Эксплуатация. Задаем вопросы. Делимся опытом.

[_Gamlet_]

vasil-55, канешн делают.

[_Gamlet_]

Сообщение от lvvv

А никто не знает спецов - клапанки на зетеке 2.0 посмотреть - может регулировать пора пришла?

а гидрики ведь есть,зачем регулировать?

[lvvv]

Сообщение от _Gamlet_

а гидрики ведь есть,зачем регулировать?

Да нету там гидриков((( А на моем америкосе вроде как даже и шайб регулировочных нету. Стаканы там разных размеров. И самая Ж. это то, что чтоб узнать размеры ремонтных стаканов нужно распредвалы снимать((( Хотя говорят о некоем специнструменте, но это вроде для модификаций где шайбы, а у меня не знаю что, но говорят на американцах шайб нет меняют сразу стаканы.

[vasil-55]

Сообщение от _Gamlet_

vasil-55, канешн делают.

а где?..если не секрет

[_Gamlet_]

Сообщение от vasil-55

а где?..если не секрет

в личку щас кину номер тел

[_Gamlet_]

Сообщение от lvvv

Да нету там гидриков(((

А у тебя какой фокус??

[lvvv]

Сообщение от _Gamlet_

А у тебя какой фокус??

американец FF1, 2.0 AT, 2000 г.в.

Вот на рисунке чисто механические толкатели. Только на американцах иногда и шайб регулировочных нет. Что у меня - показывает вскрытие.

Ради интереса прошелся по современным Фокусам, везде механические толкатели. Вообще, я читал, что гидрокомпенсаторы себя не оправдали и от них потихоньку начинают отказываться.

[_Gamlet_]

lvvv, а в 2006 2л. тоже без гидриков что ли? а то я даже не в курсе,можт и мне регулировать придется..

[lvvv]

Я посмотрел здесь:
http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx...80%D0%BE%D0%B2
2.0 там только Duratec. Судя по рисунку там обычные механические толкатели. У меня в руководстве написано проверка зазоров и регулировка в случае необходимости - через 160 тыщ. Сегодня дал свою машинку послушать другу - тот сказал, что стука клапанов не слышит, посоветовал не мешать машине работать. Я пока успокоился))) Но зазоры замерить все-таки думаю.
Во, типа процедура регулировки. Написано ВСЕ двигатели:
http://www.focusman.ru/p7.html

[clericvrn]

Народ, хелпи ми.
Вобщем выскочила ошибка, пришла пора свечи менять (выкрутили их, оказалось скорее всего с завода))), так вот сказали, что по науке нужно: естесно свечи, моем инжектор и МЕНЯЕМ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР! думаю вы понимаете во что выльется его замена, так ктонить сталкивался с такой же ситуацией? что делал? и интересно через сколько топливный фильтр нужно менять по науке? и сколько живет бензонасос?
на фф2 клубе врезали в топливную магистраль фильтр тонкой очистки топлива, вот думаю над этой схемой. кто что скажет?
ах да 1.6 100 сил фф2 седан.

[lvvv]

Сообщение от clericvrn

Народ, хелпи ми.
Вобщем выскочила ошибка,

какая ошибка-то?

Сообщение от clericvrn

пришла пора свечи менять (выкрутили их, оказалось скорее всего с завода))), так вот сказали, что по науке нужно: естесно свечи, моем инжектор и МЕНЯЕМ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР! думаю вы понимаете во что выльется его замена,

636 рублей он стоит. вроде недорого. а инжектор мыть - это шаманство. Для начала можно определиться - а нуждаются ли форсунки в промывке?

Сообщение от clericvrn

так ктонить сталкивался с такой же ситуацией? что делал?

Да, я сталкивался на прошлой машине. Глохла на холостых. Все советовали инжектор промыть. А оказалось - клапана надо было капиталить. А инжектор оказался в идеале.

Сообщение от clericvrn

и интересно через сколько топливный фильтр нужно менять по науке? и сколько живет бензонасос?

