болталка Ver. 2 - Страница 124

zelya · 23.12.2011, 13:29

Цитата:

Сообщение от Ice_Man

Эт я все к тому, что узнал на днях, что есть синтетика 10W30, 10W40, 10W50, как то раньше думал что она только жидкая бывает. Так что проблем с вязкостью как бы нет.

я ездил на кастроле 10в60!!! было время его вообще не брали - вот и цена была как у минерали - даже с морозяки пускался с полтыка, щуп вынимал в -30 - оно аккуратно собирается каплей. народ офигевал. но оно быстро вымыло там где перед этим полусинь даже не могла домыться и двигатель запотел, по всем стыкам. уход был малым, но был. почему на смене масла ушел на 10в40 п-сини - не помню какой.
кстати, да, давление было 3 на горячем на хх. и выше тоже 3-3.5. видать гарантированно сливало в поддон через маслорадиатор.
т.к. двигатель в возрасте - то быстро закоксил очищенные поры и уход резко снизился. потом уже долго по-нормальному не езжу, то одно - то другое мозги ипе...

ps. прикольный золотистый цвет поверх металла, само масло быстро стало темно коричневым вместо светлозолотистого но прозрачным.

Ice_Man · 23.12.2011, 14:47

Кстати, вопреки бытующему мнению, на обкатку надо заливать качественное масло. Т.к этот период самый ответственный в жизни мотора и является определяющим фактором в долголетии двигателя. Да и производить ее нужно тоже согласно рекомендациям, а не абы как.

zelya · 23.12.2011, 15:29

Цитата:

Сообщение от Ice_Man

Кстати, вопреки бытующему мнению, на обкатку надо заливать качественное масло. Т.к этот период самый ответственный в жизни мотора и является определяющим фактором в долголетии двигателя. Да и производить ее нужно тоже согласно рекомендациям, а не абы как.

полностью согласен и первые две замены масла по 1 ткм.

SAM G.B. · 23.12.2011, 16:09

Цитата:

Сообщение от PORAJ

И если вам что-то в этой жизни дается хорошее, благодарите Бога.

Так и делаю.

GuitarMan · 23.12.2011, 17:07

я заливал синь кастрол 5в40 на ппервую тыщу и на вторую. на 3-ю залил джи енерджи.
Ice_Man, 10в40 - это не вязкость. это диапазон температур, в каких масло имеет заявленную производителем вязкость.
и да, масло в двигателе обычно не греется больше 120 градусов, а на 120 градусах синтетика будет более густая, нежели ПС и мин. соответственно давление будет выше, соответственно мотор будет более запотевший, или вообще начнет ссать. + у сини более высокая проникающая способность.

Qbert · 23.12.2011, 17:27

Легенда автопрома: ГАЗ-24 "сарай"

SAM G.B. · 23.12.2011, 18:13

Зинкевич? Таки да.

Ice_Man · 23.12.2011, 22:59

Цитата:

Сообщение от GuitarMan

я заливал синь кастрол 5в40 на ппервую тыщу и на вторую. на 3-ю залил джи енерджи.
Ice_Man, 10в40 - это не вязкость. это диапазон температур, в каких масло имеет заявленную производителем вязкость.
и да, масло в двигателе обычно не греется больше 120 градусов, а на 120 градусах синтетика будет более густая, нежели ПС и мин. соответственно давление будет выше, соответственно мотор будет более запотевший, или вообще начнет ссать. + у сини более высокая проникающая способность.

Я вообще в курсе что эти цифры обозначают

)). А кинематическая вязкость в табличке указана...120 градусов там никогда не будет, т.к будет теплообменник и возможно маслорадиатор. Вроде у нас рабочая температура двигла 80-90 градусов, откуда 120 то? При 120 градусах масла, ож будет под 140 уже...
ЗЫ: Да и ты что то путаешь Ром. Вязкость с ростом температуры не может повышаться, она уменьшается... По этому в жару, в пробке иногда начинает помаргивать или гореть лампа аварийного давления масла.

NeonMEGA · 23.12.2011, 23:29

Развели тут базар. У меня наклеечку клубную изничтожили на мойке

SAM G.B. · 24.12.2011, 00:33

NeonMEGA, buy another sticker.

