Старая БОЛТАЛКА №2

[stratocaster]

Сообщение от Alienwarrior

упираться может не только в подвисания клапанов, но и в выставленное зажигание

там разговор был про другое, не куда упрется а куда можно крутить

[WWWden]

Сообщение от stratocaster

температуры горения разные, у бедной смеси температура выше.

а пачиму? ну мы не берем в расчет переобогащенную смесь что типа капельки охлаждают поршень..

а я кароч разобрал матор, ну клапана все в нагаре, ввертыши не радуют, вобщем гбц паходу на памойку(
гильзы все целы, до коленвала не долез.. устал

[Warrior]

Здравствуйте, москвичеводы!!!

Обнаружилась проблема в регулировке клапанов 407 двигателя.
Как правильно выставить зазор между тарелкой (она ступенчатая!!!!) и таблеткой????
Щуп изгибается из-за неровности тарелки...

Если какие данные не верны, поправьте:

Впускные - 0,15 мм
Выпускные - 0,2 мм

от радиатора: 1, 4, 5, 8 - впуск
2, 3, 6, 7 - выпуск

в ВМТ 1го (по метке) ставим клапана 1го ц-ра
поворот 180, ставим клапана 3го
поворот 180 - 4 го
поворот 180 2 го.


Заранее спасибо за ответы/напутствия/советы!!!

[ЖёсткО]

видел только что ващего сотоварища возле гаражей электрон с вырванной правой нижней шаровой, москвич 408, красный, про него еще в мое писали

[WWWden]

Сообщение от ЖёсткО

видел только что ващего сотоварища возле гаражей электрон с вырванной правой нижней шаровой, москвич 408, красный, про него еще в мое писали

печально блин..

[Пятачок]

Мля, опять? О_о

[@Triumph@]

Чейт такой боевой на разварках? (сфоткал сегодня)

[MadMax5684]

ЖёсткО, Леха на эту шаровую уже давно косился, стучала она. А заменить никак, но теперь то уж точно поменяет.

[Forsash]

Блин , когда же похолодает , у мну без воздухозаборников двиг греется , я и так на 5гр угол сбросил , сегодня пришлось даже капот приоткрывать , вот думаю надо какие нибудь воздухоотводы в него впихнуть.

[В. Воронцов]

Warrior, вот фрагмент книги по ремонту. В ней есть глава о регулировке тепловых зазоров. Больше, к сожалению, помочь ничем не могу. О таком автомобиле только мечтаю, поэтому опыта ремонта и обслуживания нет.

[BolShoy]

угадайте где я сегодня побывал...качество фот не очень,так как охрана гоняла нас)

[Forsash]

Чёт не узнаю местность.

[Federman]

Сообщение от BolShoy

,так как охрана гоняла нас

А поговорить\договориться с охраной не пробовали???

[Warrior]

Сообщение от В. Воронцов

Warrior, вот фрагмент книги по ремонту. В ней есть глава о регулировке тепловых зазоров. Больше, к сожалению, помочь ничем не могу. О таком автомобиле только мечтаю, поэтому опыта ремонта и обслуживания нет.

Спасибо. Но книгу эту уже читал, там сухо теория.... про изгиб тарелки не написано ни слова.

[В. Воронцов]

Federman, Володь, ты подскажи парню, как клапана регулируются. У тебя опыт есть. В 408-м, я думаю, всё тоже самое.

[BolShoy]

на первом фото площадка на территории нашего металлургического комбината(оэмк) где раздевают и утилизируют авто по програмее утилизации...на втором фото куча колес с уже уничтоженных автомобилей.нашли там пару хороших 15х москвичевских колес,и еще 4 таких же разодранных а москвичевских обычных колес там сотни...

[Federman]

BolShoy, ну так с охраной не пробовали поговорит\договориться???

[Federman]

Сообщение от В. Воронцов

Federman, Володь, ты подскажи парню, как клапана регулируются. У тебя опыт есть.

