Знакомство Эндуристов - Страница 130

TalaN · 30.05.2012, 08:24

Ладно помидорами кидать, яблоками зачем они же зеленые-твердые ! Соглашусь с большинством, но при своем мнении которое ни кому не навязываю. До появления возможности ездить на мотоцикле побуду сторонним наблюдателем.

paulusadm, по какому признаку здесь лишних определяют ? по дате регистрации на bvf ? по количеству сообщений ? по наличию и марке мота ? по достижениям ? или по количеству фоток ?

Nemezi$ · 30.05.2012, 09:04

TalaN меньше флуда больше дела - залог успеха.

Злой Evil · 30.05.2012, 11:19

Цитата:

Сообщение от TalaN

Соглашусь с большинством, но при своем мнении которое ни кому не навязываю.

Не обязательно соглашаться. Повторюсь, создайте в разделе тему. Может она будет успешно развиваться.

Цитата:

Сообщение от TalaN

paulusadm, по какому признаку здесь лишних определяют ?

Думаю человек погорячился

Цитата:

Сообщение от TalaN

До появления возможности ездить на мотоцикле побуду сторонним наблюдателем.

А что будет потом?

Злой Evil · 30.05.2012, 11:23

TalaN, Перед тем как писать предведущее сообщение не заметил темы, извиняйте

shmit-2 · 30.05.2012, 11:47

Федор, когда в Бабяково ?

TalaN · 30.05.2012, 12:16

Цитата:

Сообщение от Злой Evil

А что будет потом?

А потом будем вспоминать навыки и вкатываться потихоньку...

Злой Evil · 30.05.2012, 12:24

Цитата:

Сообщение от shmit-2

Федор, когда в Бабяково ?

Юра и Руслан вроде собирались среда, пятница, воскресенье, но надо звонить. Я в Воскресенье, а может на Обл ГАИ. Я в субботу по погоде, часов в 18.30 на Обл ГАИ

Злой Evil · 30.05.2012, 12:26

Цитата:

Сообщение от TalaN

А потом будем вспоминать навыки и вкатываться потихоньку...

А где и как скоро?

jek70 · 30.05.2012, 16:19

[QUOTE=Timant;18427244]Парни , а что вы думаете о компании Baltmotors и об этом мотоцикле?)
http://motolist.ru/mototehnika-baltm...rd-250-dd.html
Ценик вроде норм, особенно на фоне, что убитые жизнью японцы стоят 200.[/QU

у меня такой эндурик отходил 6200км, поменял только 2 сальника... копия сузуки DR200. Для начального уровня вполне предостаточно....

МихаН777 · 30.05.2012, 17:47

Цитата:

Сообщение от Timant

Парни , а что вы думаете о компании Baltmotors и об этом мотоцикле?)
http://motolist.ru/mototehnika-baltm...rd-250-dd.html
Ценик вроде норм, особенно на фоне, что убитые жизнью японцы стоят 200.

Не связывайся с ними, есть печальный опыт (не мой), короче хлам хламом. Здесь продавали ДР-200(если не проали) за 80, лучше его купи.

shmit-2 · 30.05.2012, 18:15

Два сальника, каких? Что потом с мотом стало? Не верю я в надежность техники за такие деньги. Личное мнение.

Nemezi$ · 30.05.2012, 18:27

shmit-2 да всё там нормально если не удрачивать. Канеш регулировок никаких да и ваще ходовка прост выглядит пафосно а в реале кал. И запчастей нет. Тока от прародителей ченить подбирать в случае чего.

jek70 · 30.05.2012, 18:46

Цитата:

Сообщение от Nemezi$

shmit-2 да всё там нормально если не удрачивать. Канеш регулировок никаких да и ваще ходовка прост выглядит пафосно а в реале кал. И запчастей нет. Тока от прародителей ченить подбирать в случае чего.

эт ты типо самый реальный гонЧик ?)) и типо даже что то понимаешь в регулировках ? а эт не ты 2 раза кувыркнулся на маленькой борозде и после 100км свалил по асфальту )))))))))))

jek70 · 30.05.2012, 18:47

Цитата:

Сообщение от shmit-2

Два сальника, каких? Что потом с мотом стало? Не верю я в надежность техники за такие деньги. Личное мнение.

1. сальник вала ведущей звезды
2. сальник лапки кпп

jek70 · 30.05.2012, 18:48

Цитата:

Сообщение от МихаН777

Не связывайся с ними, есть печальный опыт (не мой), короче хлам хламом. Здесь продавали ДР-200(если не проали) за 80, лучше его купи.

когда будешь иметь свой опыт - тогда и послушаем вас !

