Тема по обмену премудростями (ремонт своими руками). - Страница 15

YUreal · 02.02.2012, 18:42

Цитата:

Сообщение от Nemezi$

по щупу масло чуть ниже макс

По-штатному он начинает подмигивать при половине между уровнями (в левом повороте или когда тапка в пол), значит либо проводка, либо сам датчик подзависает (поплавок там обычный).

РыбаМеч · 03.02.2012, 08:43

Цитата:

Сообщение от Morpheus2005

ок спасибо, думаю гараж снять с отоплением на зиму , пусть стоит в тепле. В северном не кто не сдает гараж с отоплением?

Неохота расстраивать, но на днях с такими же признаками, вынесли приговор - капиталка((

Цитата:

Сообщение от Nemezi$

YUreal по щупу масло чуть ниже макс. И загорается он абсолютно не предсказуемо. может на ходу может просто на светафоре, на холостом... Короч хрень полная. Отсюд и вывод что гдет провод каратит.

Мож и проводка, у меня при недостатке уровня загорается, также непредсказуемо))

verum99 · 03.02.2012, 12:51

Цитата:

Сообщение от Nemezi$

YUreal по щупу масло чуть ниже макс. И загорается он абсолютно не предсказуемо. может на ходу может просто на светафоре, на холостом... Короч хрень полная. Отсюд и вывод что гдет провод каратит.

попробуй сначала фильтр масляной поменять,мне помогло.....

Nemezi$ · 03.02.2012, 14:30

verum99 так давление то в норме. Лан сначала проверю датчик. Если дело не в нем, то поменяю масло вместе с фильтром.

verum99 · 03.02.2012, 15:18

Цитата:

Сообщение от Nemezi$

verum99 так давление то в норме. Лан сначала проверю датчик. Если дело не в нем, то поменяю масло вместе с фильтром.

подробно: у меня тоже самое было ...и давление нормальное и все класс!!! но лампа мигала либо на хх либо когда стоишь на светофоре или в пробке.....я тут мес 2-3 назад всем мозг выдолбил...караул что делать!!!, но все прошло после того как поменял масло и фильтр,....

Mishanya_P · 03.02.2012, 17:46

мужики, вопрос про масло в мкпп. Понимаю что есть допуск и все такое. Это я все знаю. Вопрос вот в чем обычное туда атф или все таки не обычное. Поставлю вопрос более ребром можно ли залить в коробку манол д3 или д2? Да и вообще кто какое масло льет в коробку. Или все строго оригинал, либо по допуску?

Winston · 03.02.2012, 17:49

Mishanya_P, я по допуску лью, а че большая экономия выходит?

Nemezi$ · 03.02.2012, 17:53

В 124 Castrol ATF и не жалуюсь в принципе.

Mishanya_P · 03.02.2012, 18:01

Цитата:

Сообщение от Winston

Mishanya_P, я по допуску лью, а че большая экономия выходит?

Экономия не большая вроде. Просто сам в автотазомагазине работаю. И у нас нет ни одного атф, которое бы подходило по допускам.

вот и спросил можно ли обычное атф или только строго по допуску. Естественно для сотрудников есть скидки в магазине, а с этой точки уже дешевле выходит. Может еще кто опытом поделиться?

Mishanya_P · 03.02.2012, 18:03

Цитата:

Сообщение от Nemezi$

В 124 Castrol ATF и не жалуюсь в принципе.

Он по допуску подходит или нет? Пля, у нас даже такого нет в магазине.

YUreal · 04.02.2012, 00:01

Цитата:

Сообщение от verum99

подробно: у меня тоже самое было ...и давление нормальное и все класс!!! но лампа мигала либо на хх либо когда стоишь на светофоре или в пробке..

У тебя было не тоже самое, не путай людей. Нет у тебя датчика уровня, только датчик давления. Вот на xx и мигало, потому что обороты маленькие, насос давление создать не мог.

Цитата:

Сообщение от Mishanya_P

Он по допуску подходит или нет?