топливный фильтр по науке меняют через 96 тысяч. Бензонасос живет от 1 месяца до 100 лет - смотря как повезет)))

Сообщение от clericvrn

на фф2 клубе врезали в топливную магистраль фильтр тонкой очистки топлива, вот думаю над этой схемой. кто что скажет?
ах да 1.6 100 сил фф2 седан.

Хуже не будет.

[clericvrn]

Ну вобщето я и поехал в сервис узнать какая ошибка, ну объеснять по желтенькую пиктограмму на панели приборов нет смысла, понятно что она и выскочила. Лично номер кода ошибки я и не спрашивал, а топл. фильтр идет ТОЛЬКО вместе с бензонасосом и стоит на экзисте 18 кило рублей!!! 96 шо за цифра такая странная, откуда данные?

[ЕВР]

Сообщение от JONNY1 IceMan

а кто нить на фокусе вырезал катализатор и вваривал пламягаситель...вообще у нас в врн занимается кто нить этим?

у меня на 2х литровом первом фокусе вы6или кат, хотел тру6у вместо вварить, но вроде и так норм

[lvvv]

Сообщение от clericvrn

Ну вобщето я и поехал в сервис узнать какая ошибка, ну объеснять по желтенькую пиктограмму на панели приборов нет смысла, понятно что она и выскочила. Лично номер кода ошибки я и не спрашивал, а топл. фильтр идет ТОЛЬКО вместе с бензонасосом и стоит на экзисте 18 кило рублей!!! 96 шо за цифра такая странная, откуда данные?

Топливный фильтр это такая штуковина типа бочонка маленького с двумя трубочками. в одну трубочку бензин входит, в другую выходит. Он стоит где-то около бака, но вне его. Он стоит дешево. А вот то, что стоит 18 килорублей - я даже и не понял. Они наверно имеют в виду сетку бензонасоса и предлагают ее вместе с бензонасосом заменить??? Я тонкости конструкции там не знаю, может быть сетку отдельно и нельзя заменить. Но по крайней мере ее можно промыть по первой. А давление в топливной рампе вам мерили? Если оно нормальное, то нафиг вообще в бензонасос лезть. А что вообще-то с машиной случилось кроме ошибки? Ну там глохла, тупила, не заводилась? 96 тысяч - это так в руководстве написано, не я придумал)))
P.S. С сервисами вообще поосторожнее. Когда после замены насоса и 18 килорублей у тебя проблема не уйдет сервис скажет - а теперь давайте датчик расхода воздуха заменим, а затем предложат инжектор промыть (уже и предложили я понял) а затем скажут, что для фокуса это нормально))). А энное количество килорублей в кармане у них уже осядет.
P.P.S. Слушай, залез сейчас в экзист, бензонасос в сборе стоит 10 тыщ.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=49504101&sr=61
у тебя какой год, какой мотор, Зетек? И фильтр отдельно продается для бензонасоса, стоит ок. 600 рублей. Че за деталь за 18 тыщ? Какой ее номер в экзисте?
Или у тебя совсем новый фокус? У него да, все в сборе только и стоит бешенных денег:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=5A906E9A&sr=61

Да, что то я протупил, у ФФ2 действительно только все в сборе и дорого(((

[vasil-55]

ФФ1, после прогрева мотора и небольшой поездке не держит холостой ход, что может быть? куда лезть?

еще бывает что двигатель работает на холостом, резко обороты падают до 200-300, начинается жуткая детонация, после чего мотор либо глохнет, либо поднимает обороты до 1500 и медленно их опускает о холостого

помогите, кто сталкивался с такой бедой, плиз

[ravage]

vasil-55, начни с чистки клапана холостого хода
PS^ и не стоит больше создавать темы-однодневки: на форуме есть тематические разделы, в которых и нужно создавать свои сообщения
с уважением

[vasil-55]

Сообщение от ravage

vasil-55, начни с чистки клапана холостого хода

спасибо, сегодня попробую

Сообщение от ravage

PS^ и не стоит больше создавать темы-однодневки: на форуме есть тематические разделы, в которых и нужно создавать свои сообщения

не вопрос

Сообщение от ravage

с уважением

взаимно

[lvvv]

vasil-55, только очистителем карбюратора его не мой.