Nemezi$ · 30.05.2012, 18:51

jek70 именно я

И нифига не стыжусь, первый опыт нормальных покатушек причем на моте особ для этого не преднозначеном. А на новом моте пока запы не пришли пытаюсь подвески под себя отстроить. Инфы канеш в нете много, но так как никогда особ этим не загонялся иду путем проб и ошибок...

shmit-2 · 30.05.2012, 19:20

Давайте обсуждать технику, а не тех, кто на ней сидит... Теперь по теме: я представляю себе, что если сравнивать с японцами все, что собирают где-то под капирку не правильно. Вопрос другой, оправдает это мото желания покупателя за эти деньги??? Да будут, какието бяки вылазить, это одно. А если мотор, ходовка, то это другое. Нельзя делать выводы по эксплуатации одного мота с пробегом 6 тыс. Форумов полно, и прежде чем покупать, читать и читать.

Nemezi$ · 30.05.2012, 19:31

Цитата:

Сообщение от Nemezi$

пытаюсь подвески под себя отстроить. Инфы канеш в нете много, но так как никогда особ этим не загонялся иду путем проб и ошибок...

Кстати мож кто из бывалых чё умное подскажет. жопа довольно жесткая и в нормальное зацепление с грунтом не входит такое чувство что колесо тока поверхушкам кочек идет и вниз опустица не успевает.

Злой Evil · 30.05.2012, 19:46

Наверное, вечный спор владельцев китайской техники с владельцами иной техники.
Из всего (китайского) видного мной впечатление оставил только форсаж 450(клон хонд CRF450), выглядит как современный мот. Человек пока катает на нем по трассе(в очень лайт режиме) часов примерно часов 10 да и так небольшие поездки пересеченка, асфальт км 300. Пока жив(мот)

shmit-2 · 30.05.2012, 19:50

Жосткий тандем ( пружина и аморт ), колесо перекачено тоже плохо. Прокатился вчера на 150 кубовом скутере (новый китай) он просто скамейка, хоть и два аморта прикручены.

Nemezi$ · 30.05.2012, 19:57

Тэк а какое давление шин предпочтительно по твердому грунту?

shmit-2 · 30.05.2012, 20:05

Мой вес 110 кг, мот 147+бензин 13литров. Перед 1,5 зад 1,25 . Как тебе дать совет???

Nemezi$ · 30.05.2012, 20:07

Ну у мну в сумме на пол центнера меньше выходит. Хотя как факт в заднем балоне около 2 задуто.

shmit-2 · 30.05.2012, 20:16

Вот и скачешь на двух, а если пружина и аморт не согласованы, да еще колесо.

МихаН777 · 30.05.2012, 20:26

Nemezi$, может регулировка отбоя зажата ?

Злой Evil · 30.05.2012, 20:28

Цитата:

Сообщение от Nemezi$

Тэк а какое давление шин предпочтительно по твердому грунту?

Давление на котором будут обеспечены наилучшие сцепрение резины.
Резина бывает разной, твердый грунт тоже.
Экспериментируй.

shmit-2 · 30.05.2012, 20:34

Цитата:

Сообщение от МихаН777

Nemezi$, может регулировка отбоя зажата ?

А какой мот мы обсуждаем, а ? Есть там регулировки или нет? А какая резина стоит ? А где больше он эксплуатируется ?

Gilera50 · 30.05.2012, 20:42

Цитата:

Сообщение от Nemezi$

Кстати мож кто из бывалых чё умное подскажет. жопа довольно жесткая и в нормальное зацепление с грунтом не входит такое чувство что колесо тока поверхушкам кочек идет и вниз опустица не успевает.

Чёё??? Вы наверное чемпион мира по мотокроссу, если такие ньюансы "ощющаите".
Настрои подвески на заводские установки:
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
Регулировка демпфирующей силы Демпфирующую силу сжатия и отбоя можно отрегулировать раздельно при помощи
соответствующих регуляторов. Регулятор демпфирующей силы отбоя 1 расположен в верхней части передней вилки. Регулятор
демпфирующей силы сжатия 2 расположен с нижней стороны передней вилки.
Для регулировки демпфирующей силы заверните регулятор до упора, затем отворачивайте его. При повороте регулятора
вы услышите щелчок. Подсчитайте количество оборотов от начального положения, когда регулятор полностью завернут. Положение,
когда регулятор ввернут до упора, обеспечивает максимальную демпфирующую силу, поворот регулятора против часовой
стрелки уменьшает силу демпфирования.
Заводская настройка демпфирующей силы сжатия - на 13 щелчков. Заводская настройка демпфирующей силы отбоя - на 17 щелчков

