Бемеве с 26.08.2006 по 27.06.2010

[Мадэст]

Сообщение от ЯРИК

Хммм,а разве на Е30 были такие двигатели,чтоб 2 литра и 150л.с.??? Ды и опять же,это 3-ка,она легче и под спор непрокатывает

были м20в23, те 2.3 литра

[Vetalson459]

нужен стандарт 2.0!!!!

[ЯРИК]

Сообщение от Carlson86

520 еще у андрея shabba,
хотя незнаю будет ли он гоняццо

Может тут обьявиться,поболтаем.

Короч,нужно к вечеру пятницы кого-нибудь подъискать.Рванём вечерком на лесную и все расставим по местам.

П.С.Погнал я в гараж опелями заниматься

[ЯРИК]

Собственно Vetalson459, и есть Эсперовод,который твёрдо стоит на своём мнении

[Vetalson459]

Так если бы не гонялся на стрите с 520 и не продул пол капота, то не был бы так уверен

[Vetalson459]

в Пт не могу, так как на свадьбе гуляю!

[sergeychernyshov]

redman, по твоему если у человека БМВ, то он должен как безбашенный насаться по городу и свистеть со всех светофоров дымя резиной??

Carlson86,

Сообщение от Carlson86

были м20в23, те 2.3 литра

у мну такой

бесполезный спор имхо....если м50ь20 (150л.с.) далал v6 2,5 корейский, то здесь ловить нечего 1,8....


ЯРИК, возможно тот малый на дэу сделал 518....там 115 л.с. хоть они и редки...а может малый на бэхи и не собирался гонятся, а просто спешил!)))

[redman]

Сообщение от sergeychernyshov

redman, по твоему если у человека БМВ, то он должен как безбашенный насаться по городу и свистеть со всех светофоров дымя резиной??

а при чем здесь это? Разговор вроде про Лесную идет...

[ЯРИК]

Сообщение от Vetalson459

в Пт не могу, так как на свадьбе гуляю!

Давайте тогда на воскресение что-нибудь придумаем?
Ну или в субботу на лесную можно рвануть.

[sergeychernyshov]

Сообщение от Vetalson459

нужен стандарт 2.0!!!!

смотря в каком движке будут спрятаны эти 2 литра: м50 - 150л.с. или м20 - 127л.с. это для 34 кузова, т.к. про е39 речи и быть не может!!!

если в той 520 м20 стоял, то я поверю....

[ЯРИК]

Сообщение от sergeychernyshov

ЯРИК, возможно тот малый на дэу сделал 518....там 115 л.с. хоть они и редки...а может малый на бэхи и не собирался гонятся, а просто спешил!)))

Нет,дело бвло на лесной и он заезжал с е39 520.(я не видел,по его словам)

[андрей 524]

Вы ещё с Ланосом б..дь погоняйте, с надписью на движке "двигун" и "зроблено в запорожье"...Нашли о чём спорить.

[Carlsson]

Сообщение от ЯРИК

А у Carlsson, случаем не турбодизель?

угу, он самый.

[Vetalson459]

sergeychernyshov, с кем гонял, сказал 2литра, 150 кобыл!! после заеда, он под дурака просил открыть капот и посмотреть как у меня нулевик установлен, на самом деле искал закись..., но ничего не найдя.. был сильно расстроен...

[ЯРИК]

Сообщение от Carlsson

угу, он самый.

Тогда вообще не вариан,против твоего момента у него нет шансов

[Carlsson]

Сообщение от ЯРИК

Нет,дело бвло на лесной и он заезжал с е39 520.

наивен ты и пребываешь в невежестве, ежели мыслишь, что все 520-ые имеют двиг, объемом 2.0 литра...

[Carlsson]

Сообщение от ЯРИК

Тогда вообще не вариан,против твоего момента у него нет шансов

я сразу сказал, что я не гонсчег.

[ЯРИК]

Сообщение от Vetalson459

с кем гонял, сказал 2литра, 150 кобыл!! после заеда, он под дурака просил открыть капот и посмотреть как у меня нулевик установлен, на самом деле искал закись..., но ничего не найдя.. был сильно расстроен...

Мы как-то с табой потом определяли,что это был за БМВ е34 постарее или е39 поновее,ты пришёл к выводу,что всё-таки е39

[redman]

Сообщение от Carlsson

наивен ты и пребываешь в невежестве, ежели мыслишь, что все 520-ые имеют двиг, объемом 2.0 литра...

вы хоть читайте, что эсперовод пишет...

[Vetalson459]

кароче, мне доказывать не к чему, говорю как есть..., Ярик, если я пиво проспорю, мне как-то не жалко, за-то с форумачанами познакомимся..., так что если будет интерес, то можно устроить старт, думаю час потраченного времени это не много, за-то полученных эмоций и хорошего настроения - всем пойдет на пользу...

