Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
![]() |
||
![]() |
Участники дебатов обязаны соблюдать правила проведения дебатов и не допускать оскорбительных высказываний в отношении друг друга. |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#3902 | |
Форумец
Сообщений: 7,288
Регистрация: 22.01.2007
Возраст: 55
![]() |
а зачем 500
ну будете вы добираться в Москву не за 1,5 часа а за 2,5 часа а требования к линии, оборудованию и т.д. вырастают не в два раза и соотвественно себестоимость проекта растет в 10 раз Цитата:
ты как в воду глядишь что-то подобное к 2018 году планируется на направлениях Москва и Краснодарский край (Адлер и Анапа) но в случае со станциями типа Анны планируется согласованные действия по подвозу пассажиров к станциям со скоростными магистралями или маршрутками или рельсовыми автобусами кстати по жалобе, туда ходит как раз РА-1 кажется два раза в день утром вывозит на работу, вечером привозит домой ну зачем о грустном, качественные услуги стоят дорого будем надеятся, что не сильно подорожают |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3903 |
Форумец
|
Это всё уже есть в загнивающей, кризисной Европе. Есть ещё карты DB скидки 25,50 и 100%. Поезда отходят каждые 15 минут, от места отправления свободных мест нет, появляются потом. В горных районах ходят дизельки из двух вагонов. Вообщем, что бы этого достичь Якунину ещё ни один резервный фонд распотрошить придётся.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3904 | |
Форумец
Сообщений: 26,802
Регистрация: 22.01.2010
![]() |
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3906 |
Форумец
Сообщений: 26,802
Регистрация: 22.01.2010
![]() |
wlt, Понятно в этом веке из Воронежа до побережья черного моря за два часа не получится.
Только на советском ЭР-200 , в лучшем за сутки. Вот ведь проклятые советы оставили тридцать лет назад . Бедолаги http://www.youtube.com/watch?v=jYpgTlxDPgQ Последний раз редактировалось vinhester; 10.11.2013 в 19:37. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3907 |
Форумец
Сообщений: 6,874
Регистрация: 23.03.2004
![]() |
отцы-а нахрена вам скоростные дороги.
куда ездить собрались? удовольствие дорогое. для начала разделите грузовые потоки и пассажирские. вот где ужас-у вас по одним ниткам везут грузы и людей. вот это каменный век давно. а когда разделите-потихоньку скоростенку поднимите да расписание отптимизируйте -вот глядишь в мочи-сочи побыстрее грязные жопы закините. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3908 |
Форумец
Сообщений: 7,288
Регистрация: 22.01.2007
Возраст: 55
![]() |
так там давно все для людей
а мы до 1990 года стремились побольше танков сделать с 1990 по 2000 год вообще не пойми чем занимались с 2000 по 2004 с трудом особо активных олигархов выгнали и по хорошему организацией скоростного движения только пять-семь лет занимаемся а французы ведут разработки с 1960 года и особо обольщатся не стоит наши погодные условия - суровые зимы + жаркое лето вряд ли позволит иметь крейсерскую скорость больше 200 км сделали бы отдлеьную колею для пассажирских перевозок уже было бы очень неплохо |
![]() |
![]() |
![]() |
#3909 | |
Форумец
Сообщений: 7,288
Регистрация: 22.01.2007
Возраст: 55
![]() |
Цитата:
но мысли правильные |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3910 |
Форумец
Сообщений: 6,874
Регистрация: 23.03.2004
![]() |
а пока -вот тренируйтесь на сапсане.
что бы его пролет-не напоминал стихийное бедствие. а это только сапсан. они то французы и китайцы-насчет китайцев -я видел эти поезда-не катался-все таки дорого-там обычный нормально ходит-160 км вполне достаточно. так вот они то то же начинали не с космических проектов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3911 | ||
Форумец
Сообщений: 26,802
Регистрация: 22.01.2010
![]() |
Цитата:
Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#3912 | |||
Форумец
Сообщений: 26,802
Регистрация: 22.01.2010
![]() |
Цитата:
Цитата:
Тут уже и рельсы покупаем на переделанных танковых заводах Японий. Цитата:
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#3913 |
Форумец
Сообщений: 6,874
Регистрация: 23.03.2004
![]() |
насчет узкоплечих.
