БОЛТАЛКА (23.12.2011-21.06.2013)

[Forsash]

Ага , вот фотка диковинного термостата , мож видал кто такой , ден давай каталожный номер своих чудо фар .

[extravert]

Forsash, на азлк-тиме была тема про этот Москвич, там вроде писали от чего такой корпус термостата, надо поискать.

[Forsash]

А ссыль не кинешь ?

[extravert]

Forsash, если найду.

[WWWden]

думаю что это старое японское или бэмэвэшное железо
форсажу- http://www.golf-tuning.ru/index.php?productID=914

[WWWden]

я до последнего не вкурил фишку) но в конце заржал от неожиданности-=))))
полюбас 2 раза посмотрите)
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=QubKHDa_okE

[Forsash]

Ну америкосы и тупые ))))

[udnustik]

Люди добрые подскажите пожалуйста какой карбюратор лучше всего поставить на 412 иэ? я уже голову сломал и весь инет облазил,полезной инфы так и не нашёл.просто у меня пока двиг не прогреется до рабочей температуры,без подсоса ехать вообще не хочет. у карбюраторщика (Ф.Ф) был может с месяц назад,сначала вроде ехал,но потом перестал. ну не ездить же мне к нему каждый месяц... вот и думаю надо карб другой поставить (по современнее) плиз жду отзывов!

[Qbert]

udnustik, начни с попорядка, какой карбюратор стоит сейчас, какой пробег у двигателя исправен ли термостат и всё в таком духе.

[udnustik]

Сообщение от Qbert

udnustik, начни с попорядка, какой карбюратор стоит сейчас, какой пробег у двигателя исправен ли термостат и всё в таком духе.

карб стоит родной (озон или как он называется не знаю,дело в том что москвич у меня первый и не так давно),пробег 54 тысячи. как проверить работоспособность термостата?
кстати греется он действительно очень долго (минут двадцать езды по городу до 80гр. при том что радиатор на полную закрыт картоном и печку я даже не включаю что бы быстрей прогрелся).

[Qbert]

udnustik, Ну тут дело явно не в карбе, для начала неплохо бы проверить уровень охлаждающей жидкости потом проверить термостат но для этого его бы желательно снять и путём опускания в горячую воду выяснить работает ли он вообще.

[ANDREI4234]

бЫЛО Давно,но правда!В 1978годе купил мой отец Москвич 412ИЭ (даже не купил,а получил по очереди на заводе,и стоил он дороже чем ВАЗ-2101). Стоял на нём как помню К-126 с окошечком в папловковой камере. Промучались мы с ним год.Потом поехали на Минскую(если кто помнит единственный автомагазин в Воронеже) и купили за 50 советских рублей ОЗОН 2105,и наш мосик превратился в самолёт(по тем временам) Тазиков тадашних щёлкал на раз.!
udnustik,

[udnustik]

тосол постоянно проверяю (по верх радиатора).есть возможность снять термостат не сливая о/ж,или есть ещё какой нибудь способ проверить его?

[Sokol]

Сообщение от udnustik

карб стоит родной (озон или как он называется не знаю,дело в том что москвич у меня первый и не так давно),пробег 54 тысячи. как проверить работоспособность термостата?
кстати греется он действительно очень долго (минут двадцать езды по городу до 80гр. при том что радиатор на полную закрыт картоном и печку я даже не включаю что бы быстрей прогрелся).

Термостат проверить легко. Заводишь авто и на холостых пусть поработает. Потом щупаешь патрубки идущие на термостат и радиатор от блока двигателя и от радиатора на термостат. Первым греется тот что идет от блока на термостат. При достижении температуры 80 градусов должен открываться большой контур и начать греться сперва радиатор от верха к низу и патрубок от радиатора к термостату. Если сразу радиатор греется то значит всегда открыт большой контур или термостат пустышка. Насчет долгого прогрева заметил одну вещь. После того как поставил забор воздуха к воздушному фильтру непосредственно с коллектора прогреваться стал быстрее. Раньше то же был переключатель горечо/холодно, но патрубка к коллектору не было и воздух брался из под капотного пространства взади двигателя.

[Fugas]

С долгим прогревом пытался бороться - установка термостата и патрубок к жаровне помогли, но совсем немного. Всеравно, в сравнении с теми же вазами греется намного дольше. Теперь думаю убирать штатную крыльчатку радиатора, которая постоянно дует и подбирать электрическую, чтобы на 80 градусах включалась, или с кнопки. Думаю должно помочь

[_M_A_C_H_O_]

Сообщение от Fugas

С долгим прогревом пытался бороться - установка термостата и патрубок к жаровне помогли, но совсем немного. Всеравно, в сравнении с теми же вазами греется намного дольше. Теперь думаю убирать штатную крыльчатку радиатора, которая постоянно дует и подбирать электрическую, чтобы на 80 градусах включалась, или с кнопки. Думаю должно помочь

ты не забывай, что в тазах всего 3,5 литра масла ( в мосе 4,5 - 5), тосола меньше значительно...и пока все это прогреется времени надо уйму!

