Курилка/Флудилка/болталка

[MGV]

Сообщение от V-man

MGV, у тебя солек 21073

Да вот и нет.
Карб 21083 -снят, стоял родной на 099 двиг. 1.5л., с момента -ее покупки.
Снял c нее( с 099) б/у, т.к не хотелось с новым карбом, эксперементировать!! Вдруг не пойдет ,а уже все свинтил и разрегулировал! А на нее новый поставил.
И на нем (карб. что на Форде -не фотке) стоят только топливные жиклеры - Нивские от 1.8 движка и соответственно - двойной распылитель насоса ускорителя - Нивский.
И все!! У меня многие знакомые -уже так переделали. И на Фордах и ни Т2 ставили.
А, по свечам стоят Бош -номер не помню ( брал по каталогу -аналог родным в книге) , отходили год, нареканий нет!! Цена 320р. (80р. за шт.)
Брал машину (когда покупал), тоже стояли бошевские, скока лет им не знаю было, но у меня, те отходили два года, даж сейчас -где то пара валяется в инструменте, так -на всякий пожарный.
Правда -было -не мог найти, для Форда, поставил Волговские, через, ввертыш -для мотоцикла, год наверно прокатался!!!
Так, что если в дороге беда - со свечами, а родных в магазине ближаещем нет, мона смело(по крайне мере в 2.0л ОНС) ставить Волговские(короткая резьба) с ввертышем!!!

[vasil-55]

...эх, ...с грустью хочу сообщить, что....продал я свою сиерку.............

[V-man]

Vasil-55, у тебя не такой карб стоял?
http://u-antona.vrn.ru/forum/attachm...6&d=1231882831

[V-man]

vasil-55, за сколько? Зачем? А как же доки?

[V-man]

Вот они двигателя. Мечта моей форд сиерры
ОНС 2.3 Турбо
Этот двигатель (OHC Lima) ставился на Merkur XR4Ti, выпускавшийся с 6/84 по 12/88 для североамериканского рынка. Производился в Бразилии. Представляет из себя сильно модифицированный двигатель OHC с увеличенным до 2.3 литра объемом, оснащенный впрыском топлива и турбонаддувом. Мощность 175лс/129кВт с ручной 5-ст. КПП и 145лс/107кВт с 3-ст. автоматом. Ставился также на Mustang и Thunderbird, а вариант без турбонаддува - на Pinto. Несмотря на то, что Merkur XR4Ti продавался только в США и Канаде, встречаются такие машины и в России. Это настоящий эксклюзив и специфические запчасти для него можно заказать только через Америку.
DOHC Cosworth 16V Турбо
Наиболее мощный и продвинутый в техническом плане двигатель Ford Sierra. Разработка компании Cosworth Engineering. За основу был взят блок цилиндров от двигателя ОНС. Появился на серийных Сиеррах благодаря необходимости выпуска товарной партии из 5000 автомобилей на продажу для омологации этих автомобилей в автоспорте. Сначала во второй половине 1986 было выпущено 5542 автомобиля с трехдверным кузовом хэтчбек (код двигателя N5A, 204лс/150кВт), затем в 1988 году производство возобновлено в кузове седан (N5B, 204лс/150кВт), а в феврале 1990 седан стал полноприводным и мощность была увеличена до 220лс/162кВт (код N5C - с регулируемым катализатором, N5D - без). С марта 1992 устанавливался на Escort Cosworth.
Особенности конструкции:
Чугунный блок цилиндров, головка блока и поддон картера из алюминиевого сплава.
Приводимые зубчатым ремнем два распредвала в головке блока (DOHC=Double Over Head Camshaft) и вспомогательный вал привода масляного насоса и распределителя зажигания.
Четыре клапана на цилиндр, привод клапанов прямой, с гидрокомпенсаторами зазоров.
Турбина Garrett T03 с промежуточным охладителем нагнетаемого воздуха (интеркулером).
Радиатор охлаждения масла двигателя.
Система электронного впрыска Weber-Marelli.

[MGV]

Сообщение от vasil-55

с грустью хочу сообщить, что....продал я свою сиерку

Быстро- как-то, ты управился!!!
А знаю!!! пошлины -покупателей подстегнули наверно??

[MGV]

V-man,
вопрос??? а что, мешает поставить 92 поршень- волговский??? На двигун 2.0 DОНС???
Эт у меня на Транзите поршни высокие, сьерровские ниже( думал тоже сначало, кобыл прибавить сьерры поставить поршни, да, а у меня расход возрастет и тяги меньше будет (крути не крути -сцепление дизельное, редуктор не скоростной). Волговские, вроде с ними равны, в высоту(со Сьеррой). Скока тогда - кобыл будет??? Прада уходишь за последний ремонт 91.8!!!
Видел агрегаты в разборе, с Волговскими поршнями -92.0

[V-man]

MGV, А размер под палец подойдёт?