NeonMEGA · 24.12.2011, 00:36

SAM G.B.,
Мне эта дорога была.

GuitarMan · 24.12.2011, 00:46

Цитата:

Сообщение от Ice_Man

Я вообще в курсе что эти цифры обозначают

)). А кинематическая вязкость в табличке указана...120 градусов там никогда не будет, т.к будет теплообменник и возможно маслорадиатор. Вроде у нас рабочая температура двигла 80-90 градусов, откуда 120 то? При 120 градусах масла, ож будет под 140 уже...
ЗЫ: Да и ты что то путаешь Ром. Вязкость с ростом температуры не может повышаться, она уменьшается... По этому в жару, в пробке иногда начинает помаргивать или гореть лампа аварийного давления масла.

не. рабочая температура масла в системе - 100 градусов. в некоторых частях двигателя и при жестких условиях может достигать 120.

Вязкость с ростом температуры не может повышаться, она уменьшается...
я и не утверждал обратное) я говорю про разницу сини и полусини.

SAM G.B. · 24.12.2011, 01:57

NeonMEGA, у Гнуса лежат такие же)))))

=Х О К= · 24.12.2011, 02:27

GuitarMan, Ice_Man, главное чтобы масло было настоящее а не палево. У меня брат на газели с 405 мотором весь пробег около 350 тыс км проехал на масле роснефть и ничего. Мотор чистенький. Брал тока у официала. В магазине не брал. Я кастрол брал тоже у официала пока он не переехал и мне теперь не удобно. Решил попробовать лукойл. А гидрики INA 35 тыс км прошли на кастроле. Накрылся один. Но я так скажу, что в принципе. Один гидрик изначально на холодную после простоя 2-3 дней молотил. Возожно он один не держал масла. Но заменил я все равно все 16. И правильно, INA в упаковке 3500 стоят. Жаба квакнула, но тем не менее.

zelya · 24.12.2011, 10:24

Цитата:

Сообщение от Ice_Man

... т.к будет теплообменник и возможно маслорадиатор..

теплообменник водомаслянный от кого и гыде взять - я искал - на разборках нашел только подмятый фордовский за негуманные цены - 100 уе. охренели нафиг.

Михаил_3110 · 24.12.2011, 11:10

Цитата:

Сообщение от Гнус

Эээээ. А че вы молчите что у вас есть комплекты ЗДТ! Во сколько обошлись, где достать?

суппорта от ауди 100/а6. тормозые диски форд фокус лукас с проточенным ЦО. и фрезерованные планшайбы.
по деньгам 3000+3000+3000

NeonMEGA · 24.12.2011, 11:13

Цитата:

Сообщение от Михаил_3110

суппорта от ауди 100/а6. тормозые диски форд фокус лукас с проточенным ЦО. и фрезерованные планшайбы.
по деньгам 3000+3000+3000

Прям даже дёшево. А у кого стоят то?

SAM G.B. · 24.12.2011, 11:42

Вольвомост стоит в среднем 7000.

NeonMEGA · 24.12.2011, 11:51

Цитата:

Сообщение от SAM G.B.

Вольвомост стоит в среднем 7000

Хлам? Я только от 15 видел да и состояние его неизвестно.

Гнус · 24.12.2011, 13:04

Миша и ты могеш это все достать???
Хотя самое основное это планшайбы. А ручник каким макаром пихать?
А вы на свою установили? Вживую хотелось б посмотреть, я ради такого в Оскол смотаюсь.

А с Волвомостом ебатни xуева туча времени, а здесь, как я понял, сунул вынул и пошел - без соплей.

Alex177 · 24.12.2011, 13:37

zelya, золотистый цвет на металле означает выпадение лаковых отложений, больше такое масло не лей! Наблюдал это явление на GM. После смены марки масла со временем смывались отложения. Кастрол 10/60 стоял в ФФ1, который пригнал.Гидрики поддрыкивали. Залил Лики-Моли 5/40 - стал ровный шелест мотора со стрекотом форсунок.

SAM G.B. · 24.12.2011, 13:44

Цитата:

Сообщение от Гнус

А с Волвомостом ебатни xуева туча времени,

ты знаешь, мне так кажется, что то же на то же.