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
Регулировка предварительного натяжения пружины Регулировочное кольцо предварительного натяжения пружины.
Регулировка подножки может быть произведена путем поворота кольца регулятора. Тем не менее, компания Suzuki
рекомендует для выполнения такой регулировки обратиться к вашему авторизованного дилеру Suzuki, т.к. такая
работа требует специального инструмента. Регулировка демпфирующей силы сжатия Демпфирующая сила сжатия может быть
отрегулирована в два шага с помощью двух регуляторов: регулятора демпфирующей силы для высокой скорости хода подвески
1 и регулятора демпфирующей силы для низкой скорости хода подвески 2.
2-26
Регулятор демпфирующей силы для высокой скорости хода подвески 1
Для регулировки демпфирующей силы заверните регулятор до упора, затем отворачивайте его. Положение, когда
регулятор ввернут до упора, обеспечивает максимальную демпфирующую силу,
поворот регулятора против часовой стрелки уменьшает силу демпфирования.
Подсчитайте количество оборотов от начального положения, когда регулятор полностью завернут. Заводская настройка
демпфирующей силы для высокой скорости хода подвески - на 1 и ¼ оборота.
Регулятор демпфирующей силы для низкой скорости хода подвески 2 Для регулировки демпфирующей силы
заверните регулятор до упора, затем отворачивайте его. Положение, когда регулятор ввернут до упора, обеспечивает
максимальную демпфирующую силу, поворот регулятора против часовой стрелки уменьшает силу демпфирования.
Подсчитайте количество оборотов от начального положения, когда регулятор полностью завернут. Заводская настройка
демпфирующей силы для низкой скорости хода подвески - на 10 щелчков.
Регулировка демпфирующей силы отбоя Для регулировки демпфирующей силы отбоя заверните регулятор 3 до упора,
затем отворачивайте его. Положение, когда регулятор ввернут до упора, обеспечивает максимальную демпфирующую
силу, поворот регулятора против часовой стрелки уменьшает силу демпфирования.
Подсчитайте количество оборотов от начального положения, когда регулятор полностью завернут. Заводская настройка
демпфирующей силы отбоя - на 14 щелчков.

Это из мануала.

Nemezi$ · 30.05.2012, 20:43

Собственно мот DRZ400S 04г. и с переди SHOWA с зади Ohlins

Nemezi$ · 30.05.2012, 20:47

Gilera50 ну с передом всё боле менее понятно. А вот с жопой неочень. И кстати спортсменом не нужно быть чтоб почувствовать что мот скачет как горный козел, да и следы шин если вернуться говорят о многом.
Написано доходчиво но вот где на аморте регуляторы 1 и 2?

30.05.2012, 20:43	#3899
Nemezi$ Мотомаляр Регистрация: 08.05.2008 Адрес: Вселенная! Возраст: 37 Сообщений: 8,688	Собственно мот DRZ400S 04г. и с переди SHOWA с зади Ohlins Миниатюры

30.05.2012, 08:24	#3871
TalaN Форумец Регистрация: 29.05.2012 Адрес: VRN Notherly Сообщений: 169	Ладно помидорами кидать, яблоками зачем они же зеленые-твердые ! Соглашусь с большинством, но при своем мнении которое ни кому не навязываю. До появления возможности ездить на мотоцикле побуду сторонним наблюдателем. paulusadm, по какому признаку здесь лишних определяют ? по дате регистрации на bvf ? по количеству сообщений ? по наличию и марке мота ? по достижениям ? или по количеству фоток ?

30.05.2012, 09:04	#3872
Nemezi$ Мотомаляр Регистрация: 08.05.2008 Адрес: Вселенная! Возраст: 37 Сообщений: 8,688	TalaN меньше флуда больше дела - залог успеха.

30.05.2012, 11:23	#3874
Злой Evil Форумец Регистрация: 31.01.2012 Возраст: 58 Сообщений: 4,351	TalaN, Перед тем как писать предведущее сообщение не заметил темы, извиняйте

30.05.2012, 11:47	#3875
shmit-2 Форумец Регистрация: 20.10.2009 Возраст: 57 Сообщений: 429	Федор, когда в Бабяково ?

30.05.2012, 16:19	#3879
jek70 Форумец Регистрация: 30.05.2010 Возраст: 54 Сообщений: 144	[QUOTE=Timant;18427244]Парни , а что вы думаете о компании Baltmotors и об этом мотоцикле?) http://motolist.ru/mototehnika-baltm...rd-250-dd.html Ценик вроде норм, особенно на фоне, что убитые жизнью японцы стоят 200.[/QU у меня такой эндурик отходил 6200км, поменял только 2 сальника... копия сузуки DR200. Для начального уровня вполне предостаточно....