[vasil-55]

lvvv, а чем его мыть?

п.с.поздно уже....

[deniboy]

Занимается ли в Воронеже кто-нибудь перепрошивкой фокусовских магнитол? Хочу заставить свою Sony понимать кириллицу.

[ZHaKUZYA]

Собственно хочу прикупить литые диски на зиму, резина уже есть R16 205/55.
Может кто подскажет хороший магазин в Воронеже или поможет заказать диски из Москвы и т.п. Так же рассмотрю варианты покупки Б.У.
Спасибо за внимание.

[Neeki]

какая размерность болтов для штамповки? и где их купить?

[ZHaKUZYA]

Ни у кого нет мыслей по этому поводу?

[Mars777]

Сообщение от clericvrn

1. Сколько живет ремень грм?

Мой поменяли на 120 000. По регламенту на сотне должны менять

Сообщение от clericvrn

2. Как часто необходимо менять свечи и провоа?

Свечи меняю раз в 2 ТО ( через 30 000 км), провода пока не менял

Сообщение от clericvrn

5. Воздушные фильтры отличаються или на фф2 все одинаковые?

Слышал что вроде как одинаковые. Салонные бывают по-моему круглые и квадратные. Но недавно столкнулся с интересной темой - у коллеги тоже FF2, но с зеленой подсветкой одометра, так вот у нас разные блоки предохранителей. Расположение оных серьезно отличается, так что лучше проконсультироваться. Кстати, на Винере есть вменяемые люди - мне по телефону помогли с теми самыми предохранителями разобраться))))).

Сообщение от clericvrn

6. Где недорого можно преобрести секретки на литье+штамповку и гайки для штамп. колес?

Себе брал в "Светофоре" на перекрестке Московского и Победы.

[lvvv]

Сообщение от Mars777

Мой поменяли на 120 000. По регламенту на сотне должны менять.

А не 60 000? Вроде 120000 была рекомендация для буржуйских фокусов, но для русфокусов рекомендуют на 60 менять из-за более суровых условий эксплуатации (или из-за качества деталей(((()

[Mars777]

Сообщение от lvvv

А не 60 000? Вроде 120000 была рекомендация для буржуйских фокусов, но для русфокусов рекомендуют на 60 менять из-за более суровых условий эксплуатации (или из-за качества деталей(((()

Точно не скажу. Просто когда очередное ТО приехал делать - сказали, что поменять пора уже вроде как было. А с деталями - это Вы верно подметили. Это как повезет. И Фокус тут, к сожалению, не исключение ( хотя мне пока - тьфу-тьфу-тьфу)))))))

[Sir71]

ZHaKUZYA, Я себе брал реплику в Юг-Снаб.

3 года уже... полёт нормальный.

[alkor]

Focus C-Max 2004г., 1.8, 5 МКПП. В процессе эксплуатации появилась вибрация по кузову. Возникает при движении на скорости от 80 до 95 км/ч под нагрузкой на любой передаче. Если снять нагрузку, вибрация пропадает. Если разгоняться плавно, она почти не ощутима.
Если кто с таким сталкивался, подскажите как с этим бороться.

[vasil-55]

alkor, у меня такое было от кривых колес(диски гнутые) давно балансировал?

[lvvv]

Сообщение от alkor

Focus C-Max 2004г., 1.8, 5 МКПП. В процессе эксплуатации появилась вибрация по кузову. Возникает при движении на скорости от 80 до 95 км/ч под нагрузкой на любой передаче. Если снять нагрузку, вибрация пропадает. Если разгоняться плавно, она почти не ощутима.
Если кто с таким сталкивался, подскажите как с этим бороться.

Еще это может быть связано со шрусами, в основном внутренними. Но сначала действительно балансировку сделай в хорошем месте. Хотя при плохой балансировке вибрация и под нагрузкой и без нее. А вот когда только под нагрузкой, то могут быть шрусы.