БОЛТАЛКА!!!

[Ато]

Сообщение от LesnikSBR

можно ли делать вывод о герметичности системы?

Вывод нельзя. А вот предположение - можно. Шланги все - резина с армировкой. Они и 200 градусов выдержали бы с давлением. Металлу - тому вообще по боку должно было быть. А пластик - он и в африке пластик. На температурах Выше ста редко какой может долго удержать давление, так что не мудрено, что при малейшем его повышении поплыл, сработав ничуть не хуже предохранительного клапана.

[azlk]

Ато, у меня на 2141из за крышки рвало верхний армированный шланг на радиатор

[Teddybear]

Поставил на пепелац приборчик - вольтметр/тахометр/термометр, пафосно названный изготовителем "бортовой компьютер")).
Расковырял штатный термодатчик, засунул туда термистор от приборчика на термопасту и заделал холодной сваркой. Температуру жижки теперь знаю с точностью до градуса))

[Ато]

Сообщение от azlk

Ато, у меня на 2141из за крышки рвало верхний армированный шланг на радиатор

Только не говори, что при этом внизу стоял тот же пластик. Где слабо, там и рвет. Если в системе резина\металл самое слабое место - резнина. То в системе армированная резина-пластик-металл самое слабое место - пластик.

[Qbert]

Teddybear, В своё время, монтировал подобный девайс вместо родных часов.

[azlk]

Ато, на бачок тоже стоял армированный шланг))).

[WWWden]

Сообщение от Ато

Только не говори, что при этом внизу стоял тот же пластик. Где слабо, там и рвет. Если в системе резина\металл самое слабое место - резнина. То в системе армированная резина-пластик-металл самое слабое место - пластик.

ох и не всегда. армированные патрубки тока в путь лопаются. так то сейчас на всех ино патрубки пластиковые а рвет шланги почему то

[Ато]

Сообщение от WWWden

а рвет шланги почему то

Ну, может рвет в тех случаях, когда разная температурная нагрузка или шланг давно уже выработал ресурс? Самые продвинутые (типа Pe-Xa) из ширпотребовских пластиков держат 110 градусов на давлении лишь ограниченное время - порядка 50 часов. Это предел. (рассматриваются именно чистые пластики, а не армированые или многослойные) Соответственно температуры выше этой как эксплуатационные там вообще не рассматриваются. И это в общем-то один из лучших пластиков "по теплу". Я не знаю для сравнения характеристик армированных шлангов, но думаю, что если шланг не выработал свой ресурс, то номинально он должен на высоких температурах быть крепче. И вопрос тут даже не столько в резина или пластик, сколько в есть\нет армировка, ИМХО. На исходном фото лопнул то шланг без армировки. Он явно не ахти. В общем, конечно вопрос не однозначный.

[Teddybear]

Коллеги, буду признателен за совет.
Ситуация следующая: папин космич, последние несколько лет стоял. Я его реанимировал в меру сил. Страховки разумеется нет, езжу на свой страх и риск, но это не вариант.
В принципе, можно оформить на себя и сделать осаго, но на пепелац нет СТС, только ПТС старого образца (книжечка). Просто когда он ставился на учет никаких СТС не было.
Насколько реально сделать страховку без СТС и какие подводные камни могут ждать?
ЗЫ Номера старые, 4-х значные, белые.
На металлолом сдавать жалко - на спидометре 104 тыщи, аппарат вполне на ходу.

[zubrenok]

Страховка делается и на птс, у Вас и есть только ПТС, СТС не должно быть.

[LesnikSBR]

Сообщение от Teddybear

Коллеги, буду признателен за совет.
Ситуация следующая: папин космич, последние несколько лет стоял. Я его реанимировал в меру сил. Страховки разумеется нет, езжу на свой страх и риск, но это не вариант.
В принципе, можно оформить на себя и сделать осаго, но на пепелац нет СТС, только ПТС старого образца (книжечка). Просто когда он ставился на учет никаких СТС не было.
Насколько реально сделать страховку без СТС и какие подводные камни могут ждать?
ЗЫ Номера старые, 4-х значные, белые.
На металлолом сдавать жалко - на спидометре 104 тыщи, аппарат вполне на ходу.

Выдача СТС вместе с заменой ПТС и номеров разве проблема при переоформлении, если машина на учете?

Отправлено с моего M3s через Tapatalk

[LesnikSBR]

Помогите советом по 2141 в 2017 году)) какие брать внешние шрусы, какие стойки(производитель) на перед(хочу масло, не газ-масло), и как сейчас обстоят дела с полиуретаном? Где заказывать?

