16.02.2008, 13:44
|
#3811 | ||
|
BMWвод
Регистрация: 01.03.2006
Сообщений: 826
|
XOR, поздравляю!
Цитата:
 и пинок присутствует Цитата:
масло ГАВНОЛ, 10w40, полусинтетика
|
||
|
|
|
16.02.2008, 14:02
|
#3813 |
|
BMW club
Регистрация: 01.04.2007
Возраст: 38
Сообщений: 1,507
|
тебя как раз 2 литра сделали на м50...
|
|
|
|
|
16.02.2008, 15:00
|
#3814 | |
|
Super Member
Регистрация: 24.12.2002
Адрес: Voronezh
Сообщений: 2,350
|
Цитата:
XOR, присодиняюсь к поздравлениям. Самое главное - здоров будь, а денег заработаешь ! |
|
|
|
|
|
16.02.2008, 16:10
|
#3817 | |
|
Антижлоб
Регистрация: 25.09.2002
Адрес: Virtual Insanity
Возраст: 47
Сообщений: 16,232
Записей в дневнике: 91
|
Цитата:
Но если отойти от темы - согласись, 2 литра на автомате для 5-ки маловато - не так ли? |
|
|
|
|
|
16.02.2008, 16:14
|
#3818 |
|
BMW club
Регистрация: 01.04.2007
Возраст: 38
Сообщений: 1,507
|
если пересесть с чего то маломощного, то будет достаточно...максимум месяц мне кажется, а потом захочется чегото помощнее...
|
|
|
|
|
17.02.2008, 00:57
|
#3820 | ||
|
OO=[][]=OO
Регистрация: 17.02.2006
Адрес: Северный
Возраст: 39
Сообщений: 1,635
|
Цитата:
Это ж вообще - на БМВ по гарантии меняют двигатель целиком, т.к. ремонту не подлежит... ((((( Цитата:
ЗЫ: XOR, поздравляю! |
||
|
|
|
|
17.02.2008, 12:58
|
#3823 | ||
|
Форумец
Регистрация: 03.11.2006
Адрес: Тмутаракань
Сообщений: 7,798
|
Цитата:
Цитата:
|
||
|
|
|
|
17.02.2008, 15:04
|
#3825 |
|
Moderator
Регистрация: 30.08.2006
Адрес: мск-врн
Возраст: 44
Сообщений: 1,836
|
TatraFerra, все, номера повесил - отдал жене, теперь снова на е39 катаюсь.
Хор, поздравляю. |
|
|
|
|
17.02.2008, 20:20
|
#3828 |
|
Форумец
Регистрация: 03.11.2006
Адрес: Тмутаракань
Сообщений: 7,798
|
Мне на е39 не понравился пластик на центральной консоле над центральными дефлекторами вентиляции. Точнее не сам пластик, а то, что он ходит ходуном при нажатии пальцем. Насколько я понял - это болезнь всех 5-ок...
хотя... может я и придираюсь... |
|
|
|
|
18.02.2008, 08:24
|
#3831 | |
|
MINIpeople
Регистрация: 22.07.2004
Адрес: ЮЗ
Возраст: 45
Сообщений: 1,493
|
Цитата:
у тебя прям больной вопрос - пластик. неск. раз замечала за тобой.придираешься. и не у всех пятерок так. у папы ничего не скрипит в машине сама видела и слышала
|
|
|
|
|
|
18.02.2008, 08:25
|
#3832 |
|
MINIpeople
Регистрация: 22.07.2004
Адрес: ЮЗ
Возраст: 45
Сообщений: 1,493
|
а на какие движки М52TU ставился?
вот на 2,8 точно а ещё на какие? |
|
|
|
|
18.02.2008, 09:15
|
#3833 |
|
MINIpeople
Регистрация: 22.07.2004
Адрес: ЮЗ
Возраст: 45
Сообщений: 1,493
|
вот, что нашла по теме!
