Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
![]() |
||
![]() |
Это больше чем увлечение, это образ жизни |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#3932 |
Форумец
Сообщений: 23
Регистрация: 15.03.2010
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3933 |
Форумец
Сообщений: 831
Регистрация: 15.06.2004
Возраст: 39
![]() |
werwolfik, 1000sl с переключателями-рычагами
да и стоит он не так дорого как в лидере http://arenasport.ru/product_info.php?products_id=101 |
![]() |
![]() |
![]() |
#3935 |
РЕТ-Ф1
Сообщений: 475
Регистрация: 11.08.2008
Возраст: 36
![]() |
увы.. но по поводу цены 1000s и 1000sl в велолидере и аренаспорт.
когда выбирал себе велик тоже было интересно почему так.. на деле же выяснилось что в арена спорте стоят совершенно другие велики. толи 2008 толи 2009. расцветка отличается от 2011 да и вид немного другой.. я думаю что велик за 9800. неможет резко стоить 5900. или у велолидера накрутка цен в 70% ??? конкретно http://arenasport.ru/product_info.php?products_id=102 выглядит в магазине совершенно не так как на сайте. он вообще другой ! примерно вот такой я видел в аренаспорте http://www.velorace.ru/shop/UID_1919.html совершенно не похож как на сайте! вот модели 2010-2011 года http://velozhelezyaka.ru/shop/CID_2.html видимо они берут фото(картинки) с новых моделей. а продают старые |
![]() |
![]() |
![]() |
#3944 | ||
Free Spirit
Сообщений: 50
Регистрация: 14.02.2008
![]() |
Цитата:
![]() И потом, они хрупкие. Восьмерок при ударах не будет, да, они просто сразу "сложатся", и все, без возможности восстановления. Так что некоторые плюсы у мягких недорогих ободов все же имеются. Они после правки на месте, "с ноги", позволят добраться до дома, и там уже нормально починиться. ![]() Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#3945 |
Форумец
Сообщений: 531
Регистрация: 14.04.2004
![]() |
а я вот слышал что велы за 5-6 тыр из спортмастера сыпятся тока в путь на 1й день катания...
хотя не помню я где это слышал... по поводу стелсов - обычный вел. довольно дешевый, довольно тяжелый. но я не вижу особых преимуществ кроме подъема в гору за двойную цену по сравнению с дорожным. знакомый говорит что не 7, а 9 звездочек на заднем уже сильно интереснее... желания проверять нет. но я не очень верю в вел ценой как дорожный стелс, но "горный" "не бывает" где то там будет засада. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3946 | ||
Форумец
Сообщений: 1,052
Регистрация: 21.12.2003
Возраст: 58
![]() |
Цитата:
Цитата:
Важно не количество, а диапазон и шаг между звездами. Легче подобрать подходящую передачу, если шаг меньше. Поэтому увеличивают число звезд. Некоторые вообще ездят на шоссейных кассетах, там звезды 12-13-14-15... шаг минимальный, а по нашим местам звезду сзади больше чем 26 зубов и не знаю где использовать |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#3949 |
Форумец
Сообщений: 1,052
Регистрация: 21.12.2003
Возраст: 58
![]() |
Dzhaks, это который к лесопилке выводит? Ок, проверю. У меня на 28" колесах самая легкая 22/26.