Нет. Castrol TQ подходит....да и то не всем: по п.4 http://mb-info.ru/liquids/typ/170.htm определи лист допуска (236.2 или 235.10) для своей коробки, а перечень масел см. тут http://www.mb-info.ru/liquids/mkp.htm

verum99 · 04.02.2012, 00:11

Цитата:

Сообщение от YUreal

Нет у тебя датчика уровня, только датчик давления.

пардон, не увидел про датчик уровня!!! сори за неверную инфу

Mustela · 04.02.2012, 01:46

Цитата:

Сообщение от Mishanya_P

мужики, вопрос про масло в мкпп. Понимаю что есть допуск и все такое. Это я все знаю. Вопрос вот в чем обычное туда атф или все таки не обычное. Поставлю вопрос более ребром можно ли залить в коробку манол д3 или д2? Да и вообще кто какое масло льет в коробку. Или все строго оригинал, либо по допуску?

МАННОЛ НЕ ЛИТЬ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!
это не масло а сопли, особенно АТФ.

Алекс-036 · 04.02.2012, 07:49

Цитата:

Сообщение от Nemezi$

YUreal по щупу масло чуть ниже макс. И загорается он абсолютно не предсказуемо. может на ходу может просто на светафоре, на холостом... Короч хрень полная. Отсюд и вывод что гдет провод каратит.

Была подобная ситуация на предыдущем автомобиле. Вопрос был в датчике, установленном в картере.

Mishanya_P · 05.02.2012, 06:06

YUreal,
Mustela, в общем понял. Спасибо. Будем лить по допуску.

Juan Ramon · 06.02.2012, 00:07

А подскажите плиз,на w220 шаровые верхних рычагов меняются?Предполагаю что там они выпресовываются под давлением~тонн в 5,но точно не знаю.
И конус пальца шаровой интересен,точнее его размер,он ближе к тазовскому или тонкий скажем как на марке или чейзере?

РыбаМеч · 07.02.2012, 09:13

Juan Ramon
Замена шаровых опор
В подвеске каждого из передних колес используются по две шаровых опоры. Верхняя опора посажена в сборку верхнего рычага, демонтажу не подлежит и в случае выхода из строя меняется вместе с последним.
http://www.automn.ru/mercedes-w220/m...m_id2-472.html
http://www.automn.ru/mercedes-w220/m...m_id2-451.html

з.ы. есть какой то чудный способ с высверливанием, но имхо нуевона(((

YUreal · 07.02.2012, 12:26

Цитата:

Сообщение от РыбаМеч

есть какой то чудный способ с высверливанием, но имхо нуевона

Тем более номерка у шаровой нет и после высверливания придётся как-то что-то где-то подбирать. И это при цене рычага в сборе от 2т.р.

РыбаМеч · 07.02.2012, 12:33

Цитата:

Сообщение от YUreal

Тем более номерка у шаровой нет и после высверливания придётся как-то что-то где-то подбирать. И это при цене рычага в сборе от 2т.р.

+ 100500)) это не та тачка, где надо что то колхозить.

Nemezi$ · 10.02.2012, 20:06

Народ ктонить сталкивался с такой проблемой? Включаю печку водительская сторона дует теплым а пассажирская холодным. Ни на какие регулировки не реагирует. Закралось подозрение, что хреновина типа тройника электронного под капотом мозги ипет. Как проверить работоспособность?

РыбаМеч · 10.02.2012, 20:13

Nemezi$ если у тебя так же, разберешься))
http://w202club.com/viewtopic.php?id=1929

Цитата:

Сообщение от Nemezi$

Как проверить работоспособность?

как-как, вот так:

Цитата:

Сообщение от Nemezi$

водительская сторона дует теплым а пассажирская холодным. Ни на какие регулировки не реагирует.

YUreal · 10.02.2012, 23:51

Цитата:

Сообщение от Nemezi$

Как проверить работоспособность?

Попробуй просто фишку с клапанов скинь, должен горячий пойти (вне зависимости от температуры, выставленной на панели).

Nemezi$ · 11.02.2012, 08:09

YUreal так без питания автоматом всё открыться должно? Я думал что наоборот...
РыбаМеч спс за ссыль. Сёня поеду разбираться в чём дело.