[sergeychernyshov]

Vetalson459, тогда у него просто дохлый и самый плохой мотор в истории БМВ - м52...


данные производителя

Кузов, масса:
седан, 4-дверн., 5-местн.; масса снаряженная 1470 кг, полная 1995 кг.

Двигатель:
6-цил. рядный; (80x66 мм), 1991 см3; степень сжатия 11:1; 110 кВт (150 л.с.) при 5900 об/мин; 55.2 кВт/л (75.1 л.с./л); 190 Нм (19.4 кгм) при 3500 об/мин, бензин 95 (И).

Конструкция двигателя:
4 клапана на цил. V-обр. 39.5°; 2 верхн. распред. вала (цепь); головка и блок цил. из легк. сплава; 7-опорн. колен. вал; масло 6.5 л; электрон. сист. впрыска, MS 41.0. Батарея 70 Ач, генератор 90 A; жидкостн. охлаждение, объем 10.5 л.

Трансмиссия:
(задний привод). 5-ступенч. коробка передач: I. 4.23; II. 2.52; III. 1.66; IV. 1.22; V. 1; задн. ход 4.04; гл. передача 3.46.

Шасси:
несущий кузов с передним и задним подрамником; передняя и задняя независимые подвески, передний мост на сдвоенных рычагах и амортизационных стойках, тяги; сзади многорычажная подвеска с продольными, поперечными и диагональными рычагами, винтовые пружины спереди и сзади, телескоп. амортизаторы.

Ходовая часть:
диск. тормоза на всех колесах (вентилир. спереди), диам. передн. дисков 29.6 см, задних 29.8 см, AБС Bosch; стоян. тормоз на задние колеса; рулевой механизм "винт-гайка" с усилителем, топл. бак 70 л; шины 205/65 VR 15, обод 6.5 J.

Размеры:
база 283 см, колея 151.5/153 см, дорожн. просвет 12 см, диам. поворота 11.3 м, багажник 460 дм3, длина 477.5 см, ширина 180 см, высота 143 см.

Показатели:
Vмакс. (з-д) 220 км/ч, V при 1000 об/мин на 5-й передаче 34.2 км/ч; 0-100 км/ч 10.2 с; 1км с места 31.1 с; уд. масса 12.8 кг/кВт (9.4 кг/л.с.); расход EU 6.9/12.6 л/100 км.

Test in ams 09/1996
Gewicht 1496 kg
0 - 80 km/h 6,7 s
0 - 100 km/h 9,9 s
0 - 120 km/h 13,7 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 19,5 s
0 - 160 km/h 26,5 s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h - s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start 31,0 s
Vmax 220 km/h
100 - 0 km/h (kalt) 39,8 m
100 - 0 km/h (warm) 40,2 m
Nordschleife - min
Hockenheim, kleiner Kurs - min
Querbeschleunigung - g
Slalom 18 m - km/h
Slalom 36 m - km/h
ISO Ausweichtest - km/h
Testverbrauch 10,8 L/SB
Grundpreis 54.500 DM

Bemerkungen:
Bereifung: 205/65 R 15 V.

[ЯРИК]

Сообщение от Carlsson

наивен ты и пребываешь в невежестве, ежели мыслишь, что все 520-ые имеют двиг, объемом 2.0 литра...

Если это мне,то я хорошо разбираюсь в БМВушных движках и понимаю что в чём. А вот
Vetalson459, это былобы интересно.

Но мы уже тогда будем отталкиваться от слов хозяина поражённой БМВ 520 (150л.с.)(как сказал хозяин БМВ) со слов
Vetalson459, понял ,что е39

[Vetalson459]

не знаю какая, в подробности не вдавался, хозяин бехи сказал что 2.0 150л.с., я в марках кузова особо не разбираюсь...., в частности бмв и меренов

[Carlsson]

Vetalson459, так это ты тот мега-гонсчег? в таком случае - это действительно, скорей-всего убитая дорестайлинговая 5-ка с самым овощным двигом, который на нее только ставился...

[ЯРИК]

Сообщение от Carlsson

хоть смотри, откуда копируешь - сам себе противоречишь

Хм,а чё он там не так написал? Поршни расположены в ряд,клапана расположены V образно!

[VvS .]

а та 520-я какого цвета была ?

[sergeychernyshov]

Carlsson, не поверишь!! тупо с мануала копирнул!!!))))

[sergeychernyshov]

ЯРИК, точно.....

[Carlsson]

sergeychernyshov, упс, сорри...

[Vetalson459]

VvS ., темно зеленая