Воронежский троллейбус

[O Dэ]

Сообщение от royal

Мне тоже показалось это странным. И в целом не очень приятно дискутировать с человеком, который отметает не смутные воспоминания, а совершенно четкие свидетельства местных жителей по тем или иным вопросам просто ради того, чтобы спорить.

видите ли, я, натыкаясь на такое "свидетельство", де трамвай ходил по ступенькам Цирка, хочу понять, что в нём не так
что Вас не устраивает в наводящих вопросах? сами вопросы?

[Azaka]

Сообщение от O Dэ

видите ли, я, натыкаясь на такое "свидетельство", де трамвай ходил по ступенькам Цирка, хочу понять, что в нём не так
что Вас не устраивает в наводящих вопросах? сами вопросы?

Ды где ж тут по ступенькам написано?

[royal]

Сообщение от O Dэ

видите ли, я, натыкаясь на такое "свидетельство", де трамвай ходил по ступенькам Цирка, хочу понять, что в нём не так
что Вас не устраивает в наводящих вопросах? сами вопросы?

Слово возле не является синонимом по. Например, если ураган пройдет возле города или по городу, будут прямо противоположные последствия. Так понятно?

[Azaka]

Сообщение от royal

Слово возле не является синонимом по. Например, если ураган пройдет возле города или по городу, будут прямо противоположные последствия. Так понятно?

Ды вот и я о чём же.
Вот лишь бы страстей нагнать. Бедные троллейбусы обыкались уже.

[royal]

Сообщение от Azaka

Ды вот и я о чём же.
Вот лишь бы страстей нагнать. Бедные троллейбусы обыкались уже.

Это точно. Надо бы в трамвайную тему это как-то перенести. Впрочем, достаточно лишь одного начального поста.

[O Dэ]

Сообщение от royal

Слово возле не является синонимом по. Например, если ураган пройдет возле города или по городу, будут прямо противоположные последствия. Так понятно?

понятно только по картинке ибо расстояния зело велики ))

а вот не подскажете ли точное место той красивой чеканой стелы, которая бесследно исчезла после перепланировки площадки перед Цирком? она стояла на виду, как дорогу перейдёшь у 10000 мелочей. а вот сейчас не могу точно вспомнить

[royal]

Сообщение от O Dэ

понятно только по картинке ибо расстояния зело велики ))

а вот не подскажете ли точное место той красивой чеканой стелы, которая бесследно исчезла после перепланировки площадки перед Цирком? она стояла на виду, как дорогу перейдёшь у 10000 мелочей. а вот сейчас не могу точно вспомнить

В каком примерно году случилась перепланировка?

[Тыгдым]

Сообщение от O Dэ

никаких "хлоп!"
проектный институт Гипрокоммундортранс проектировал все транспортные городские маршруты, тщательно просчитывая пути движения и пассажиропотоки
наверняка у них в архиве хранятся все данные за искомый период

Пусть не 'хлоп!', пусть "быдыщщ!", но дом № 8/10 власти поставили поперёк улицы Куцыгина, тем самым перекрыв по ней троллейбусное движение.

[O Dэ]

Сообщение от elena71

Маршруты городского троллейбуса в 1965 году
№4 Университет-Героев Стратосферы
...
№7 Университет-Октябрьский проспект (Повторяет маршрут №4 от ВГУ до Остановки Октябрьский проспект)

1. по Циолковского с самого начала (1963 года) №4 ходил?

источник фото
2. №7 - это укороченный маршрут? его потом продлевали?
вообще не припомню его, в каком году его запустили?

[DOGG]

Сообщение от Тыгдым

и тогда надо было смотреть на бортовой номер

Я всегда смотрел на номер машины, у Депо 1 была очень красивая графика написания цифр ещё с древних времён, а у Депо 2 шрифты были крупнее и очень некрасивые.

[Эк Чуах]

Сообщение от DOGG

Я всегда смотрел на номер машины, у Депо 1 была очень красивая графика написания цифр ещё с древних времён, а у Депо 2 шрифты были крупнее и очень некрасивые.

Вам запомнились какие-нибудь машины 1-го депо? Ну, раз номера нравились?

[DOGG]

Сообщение от Эк Чуах

Вам запомнились какие-нибудь машины 1-го депо? Ну, раз номера нравились?

Запомнился номер десять ))) Это был один из последних,если не последний, новый троллейбус депо №1, приобретённый ТТУ, до той сделки с нижегородским троллейбусом, после которой все боле-менее свежие тралики, в том числе и эта десятка были вывезены из города в неизвестном направлении, якобы в счёт долга...

[Эк Чуах]

Да, машина 1997 года, хорошая. Но только ее не вывезли, она успела поработать учебной и была списана в 2012 году

[Тыгдым]

Сообщение от Эк Чуах

Вам запомнились какие-нибудь машины 1-го депо? Ну, раз номера нравились?

Ох, как давно это было... 17 помню, 147, 39, 144, 77... Узнавал издалека . Они же ещё и раскрашены по-разному были...

[Zhelezniy_Felix]

А грузовые троллейбусы в каком колличестве существовали? Родственники в 88 именно на грузовом делали переезд.

[royal]

Сообщение от Zhelezniy_Felix

А грузовые троллейбусы в каком колличестве существовали? Родственники в 88 именно на грузовом делали переезд.