они попытались на пиар ветке до лхасы гонять 300. не вышло. ляктричество жрет немерено. понизили до 200 максимум. тогда вписались. до шанхая -там так ходил-когда нужно было тиснуть передовицу в китайский гудок-разгоняли до 312 км. потом опять бросали до 275 максимум. а среднем 200 выходило. такие там там дела. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3914 | |
Форумец
Сообщений: 24,778
Регистрация: 11.04.2006
![]() |
Цитата:
![]() Все к тому и идет - на первом этапе все россияне сбиваются в города-миллионники, а затем дружно перемещаются в главный и единственный город страны. освободившиеся территории передаются в аренду Китаю))) Этот ежедневный флешмоб - наш несимметричный ответ завистникам из Европы Воронеж, 6 ноября – АиФ-Черноземье. К концу 2013 года ЮВЖД сократит количество поездов пригородного сообщения. Причина тому – трудная финансовая обстановка. Пригородные перевозки – один из самых убыточных видов деятельности: общий ущерб (начиная с 1 июля 2011 года), по данным компании, составил 2 922,5 млн руб. Ситуация такова, что объем компенсаций не даёт ОАО «ППК «Черноземье» возможности оплачивать услуги ОАО «РЖД» за использование подвижного состава. В целом убытки по Воронежской области составляют 891,2 млн руб. Поэтому, за последнее время, в области урезано число пригородных поездов более чем на 30 маршрутов. В том числе больше не ходят скоростные поезда Воронеж-Курск и Воронеж-Липецк. В ноябре планируется уменьшить количество пригородных поездов с 63 ныне действующих до шести |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3915 |
Форумец
Сообщений: 6,874
Регистрация: 23.03.2004
![]() |
а что то ты не стал весь пост приводить?
Стареешь Винч. Речь идет о рельсах Р-100. Их твой любимый СССР не производит и так же покупал их у японцев. Аль забыл про это болезный? 100 метровые рельсы из высокоуглеродистой стали никогда ни в СССР ни в РФ не производились. Их покупали у Японии. А то подумают что и Р-65 И Р-75 то же в Японии покупают. Грамотнее работай Винчестер. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3917 |
Форумец
Сообщений: 26,802
Регистрация: 22.01.2010
![]() |
Гм...
http://lobbying.ru/content/persons/i..._linkid_2.html К концу 80-х годов Советский Союз вышел на третье место среди станкостроительных держав. На первом месте была Япония, на втором – ФРГ. США были только на четвертом месте. Кстати, мы были на втором месте в мире по потреблению оборудования. Значит, машиностроительная промышленность (авиационная, автомобильная, оборонная, легкая) развивалась бурно. Мы делали все, что режет металл, включая тяжелые уникальные станки для обработки корпусных деталей. Планшайба такого станка может достигать 22 метров в диаметре. Вопреки расхожим утверждениям об отсталости, мы поставляли станки в Японию, Канаду, США, ФРГ. Был создан огромный научно-технический потенциал. У нас появились великолепные конструкторы, инженеры, технологи, рабочие-станочники и сборщики. Пиком наших успехов был, пожалуй, 1990 год, когда на международной выставке в Париже все выставленные нами 49 станков были там же куплены, что называется, "влет". http://www.wmmt.net/rus/news/2010/02...a_be_2311.html Интересная история про японские станки. Что ж - при постройке самой крупной подводной лодки за всю историю не могло не потребоваться хоть и минимального примерения иностранных технологий. Только Япония покупала в штуках советских станков обычно больше, чем СССР покупал у неё сам. Например, в 1987 году СССР продал Японии 216 металлорежущих станков, а купил 66 штук. Видать, у Японцев тоже что-то с точностью не срасталось, что решили в Союзе что-то отсталое закупить. Можете проверить по сборникам внешней торговли - там в штуках чётко указано откуда, куда, сколько, в какую цену станков привезено и увезено.. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3919 |
Форумец
Сообщений: 40,418
Регистрация: 27.05.2003
Возраст: 46
![]() |
то есть общественный транспорт России по сравнению с общественным транспортом развитых и развивающихся стран находится в противозачаточном состоянии.
одна из причин, по которой я не в состоянии понять людей, защищающих Путена. что он это всё видит и вообще в принципе ничего не делает. хотя это уровень Зимбабве, а он вроде как с Европой, США и т.д. нас как то умудряется ставить на одну планку. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3920 |
Форумец
Сообщений: 6,874
Регистрация: 23.03.2004
![]() |
опять двадцать пять.
