БОЛТАЛКА!!! - Страница 135

LesnikSBR · 18.04.2016, 07:40

Цитата:

Сообщение от Ато

принципиально другой карб именно под мой мотор.

Varajet II с опеля сними на разборе и через переходную пластину. ремкомплекты в экзисте есть.
в зависимости от стиля езды расход 8-30 литров, отдача соответственно.
только его понять надо, он иной. ни один тазо-карбюраторщик его не накрутит с наскоку.
После джета долго солекс не мог вкурить.

Цитата:

передай это раллистам советским,у большинства из которых вакуума либо не было

Действительно, с надувательством воздушного тракта вакумником особо и не попользуешься, смысл его ставить.
Не сравнивай раллийную машину, отрабатывающую свой ресурс в заезде и полностью перебираемую после, и обычную для пожизневой езды.
А советские раллисты вообще отдельная категория, под ними машины ездили не "благодаря", а "вопреки" инженерии, им памятник надо поставить за подвиги)))

Mr.w123 · 18.04.2016, 22:56

Цитата:

Сообщение от LesnikSBR

Varajet II с опеля сними на разборе и через переходную пластину. ремкомплекты в экзисте есть.

Уж лучше солекс 041...тем более он в легкую тюнингу поддается

LesnikSBR · 18.04.2016, 22:57

Цитата:

Сообщение от Mr.w123

Уж лучше солекс 041...тем более он в легкую тюнингу поддается

Ой, всё....
--
PS извиняюсь, психанул. Забодали уже с солексом, особенно с приставкой "лучше". Лучше чем К126, ок. Лучше чем озон 2107, ок.
Но, пардон, какого хрена ты заявляешь что солекс лучше вараджета, в руках его не держав??????
http://club.azlk.ru/index.php3?mode=...r&carid=109264
Вот тебе ссыль, пруф установки варьки на УЗАМ.

По карбу - у вараджета очень широкий диапазон моторов. от 1.3 до 2.0 без переборки, только регулировка болтами. на 1.5 лучше брать с кадета, чтоб переходные с ускорительным поближе к теме были, плюс самому подстроить.
у него оочень здоровые диффузоры, ни один солекс так не расточить. Мотор свободно дышит без наддува. Игольчатые жиклеры, регулировка по месту.
Вараджет переходной карб. После него пошел моновпрыск и затем инжекторы. А у них другие фазы впуска-выпуска. И вараджет делали с расчетом чтоб мог и с теми, и с другими распредвалами жить. Его еще называют "механический инжектор", "недовпрыск" и т.д.

Мой Varajet был полутрупом на герметике, но даже в таком состоянии была заметна разница в динамике машины. И когда приколхозил в 412 на поиграться, не узнал машину. Я оччень жалею что отдал его вместе с опелем, закинув в багажник в нагрузку. Надо было всего-то ремкомплект с экзиста заказать и перебрать по человечески....

UPD: вот еще интересная ссыль, но это наверно все-таки глюк))))))))))))))))))

Ато · 19.04.2016, 07:42

Цитата:

Сообщение от LesnikSBR

в зависимости от стиля езды расход 8-30 литров, отдача соответственно.

Вот оно то самое, что хотелось бы иметь. Спасибо.

Mr.w123 · 19.04.2016, 09:09

Цитата:

Сообщение от LesnikSBR

Ой, всё....
--
PS извиняюсь, психанул. Забодали уже с солексом, особенно с приставкой "лучше". Лучше чем К126, ок. Лучше чем озон 2107, ок.
Но, пардон, какого хрена ты заявляешь что солекс лучше вараджета, в руках его не держав??????
http://club.azlk.ru/index.php3?mode=...r&carid=109264
Вот тебе ссыль, пруф установки варьки на УЗАМ.

Лучше тем что эта тема жевана пережевана, жиклеры на любой вкус и цвет как и носы ускорительных,доступность зпч соответственно. Я тебя умаляю,куда узаму дифы больше 38 ....ему и 35 за глаза на двух литрах.
Ну и еще,это вертикалки...а они ограничены сток коллектором,раз уж про переходные плиты пошла речь.
Пс вот эт тебя бомбануло 😃

LesnikSBR · 20.04.2016, 15:47

Цитата:

Сообщение от Mr.w123

Лучше тем что эта тема жевана пережевана, жиклеры на любой вкус и цвет как и носы ускорительных,доступность зпч соответственно.

