|
» Модели и тест-драйв Объективные статьи о своих авто, написанные самими владельцами, а не скопированные в инете. Без "пальцев", а как оно есть на самом деле. Т.е. "тест-драйв", начиная от "внешности" машины и заканчивая ее качествами. Ну и плюсы-минусы марки... |
|
Опции темы |
19.02.2009, 10:32 | #421 |
Лентяй
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Воронеж
Возраст: 51
Сообщений: 5,456
|
Неее... тута другой коленкор.
Если бы это был разговор 2х людей - действительно, пофиг: каждый сам ... своего счастья. Хочется ездить на запорожце - так это его желание, его деньги и пусть он ездит на чём хочет. Но данная тема (как и все в этом разделе) создана для того, чтобы её прочли потенциальные покупатели и решили: брать этот авто или не брать. И вот "чмырение" авто идёт как раз как реакция на "автофорумские партии". В конце концов, у человека при выборе должна быть информация как о плюсах, так и о минусах автомобиля, о возможных его проблемах. И рассказывать "всё хорошо, прекрасная маркиза" о проблемном автомобиле - это подставить человека, который сие купит а потом проклянёт всех советчиков, у которых "ничо не ломается", когда у него почему-то ломается. Некоторые форумцы забывают, что их распальцовки "гля, какая у меня тачила клёвая" могут повлиять на других людей, а посему касаются не только их. |
19.02.2009, 10:40 | #423 |
Летю
Регистрация: 01.08.2006
Адрес: Не скажу
Сообщений: 6,604
|
Balrog, ды разве в этом сраче можно что то понять... есть масса специализированных форумов, по конкретным моделям, вот их и стоит читать перед приобретением....
Когда форум в основном состоит из тем о решении различных недостатков, то нужно делать выводы... |
19.02.2009, 10:55 | #424 | |
Лентяй
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Воронеж
Возраст: 51
Сообщений: 5,456
|
Цитата:
Иначе смысла сего раздела я вообще не вижу. Но раздел есть, значит надо соответствовать Тоже кстати не совсем верно. Ибо не говорит о вероятности недостатков |
|
19.02.2009, 11:01 | #425 |
Летю
Регистрация: 01.08.2006
Адрес: Не скажу
Сообщений: 6,604
|
не скажи...
владельцев одних машин заботит как музыку получше сделать, колёсы покрасивше, ну конечно как граммотно обслуживать, а других заботит что что то постоянно сыпеца, ломаеца и не работает как надо... Разве нельзя сделать выводы? |
19.02.2009, 11:50 | #426 |
зри в корень
Регистрация: 16.02.2008
Сообщений: 175
|
все люди разные сколько людей столько и мнений зачастую ни чем необоснованных , один например купил новенькую мондео и сдувает с литых дисков пылинки и окуратно каждую ямку объезжает и в сервисе все обслуживает всрок потому что вроде авто престижное и дорогое , другой купил новенькую пятерку и ебет и в хвост и в гриву и по ямам на ней и бухой и сервис нах не нужен че я сам колесо не прикручу типа... дешего че ее жалеть через два года новую куплю а вот через два года новый счастливый обладатель видит что все сыпеться с нее что пипец. и начинает обсирать мол машина говнотаз только болты по дорогам терять, нужно самому пробовать и новое и б/у и делать вывод,, никто не поможет в этом никакой форум тут как в любом деле как повезет (вот пример : берем в одной фирме партию компов из 10 один или 2 обязательно с браком или сетевуха не работает или включается через раз и не потомучто гавнофирма таргующая гамном а просто брак есть везде.)
|
19.02.2009, 13:35 | #428 | |
Форумец
Регистрация: 19.02.2007
Сообщений: 1,395
|
Цитата:
но перечитав ваши посты в этой теме, покупатель нифига полезного для себя не вынесет. предлагаю согласиться, что тема именно для срача |
|
19.02.2009, 13:56 | #429 | ||
Лентяй
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Воронеж
Возраст: 51
Сообщений: 5,456
|
Цитата:
Кстати, в разделах "техобслуживание" обычно говорят как устранить проблему, а не про вероятность ея возникновения. При выборе же машины важнее вероятность с проблемой столкнуться. Цитата:
Лично же мнение форумца Balrog - что информация о недостатках автомобиля покупателю полезна, ибо не всем достаются авто из специальных форумских партий. А небольшое количества оффа и рассуждений о "поддержке автопрома" - неизбежная при общении приправа, и кстати начанаются такие оффтопики обычно не с меня |
||
19.02.2009, 17:05 | #430 | |
секс без
Регистрация: 17.01.2007
Адрес: причины-признак дурачины.
