Архив темы Moscow-VRN болталка(readonly)

[gudzon]

Сообщение от АроматноУматная

gudzon, а всю жисть до этого жил непозволительно плохо?)

неа. просто хорошо. а хочу - непозволительно хорошо!!!

[Valmont]

Эти 4 фото сделаны мной 10 минут назад. Такая ситуация из моего окна наблюдается каждый день с 8:30 до 13:00 приблизительно и с 16:30 до 20:00...
Итак, справа налево, №1:

[Valmont]

№2:

[Valmont]

№3:

[Valmont]

№4:

[Svetik-Solnze]

Сообщение от Valmont

К слову о пробках...



Эти 4 фото сделаны мной 10 минут назад. Такая ситуация из моего окна наблюдается каждый день с 8:30 до 13:00 приблизительно и с 16:30 до 20:00...
Итак, справа налево, №1:

Ой, надеюсь, ШугакинСан не стоит сейчас вот в такой вот пробочке!!!

[АроматноУматная]

надо летать на воздушных такси, как Брюс Уиллис в 5 элементе

[АроматноУматная]

Дзынь и подлетя прямо к окну)

[Торпеда Марвин]

хая кони и коняшки долетел на автопилоте до конторы-типа поработать надо

[АроматноУматная]

Торпеда Марвин, привет храброму коняшке)

[Svetik-Solnze]

Торпеда Марвин, привет!

[Торпеда Марвин]

АроматноУматная, дарова киса
Svetik-Solnze, прет

[Valmont]

Так вот, среднее время движения показанной мной пробки от "Юго-Западной" до "Университета" составляет 80-85 минут.
Тут уж, как бы не хотелось спускаться под землю, но тоже расстояние логичнее преодолеть на метро за 6-7 минут.

[Торпеда Марвин]

Valmont, на метре всегда быстрей-прада на тачке комфортней

[АроматноУматная]

Торпеда Марвин, как настрой?

[vi0]

[Торпеда Марвин]

Киса -абсолютно не рабочий
вчера ночью пощол в маг за пивом и вижу на площадке ящик пива стоит
ясен пень забрал домой себе-медня с утра обьява-верните пиво в такую то кв-идиоты проспались и думают ща я побегу им пиво возвращать-проебал так хоть не пались на весь подьезд шо ты идиот

[vi0]

и вот еще супер - http://www.idiot.ru/2006/04/07/ptichiy-gripp/
трек Владимира Жириновского "Птичий грипп"

[АроматноУматная]

Марвин, чистая правда?))

[Торпеда Марвин]

АроматноУматная, Киса я врать не люблю

[vi0]

Москвичи никогда не ездят по кольцевой линии метро. Потому что по кольцевой линии поезда водят Компьютеры, а возле станции курская есть один сложный поворот, на котором Компьютеры еще не умеют правильно притормаживать и из-за этого там разбивается много поездов.
Все москвичи про это знают, но приезжим а тем более родственникам про это не говорят, потому что если москвич расскажет про кольцевую линию приезжему, такого москвича сразу в пять часов выселяют в апатиты или стерлитамак, без вещей, даже зубную щётку не разрешают забрать.

Так что сами москвичи всегда ездят только по радиальным линиям, а приезжие наоборот бегут толпами с баулами на кольцевую со станции комсомольская.

Всем известно, что просто так человек в Москву не поедет, он туда поедет чтобы грабить квартиры или торговать бл*дями. Поэтому когда на кольцевой линии разбивается поезд, у милиции праздник: ковырнул один раз лопатой — а там и гексоген и сифилис и героин и просроченная справка об освобождении. Укладывай в пакетики и пиши начальству рапорт.

Поэтому устроиться работать милиционером в линейную милицию на станцию курская стоит сорок тысяч долларов за два месяца. Зато за это время все как раз выслуживаются из капитанов в подполковники и уходят в Министерство.

Железнодорожная милиция от зависти придумала устроить на всех вокзалах скользкие выпуклые платформы, чтобы люди скатывались под колёса поездов дальнего следования, но там карьера всё равно не та: разрежет за день человек пять-шесть, не больше, да и то в основном пожилых учительниц младших классов. Редко-редко когда главного бухгалтера с черной кассой.