[V-man]

Сообщение от MGV

редуктор не скоростной)

зато тяговитый

[vasil-55]

Сообщение от V-man

Vasil-55, у тебя не такой карб стоял?

родной был вебер, но с круглыми заслонками....немного отличается от этого верхней частью, и блоком термоподсоса

Сообщение от V-man

vasil-55, за сколько? Зачем? А как же доки?

за 39050р, по доверке, ...продал затемчтобы двигаться дальше...и починить спортбайк (замена мотора 25тыр)

Сообщение от MGV

Быстро- как-то, ты управился!!!
А знаю!!! пошлины -покупателей подстегнули наверно??

какие пошлины?...
малый просто заипал звонить каждый день и выпрашивать у меня ключи от него....

[MGV]

Сообщение от V-man

А размер под палец подойдёт?

Размер, в шатуне под палец, скорей всего надо развертывать.
У меня меня - есть, движок(брал на запчасти) там блок, последний ремонт, так подумываю, расточить его, по Волговский, размер. Когда двигатель, брал в сборе, про запас!! Предлагали и переделаный с Волговскими поршнями, со Сьерры, Но, на нем, была скинута голова, да и размер, уже за -последний, хотя цена была привлекательная.
Свой блок растачивал, я спрашивал, можно под Волговские, ответили - ДА, они уже такие точили.

[DragRacer]

НАРОД! Предлагаю объединиться с фокусоводами, в один клуб Фордоводов!

[MGV]

Сообщение от DragRacer

НАРОД! Предлагаю объединиться с фокусоводами, в один клуб Фордоводов!

Дык двно пора, какая разница .Фокусники или жанглеры или дрессировщики!!
ФОРД!!! Есть ФОРД!!!
Форд Клуб ВРН!! чо еще надо???
Дело за админом. сайта!!

[vasil-55]

народ...рассажите мне как человеку, не водившему автомобиль форд сиерра, как там крепится тросик спидометра к коробке? чем он фиксируется??

а то нынешний владелец каким то макаром вырвал его нахер на колдоепине

[V-man]

Крепится пружиной скабой

[vasil-55]

V-man, а гдее ее взять? можно как-нить подругому закрепить? ...а то она проипалась походу....там их коробки втулочка торчит,в которую тросик втыкается, и пипец....

[DragRacer]

vasil-55, Ты у нас самый тут авторитет, пообщайся с админом и модерами насчёт обьединения))))

[MGV]

Сообщение от vasil-55

тросик спидометра к коробке?

Может крепиться, или пружинной скобой (штучка , типа как крепление частей корпуса печки на классики, тока размеры соответственно другие) или может быть, в зависимости от типа КПП, крепиться пластиной с болтом М6 ( скоба похожа на скобу крепления трамблера на классике -ток меньшего соответственно размера)
Т.к. ты как то отписал -что у тебя КПП - 4х ступка, то скорей всего, там пластина с болтом, а скоба стоит на МТ75.

[vasil-55]

MGV, спасибо...вечером бедняга приедет ко мне трос ставить....

[vasil-55]

DragRacer, я за мнение народа...пускай отпишутся стоит или нет...просто сиерро-скорпо-транзито-гранадоводы не совсем фокусники))))

[DragRacer]

vasil-55, я говорю создать вообще клуб фордоводов)))

[vasil-55]

DragRacer, поддерживаю!!!!! будем переименовывать ford focus club? .......или будем просить модераторов сделать тему главной, как во всех нормальных разделах?

[vasil-55]

вот что бывает с сиеррами, когда на их пути бетонный отбойник на скорости около 100
..пилотировал я)) ощущения походу как "бочку" сделать на истрибителе))

[DragRacer]

vasil-55, переиминовываем Focus Club))))

[vasil-55]

DragRacer, ну да))) это приемлемо) а эту тему в него)
этот раздел же ведь тоже начинался как клуб сиерроводов)) не говорил еще с модерами?

[DragRacer]

vasil-55, не,не общался.... У тебя авторитета больше,сам напиши)))))

[MGV]

FORD CLUB VRN!!!!
+1!!!

[vasil-55]

Сообщение от MGV

FORD CLUB VRN!!!!
+1!!!

+10000000000000000

[vasil-55]

подключение вакуумника забора теплого воздуха
ссории за качество))

[DragRacer]

vasil-55, как там под капотом классно))) не то что у "некоторых" Мондеоводов)))) Как и у меня)))