28.04.2012, 12:56
|
#4209 |
|
ФЛУДЕР №1
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: северный
Возраст: 44
Сообщений: 1,104
|
|
|
|
|
02.05.2012, 21:04
|
#4213 |
|
Форумец
Регистрация: 03.08.2003
Возраст: 38
Сообщений: 15
|
alex0097, Diversys,
Останавливался там, спросил нужна ли помощь. Пилот - цел (ушиб колена и ссадина на нем - не всчет). Виноват, точнее виновата, водитель ТАЗа, решила развернуться не глядя. Дождались ДеПСов, проследили, чтобы все правильно оформили и разъехались. ХыЖыЭр - сильно подбит( вилка, фара, радиатор - все под замену |
|
|
|
|
03.05.2012, 22:09
|
#4215 |
|
Кэп Улитка
Регистрация: 04.05.2005
Адрес: В дороге
Возраст: 44
Сообщений: 8,067
|
Зеленоградские, или о том, как не надо ездить в колоне
http://www.youtube.com/v/Em7Mr3nJgko У одного перелом пальцев У девушки в розовом шлеме сломана нога И еще кто-то пострадал И все из-за одного идиота |
|
|
|
|
04.05.2012, 09:03
|
#4219 |
|
Honda FMX650
Регистрация: 24.06.2006
Адрес: В постели
Сообщений: 2,717
|
Дымок, где-то валялось на ютубе видеосравнение, мот оттормозился быстрее.
А вообще - все очень сильно зависит от пилота. Очень многие пугаются и кладут мот набок в тех местах, где можно было нормально оттормозиться |
|
|
|
|
04.05.2012, 13:20
|
#4225 |
|
Злой Сук
Регистрация: 18.06.2006
Адрес: Воронеж,Москва
Сообщений: 1,014
|
Дымок, смотря с какой скорости и с каким автомобилем. Эво с 150-200 скорее всего быстрее оттормозится,т.к. на моте еще нужно словить баланс между передом и задом,чтобы не допустить блокировки,это время,соответсвенно тормозной путь. Год или 2 назад авторевю по-моему проводил тест,в котором учавствовали ауди,порше (не каррера),бмв и ямаха р6, с 200 до нуля(по скорости могу заблуждаться) тормозной путь мота был чуть короче,но только из за того,что там сидел профессионал кольцевик и последние метров 30 заднее колесо висело в 5-10 см от земли.
со 100,мотоцикл замедлится быстрее чем автомобиль. |
|
|
|
|
04.05.2012, 15:50
|
#4227 |
|
ВОСХОД 3М-01
Регистрация: 25.05.2010
Адрес: Воронеж
Сообщений: 759
|
ANGELzz, +1 , надо думать головой, но поводу тормозного пути готов поспорить, что на чистом ровном асфальте Р1 остановится значительно быстрее, чем большинство среднестатистических авто. Но не стоить забывать про песочек, ямки и прочие прелести, за которые мы еще платим оброк.
Также нужно учитывать вес пилота, а с зажопником тормозной путь больше процентов на 50-70 |
|
|
|
|
04.05.2012, 15:51
|
#4228 |
|
Рыба-Меч кал
Регистрация: 13.05.2003
Адрес: Воронеж
Возраст: 45
Сообщений: 9,068
|
во как... точно знаю, что там где моя машина повернет, мот ляжет, если только это не Росси за рулем. Это бесспорно. Имеет смысл такое тоже учитывать. Господа байкеры, не мните себя суперспортсменами. Это сохранит вам жизнь!!! Не стоит воспринимать мот как бычий беспредел по прямой. Прямых не так много.
|
|
|
|
|
04.05.2012, 17:59
|
#4229 |
|
парашЮтист
Регистрация: 28.03.2007
Адрес: Ильича
Возраст: 38
Сообщений: 1,862
|
Burning AngeL, неа, поспорю... Если мы берём Р1 то ровнять её надо со спорткаром)))) тогда мотик проиграет. Просто я пару обзоров читал сравнивали авто и мото, за рулём мото были только профессионалы спортсмены. И тормозной путь мото был на 10-30% больше, а за рулём авто обычные водители с улицы.
|
|
|
|
|
04.05.2012, 18:37
|
#4230 |
|
Registered User
Регистрация: 08.03.2006
Сообщений: 546
|
Да это все не в тему, в штатной ситуации редко требуется мастерство пилота или совершенная тормозная система. Наверняка все помнят как сжималось очко, ой простите, сердце при торможении на разметке, на пыли, гравии, после дождика, на холодном асфальте, при езде на встречной когда автомобилист устал ждать и решил развернуться-провернуть, при езде в крайней правой полосе, когда вод авто увидел свободное парковочное место, на средней полосе, перед перекрестком - на масляных лужицах.
|
|
|
|
...
