Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
Если завтра война (2) |
Участники дебатов обязаны соблюдать правила проведения дебатов и не допускать оскорбительных высказываний в отношении друг друга. |
|
Опции темы |
13.09.2018, 14:56 | #4261 | |
Форумец
Сообщений: 41,409
Регистрация: 27.05.2003
Возраст: 46
Не в сети |
Цитата:
|
|
14.09.2018, 01:30 | #4262 |
Форумец
Сообщений: 3,182
Регистрация: 17.01.2013
Не в сети |
|
14.09.2018, 07:17 | #4263 |
Форумец
Сообщений: 15,621
Регистрация: 10.01.2016
Не в сети |
|
14.09.2018, 08:28 | #4264 |
Registered User
Сообщений: 5,871
Регистрация: 15.01.2018
Возраст: 49
Не в сети |
|
14.09.2018, 08:29 | #4265 |
Registered User
Сообщений: 5,871
Регистрация: 15.01.2018
Возраст: 49
Не в сети |
|
14.09.2018, 09:19 | #4266 |
Форумец
Сообщений: 15,621
Регистрация: 10.01.2016
Не в сети |
|
14.09.2018, 14:14 | #4267 |
Registered User
Сообщений: 5,871
Регистрация: 15.01.2018
Возраст: 49
Не в сети |
Всё проще. Летит вертолёт/самолёт на 4т.метров.
А его бьют с относительной высоты в 1км с вершины горы. Никакие ловушки не помогут. Чисто по времени подлёта. В Сирии это "честные" 4т.метров. Т.е. упасть в Сирии позорней чем в Афгане))) |
14.09.2018, 14:58 | #4268 |
///
Сообщений: 9,724
Регистрация: 02.04.2005
Возраст: 44
Не в сети |
|
14.09.2018, 15:06 | #4269 | |
///
Сообщений: 9,724
Регистрация: 02.04.2005
Возраст: 44
Не в сети |
Цитата:
Второй самолет был сбит овцеебами при помощи ПЗРК. Казалось бы, причем тут воздушные шары. Почти вся остальная техника - небоевые потери. Причины ее потери - да они постыдны - неопытность, неорганизованность, головотяпство, неисправности. Казалось бы, причем тут дирижабли? Ну и, к слову, эти причины вытекают всего лишь из того, что мы в отличие от Америки не "разносили демократию по всему миру", а посему эти неудачи на начальном этапе закономерны. Соответствующие выводы сделаны, опыт получен, меры приняты. Самолеты с Кузи вплоть до его отплытия больше не падали. Турки неоднократно пищали, что русские пилоты опять нарушают воздушное пространство, но почему-то ссыканули еще раз пальнуть ракетой. Так что цифры эти - фуфло. |
|
14.09.2018, 15:22 | #4270 |
Форумец
Сообщений: 3,182
Регистрация: 17.01.2013
Не в сети |
Турки мрази, конечно, продроченные, чо тут говорить. Нет бы просто отогнали, как все делают, и все.
Это какой? Где пилота расстеляли на парашюте? Если да, то это был не ПЗРК. Это сухой язык цифр, увы. |
14.09.2018, 16:15 | #4273 |
Registered User
Сообщений: 5,871
Регистрация: 15.01.2018
Возраст: 49
Не в сети |
|
14.09.2018, 18:07 | #4274 |
///
Сообщений: 9,724
Регистрация: 02.04.2005
Возраст: 44
Не в сети |
|
14.09.2018, 18:27 | #4275 | |
///
Сообщений: 9,724
Регистрация: 02.04.2005
Возраст: 44
Не в сети |
Mighty Bison
Цитата:
А язык цифр это как средняя температура по больнице. Вон Cольвент высчитывал количество потерянной техники от некоей цифры 50. С другой стороны, была постоянная ротация и техники и летчиков. Так что про самолеты, потерянные из за ошибки пилота, считать от пятидесяти крайне неправильно. Ну и представь себе, если бы техники было в два раза меньше, а летали бы в два раза чаще и с теми же потерями, что, процент потерь тогда нужно было бы умножать на два? То, что небоевые потери будут, я и не сомневался, они и в мирное время не редкость. А в боевых условиях, просто в силу более интенсивной эксплуатаци и в отсутствие опыта - закономерность. Заметь, что в последние 4 года аварии боевых машин на территории самой России тоже возросли, где уж точно речи об овцеебах и дирижаблях идти не может. Так что в сухом остатке, в борьбе с бармалеямм против всего урона, который им нанесла ВКС, бородачам