС службе эво,

Ты это, факты давай.

Сообщение от lev21

Вы сможете подтвердить свои слова фактами ?
напоминаю остальным, слова свои надо подтверждать фактами.

[Е.Онегин]

Сообщение от ioann999

Чем государство и озаботилось, установило. После того как суд отменил отдельный тариф для штрафников, стали действовать обычные тарифы "для всех". Размер тарифов "для всех" устанавливает именно служба эвакуации, а не кто-то там сверху, не нравится цена - не пользуйся услугами, иди к другой службе. Это по закону.

Это где это в решении суда сказано, что он разрешил использовать тарифы для всех для штрафников? Прокуратура дала четкие пояснения по этому поводу:
«Водитель обязан оплатить лишь затраты, связанные с перемещением его автомобиля с места эвакуации до спецстоянки и хранение на стоянке, — сообщили в прокуратуре. — Учитывая, что прежний тариф на перемещение транспортного средства в размере 102 рубля за 1 км пути отменен, владельцы автомобилей не должны платить деньги за эвакуацию вплоть до установления уполномоченным органом нового тарифа»

Сообщение от ioann999

Бгг, любой бизнес строится в первую очередь с целью извлечения прибыли, эвакуация автомобилей это бизнес, в первую и во все остальные очереди.

Это ваше личное мнение. А вот официальное мнение на этот счет:
«Статьей 27.13. КоАП РФ предусмотрена обязанность возмещения водителем, совершившим административное правонарушение, только расходов на перемещение задержанного транспортного средства при помощи другого транспортного средства с места задержания до места нахождения специализированной стоянки, без включения в состав расходов затрат на прибытие эвакуатора к месту задержания транспортного средства»

Сообщение от ioann999

Если на какой-то товар или услугу нет установленных законом действующих тарифов - продавец может брать любую сумму.

Если эти тарифы должны быть установлены, то не может, а должен дождаться, пока их установят. См. п 1.

Сообщение от ioann999

Никто его не нарушал

Вот это отлично, да. Нарушение есть, но никто ничего не нарушал, поэтому взыскивать деньги над ос Минфина, то есть из бюджета. То есть из средств налогоплательщиков. При этом энная сумма осела в частной конторе.

Сообщение от ioann999

ОК, процессуальные нарушения законодательства гаишником, эвакуаторщики тут причем ? Его работа везти, а не протоколы составлять

Это как-то отменяет тот факт, что процесс эвакуации осуществляется с нарушением?

Сообщение от ioann999

А зачем обсуждать оборот организации, тем более в рамках этой темы ???

Это вы сами себя спрашиваете? Не вы ли пытались доказать таким образом, что фирма не обязана иметь терминал?

[rasat]

Сообщение от Е.Онегин

Это вы сами себя спрашиваете? Не вы ли пытались доказать таким образом, что фирма не обязана иметь терминал?

вот и ответик для Вани тридевятки

[SHAMON]

Burduk,
Отмотай назад страниц 10 и почитай по внимательней, там и наклейки и фото ИДПС с бумагами.....

[SHAMON]

Сообщение от rasat

вот и ответик для Вани тридевятки

А что тебя прикололо в этом ответе/вопросе Евгения????

Кстати, правда, а почему в этой теме нужно обсуждать доходы организации???

Да и почему то именно только "Мега" ??? Как будто только они занимаются перемещением ....
тут часто ссылались на Дорожный Контроль, который якобы что-то там видел. Хотя я сомневаюсь, что ДПС покажет кому-то, кроме лиц, непосредственно участвующих в событиях, протокол. Там же личные данные граждан, да и вообще, с какого перепугу???

Я посмотрел их сюжеты, обнаружил странность. Всё только о Острогожской, про А.Овсеенко ни слова. Хотя тут были сообщения в которых Овсеенковские светились не по детски. ( и со стикерами и с припаркованной Алиной ТТТ). А в событиях с тарифами ни одного сюжета и упоминания про Овсеенко. (Или у нас в Воронеже перемещение как обеспечительная мера в северном и из центра за тот же самый километраж стоит по разгрому?????).