А проблемы никуда не деваются. "смиритесь и #%$тесь", как говорится.

Я вот вообще решил глянуть чуть дальше. но не настолько чтоб инжектор.
Ну, то есть, на моновпрыск.
Судя по бескрайним просторам интернета, данный зверь от опелевского E16NZ с родными мозгами очень даже ничего ездит, и зимой и летом. а с MegaSquirtAVR открывается полный простор для творчества.

Почему моновпрыск? во-первых, переделок меньше. Он с движком славливается по "-" с коммутатора катушки, ставится на родной коллектор. Ну лямбду в выпускной врезать не велика беда, как и датчик Т воздуха в корпус фильтра. Всё.

Еще говорят, форсунка реже засирается, потому как пожирней.

Ну и - относительная простота изготовления. Корпус, заслонка, форсунка. умирать там нечему. В крайнем случае можно и самому запилить. В смсл начертить и отдать на фрезу чпу)))

Mr.w123 · 20.04.2016, 16:42

Цитата:

Сообщение от LesnikSBR

Я вот вообще решил глянуть чуть дальше. но не настолько чтоб инжектор.
Ну, то есть, на моновпрыск.
Судя по бескрайним просторам интернета, данный зверь от опелевского E16NZ с родными мозгами очень даже ничего ездит, и зимой и летом. а с MegaSquirtAVR открывается полный простор для творчества.

Ты вон лучше машины почини,а потом уж о впрысках думай. Вон движок человечий собери. А то помнится не так давно то двс доломал...да не один.

LesnikSBR · 20.04.2016, 16:52

Цитата:

Сообщение от Mr.w123

Ты вон лучше машины почини,а потом уж о впрысках думай. Вон движок человечий собери.

чушь не пори, сейчас самое время о модернизации думать, раз предстоит разбор подкапотки.

ты вон лучше мерседесом своим занимайся, советчик)))

движок человечий у меня уже собран, только стоит в 412. А с обьема 1.5 вы меня не сгоните, сударь. я оборотики люблю повыше, и убежден что хорошей полторашки кузову 2141 за глаза. иначе красненький так же по швам лопаться пойдет, как и серенький. от моей езды.. а красненький - он у меня тихий, спокойный

Fugas · 20.04.2016, 19:06

Чудеса не иначе. Люди вон с 1,7, 1,8 и 2,0, F3r моторами в 41ом кузове катают, крутят их до усрачки и кузова че-то не сыпятся. Может потому что эти люди ямы объезжать умеют, в бордюры не в****ваются, следят за подвеской и антикором? Да не, бред какой-то. Это магия сто пудов. Движок больше чем 80ти сильный кузов разрывает по швам инфа 146%.

LesnikSBR · 20.04.2016, 19:09

Цитата:

Сообщение от Fugas

Чудеса не иначе. Люди вон с 1,7, 1,8 и 2,0, F3r моторами в 41ом кузове катают, крутят их до усрачки и кузова че-то не сыпятся. Может потому что эти люди ямы объезжать умеют, в бордюры не в****ваются, следят за подвеской и антикором? Да не, бред какой-то. Это магия сто пудов. Движок даже 80ти сильный кузов разрывает по швам инфа 146%.

а нафиг тогда машина нужна, если не может проехать там где я пешком прохожу?)))

Fugas · 20.04.2016, 19:11

Ну и продай ее к хренам и не мучайся, а полторашный мотор не спасет твой кузов от ям, гнили, и убитой подвески. Да и ничто уже похоже не спасет.

LesnikSBR · 20.04.2016, 19:25

Цитата:

Сообщение от Fugas

Ну и продай ее к хренам и не мучайся, а полторашный мотор не спасет твой кузов от ям, гнили, и убитой подвески. Да и ничто уже похоже не спасет.