На интернет-сайтах и форумах владельцев BMW E39 с завидной регулярностью мелькает слово "никасил". Для многочисленных поклонников марки оно звучит как приговор - никасиловое (никель-кремниевое) покрытие цилиндров, расточенных непосредственно в алюминиевом блоке, у нас долго не живет. Губит его отечественный бензин, точнее, содержащаяся в нем сера. Конечно, после одной неудачной заправки покрытие не слезет, но уже через два-три года (примерно 60 тыс. км пробега) может наступить "момент истины". Верный признак беды - падение компрессии в цилиндрах ниже 10 бар. Восстановить покрытие не помогут никакие препараты - блок приходится менять, а вместе с ним, разумеется, и коленвал, и поршневую. Владельцу подержанной машины эти расходы зачастую не по карману. Конечно, есть обходные технологии, которые дилеры использовать не вправе. Если блок гильзуют чугунными вставками, успех операции всецело зависит от квалификации ремонтников - заводских гарантий не ждите. На замененный же у дилера блок действует двухлетняя гарантия без ограничения пробега. Но что потом? Блоками с никасиловым покрытием комплектовали рядные "шестерки" М52. Двигатели M52TU, выпускавшиеся с сентября 1998 года, - уже с чугунными гильзами в блоке. Оставили гильзы и более поздней "шестерке" М54 (похоже, в Мюнхене решили от добра добра не искать). Ресурс новых двигателей уже вполне приличный - не менее 250-300 тыс. км. А как же быть со старыми авто? Не нарваться при покупке машины на "убитый" блок цилиндров поможет эндоскоп. Он позволяет детально осмотреть зеркало цилиндров и камеру сгорания без разборки мотора. В дилерском техцентре такая услуга стоит около 60 евро - мелочь в сравнении со стоимостью возможного ремонта. Российский пакет Он выглядит довольно внушительно. Прежде всего, это бензиновые двигатели, переваривающие этилированный бензин, без нейтрализатора и лямбда-зонда (устанавливались до 2003 года). Во-вторых, "восточный пакет" для подвески: более энергоемкие амортизаторы, другие стабилизаторы поперечной устойчивости и пружины, увеличивающие клиренс на 22 мм, а также стальная защита двигателя. Наконец, с сентября 1998 года появился "холодный пакет": амортизаторы и ГУР заправлены низкотемпературными жидкостями. Все эти опции присутствуют и на BMW калининградской сборки: эти по надежности не только не уступают, но в целом даже превосходят авто с исторической родины. |
|
|
|
|
18.02.2008, 10:32
|
#3834 |
|
Moderator
Регистрация: 30.08.2006
Адрес: мск-врн
Возраст: 44
Сообщений: 1,836
|
TatraFerra, ну зачем писать такое?
|
|
|
|
|
18.02.2008, 10:47
|
#3835 | |
|
MINIpeople
Регистрация: 22.07.2004
Адрес: ЮЗ
Возраст: 45
Сообщений: 1,493
|
Цитата:
какую только гадость в интернете не найдёшь... но мне нечего волноваться. у меня 52ТУ!
|
|
|
|
|
|
18.02.2008, 10:52
|
#3836 |
|
MINIpeople
Регистрация: 22.07.2004
Адрес: ЮЗ
Возраст: 45
Сообщений: 1,493
|
Telefunken, так когда фото копейки?
эта первая красная пятидверка в городе? трёхдверка красная точно есть. |
|
|
|
|
18.02.2008, 11:37
|
#3837 |
|
Moderator
Регистрация: 30.08.2006
Адрес: мск-врн
Возраст: 44
Сообщений: 1,836
|
TatraFerra, вот она.
|
|
|
|
|
18.02.2008, 12:03
|
#3838 |
|
MINIpeople
Регистрация: 22.07.2004
Адрес: ЮЗ
Возраст: 45
Сообщений: 1,493
|
Telefunken, красотка!
всё-таки мне нравиться этот цвет у БМВ. сочный! как только в салоне появляется нечто цветное - прям глаз радуется. надоели уже эти серо-черные тона |
|
|
|
|
18.02.2008, 12:13
|
#3839 |
|
BMW club
Регистрация: 01.04.2007
Возраст: 38
Сообщений: 1,507
|
А я диплом сдал....
и Vvs тоже... 
|
|
|
|