Я далек от мысли про вселенский заговор, но как то все странно, тем более от многих, кто тут активно "какает" в сторону эво, а точнее почему то в сторону именно ООО "Мега".....

но речь не об этом.

http://www.moe-online.ru/post/view/151551.html

Смотрим внимательно кино и....
Представитель движения, борец за соблюдение ПДД, господин Серов припаркован на тротуаре, и как бы остановка явно не аварийная (ни знаков, ни оранжевых лампочек....).
Получается что сами не безгрешны, может и словам их про отсутствие бумаг надо меньше верить???
А верить только своим глазам, а не постам тех, кто:
- "что то видел, что то слышал."(С)

[Burduk]

Сообщение от SHAMON

Burduk,
Отмотай назад страниц 10 и почитай по внимательней, там и наклейки и фото ИДПС с бумагами.....

Тогда уж отматывай и ты ещё выше. Там были фото и авто без наклеек. И народ отписывался что протокол задержания выписывался непосредственно вместе с протоколом об АПН в ГИБДД. Так что не всё там гладко.

[rasat]

Сообщение от SHAMON

А что тебя прикололо в этом ответе/вопросе Евгения????

Кстати, правда, а почему в этой теме нужно обсуждать доходы организации???

Да и почему то именно только "Мега" ??? Как будто только они занимаются перемещением ....

вообще за темой не следишь. Речь о том, что Ваня тридевятки утверждал что пластик принимать не обязаны эвоплощадки. Человек ему привел арифметику,по которой выходит что ОБЯЗАНЫ. Но никак не залазил с пересчетами ни в чьи ваши карманы. Мне еще было лениво искать ссылки роспотребнадзора, которые присылали на мою торговую точку о правах потребителя на расчет в удобной ему форме. Но все это ИМЕЕТ МЕСТО БЫТЬ! Эвоплощадки продолжают принимать ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО нал, чем нарушают права потребителей (или Ваня тут выскажется что мы не потребилели-а?) в расчетах за НАВЯЗАННУЮ им услугу.

[ioann999]

Сообщение от Е.Онегин

Это где это в решении суда сказано, что он разрешил использовать тарифы для всех для штрафников? Прокуратура дала четкие пояснения по этому поводу:
«Водитель обязан оплатить лишь затраты, связанные с перемещением его автомобиля с места эвакуации до спецстоянки и хранение на стоянке, — сообщили в прокуратуре. — Учитывая, что прежний тариф на перемещение транспортного средства в размере 102 рубля за 1 км пути отменен, владельцы автомобилей не должны платить деньги за эвакуацию вплоть до установления уполномоченным органом нового тарифа»

Еще раз для умных, не прокуратура, а суд, прокуратура не дает указаний суду. Это раз, второе, кроме суда, КоАПа и прокуратуры есть ГК, который говорит о договоре, там много всяких но и если, но в общем и целом говорится о том, что для заключения договора нужно как минимум двое участников, по КоАП водитель вообще не участник. Налицо проблемы в законе.

Сообщение от Е.Онегин

А вот официальное мнение на этот счет:
«Статьей 27.13. КоАП РФ предусмотрена обязанность возмещения водителем, совершившим административное правонарушение, только расходов на перемещение задержанного транспортного средства при помощи другого транспортного средства с места задержания до места нахождения специализированной стоянки, без включения в состав расходов затрат на прибытие эвакуатора к месту задержания транспортного средства»

И чо ??? Еще раз, водитель, в случае КоАП, водитель вообще не является участником сделки, что пипец как глупо с т.з. закона. ИМХО.

Сообщение от Е.Онегин

Если эти тарифы должны быть установлены, то не может, а должен дождаться, пока их установят. См. п 1.

Прально, только дождаться должен заказчик, а не исполнитель. В юриспруденции есть хуева туча понятий и определений, которые обыватель просто не в состоянии понять.