а если серьезно - повтори мне это еще лет через 10, про крепость 41го кузова.
ну или интереса ради пробегись по обьявлениям, зацени мне живой.

Fugas · 20.04.2016, 19:33

Не бывает плохих машин - бывают руки из жопы. Если "крепость кузова" означает способность пробивать бордюр навылет и переживать пробой подвески на 60 км/ч, и при этом не гнить при отсутствии ЛКП - покупай БРДМ. И то сломаешь.

LesnikSBR · 20.04.2016, 20:20

Цитата:

Сообщение от Fugas

Не бывает плохих машин - бывают руки из жопы. Если "крепость кузова" означает способность пробивать бордюр навылет и переживать пробой подвески на 60 км/ч, и при этом не гнить при отсутствии ЛКП - покупай БРДМ. И то сломаешь.

у меня подвеска переживает приземление после звона в бубенчиках, вжимаясь на 3/4 хода. а вот об лежачие и бордюры - стаканы лопаются.

тем не менее - ты всего лишь очередной лекарь-советчик, навязывающий своё мнение будучи не в теме.
я для себя решил, что полторашка самое оно, и хороший мотор у меня есть. и че ты тут умничаешь?

WWWden · 20.04.2016, 20:27

Цитата:

Сообщение от LesnikSBR

А с обьема 1.5 вы меня не сгоните, сударь. я оборотики люблю повыше, и убежден что хорошей полторашки кузову 2141 за глаза.

ну, не буду рушить твои убеждения...
я вот обороты тож люблю и полторашку раз в год перебирал, а 1.7 живет с декабря 2011 года

и валит куда приятнее недополторашки и крутить ее уже не так хочется кстати, в большинстве случаев, потому что низы появились

LesnikSBR · 20.04.2016, 20:56

WWWden, да все норм))
когда мне надоест сие развлечение, тогда и буду искать другой мотор

Mr.w123 · 20.04.2016, 21:12

Пздц лесника подбамбливает))) И там он модернизирует и там... а в итоге ни там ни сям. Ну желаю удачи че.... И еще,ты бы это,тоже чем либо полезным занялся,а не других долбо...ми называл и указывал какие они хорошие советчики))
Ах да,да будет срач)

Qbert · 20.04.2016, 21:50

WWWden, подтверждаю, а с 1,8 появляется тишина в салоне, при той же динамичной езде.

LesnikSBR · 20.04.2016, 21:55

Mr.w123, это все на что тебя хватило?
вот когда дорастешь до расхода мотор/день, тогда и поговорим))))))))))))))

Mr.w123 · 20.04.2016, 22:31

Цитата:

Сообщение от LesnikSBR

Mr.w123, это все на что тебя хватило?
вот когда дорастешь до расхода мотор/день, тогда и поговорим))))))))))))))

Я не знаю чем ты тут гордишься)) Мне тебя никогда не понять. Да и как то не хочется понимать.

Fugas · 20.04.2016, 22:32

LesnikSBR, Я просто не могу понять логику твоих размышлений, но видимо мне, убогому "лекарю-советчику, который не в теме" это и не дано.

Ато · 21.04.2016, 00:17

...Бобер, выдыхай!

zubrenok · 21.04.2016, 09:32

Подкину бенза в огонь....1,8 норм ипашит, вообще не в сравнение с 1,5, едет и внизу и вверху (если подготовить), а главное расход топлива один в один

Electron · 21.04.2016, 10:49

Ого срач развели
Подолью пожалуй

еще надо чтобы было минимум 4 клапана на цилиндр. Колоссальное преимущество )

3.ы. полторашка не едет :-) 1.8 уже да,начинает немножко ехать

Mr.w123 · 21.04.2016, 10:52

Цитата:

Сообщение от zubrenok

Подкину бенза в огонь....1,8 норм ипашит, вообще не в сравнение с 1,5, едет и внизу и вверху (если подготовить), а главное расход топлива один в один

Да ну....ты чего, не может быть......твой 1.8 был ничто по сравнению с лесниковым полторашкой. Вот поставит он впрыск,будет вообще всех рвать.