А вариантов куча:
http://volga-gaz.nnov.ru/index.php?o...=142&Itemid=40
http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=23
http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=55
http://www.gaz3102.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=696
http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/310...0376151912070/
http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/311...6863888311855/

Ice_Man · 24.12.2011, 16:12

Цитата:

Сообщение от zelya

теплообменник водомаслянный от кого и гыде взять - я искал - на разборках нашел только подмятый фордовский за негуманные цены - 100 уе. охренели нафиг.

У меня от фольца какого то...Подарили. Кстати там и переходник под Евро фильтр переделывать придется, удлинять штуцер.

Гнус · 24.12.2011, 17:29

Семен все дело во времени. Если ставить вольвомост нужен сварщик, такого сварщика нет - это пожалуй главное + гемор с установкой (вымерять, примерять нет времени).
Вариант предложенный Мишей, если я себе это правильно представляю, без сварки - болты винты и прочая хрень.
Единственное хотелось бы в живую посмотреть как там ручник приляпить, да и вобщем фронт работ оценить.

SAM G.B. · 24.12.2011, 18:06

Гнус, я думаю, тот же Игорь, что в Теплаке, с этим прекрасно справится. А нужно только переварить хвостовик и приварить площадки или как они там называются под рессоры.

ЖёсткО · 24.12.2011, 19:01

Гнус, у тебя осталась напольная педаль газа в сборе с приводом?

lemmy878 · 24.12.2011, 19:07

Цитата:

Сообщение от SAM G.B.

Гнус, А нужно только переварить хвостовик и приварить площадки или как они там называются под рессоры.

Всего навсего? Хня, как в носу поковыряться.

GuitarMan · 24.12.2011, 21:33

ЖёсткО, тебе жесткая нужна? или тросиковая?
у меня жесткая от 24-ки есть.

daemon2410 · 24.12.2011, 22:09

Где купить защитные накладки на пороги, не из нержавейки, а ПВХ черные? Может быть бывают универсальные?

ЖёсткО · 25.12.2011, 08:45

GuitarMan, да, мне нужна жесткая, но с сборе с тягами и всем остальным

23.12.2011, 14:47	#3692
Ice_Man Форумец Регистрация: 19.10.2007 Адрес: г.Воронеж, Плехановская.. Возраст: 42 Сообщений: 1,626	Кстати, вопреки бытующему мнению, на обкатку надо заливать качественное масло. Т.к этот период самый ответственный в жизни мотора и является определяющим фактором в долголетии двигателя. Да и производить ее нужно тоже согласно рекомендациям, а не абы как.

23.12.2011, 17:07	#3695
GuitarMan Форумец Регистрация: 24.01.2010 Возраст: 32 Сообщений: 2,594	я заливал синь кастрол 5в40 на ппервую тыщу и на вторую. на 3-ю залил джи енерджи. Ice_Man, 10в40 - это не вязкость. это диапазон температур, в каких масло имеет заявленную производителем вязкость. и да, масло в двигателе обычно не греется больше 120 градусов, а на 120 градусах синтетика будет более густая, нежели ПС и мин. соответственно давление будет выше, соответственно мотор будет более запотевший, или вообще начнет ссать. + у сини более высокая проникающая способность.

23.12.2011, 17:27	#3696
Qbert Москвичевод Регистрация: 25.05.2008 Адрес: moskvich.bvf.ru Возраст: 38 Сообщений: 3,743 Записей в дневнике: 1	Легенда автопрома: ГАЗ-24 "сарай"

23.12.2011, 18:13	#3697
SAM G.B. TranceEnergy Регистрация: 08.08.2005 Возраст: 41 Сообщений: 4,015	Зинкевич? Таки да.

23.12.2011, 23:29	#3699
NeonMEGA Без ГМО Регистрация: 24.06.2005 Адрес: Левый берег Возраст: 37 Сообщений: 3,130 Записей в дневнике: 3	Развели тут базар. У меня наклеечку клубную изничтожили на мойке

24.12.2011, 00:33	#3700
SAM G.B. TranceEnergy Регистрация: 08.08.2005 Возраст: 41 Сообщений: 4,015	NeonMEGA, buy another sticker.

24.12.2011, 00:36	#3701
NeonMEGA Без ГМО Регистрация: 24.06.2005 Адрес: Левый берег Возраст: 37 Сообщений: 3,130 Записей в дневнике: 3	SAM G.B., Мне эта дорога была.