30.05.2012, 18:15	#3881
shmit-2 Форумец Регистрация: 20.10.2009 Возраст: 57 Сообщений: 429	Два сальника, каких? Что потом с мотом стало? Не верю я в надежность техники за такие деньги. Личное мнение.

30.05.2012, 18:27	#3882
Nemezi$ Мотомаляр Регистрация: 08.05.2008 Адрес: Вселенная! Возраст: 37 Сообщений: 8,688	shmit-2 да всё там нормально если не удрачивать. Канеш регулировок никаких да и ваще ходовка прост выглядит пафосно а в реале кал. И запчастей нет. Тока от прародителей ченить подбирать в случае чего.

30.05.2012, 18:51	#3886
Nemezi$ Мотомаляр Регистрация: 08.05.2008 Адрес: Вселенная! Возраст: 37 Сообщений: 8,688	jek70 именно я И нифига не стыжусь, первый опыт нормальных покатушек причем на моте особ для этого не преднозначеном. А на новом моте пока запы не пришли пытаюсь подвески под себя отстроить. Инфы канеш в нете много, но так как никогда особ этим не загонялся иду путем проб и ошибок...

30.05.2012, 19:20	#3887
shmit-2 Форумец Регистрация: 20.10.2009 Возраст: 57 Сообщений: 429	Давайте обсуждать технику, а не тех, кто на ней сидит... Теперь по теме: я представляю себе, что если сравнивать с японцами все, что собирают где-то под капирку не правильно. Вопрос другой, оправдает это мото желания покупателя за эти деньги??? Да будут, какието бяки вылазить, это одно. А если мотор, ходовка, то это другое. Нельзя делать выводы по эксплуатации одного мота с пробегом 6 тыс. Форумов полно, и прежде чем покупать, читать и читать.

30.05.2012, 19:46	#3889
Злой Evil Форумец Регистрация: 31.01.2012 Возраст: 58 Сообщений: 4,351	Наверное, вечный спор владельцев китайской техники с владельцами иной техники. Из всего (китайского) видного мной впечатление оставил только форсаж 450(клон хонд CRF450), выглядит как современный мот. Человек пока катает на нем по трассе(в очень лайт режиме) часов примерно часов 10 да и так небольшие поездки пересеченка, асфальт км 300. Пока жив(мот)

30.05.2012, 19:50	#3890
shmit-2 Форумец Регистрация: 20.10.2009 Возраст: 57 Сообщений: 429	Жосткий тандем ( пружина и аморт ), колесо перекачено тоже плохо. Прокатился вчера на 150 кубовом скутере (новый китай) он просто скамейка, хоть и два аморта прикручены.

30.05.2012, 19:57	#3891
Nemezi$ Мотомаляр Регистрация: 08.05.2008 Адрес: Вселенная! Возраст: 37 Сообщений: 8,688	Тэк а какое давление шин предпочтительно по твердому грунту?

30.05.2012, 20:05	#3892
shmit-2 Форумец Регистрация: 20.10.2009 Возраст: 57 Сообщений: 429	Мой вес 110 кг, мот 147+бензин 13литров. Перед 1,5 зад 1,25 . Как тебе дать совет???

30.05.2012, 20:07	#3893
Nemezi$ Мотомаляр Регистрация: 08.05.2008 Адрес: Вселенная! Возраст: 37 Сообщений: 8,688	Ну у мну в сумме на пол центнера меньше выходит. Хотя как факт в заднем балоне около 2 задуто.

30.05.2012, 20:16	#3894
shmit-2 Форумец Регистрация: 20.10.2009 Возраст: 57 Сообщений: 429	Вот и скачешь на двух, а если пружина и аморт не согласованы, да еще колесо.

30.05.2012, 20:26	#3895
МихаН777 ЦПГ,КВиГРМ Регистрация: 22.07.2010 Адрес: Из вчера куда:в завтра Возраст: 35 Сообщений: 1,269	Nemezi$, может регулировка отбоя зажата ?

30.05.2012, 20:47	#3900
Nemezi$ Мотомаляр Регистрация: 08.05.2008 Адрес: Вселенная! Возраст: 37 Сообщений: 8,688	Gilera50 ну с передом всё боле менее понятно. А вот с жопой неочень. И кстати спортсменом не нужно быть чтоб почувствовать что мот скачет как горный козел, да и следы шин если вернуться говорят о многом. Написано доходчиво но вот где на аморте регуляторы 1 и 2?