|
|||||||
| » Модели и тест-драйв Объективные статьи о своих авто, написанные самими владельцами, а не скопированные в инете. Без "пальцев", а как оно есть на самом деле. Т.е. "тест-драйв", начиная от "внешности" машины и заканчивая ее качествами. Ну и плюсы-минусы марки... |
|
|
 |
|
|
Опции темы |
26.02.2007, 12:47
|
#424 | |
|
Антижлоб
Регистрация: 25.09.2002
Адрес: Virtual Insanity
Возраст: 48
Сообщений: 16,208
Записей в дневнике: 91
|
Цитата:
|
|
|
|
|
26.02.2007, 18:04
|
#427 |
|
Форумец
Регистрация: 05.07.2003
Адрес: отсюда
Сообщений: 8,965
|
Жгут, сцуко....
Да.. патриотизм - дело нужное. Сколько мы готовы за него заплатить? Сейчас - очень много. Машины у нас - самые дорогие в мире. Платит каждый. И кто покупает импорт, и кто - наших. С кетаем я бы не особенно сравнивал - те совсем недавно своих студентов-идиотов расстреляли - свободы им видите ли захотелось.. Кому нравицца - можно уехать в кетай. Лично мне не хочется. Надо ли пытаться сохранять автоваз? Думаю, да. Но не ценой опускания ниже плинтуса целой страны. Это уже несерьезно. Все, кто радеют за сохранение автоваза (да и походу автор всколыхнувшей форум заметочки, которую запостил 33-й), обычно ездят на хороших дорогих машинах. Часто купленных из государственного (нашего с вами) кармана. Так вот, говорить, что сохраняя автоваз любыми средствами, которые приводят к безальтернативности ВАЗа - бред. Даже в правительстве, которое вводит запретительные пошлины, так не думают, иначе бы не давали развиваться сборочным производствам. Если вести речь о технологическом отставании и его преодолении, то тут в первую очередь нужны вложения в оборонную промышленность, которая всегда и во всем мире являлась двигателем технологического прогресса. А пытаться ранимировать предприятие, пусть и гигантское, выпускающее ширпотреб, путем подсадки его на иглу, ни к чему хорошему не приведет. И не привело. Последнее 10-летие это очень хорошо показывает. Но автоваз нужен - только его нужно поставить на место - для выпуска бюджетных авто для российской глубинки и рабочих лошадок. Все попытки лезть в сегмент 10-15 тыс баксов надо пресекать - раз уж взялись обеспечивать его существование всем миром. Пусть хоть народу послужат, если живут за его счет. Ну а что нам нужнее - ВАЗ или Нексия - это пусть рынок сам решает. Вся москва щас живет в домах, построенных руками потных узбеков или туркменов - и ничего, жилье стоит дороже чем в ньюйорке. |
|
|
|
|
26.02.2007, 18:07
|
#428 | |
|
Форумец
Регистрация: 21.05.2005
Сообщений: 7,374
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
26.02.2007, 20:39
|
#429 |
|
Модератор
Регистрация: 08.01.2003
Адрес: www.satspace.ru
Возраст: 52
Сообщений: 8,181
|
Сегодня сплатили в один концерн все авиционные предприятия, теперь этот гигант займется производством 4 типов самолетов
1 Военные 2 Гражданские 3 Грузовые 4 Комерческие Начальный буджет 100 милиардов рублей...посуществу Иванов в новой должности сделал оригинальный шаг, решил сплотить всех производителей в один кулак, и как говорят в 2012 году мы завоюем 25% рынка мирового авиостроения... И вот я подумал, а кто мешает сделать шаг в автонаправлении?? Развить эти 4 пункта, которые выше, сплотив, ВАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ и прочих гигантов? И кто дает гарантию что такого небудет? Так что господа, я все таки думаю и наши машины будут хорошими...Но что сейчас по цене альтернативной ино, за это нужно сажать бля... |
|
|
|
|
26.02.2007, 20:40
|
#430 | |
|
Форумец
Регистрация: 21.05.2005
Сообщений: 7,374
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
26.02.2007, 20:47
|
#431 |
|
Модератор
Регистрация: 08.01.2003
Адрес: www.satspace.ru
Возраст: 52
Сообщений: 8,181
|
qert33, В принципе только собрав весь опыт в кулак и вытащить "карты" из технологий военного производства можно попробывать поконкурировать с мировыми гигантами...