Nemezi$ · 11.02.2012, 22:26

Сеня почистил и прозвонил клапана, эфект 10%. Потом обнаружил что косчился электронасос. Благо газелевский валялся в гараже. У оригинала стерлись щетки, а аналог вродь работает, но всеравно с пассажирской стороны yetn прохладой.....

РыбаМеч · 12.02.2012, 11:34

Цитата:

Сообщение от Nemezi$

Сеня почистил и прозвонил клапана, эфект 10%.

странно, у меня однажды был такой глюк, я просто по нему постучал и крутилку в разные положения перевел - все прошло.
з.ы. клапан не чистил руки не доходили((

Nemezi$ · 12.02.2012, 15:58

Ворник новый вопрос. почему на прогретую мотор сам подгазовывает. На педаль нажал обороты падают до 1000постоит на холостом секунд 20 и начинает набирать обороты гдет до 2000 и так держит пока опять не газанеш.

Mishanya_P · 13.02.2012, 13:41

на открытие америки не претендую, но может кому будет полезно. В общем при наступлении холодов мой мурз резко прибавил в аппетите увеличив его с 12 до 20 литров на сотню. До потепления ждать не хотелось. Покумекав из за чего это может быть было решено что из за того что в двигло постоянно поступает ледяной воздух. Сравнив конструкцию таза, в котором есть зимний-летний режим, а в девятке у меня так это все автоматом переключаеться. Решил я что и мерену не помешало бы дышать теплым воздухом. Так вот, было взято 2 гофры от тязопятерки и начался колхоз... в общем ничего сложного на фото все видно. Расход упал до 13 литров, что для холодов считаю нормальным.

Mishanya_P · 13.02.2012, 13:46

теперь вопрос по поводу клапанов печки. Разобрал я их и весьма удивился. У меня сами грибки отломаны от так сказать ножек. Никто не в курсе чем их можно соединить между собой. И еще каким образом эти грибки поднимаються вверх, если их ножки свободно двигаються внутри клапанов. Клапана то понятно что из за магнитного поля двигаються вниз, а вверх из за пружин, а вот про сами грибки не понял нифига.

Winston · 13.02.2012, 13:52

Цитата:

Сообщение от Mishanya_P

Так вот, было взято 2 гофры от тязопятерки и начался колхоз...

можно еще от нивы взять, они побольше в диаметре и по длине

а слева куда подсоединил?

Mishanya_P · 13.02.2012, 14:01

Цитата:

Сообщение от Winston

можно еще от нивы взять, они побольше в диаметре и по длине

а слева куда подсоединил?

от нивы такие же, только фольга наружу. Слева никуда не подключал, просто весит рядом с выпускным коллектором.

13.02.2012, 13:41	#447
Mishanya_P в 124м Регистрация: 07.10.2006 Адрес: Юго-западный Возраст: 41 Сообщений: 2,228	на открытие америки не претендую, но может кому будет полезно. В общем при наступлении холодов мой мурз резко прибавил в аппетите увеличив его с 12 до 20 литров на сотню. До потепления ждать не хотелось. Покумекав из за чего это может быть было решено что из за того что в двигло постоянно поступает ледяной воздух. Сравнив конструкцию таза, в котором есть зимний-летний режим, а в девятке у меня так это все автоматом переключаеться. Решил я что и мерену не помешало бы дышать теплым воздухом. Так вот, было взято 2 гофры от тязопятерки и начался колхоз... в общем ничего сложного на фото все видно. Расход упал до 13 литров, что для холодов считаю нормальным. Миниатюры

03.02.2012, 14:30	#424
Nemezi$ Мотомаляр Регистрация: 08.05.2008 Адрес: Вселенная! Возраст: 37 Сообщений: 8,688	verum99 так давление то в норме. Лан сначала проверю датчик. Если дело не в нем, то поменяю масло вместе с фильтром.

03.02.2012, 17:46	#426
Mishanya_P в 124м Регистрация: 07.10.2006 Адрес: Юго-западный Возраст: 41 Сообщений: 2,228	мужики, вопрос про масло в мкпп. Понимаю что есть допуск и все такое. Это я все знаю. Вопрос вот в чем обычное туда атф или все таки не обычное. Поставлю вопрос более ребром можно ли залить в коробку манол д3 или д2? Да и вообще кто какое масло льет в коробку. Или все строго оригинал, либо по допуску?