Сообщение от Е.Онегин

Вот это отлично, да. Нарушение есть, но никто ничего не нарушал, поэтому взыскивать деньги над ос Минфина, то есть из бюджета. То есть из средств налогоплательщиков. При этом энная сумма осела в частной конторе.

Все так, да, называется дыркой в законе. Вот только, боюсь, что после фиксации этой дырки, будет только хуже.

Сообщение от Е.Онегин

Это как-то отменяет тот факт, что процесс эвакуации осуществляется с нарушением?

Это должен устанавливать суд, по каждому конкретному обращению.

Сообщение от Е.Онегин

Это вы сами себя спрашиваете? Не вы ли пытались доказать таким образом, что фирма не обязана иметь терминал?

Нет, я никого ни о чем не спрашиваю, я ЗНАЮ. И этого достаточно.

ЗЫ. Послушай, для того, чтобы что-то обсуждать, надо хоть немного разбираться в вопросе, когда я говорил об оборотах, я опирался на закон и указал об этом расат, ты, похоже, недопонял, как и расат. Но, объясняю, для тупых, иначе у меня уже язык вас не поворачивается назвать. Закон говорит, что при обороте до 120 миллионов рублей в год, предприятие считается микробизнесом, на который не распространяются некоторые законы, в т.ч. и обязанность применять терминалы. Но, вот лично ты, и расат лично, настолько залицемерились в порыве оправдаьть свою точку зрения, что упустили одну раскладку, на которую вы всем тыкаете, вы забыли об арифметике. 50 машин в день по 1 500 рублей. Это 75 000 в день, или 28 миллионов в год, в общем, а если поделить на двоих, то 14 миллионов. Эта сумма не дотягивает ни до данных этого года, ни до прошлого, вообще ни разу, мало того, эта сумма меньше настолько, что даже если эвакуаторы начнут таскать по 200 машин в день, они не дотяну до лимита. Поэтому, забудьте на*** об обязанности иметь терминалы, я уж молчу о том, что такая обязанность и вовсе распространяется только на национальную платежную систему, которая в принципе не существует.

[SHAMON]

Сообщение от Burduk

Тогда уж отматывай и ты ещё выше. Там были фото и авто без наклеек. И народ отписывался что протокол задержания выписывался непосредственно вместе с протоколом об АПН в ГИБДД. Так что не всё там гладко.

Про наклейки - да, видел. И свое мнение высказывал.

Про Протокол Задержания - не верю. А не верю по нескольким причинам.
1. Сам видел как работают, выдают.
2. Инспектор не будет подставляться на таких мелочах.
3. Водитель, везущий машину без протокола, прекрасно понимает что случись что, ему пушной зверь

и самое главное. Да, люди действительно утверждают что ПРОТОКОЛ им выписывали на Обручева, вот только это не протокол Задержания , а Протокол по Адм.Нарушению. А его могут выписывать где угодно.

а люди видят ПРОТОКОЛ и начинают нести ахинею.

[Burduk]

Сообщение от ioann999

Вот только, боюсь, что после фиксации этой дырки, будет только хуже.

По подробнее пожалуйста. Почему?

[ioann999]

Сообщение от rasat

Мне еще было лениво искать ссылки роспотребнадзора, которые присылали на мою торговую точку о правах потребителя на расчет в удобной ему форме.

Мде, не зря тебя серж не любит. Тыж пробка, своего ничего не имеешь, ни вкуса, ни запаха. Ты найди сначала, а потом пытайся что-то сказать. Роспотребнадзор, кстати, как и все госструктуры, далеко не всегда правы в своих решениях, я лично ни копейки не заплатил в итоге, когда меня проверяли, несмотря на их постановления, если чО

[Burduk]

Сообщение от SHAMON

2. Инспектор не будет подставляться на таких мелочах.

Т.е. не опечатанное авто это даже не мелочь, а так небольшая помарка? Давай жги дальше )))))