(c) горчев

[Торпеда Марвин]

vi0, абасалси кидай исчо

[vi0]

Торпеда Марвин, да запросто

Колбаса

В поездах быстрого следования от Петербурга до Москвы установлена специальная система подачи воздуха в вагоны, чтобы он не стал сильно разреженным. Сами вагоны при этом сделаны герметичными, и открыть во время движения окно или дверь совершенно невозможно.

Система подачи воздуха первоначально была совмещена с системой торможения, которая как всем известно тоже работает на сжатом воздухе, однако вскоре от такого совмещения отказались, так как однажды в скоростном поезде ЭР-200 один пьяный мyдак сорвал на полном ходу стоп-кран, и все пассажиры, включая машиниста, проводников и бригадира поезда, задохнулись.

В управлении Октябрьской железной дороги долго думали что делать с этим мёртвым поездом и, поскольку время было голодное начало девяностых, да и чтобы шуму не поднимать, решили отправить всё содержимое скоростного поезда на Черкизовский колбасно-сосисочный комбинат, чтобы использовать в качестве добавки к варёным колбасам.
Именно с этого времени черкизовские колбасы стали славиться особо нежным вкусом, и всякий, кто один раз их попробовал, уже другой колбасы в рот не возьмёт.

После этого успеха руководство черкизовского комбината заключило с управлением Октябрьской железной дороги контракт на поставку содержимого одного скоростного поезда один раз в три месяца. К тому времени совмещённую воздушную систему уже убрали, и теперь у каждого бригадира в штабном вагоне есть кнопка: он её нажимает сразу же после Твери, и в заказанном поезде отключается подача воздуха. Проводникам и машинистам на этот случай выдают кислородные подушки, потому что столько проводников не напасёшься.

Родственники пассажиров первое время крайне надоедали управлению Октябрьской железной дороги своими вопросами. Однако им всегда отвечали очень вежливо, назначали время, и в один из дней все обеспокоенные родственники собирались в актовом зале управления. После этого пускали газ, и родственников тоже отправляли на черкизовский комбинат.

Так что через некоторое время родственники перестали волноваться, и у москвичей считается, что если кто-то не приехал из Петербурга, значит судьба его такая, все там будем.

Однажды писатель Сорокин (тоже, кстати сказать, большой поклонник черкизовской колбасы у него в портфеле всегда лежит искусанный батон ветчинной) попал именно на такой поезд.

Уселся в купе, достал бумажку, карандаш и начал писать какую-то очередную свою гадость. И так бы он её никогда и не дописал, но когда после Твери оключили воздух, проводник вагона, в котором ехал писатель Сорокин, допустил халатность: он как раз вздумал покурить травы, для чего ещё на остановке в Твери открыл окно, подперев его шахматной доской для вытяжки.

Проводника конечно же сразу вызвали в штабной вагон и зарубили там пожарным топором, но ничего не поделаешь: времени на то чтобы душить вагон с писателем Сорокиным уже не оставалось, поэтому вагон потихоньку перецепили на станции Москва-сортировочная к другому поезду. Так что писатель Сорокин вышел на Ленинградском вокзале и пошёл домой или к бл*дям, куда он там обычно ходит, ничего даже не заметил.

Почему-то вообще в этой жизни разным негодяям всегда везёт гораздо больше, чем приличным людям.

[Торпеда Марвин]

vi0, ЯД!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
заш****о с утра ****уть списженного пива и поехать на работу

[vi0]

Торпеда Марвин, вот тут почти полная подборка его рассказов - http://gorchev.lib.ru/txt/list.shtml

[Svetik-Solnze]

vi0, да, классные рассказики! Прям, зачиталась!

[Торпеда Марвин]

vi0, спасиба друк!!!

[Торпеда Марвин]

спешал фор Вальмонт http://www.davno.ru/posters/collecti...poster-04.html

[vi0]

пятничный плакат

[Svetik-Solnze]

vi0, там еще я иногда бываю.... так шо не обобщай, плиз!
ЗЫ А меня на плакате не нарисовали... ЫЫЫыы плакаю!