03.02.2012, 17:49	#427
Winston интроверт Регистрация: 04.03.2007 Адрес: детский сад 'Ромашка' Сообщений: 5,821	Mishanya_P, я по допуску лью, а че большая экономия выходит?

03.02.2012, 17:53	#428
Nemezi$ Мотомаляр Регистрация: 08.05.2008 Адрес: Вселенная! Возраст: 37 Сообщений: 8,688	В 124 Castrol ATF и не жалуюсь в принципе.

05.02.2012, 06:06	#435
Mishanya_P в 124м Регистрация: 07.10.2006 Адрес: Юго-западный Возраст: 41 Сообщений: 2,228	YUreal, Mustela, в общем понял. Спасибо. Будем лить по допуску.

06.02.2012, 00:07	#436
Juan Ramon Форумец Регистрация: 25.11.2008 Адрес: ВОРОНЕЖ Возраст: 37 Сообщений: 423	А подскажите плиз,на w220 шаровые верхних рычагов меняются?Предполагаю что там они выпресовываются под давлением~тонн в 5,но точно не знаю. И конус пальца шаровой интересен,точнее его размер,он ближе к тазовскому или тонкий скажем как на марке или чейзере?

07.02.2012, 09:13	#437
РыбаМеч MB moder Регистрация: 16.03.2011 Адрес: mercedes-club Сообщений: 3,618	Juan Ramon Замена шаровых опор В подвеске каждого из передних колес используются по две шаровых опоры. Верхняя опора посажена в сборку верхнего рычага, демонтажу не подлежит и в случае выхода из строя меняется вместе с последним. http://www.automn.ru/mercedes-w220/m...m_id2-472.html http://www.automn.ru/mercedes-w220/m...m_id2-451.html з.ы. есть какой то чудный способ с высверливанием, но имхо нуевона(((

10.02.2012, 20:06	#440
Nemezi$ Мотомаляр Регистрация: 08.05.2008 Адрес: Вселенная! Возраст: 37 Сообщений: 8,688	Народ ктонить сталкивался с такой проблемой? Включаю печку водительская сторона дует теплым а пассажирская холодным. Ни на какие регулировки не реагирует. Закралось подозрение, что хреновина типа тройника электронного под капотом мозги ипет. Как проверить работоспособность?

11.02.2012, 08:09	#443
Nemezi$ Мотомаляр Регистрация: 08.05.2008 Адрес: Вселенная! Возраст: 37 Сообщений: 8,688	YUreal так без питания автоматом всё открыться должно? Я думал что наоборот... РыбаМеч спс за ссыль. Сёня поеду разбираться в чём дело.

11.02.2012, 22:26	#444
Nemezi$ Мотомаляр Регистрация: 08.05.2008 Адрес: Вселенная! Возраст: 37 Сообщений: 8,688	Сеня почистил и прозвонил клапана, эфект 10%. Потом обнаружил что косчился электронасос. Благо газелевский валялся в гараже. У оригинала стерлись щетки, а аналог вродь работает, но всеравно с пассажирской стороны yetn прохладой.....

12.02.2012, 15:58	#446
Nemezi$ Мотомаляр Регистрация: 08.05.2008 Адрес: Вселенная! Возраст: 37 Сообщений: 8,688	Ворник новый вопрос. почему на прогретую мотор сам подгазовывает. На педаль нажал обороты падают до 1000постоит на холостом секунд 20 и начинает набирать обороты гдет до 2000 и так держит пока опять не газанеш.

13.02.2012, 13:46	#448
Mishanya_P в 124м Регистрация: 07.10.2006 Адрес: Юго-западный Возраст: 41 Сообщений: 2,228	теперь вопрос по поводу клапанов печки. Разобрал я их и весьма удивился. У меня сами грибки отломаны от так сказать ножек. Никто не в курсе чем их можно соединить между собой. И еще каким образом эти грибки поднимаються вверх, если их ножки свободно двигаються внутри клапанов. Клапана то понятно что из за магнитного поля двигаються вниз, а вверх из за пружин, а вот про сами грибки не понял нифига.

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!