Возраст: 48
Сообщений: 12,170
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
|
|
19.02.2009, 17:09 | #431 | |
Формулярец
Регистрация: 03.08.2006
Возраст: 47
Сообщений: 2,365
|
Цитата:
Я начну с плюсов Калины, упомяну и минусы, посмотрим, в силу своей упертости, сможешь ли ты так же адекватно оценить плюсы и минусы покупки б/у немца. И так плюсы: Дешевизна по сравнению с новыми аналогами (с ростом курса иновалюты этот плюс будет только расти). Распространенность в России и русская сборка (для патриотов). Экономичность (4,5л/100км по трассе и 8 по городу - вполне реальные показатели) Гарантия 2 или 3 года (пока не уточнял) Возможность выбора комплектации и цвета из нескольких десятков вариантов. Климат установка (в самой дорогой версии) ABS и электроусилитель. Довольно удобная (по сравнению с другими ТАЗами) Энергоемкая подвеска. Практически минимальный транспортный налог и ставка ОСАГО Минусы: Проблемы с качеством у как минимум 50 % машин - реально (100 % - по рассказам тазофобов) Проблемы с дагестанским ЭУРом. Проблема имиджа (ТАЗ-гавно). Маловата (всё-таки класс В). Неважнецкая управляемость. Добавляем в обе графы, уважаемые коллеги. Последний раз редактировалось Nerve; 19.02.2009 в 17:52. |
|
19.02.2009, 18:08 | #432 |
зри в корень
Регистрация: 16.02.2008
Сообщений: 175
|
кондеи ставят не только в самые дорогие его теперь нет только в самых дешевых,,перед новым годом реально в дайнаве 1,4 16 клапанов и 1,6 8 клапанов по 261,600 с климатом были , без климата только одна была синий хетч пустой, подъемники передние только на нем, без ЭУР-а - 230 тыр. сейчас по ценам не интересовался но автоваз поднял отпускные 5-7 тыр., ну плюс еще скидка была 15
|
19.02.2009, 19:02 | #437 |
зри в корень
Регистрация: 16.02.2008
Сообщений: 175
|
|
19.02.2009, 19:05 | #438 |
Летю
Регистрация: 01.08.2006
Адрес: Не скажу
Сообщений: 6,604
|
|
19.02.2009, 19:19 | #439 | |
Форумец
Регистрация: 23.12.2008
Возраст: 41
Сообщений: 773
|
Цитата:
остальное плюсом не является: климат у всех практически в базовой комплектации, эур вообще ненужен так как масса автомобиля мала,любой автозавод предоставляет на выбор широкий выбор комплектации и цветовой гаммы, гарантия с 2х лет у волги про ино молчу , остальное минусы. поправьте если неправ |
|
19.02.2009, 19:55 | #440 | ||
Лентяй
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Воронеж
Возраст: 51
Сообщений: 5,456
|
не думаю, просто вырастет цена калины. Уже начала, кстати.
Цитата:
Официальные данные автоваза: калина с двигателем 1.6 расходует в смешанном цикле 7.8л/100км (данные производителя - это очень спокойная езда летом без кондея, стиль "сон за рулём"), для сравнения в подобном режиме акцент кушает 7,5л, а логан с 1.6 - 7.3л. По сравнению с чем расход низкий? Особо порадовал "достигнутый Cx" что-то типа 0,38. Намекну: ауди-100 80х годов имела Cx 0.29 О чём говорит? Да что с увеличением скорости кушать бензин будет как Хаммер. 24 месяцев или 35 000 км пробега (что достигается ранее) Кроме того Цитата:
Кстати, зачем сравнивать "с другими тазами", покупатель будет сравнивать с машинами за ту же цену. Транспортный Калины - 1800р. Транспортный 150-сильного авто - 4500р. Честное слово - смешно, когда при покупке автомобиля за 300+ тыр, теряющего в цене каждый год десятки тысяч чисто за счёт устаревания "года выпуска", говорят о 2.5тыр в год. Тоже и с ОСАГО. ТО дороже стоит, чем разница в налогах/осаго. - слабый двигатель, в результате плохая динамика - низкое качество материалов внутри, до них просто неприятно касаться - высока общая шумность, вибрации - особенно после 3000об и 100км/ч - гремящий через полгода салон, как и на предыдущих вазах - неэффективные и неинформативные тормоза - очень длинный руль (4.5об) даже при наличии усилителя - нечёткая кпп - по-прежнему (традиционно для ваза) неудобные аморфные сиденья Постараюсь, естественно в другой теме и попозже Последний раз редактировалось Balrog; 19.02.2009 в 20:06. |
||
19.02.2009, 20:07 | #441 |
Лентяй
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Воронеж
Возраст: 51
Сообщений: 5,456
|
|
19.02.2009, 20:31 | #443 |
зри в корень
Регистрация: 16.02.2008
Сообщений: 175
|
|
19.02.2009, 20:37 | #445 |
Лентяй
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Воронеж
Возраст: 51
Сообщений: 5,456
|
мда? А это как понимать:
Или ты и впрямь считаешь, что мы обязаны на недомерках ездить? Не каждый будет тратить 300 тыщ на покупку мотороллера с крышей Да в общем-то принципы едины... другое дело что японку я "под себя" так и не нашёл, опять вернулся к немцам, посему пусть про японки напишет кто-нить получше в них разбирающийся |
19.02.2009, 20:39 | #446 |
зри в корень
Регистрация: 16.02.2008
Сообщений: 175
|
90 кобыл у тя в пальцвагене за 18 лет вряд ли столько осталось
ага а к зачуханому разными всякими б/у владельцами --приятно аж страсть после них вылизывать чмомобиль |
19.02.2009, 20:46 | #448 | |
Лентяй
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Воронеж
Возраст: 51
Сообщений: 5,456
|
И опять беспонтовый и неаргументированный флейм...
У меня в пальцвагене 150л/с, и зависят они не от года выпуска, а исключительно от состояния двигателя, если точнее - то правильности смеси и компрессии. Не зная состояние моего двигателя не очень умно строить предположения Цитата:
Кстати, есличо - химчистку салона можно поручить специально обученным людям, они весь "чмомобиль" вылижут |
|
19.02.2009, 20:55 | #450 | |
зри в корень
Регистрация: 16.02.2008
Сообщений: 175
|
Цитата:
не проще чем мыть капиталить да менять все подряд -- просто купить новый автомобиль и ездить не выпендриваясь и не гнуть пальцы. |
|