Можно предположить, что служебных / грузовых троллейбусов было на пике около 8 единиц. А откуда и куда переезжали родственники? Интересно было бы узнать детали. Использовалась ли КС троллейбуса?

[Zhelezniy_Felix]

Сообщение от royal

Можно предположить, что служебных / грузовых троллейбусов было на пике около 8 единиц. А откуда и куда переезжали родственники? Интересно было бы узнать детали. Использовалась ли КС троллейбуса?

с ВАЙов в противоположный конец левого берега. Всегда было интересно наскольк батарей хватит у такого аппарата. Насколько я знаю использовалась, к ней подключались по маршруту пока была доступна. Их вообще официально возможно было арендовывать тогда? Почему в 90тые их практически невидно было? Что с ними стало потом?

[DOGG]

Что самое обидное,ребята, такое творится только у нас. Бываю в других городах, Ростов, Краснодар, там тралики пребывают в прекрасном состоянии ( про наш трамвай не буду.это отдельная тема).

[Zhelezniy_Felix]

Линия на машмет полностью неработоспособна?

[SAX-AUL]

Сообщение от Zhelezniy_Felix

Всегда было интересно наскольк батарей хватит у такого аппарата.

Там был установлен вспомогательный ДВС,поэтому мог передвигаться вне контактной сети.

[Эк Чуах]

Сообщение от Zhelezniy_Felix

с ВАЙов в противоположный конец левого берега. Всегда было интересно наскольк батарей хватит у такого аппарата. Насколько я знаю использовалась, к ней подключались по маршруту пока была доступна. Их вообще официально возможно было арендовывать тогда? Почему в 90тые их практически невидно было? Что с ними стало потом?

Уверен, что официально их вряд ли возможно было арендовать. Договорились и поехали. Там действительно стоял двигатель, причем прожорливый бензиновый, на нем сколько угодно можно ехать, пока бак не опустеет. А электрооборудование как в обычном ЗиУ-9.

Кстати, самый новый грузовой троллейбус был выпущен в 1988 году, то есть в 1990-х он был вполне себе в норме. Это машина №ТГ-7. ТГ-8, наверное, тоже более-менее свежий. К 2002 году дожило 3 грузовых троллейбуса, но они почти не выходили на линию из-за неисправностей. На пассажирские машины не хватало ресурсов, а уж на эти НЛО и подавно.

[Эк Чуах]

Сообщение от DOGG

Что самое обидное,ребята, такое творится только у нас. Бываю в других городах, Ростов, Краснодар, там тралики пребывают в прекрасном состоянии ( про наш трамвай не буду.это отдельная тема).

В Краснодаре, кстати, одна из лучших в России трамвайных систем. Путевое хозяйство точно лучшее, на немецком уровне. Троллейбус тоже не пропал. А стартовали с Воронежем в начале 1990-х примерно из одной точки. Воздух там, наверное, другой в Краснодаре-то.

[Трамвай 311]

Сообщение от Zhelezniy_Felix

Линия на машмет полностью неработоспособна?

Проводов нет, инфраструктура крепления вроде осталась.

[Красный]

Всем доброго времени. Не подскажет ли кто, где можно найти троллейбусные маршруты Воронежа 1970 - 1975 года, желательно с остановками и схемами движения? Заранее спасибо.

[Эк Чуах]

Сообщение от Красный

Всем доброго времени. Не подскажет ли кто, где можно найти троллейбусные маршруты Воронежа 1970 - 1975 года, желательно с остановками и схемами движения? Заранее спасибо.

Например, здесь.

А больше подробностей - здесь. Тут история всех маршрутов трамвая и троллейбуса - все основные изменения.

[Красный]

Сообщение от Эк Чуах

Например, здесь.

А больше подробностей - здесь. Тут история всех маршрутов трамвая и троллейбуса - все основные изменения.

Большое спасибо

[Красный]

И, собственно, вопрос - ходил ли когда-либо троллейбус № 9 по ул. Фридриха Энгельса, далее по Чайковского, и поворачивал налево на проспект Революции и дальше на Степана Разина?

[Эк Чуах]

Сообщение от Красный

И, собственно, вопрос - ходил ли когда-либо троллейбус № 9 по ул. Фридриха Энгельса, далее по Чайковского, и поворачивал налево на проспект Революции и дальше на Степана Разина?

Да, это была временная линия на период строительства подземного перехода у высотки ЮВЖД. На ул. Чайковского и сейчас можно видеть крюки от контактной сети, которые остались в стенах зданий. По этому участку были направлены и другие маршруты с вокзала (1,2,3,9). Это происходило около 1974 года.

А откуда у вас эта информация? Есть подробности?

И да, ни на каких картах этой линии нет - это просто объезд строительства.

[Эк Чуах]

А вот единственное фото с этой линии:

https://pastvu.com/p/608872

[Красный]

Сообщение от Эк Чуах

Да, это была временная линия на период строительства подземного перехода у высотки ЮВЖД. На ул. Чайковского и сейчас можно видеть крюки от контактной сети, которые остались в стенах зданий. По этому участку были направлены и другие маршруты с вокзала (1,2,3,9). Это происходило около 1974 года.

А откуда у вас эта информация? Есть подробности?

И да, ни на каких картах этой линии нет - это просто объезд строительства.

К сожалению, нет у меня полной информации об этом, рассказали, что такое, вроде, было. А в какие годы - сказали, что в 1976 - 1977. Насколько это верно?