Димитри, 1) шоссейные и есть легче, хотя экономить граммы это ИМХО за гранью разумности. 2) Ну может кому-то - спортсменам - это и удобно. А меня задалбливало: на 32/24, скажем тяжеловато, а следующая 32/27 - забалтываются. И если один едешь - не так важно, ну поехал медленее, а когда в группе - реально мешало. Вот и перешел на шоссеную. А для более резкого перехода юзайте продукцию Срам, там одним движением можно перепрыгивать на пол-кассеты. ![]() Dzhaks, проехал только что. Наверное это не он. От калитки в заборе вверх к ул. Морозова? Этот совсем короткий, ~50м проезжается не привставая даже, на одном дыхании. На Олимпике и то интересней есть. И асфальтовый на дальнем кольце, что выводит к грунтовке на родник, и грунтовые по просеке "Скандинавия", напр. Вот там да, приходится ехать "танцовщицей! и то не всегда получается - пробуксовывает колесо (на гибриде с дорожной резиной 700х37). Но и это все не то! Вот в горах, где полчаса, час едешь вверх, да с рюкзаком на багажнике... Там 22/30 была уместна. Эх! Жаль, в этом году сорвалось ![]() Последний раз редактировалось Димитри; 03.06.2011 в 23:14. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3951 |
BlondeHunter
Сообщений: 10,324
Регистрация: 19.01.2003
Возраст: 41
![]() |
Хочу "охаять" систему Shimano Deore FC-M590 (170мм, 44/32/22T): сегодня попал под несильный дождь. Ехал неспеша >20кмч, так эта система понахватала грязи и песка и начала противно потрескивать. <hhhh! А все из-за внешних подшипников. Ничего подобного никогда не было в моей старомодной системе с обычной кареткой. О чем думали разработчики FC-M590 и как правильно за ней ухаживать? Ведь не подобраться((( Промыл водой хорошенько.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3953 |
BlondeHunter
Сообщений: 10,324
Регистрация: 19.01.2003
Возраст: 41
![]() |
LiPant, определенно потрескивала и щелкала система- вся в грязюке была - внешние чашки все облеплены. Цепь и зубья системы тоже неприятно скрежетали, но заметно тише и ровнее. Просохнет немного цепь, брызну WD-40. Потом протру грязюку вспенившуюся и смажу. Система у меня практически новая. Сегодня впервые с песком и грязью познакомилась. Честно, сказать, я от нее не ожидал такой нежности.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3955 |
BlondeHunter
Сообщений: 10,324
Регистрация: 19.01.2003
Возраст: 41
![]() |
LiPant, на нем. Я и раньше читал что системы с внешними чашками так себя ведут, но не думал что настолько все плохо. Не понятно, какие цели преследовали инженеры. На весе съэкономили. Ну и наверно покупать теперь каретки будут не раз в 10 лет, а раз в два года. Маркетинг однако.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3956 |
k2
Сообщений: 1,235
Регистрация: 14.08.2006
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3957 |
gop killer
Сообщений: 2,972
Регистрация: 02.09.2002
![]() |
У кого то руки из оппы растут! Видел бы ты какие условия и нагрузки пережила моя saint в горах и в местных условиях и никаких скрипов и потрескиваний. Сними цепь, засунь в боклажку, плесни керосину и поболтай. Так ты отмоешь цепь, после сполосни водой и высуши. Протри звезды на системе. Наверняка из за использования народных смазок и дедовских способов которые тут так активно продвигаются неопытными пользователями велопродукции у тебя на обратной стороне скопились нефтеземлянные массы, которые не так просто отковырять т.к. по консистенции они напоминают пластилин. Попробуй покрутить педали без цепи. Если звуки остались, то вероятнее всего грунт и песок попали между валом и подшипником. В сами подшипники попадание грязи практически исключено. Открути шатун и извлеки систему. Протри ось тряпочкой и места посадки вала (внутренние кольца подшипников) собери все обратно и смажи цепь нормальным маслом ( пр. Rock'n'roll) погоняй в холостую по всем передачам и протри цепь снаружи сухой тряпочкой. На все про все уйдет минут 30 - 40 и будет тебе счастье. Любая техника требует и любит качественный, правельный и самое главное своевременный уход!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3958 |
BlondeHunter
Сообщений: 10,324
Регистрация: 19.01.2003
Возраст: 41
![]() |
Тём, это все понятно. Речь о том, что эта система боится даже маленького дождика в щадящих условиях и начинает потрескивать еще на пути домой. Со старой можно было по суровой грязюке гонять - никаких тебе звуков. А по приезду водой сполоснул, тряпочкой насухо протер ось между шатуном и кареткой и все. Тут же хрен подберешься так просто.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3960 |
k2
Сообщений: 1,235
Регистрация: 14.08.2006
![]() |
Водой не вредно? Какой смысл там вообще протирать? После покатушки в мокрую погоду еще ладно, грязь стряхнуть, а когда сухо - там пыль всегда лежит. Причем пыль гораздо опаснее, т.к. мельче и проникает глубже.
|
![]() |
![]() |