винчестер-я тебе даже могу сказать на какие дороги японские рельсы ставились в твоем любимом совке. 1. ОЖД. Когда братские чехи поставили ЧС для того,что бы советские граждане могли быстро возить свои жопы в город трех революций и обратно-встал вопрос,что ни один советский рельс не удовлетворяет безопасности движения на скоростях до 160 км\ч. Приняли решение закупить у Ниппон стил рельсы Р-100. Потом появился еще один их эксплуатант- монстр утконос ЭР-200. Правда бобик подох быстро. 2. ВСЖД. Что бы советские граждане могли помыть свои грязные яйца в чистом Байкале и закусить омулем было принято решение о увеличении скорости на участке ВСЖД. Подзакупили у японцев опять Р-100. Потом бабла не хватило и стали шить "бархатные" пути из Р-25. 3. Бам. Вот бабло пошло на Бам. Бам дружок укладывался японскими рельсами и Р-100 -они там нах не нужны,а рельсами позволяющими водить на тяжелых профилях 3 и 4 ТЭ10. Этих говномонстров выпустили -рельсы под них забыли. Японцы помогли. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3921 |
Форумец
Сообщений: 40,418
Регистрация: 27.05.2003
Возраст: 46
![]() |
ну да, сейчас всё мудрее, без спешки - на рельсы лет сто потратим и сделаем.
правда самолеты и паровозы отчего то тоже пытаются, видимо поняли что двадцать лет забивать кер настолько что даже сраный паровозик не выпустить - это чересчур. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3922 | |
Форумец
Сообщений: 26,802
Регистрация: 22.01.2010
![]() |
Цитата:
Согласно новейшему ГОСТу Р 51685-2000, где описаны стандарты на рельсы железнодорожные, рельсы выпускаются в следующих разновидностях: Р50, Р65, Р65К (для кривых) и Р75. Относительно уровня прочности и других технических характеристик, различают: термоупрочненные высшего качества (В), термоупрочненные (Т1 и Т2) и нетермоупрочненные (Н). Условия эксплуатации рельсов на дорогах Сибири и Дальнего Востока почти вдвое тяжелее, чем в Европейской части России. Поэтому в настоящее время созданы рельсы низкотемпературной надежности Р65, объемнозакаленные I группы, изготовляемые из ванадий-ниобий-боросодержащей стали с использованием для легирования азотированных ферросплавов. Для этих рельсов используется электросталь, варка которой производится в дуговых печах. При температуре минус 60 °С рельсы из электростали выдерживают ударные нагрузки вдвое большие, чем рельсы из мартеновской стали. В настоящее время российские рельсы — одни из лучших в мире. Однако японские, французские, шведские и канадские рельсы имеют значительно более низкий уровень собственных напряжений и большую чистоту рельсовой стали, а также прямолинейность. Но для наших условий не катят по тоннажу и износу , выигрывают на прямолинейности и все. http://scbist.com/zh-d-stati/2137-st...ka-relsov.html Для 1,5 % высокоскоростных легче купить , а сколько продаем для тяжелых трасс мира ? Вообщем ссср массово не делал , кх..де путинские Гм...хотя в военке делали и покруче массово , но не будем от темы. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3923 | ||||||
Матёрый
|
Ты взаправду дурак, или умело прикидываешься?! Какое отношение имеет карьерная техника к строительству железных дорог
Или ты настолько зациклен на размерах, что иные требования к технике для тебя не имют значения? Тогда рекомендую обратиться во всемирную лигу сексуальных реформ, но от результатов обследования прошу меня уволить. Мегаавторитет... Совкодрочеры, не надо на него дрочить: это именно тот человек, что просрал обожаемый вами совок. Как он может быть авторитетом, тем более, для вас?! Цитата:
Отсыплешь?! Цитата:
Цитата:
Не пейзди! Уже НЕ покупаем - сами делаем. Цитата:
Цитата:
Хе!!! Вот только возьмёт ли их Китай?! Цитата:
Не водишь, поди... Не знаешь обстановки на дорогах. Твой пост опоздал лет, минимум, на 10-15. |
||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#3926 | |
Форумец
Сообщений: 24,778
Регистрация: 11.04.2006
![]() |
Цитата:
Весь мир шагает не в ногу .... ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3927 |
Форумец
Сообщений: 6,874
Регистрация: 23.03.2004
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3928 |
Форумец
Сообщений: 24,778
Регистрация: 11.04.2006
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3929 | |
Форумец
Сообщений: 40,418
Регистрация: 27.05.2003
Возраст: 46
![]() |
Цитата:
дудень) тебе об этом и говорят. если бы ты не выполнял партийное задание побыстрее, а читал что пишут, то ты бы это понял) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3930 | |
Форумец
Сообщений: 26,802
Регистрация: 22.01.2010
![]() |
Цитата:
Они не Японские в СССР выплавку стали Гадфильда освоили к 1936 году , и пробные рельсы применения не нашли тогда, в силу ряда ее недостатков. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%...8C%D0%B4%D0%B0 А в странах капитализма шла на решетки тюрем..любимое детище буржуев.. |
|
![]() |
![]() |