LesnikSBR · 21.04.2016, 11:00

Цитата:

Сообщение от zubrenok

Подкину бенза в огонь....1,8 норм ипашит, вообще не в сравнение с 1,5, едет и внизу и вверху (если подготовить), а главное расход топлива один в один

И в каком месте подлил? )))
у тебя 1.8? ты высказал свое мнение про свой мотор? тогда всё ок, это твое мнение про твой мотор, без умничаний и советов

а Mr.w123 пусть дальше пену со рта роняет, разошелся блин

PS я так понимаю чтение в диагональ прогрессирует, и ни до кого так и не дойдет, что 1) у меня две машины в разном состоянии и с разным (моим) отношением к ним, и 2) я высказал свое мнение насчет полторашки в моем красном кузове. Да, блджад, я хочу чтоб мой красненький ездил с полторашкой по ряду причин))). А опыт убивания кузова - это про езду на сереньком.

А обсуждения перешли уже в какую-то совсем другую плоскость, о сферических моторах в вакуумных кузовах.

И главный советчик-лекарь, мерседесовод, по малолетству считает своим долгом поумничать. Видать никак не оботрется от всего что с меня набомбило))))))))
Это тебе, борзый ты наш, хочется всех рвать, а мне надо от впрыска чтоб бензин по делу расходовался и машина в любое время года мозг не имела с запуском.

И еще - мысли в сторону моновпрыска - это вообще для Ато, потому как если вараджет его заинтересовал, а варю найти сейчас живую очень непросто, - то вариант с впрыском(о котором я не первый год подумываю) на рассмотрение.
на azlk-тиме есть много на эту тему, машинки с опелевским комплектом более пяти лет катаются и все збс

Qbert · 21.04.2016, 12:16

LesnikSBR, опыт использования моновпрыска(правда аудюшного) в клубе уже был.
У Димы DJ на его белом комби, вещь неплохая но имеет ряд конструктивных особенностей не способствующих повышенной надёжности и полевому ремонту. Опять же данная система собиралась на двигателе 1,8.

zubrenok · 21.04.2016, 12:49

Цитата:

Сообщение от LesnikSBR

у тебя 1.8? ты высказал свое мнение про свой мотор? тогда всё ок, это твое мнение про твой мотор, без умничаний и советов

внатуре бомбит, я не умничал и не советовал.

ЗЫ: впрыск с запуском "имеет мозг" повеселее карбов.

LesnikSBR · 21.04.2016, 13:16

Цитата:

Сообщение от zubrenok

внатуре бомбит, я не умничал и не советовал.

так я же и написал - все ок, потому что ты не умничал и не советовал)))

WWWden · 21.04.2016, 13:19

LesnikSBR,
да ты пойми, мы просто хотим чтоб у тебя была нормальная машина, и чтоб ты ее не добивал. нам жалко и тебя и машину.
а если ты скажешь что лично ты чувствуешь себя отлично и тебя устраивает такая жизнь, то представь себе ситуацию, что в дороге тебе ни кто не поможет от делать нехрен и от сострадания, и ты останешься в той жопе, в которой ты останешься. на своем расколотом моторе...
поэтому мы и пытаемся тебя на путь истинный наставить. но видимо он у тебя свой...

21.04.2016, 12:16	#4047
Qbert Москвичевод Регистрация: 25.05.2008 Адрес: moskvich.bvf.ru Возраст: 38 Сообщений: 3,743 Записей в дневнике: 1	LesnikSBR, опыт использования моновпрыска(правда аудюшного) в клубе уже был. У Димы DJ на его белом комби, вещь неплохая но имеет ряд конструктивных особенностей не способствующих повышенной надёжности и полевому ремонту. Опять же данная система собиралась на двигателе 1,8. Миниатюры

20.04.2016, 19:06	#4029
Fugas Форумец Регистрация: 02.07.2010 Возраст: 33 Сообщений: 874	Чудеса не иначе. Люди вон с 1,7, 1,8 и 2,0, F3r моторами в 41ом кузове катают, крутят их до усрачки и кузова че-то не сыпятся. Может потому что эти люди ямы объезжать умеют, в бордюры не в****ваются, следят за подвеской и антикором? Да не, бред какой-то. Это магия сто пудов. Движок больше чем 80ти сильный кузов разрывает по швам инфа 146%.