24.12.2011, 01:57	#3703
SAM G.B. TranceEnergy Регистрация: 08.08.2005 Возраст: 41 Сообщений: 4,015	NeonMEGA, у Гнуса лежат такие же)))))

24.12.2011, 02:27	#3704
=Х О К= В полете! Регистрация: 21.05.2007 Адрес: Там где много неба Возраст: 45 Сообщений: 1,458	GuitarMan, Ice_Man, главное чтобы масло было настоящее а не палево. У меня брат на газели с 405 мотором весь пробег около 350 тыс км проехал на масле роснефть и ничего. Мотор чистенький. Брал тока у официала. В магазине не брал. Я кастрол брал тоже у официала пока он не переехал и мне теперь не удобно. Решил попробовать лукойл. А гидрики INA 35 тыс км прошли на кастроле. Накрылся один. Но я так скажу, что в принципе. Один гидрик изначально на холодную после простоя 2-3 дней молотил. Возожно он один не держал масла. Но заменил я все равно все 16. И правильно, INA в упаковке 3500 стоят. Жаба квакнула, но тем не менее.

24.12.2011, 11:42	#3708
SAM G.B. TranceEnergy Регистрация: 08.08.2005 Возраст: 41 Сообщений: 4,015	Вольвомост стоит в среднем 7000.

24.12.2011, 13:04	#3710
Гнус Блохастый Регистрация: 31.08.2009 Адрес: Воронеж Возраст: 38 Сообщений: 1,568	Миша и ты могеш это все достать??? Хотя самое основное это планшайбы. А ручник каким макаром пихать? А вы на свою установили? Вживую хотелось б посмотреть, я ради такого в Оскол смотаюсь. А с Волвомостом ебатни xуева туча времени, а здесь, как я понял, сунул вынул и пошел - без соплей.

24.12.2011, 13:37	#3711
Alex177 Форумец Регистрация: 08.04.2009 Возраст: 51 Сообщений: 1,408	zelya, золотистый цвет на металле означает выпадение лаковых отложений, больше такое масло не лей! Наблюдал это явление на GM. После смены марки масла со временем смывались отложения. Кастрол 10/60 стоял в ФФ1, который пригнал.Гидрики поддрыкивали. Залил Лики-Моли 5/40 - стал ровный шелест мотора со стрекотом форсунок.

24.12.2011, 17:29	#3714
Гнус Блохастый Регистрация: 31.08.2009 Адрес: Воронеж Возраст: 38 Сообщений: 1,568	Семен все дело во времени. Если ставить вольвомост нужен сварщик, такого сварщика нет - это пожалуй главное + гемор с установкой (вымерять, примерять нет времени). Вариант предложенный Мишей, если я себе это правильно представляю, без сварки - болты винты и прочая хрень. Единственное хотелось бы в живую посмотреть как там ручник приляпить, да и вобщем фронт работ оценить.

24.12.2011, 18:06	#3715
SAM G.B. TranceEnergy Регистрация: 08.08.2005 Возраст: 41 Сообщений: 4,015	Гнус, я думаю, тот же Игорь, что в Теплаке, с этим прекрасно справится. А нужно только переварить хвостовик и приварить площадки или как они там называются под рессоры.

24.12.2011, 19:01	#3716
ЖёсткО Волго-водка Регистрация: 04.01.2006 Возраст: 37 Сообщений: 3,853	Гнус, у тебя осталась напольная педаль газа в сборе с приводом?

24.12.2011, 21:33	#3718
GuitarMan Форумец Регистрация: 24.01.2010 Возраст: 32 Сообщений: 2,594	ЖёсткО, тебе жесткая нужна? или тросиковая? у меня жесткая от 24-ки есть.

24.12.2011, 22:09	#3719
daemon2410 Форумец Регистрация: 12.11.2008 Возраст: 48 Сообщений: 1,145	Где купить защитные накладки на пороги, не из нержавейки, а ПВХ черные? Может быть бывают универсальные?

25.12.2011, 08:45	#3720
ЖёсткО Волго-водка Регистрация: 04.01.2006 Возраст: 37 Сообщений: 3,853	GuitarMan, да, мне нужна жесткая, но с сборе с тягами и всем остальным

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!