можно записать только СУ25, да и то с натяжкой - дали им пзрк да и стрельнуть разрешили всего один раз, иначе больше сбитых было бы, плюс расстреляный на парашюте летчик. Чтоб ты понимал, статистика нужна для правильных выводов. И если используюя сухие цифры, как ты говоришь, сделать вывод, что треть машин будет уничтожена противником, это будет вывод неправильный. Полеты на большей высоте, осторожность, истребительное сопровождение не спасут. А вот вывод о том, что для наших ВКС даже авиашоу могут быть опасны и нужно обучать и тренировать пилотов, дрюкать авиатехников и устранять конструкторские недоработки - этот вывод будет правильным и полезным. Последний раз редактировалось -=Женек=-; 14.09.2018 в 23:36. |
|
14.09.2018, 19:28 | #4276 |
Форумец
Сообщений: 10,238
Регистрация: 31.10.2009
Не в сети |
|
14.09.2018, 22:31 | #4278 |
Форумец
Сообщений: 15,621
Регистрация: 10.01.2016
Не в сети |
|
14.09.2018, 22:37 | #4279 | |
Форумец
Сообщений: 12,723
Регистрация: 24.02.2005
Возраст: 48
Не в сети |
Цитата:
|
|
15.09.2018, 14:15 | #4280 |
Отморозок
Сообщений: 6,021
Регистрация: 11.12.2007
Не в сети |
Ну а пока в Кениге летчику впаяли два года условно уголовки за ошибку при посадке, приведшую к порче мат.части. И это правильно, бабы новых нарожают.
|
15.09.2018, 15:21 | #4281 |
///
Сообщений: 9,724
Регистрация: 02.04.2005
Возраст: 44
Не в сети |
|
15.09.2018, 17:57 | #4283 | |
///
Сообщений: 9,724
Регистрация: 02.04.2005
Возраст: 44
Не в сети |
Цитата:
К слову - он, согласно статье, кнопку не ту нажал. Ну так пусть отвечает. Легко отделался (уж прости, что я переобуваюсь). За перепутанные педали газа и тормоза на гражданке тоже присесть можно. Но опять-таки, если тебе вдруг показалось, что я диванный критик, сижу и обсираю профессиональный уровень ВКС, так это не так, разуй глаза. Я писал, что для вооруженных сил, не имеющих опыта "привнесения демократии по всему миру", это закономерно и простительно. Не пойму твоих потуг и претензий. |
|
15.09.2018, 18:15 | #4284 | |
Отморозок
Сообщений: 6,021
Регистрация: 11.12.2007
Не в сети |
Цитата:
Ты, быть может, не в курсе, но с судимостью (неважно, условной или нет) путь в контрактники (и, соответственно, в офицерский состав) закрыт. То есть, парень закончил училище, прошел обучение на полеты на Су-27, и во время тренировочного полета незначительно повредил самолет. Самолет был восстановлен силами полка запчастями со списанной техники. Пострадавших нет. И за это его под зад коленом не только из летчиков, и из армии вообще, да еще и клеймо уголовно судимого на всю жизнь. Если бы у него была пара таких залетов после обучения - отстранить от полетов и перевести на бумагомарательную должность (каких полно), да, полностью согласен (и это, между прочим, дешевле, чем готовить нового летуна с нуля), но выкидывать зеленого новичка и впаивать судимость... Ну и какой идиот будет реально проводить какие-то тренировки, если у него в подсознании будет сидеть мысль о судимости за порчу мат.части? На бумаге написали, отправили наверх - и хорош. |
|
15.09.2018, 18:28 | #4286 | |||||
///
Сообщений: 9,724
Регистрация: 02.04.2005
Возраст: 44
Не в сети |
Schumi,
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Профессия твоя, судя по профилю, "ведущий инженер концерна "Созвездие"", который на военку, насколько я знаю, рабтает. Ну если у нас военку проектируют такие тугодумы, то понятно почему происходят ситуации вроде.. Цитата:
К чему это я.... Я тебя услышал. Не пиши мне больше, ОК? Последний раз редактировалось -=Женек=-; 15.09.2018 в 18:52. |
|||||
15.09.2018, 20:58 | #4289 |
Форумец
Сообщений: 15,621
Регистрация: 10.01.2016
Не в сети |
|