20.04.2016, 19:11	#4031
Fugas Форумец Регистрация: 02.07.2010 Возраст: 33 Сообщений: 874	Ну и продай ее к хренам и не мучайся, а полторашный мотор не спасет твой кузов от ям, гнили, и убитой подвески. Да и ничто уже похоже не спасет.

20.04.2016, 19:33	#4033
Fugas Форумец Регистрация: 02.07.2010 Возраст: 33 Сообщений: 874	Не бывает плохих машин - бывают руки из жопы. Если "крепость кузова" означает способность пробивать бордюр навылет и переживать пробой подвески на 60 км/ч, и при этом не гнить при отсутствии ЛКП - покупай БРДМ. И то сломаешь.

20.04.2016, 20:56	#4036
LesnikSBR Registered User Регистрация: 19.07.2006 Возраст: 39 Сообщений: 1,701	WWWden, да все норм)) когда мне надоест сие развлечение, тогда и буду искать другой мотор

20.04.2016, 21:12	#4037
Mr.w123 Форумец Регистрация: 26.01.2015 Сообщений: 55	Пздц лесника подбамбливает))) И там он модернизирует и там... а в итоге ни там ни сям. Ну желаю удачи че.... И еще,ты бы это,тоже чем либо полезным занялся,а не других долбо...ми называл и указывал какие они хорошие советчики)) Ах да,да будет срач)

20.04.2016, 21:50	#4038
Qbert Москвичевод Регистрация: 25.05.2008 Адрес: moskvich.bvf.ru Возраст: 38 Сообщений: 3,743 Записей в дневнике: 1	WWWden, подтверждаю, а с 1,8 появляется тишина в салоне, при той же динамичной езде.

20.04.2016, 21:55	#4039
LesnikSBR Registered User Регистрация: 19.07.2006 Возраст: 39 Сообщений: 1,701	Mr.w123, это все на что тебя хватило? вот когда дорастешь до расхода мотор/день, тогда и поговорим))))))))))))))

20.04.2016, 22:32	#4041
Fugas Форумец Регистрация: 02.07.2010 Возраст: 33 Сообщений: 874	LesnikSBR, Я просто не могу понять логику твоих размышлений, но видимо мне, убогому "лекарю-советчику, который не в теме" это и не дано.

21.04.2016, 00:17	#4042
Ато Форумец Регистрация: 01.12.2008 Сообщений: 2,676	...Бобер, выдыхай!

21.04.2016, 09:32	#4043
zubrenok Форумец Регистрация: 25.12.2004 Возраст: 42 Сообщений: 4,078	Подкину бенза в огонь....1,8 норм ипашит, вообще не в сравнение с 1,5, едет и внизу и вверху (если подготовить), а главное расход топлива один в один

21.04.2016, 10:49	#4044
Electron -=F3R=- Регистрация: 25.09.2005 Адрес: Общага № 127.0.0.1 Возраст: 40 Сообщений: 1,967	Ого срач развели Подолью пожалуй еще надо чтобы было минимум 4 клапана на цилиндр. Колоссальное преимущество ) 3.ы. полторашка не едет :-) 1.8 уже да,начинает немножко ехать

21.04.2016, 13:19	#4050
WWWden Форумец Регистрация: 29.12.2005 Возраст: 36 Сообщений: 4,710	LesnikSBR, да ты пойми, мы просто хотим чтоб у тебя была нормальная машина, и чтоб ты ее не добивал. нам жалко и тебя и машину. а если ты скажешь что лично ты чувствуешь себя отлично и тебя устраивает такая жизнь, то представь себе ситуацию, что в дороге тебе ни кто не поможет от делать нехрен и от сострадания, и ты останешься в той жопе, в которой ты останешься. на своем расколотом моторе... поэтому мы и пытаемся тебя на путь истинный наставить. но видимо он у тебя свой...

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!