Зачем это нужно? Думаю для того же для чего соеденили авиоконцерны, поднять производство и показать что Россия не только умеет продавать нефть, газ и лес... |
|
|
|
|
26.02.2007, 20:50
|
#432 | |
|
Форумец
Регистрация: 21.05.2005
Сообщений: 7,374
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
26.02.2007, 21:03
|
#433 |
|
Антижлоб
Регистрация: 25.09.2002
Адрес: Virtual Insanity
Возраст: 48
Сообщений: 16,208
Записей в дневнике: 91
|
Интересно - почему я не слышал про автогигантов Чехии. Как вам фраза - гигантский автопром Кипра или новинка класса С из ОАЭ? Я к тому, что может не надо так сильно мучать жопу...
|
|
|
|
|
26.02.2007, 21:20
|
#434 |
|
Модератор
Регистрация: 08.01.2003
Адрес: www.satspace.ru
Возраст: 52
Сообщений: 8,181
|
Air, А разве ты слышал про АВИО гигантов других стран? Не вижу что сильно проиграли фольсваген и ауди обеденившись в свое время...
Другой альтернативы поднятия автопрома нету в стране, а пока такие машины делаются я лично буду ездить на известных мировых марках...увольте быть патриотом, мне дороже свое время, мне дороже безопастность своей семьи, мне дороже свое здоровье 
|
|
|
|
|
26.02.2007, 21:22
|
#435 |
|
Кровожадный
Регистрация: 20.11.2003
Адрес: Центр вселенной
Сообщений: 13,354
|
малацыы Шниперсон И.А., POMAH, и немногоAir, полностью с вами солидарен жаль не все этого понимают, или не хотят понять, да автопрому быть, но быть там где он и должен быть, а не замахиваться на бмв или тойоту обманывая людей, продолжая делать амно и повышая пошлины
|
|
|
|
|
26.02.2007, 21:55
|
#436 |
|
Модератор
Регистрация: 08.01.2003
Адрес: www.satspace.ru
Возраст: 52
Сообщений: 8,181
|
Делаем выводы, ВАЗ хороший авто, народный авто, но цена его 5-6 тыков баксов, НЕБОЛЬШЕ!!! И посуществу осуждают людей не за то что они покупают ВАЗы как модели, а за то, что ОНИ покупаю за ТАКИЕ ДЕНЬГИ!!!!
Вообщем расклад такой, если денег до 200 тыков то лучше взять ВАЗа, если есть возможность больше нагрести, то лучше посмотреть в сторону ИНО |
|
|
|
|
26.02.2007, 22:06
|
#438 | |
|
Springfield
Регистрация: 09.08.2004
Адрес: Макондо
Сообщений: 5,468
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
09.03.2007, 08:24
|
#444 | |
|
Форумец
Регистрация: 16.10.2005
Сообщений: 172
|
Цитата:
может конешна и зубило- но спроектированное у германцев и обкатанное не один десяток лет;-) З.Ы. а вообще ломаемость зависит впрямую от манеры вождения по местным, будь они неладны, дорогам. можно и нулвую иномарку так уг**донить бррр!!! З.Ы.Ы. просьба сильно не наезжать и плохими словами не обзывать- я просто высказал субьективное мнение со стороны:-D |
|
|
|
|
|
09.03.2007, 20:50
|
#445 | |
|
Форумец
Регистрация: 18.09.2006
Возраст: 43
Сообщений: 11,276
|
Цитата:
Да ладно, че уж там, опускай до 10 тыщ, а то глядишь еще какой нибудь ТАЗофоб воздух будет сотрясать типа " я купил за 25 и все равно она лучше чем ТАЗег". |
|
|
|
|
|
14.03.2007, 11:15
|
#447 |
|
Registered User
Регистрация: 21.07.2005
Адрес: vk.com/chiplab
Возраст: 48
Сообщений: 1,389
|
Нексия - у@бище. ВАЗы в сто раз лучше и современнее. Навеяло сейчас одним экземпляром: кузов 1982 года, размер салона, нерегулируемый руль. Да и блоки управления двигателем такие не ВАЗе 10 лет уже не ставят...
|
|
|
|
|
14.03.2007, 11:46
|
#448 | |
|
Форумец
Регистрация: 20.09.2002
Адрес: ПТУ №7
Возраст: 36
Сообщений: 10,808
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
14.03.2007, 11:54
|
#450 | |
|
Forever red
Регистрация: 23.11.2005
Адрес: Автофорум
Сообщений: 9,281
|
Цитата:
ЭБУ должен быть надежен, а сколько его там не ставят где-то вопрос второстепенный. Салон вполне приемлемый и просторнее десяточного, вот сама отделка и материалы, это да. |
|
|
|
|