Сообщение от Fugas

Теперь думаю убирать штатную крыльчатку радиатора

можно сделать 2 варианта крыльчатки - зимний и летний...летний 4-6 лопастей...зимний 2 лопасти (путём отпиливания двух лопастей от 4х лопастного)

[Fugas]

_M_A_C_H_O_, кстати да, это я не учел. Но всеравно электровентилятор думаю поставлю. Если с прогревом вопрос не решится, то хотя бы в жару можно использовать вместе со штатным, как дополнительное охлаждение в пробках.

[_M_A_C_H_O_]

Сообщение от Fugas

Но всеравно электровентилятор думаю поставлю

поставь...вещь полезная в жару в пробках...на себе проверено))) он мну 2 раза на серпантине спасал в пробках адских по дороге на море и обратно)))

[Fugas]

_M_A_C_H_O_, ты как понимаю ставил его перед радиатором? А от какой машины брал?

[Forsash]

udnustik, Если двиг 1.5 то ставь Солекс 2108 с камерами 23*25 , если счас нет детонации то можешь чуть зажигание сделать раньше , ты в каком районе обитаешь ?

[_M_A_C_H_O_]

Сообщение от Fugas

_M_A_C_H_O_, ты как понимаю ставил его перед радиатором? А от какой машины брал?

действительно.. стоит перед радиатором. брал от зубило вентилятор. включается от кнопки через рЫле.

[LesnikSBR]

Сообщение от Sokol

Термостат проверить легко. Заводишь авто и на холостых пусть поработает. Потом щупаешь патрубки идущие на термостат и радиатор от блока двигателя и от радиатора на термостат. Первым греется тот что идет от блока на термостат. При достижении температуры 80 градусов должен открываться большой контур и начать греться сперва радиатор от верха к низу и патрубок от радиатора к термостату. Если сразу радиатор греется то значит всегда открыт большой контур или термостат пустышка.

рецепт так понимаю для нижнего термостата? а если он верхний?

[В. Воронцов]

Сообщение от LesnikSBR

а если он верхний?

Жень, купи в экзисте вот такой иномарочный, поставь и будет тебе счастье!
http://www.drive2.ru/cars/izh/2125/2...24022354/#post

[В. Воронцов]

Сообщение от Fugas

Теперь думаю убирать штатную крыльчатку радиатора, которая постоянно дует и подбирать электрическую

Всю прошлую зиму отъездил без крыльчатки вообще! Тепловой режим двигателя регулировал при помощи жалюзи, которые порой приходилось открывать! Впечатления положительные: двигатель прогревался быстрее! В салоне - Африка! (При минус 10 за бортом ездил в одной футболке!) Никаких запотевших и обмёрзших стёкол!
Недостаток: нельзя отключать печку (чтоб не перегреть двигатель). Так что порой приходилось мириться в высокой температурой в салоне.

[_M_A_C_H_O_]

Сообщение от В. Воронцов

Недостаток: нельзя отключать печку

а вот был бы у тебя то же электровентилятор через рЫле, то можно было бы не опасаться перегрева движки

[LesnikSBR]

Сообщение от В. Воронцов

Жень, купи в экзисте вот такой иномарочный, поставь и будет тебе счастье!
http://www.drive2.ru/cars/izh/2125/2...24022354/#post

у меня сейчас порядок, да и термостат новый вместе с корпусом лежит, ждет установки в недалеком будущем. я за топикстартера спросил, 412ИЭ разные бывают

[Руслик]

Forsash, поправлю тебя карб солекс 2108 -21/23 ,а 21053 -23/24 http://mik-romanchuk.narod.ru/karb.html

[_M_A_C_H_O_]

Qbert, быстро ссыль на телеканал Россия 1 в студию. Там репортаж Зинкевича про Москвич 411.....

[udnustik]

Сообщение от Forsash

udnustik, Если двиг 1.5 то ставь Солекс 2108 с камерами 23*25 , если счас нет детонации то можешь чуть зажигание сделать раньше , ты в каком районе обитаешь ?

детонация бывает время от времени (в последнее время всё реже) двиг 1.5,мосик 91г.
обитаю на левом берегу работаю в придонском (вот каждый день через весь город и мотаюсь)

[Forsash]

Тогда в зажигание не лезь , либо менять карб либо колдовать с этим , но я с озоном колдовал а толку мало получил , либо ставь 053 или если любишь крутить то 073 , или как вариант 08 и немного переточить диффы , если хочешь заезжай в гости - в Ю\З , посмотрим что там у тебя .