Отправлено с моего M3s через Tapatalk

[Ато]

[Teddybear]

Интересно, это они так штатный 412-й УЗАМ раздраконили?

[abcdefzx]

Сообщение от Ато

Удивила мощность!

На этой картинке больше удивляет эмблема Сузуки на доп фарах.

[Бот Tаргитая]

И колеса - "разварки" от 2105... Там от Москвича, похоже, только кузов был...

[Qbert]

Ато, Не забывай про ресурс при такой мощности.

Teddybear, в своё время страховался нормально на советский номерах и с книжкой ПТС.

Бот Tаргитая, ступицы ставились жигулёвские уже позднее, это нужно было для максимальной унификации колёс (да и покрепче они были).

[zubrenok]

Доработанный 412-й мотор на 2-х вальной ГБЦ, 2 карба... Не самый заряженный вариант, было и более 150 сил.

[Бот Tаргитая]

Сообщение от Qbert

ступицы ставились жигулёвские уже позднее, это нужно было для максимальной унификации колёс

Ступицы или кулаки поворотные целиком?

[Teddybear]

Сообщение от Qbert

в своё время страховался нормально на советский номерах и с книжкой ПТС.

Просто на сайтах СК поле "номер СТС" обязательно к заполнению.

[abcdefzx]

Сообщение от Teddybear

Просто на сайтах СК поле "номер СТС" обязательно к заполнению.

Нет. В РСА только номера ПТС.

[LesnikSBR]

Я так понимаю с масляными стойками 2141 балалайка, и в принципе со стойками балалайка, только бильштейны газ-масло в наличии. Или есть какие-нибудь неинтернетизированные закрома, в которых порыть можно? Кто искал недавно, подскажите плз куда рыть

Отправлено с моего M3s через Tapatalk

[abcdefzx]

Сообщение от LesnikSBR

только бильштейны газ-масло в наличии.

А чем газ-мяс то не устраивает?

[LesnikSBR]

Сообщение от abcdefzx

А чем газ-мяс то не устраивает?

Масло мягче, машинка на нем совсем другая была, чем та которая на газ-масле. Более для вальяжной семейной езды.

Я просто с дуру ума вжарил на масле по бездорожью, так что вернувшись в город обнаружил что все 4 вкруг сопли пустили, а сейчас уж совсем шатается, аммортизации нет, менять надо

Отправлено с моего M3s через Tapatalk

[LesnikSBR]

Сообщение от Еek

Ты еще матиз для вальяжной езды купи. ИМХО не та машина.

Вопрос решен, на авторынке есть "герцог" масло. Правда в цену почти бильшнейн)) посмотрим сколько походит.
2141 для вальяжной езды очень даже неплох. Широкий, длинный и тяжелый - вполне позволяет отстроить на комфорт. Длинная рейка так же склоняет обходиться без резких движений на дороге. В общем, проверено, меня устраивает)) сделал бы пониже чтоб не заваливалась сильно в поворотах, но опасаюсь за пузо. Поэтому наоборот - вернул с пиленых пружин на сток.

Отправлено с моего M3s через Tapatalk

[VRN-Style]

Парни, вопрос к владельцам 41 Москвичей: можно редуктор в коробке переставить так чтобы назад было 5 передач, а вперед одна? На Запоре знаю можно, а на Москвичах?

[LesnikSBR]

Сообщение от VRN-Style

Парни, вопрос к владельцам 41 Москвичей: можно редуктор в коробке переставить так чтобы назад было 5 передач, а вперед одна? На Запоре знаю можно, а на Москвичах?

Неа. От слов "гипоидная пара"

Отправлено с моего M3s через Tapatalk

[VRN-Style]

Сообщение от LesnikSBR

Неа. От слов "гипоидная пара"

А черт, точно! Там же ось смещена. Хреново(((((((((((((((

[LesnikSBR]

Сообщение от VRN-Style

А черт, точно! Там же ось смещена. Хреново(((((((((((((((

Хотел заднемоторку запилить?

Отправлено с моего M3s через Tapatalk

[VRN-Style]

Сообщение от LesnikSBR

Хотел заднемоторку запилить?

Ага(((( У меня на Т3 движок стуканул недавно да и коробка давно на ладан дышала. А тут по случаю обломился двухлитровый 3320 с коробкой в сборе, думаю чего б не поставить? Мотор тяговитый, для бусика что надо и коробка пятиступка лучше. Ну не от запора же ставить!