С чего ты взял про "опыт"????
Если серьезно. Дык эта...А я не понял-в чем,собственно,проблема??? Так же как и на УЗАМЕ-плоский щуп между стержнем клапана и "таблеткой" Чего там подсказывать то??? Если мешает тарелка, то кто не дает Г-образно подогнуть щуп??? Да и не мешает она там -выставляется зазор (напр, 0.2.), контрится!!! и потом проверяется двумя соседним щупами-0.19 должен протаскиваться достаточно легко, а 0.21 и если и лезть, то ощутимо туго. Если зазор мал или велик-корректируем (там надо то повернуть на ма-а-а-ленько-шаг резьбы 1 мм и поворот на четверть даст изменение зазора на 0.25!!!) и снова контрим !!!, потом проверяем. И так до удовлетворяющего механика результата.

[WWWden]

Сообщение от Forsash

Блин , когда же похолодает , у мну без воздухозаборников двиг греется , я и так на 5гр угол сбросил ,

куда ты его сбросил?=)))
ну вон у мя недавн тожи грелся-пипец(.. дукмаю, от чего радиатор вставлять.. или вентилятор..

[Forsash]

У мну углы очень агресивные и когда я поставил новый фильтр но без забора холодного воздуха движок стал грется сильнее и появилась небольшая детонация , пришлось через ноут убрать 5гр от общего угла.

[WWWden]

странное ты чето говоришь.. у мя угол тоже пораньше стоит что на 95 ооч редко да звякнет
так вот делаешь чутка позже-заметно хуже едет и греется

[Federman]

Сообщение от BolShoy

...на втором фото куча колес с уже уничтоженных автомобилей

Глупо,наверное,но у меня возникли ассоциации с фотками из фашистских концлагерей

[Forsash]

Сообщение от WWWden

странное ты чето говоришь.. у мя угол тоже пораньше стоит что на 95 ооч редко да звякнет
так вот делаешь чутка позже-заметно хуже едет и греется

Ден хорош глумится , у мну обычно угол выше трамблерного на 15гр , а у тебя небось на 2-3 отсилы сдвинуто.

[BolShoy]

Federman, у знакомого есть друзья там,но мы не попали на их смену.еще проблема вывезти с комбината...там охрана и пропускной режим .вот тебе и ассоциация с фашистскими лагерями)

[Warrior]

Сообщение от Federman

С чего ты взял про "опыт"????
Если серьезно. Дык эта...А я не понял-в чем,собственно,проблема??? Так же как и на УЗАМЕ-плоский щуп между стержнем клапана и "таблеткой" Чего там подсказывать то??? Если мешает тарелка, то кто не дает Г-образно подогнуть щуп??? Да и не мешает она там -выставляется зазор (напр, 0.2.), контрится!!! и потом проверяется двумя соседним щупами-0.19 должен протаскиваться достаточно легко, а 0.21 и если и лезть, то ощутимо туго. Если зазор мал или велик-корректируем (там надо то повернуть на ма-а-а-ленько-шаг резьбы 1 мм и поворот на четверть даст изменение зазора на 0.25!!!) и снова контрим !!!, потом проверяем. И так до удовлетворяющего механика результата.

Ясно. Спасибо за совет!!! Буду пробовать.

[OJIOPUH]

про ГП в 41:
http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=161146

[WWWden]

Сообщение от Forsash

Ден хорош глумится , у мну обычно угол выше трамблерного на 15гр

я чуть чуть =))))
слых, а как эт аж на 15?) и что такое трамблерный угол?

[Forsash]

Есть у тебя трамблёр ( блин или опять глумишся ) так вот у него на определённых оборотах определённый угол и ты от него уже никуда не прыгнишь ( сам пробовал нифига не получилось ) а у меня в МПСЗ прописаны совершенно другие углы ( на порядок выше ) .Вот кстати только что закончил http://bvf.ru/forum/showthread.php?p...1#post11895441 загорел как индюк

[Federman]

Сообщение от Forsash

ты от него уже никуда не прыгнишь ( сам пробовал нифига не получилось )

Дык эта...То, что у тебя ничего не получилось еще не значит, что "не прыгнешь. ЛЕГКО:
1 можно менять жесткость пружины и ход штока в вакуумнике
2 можно изменять жесткость и предварительный натяг в центробежном механизьме
3 там де можно баловаться с весом грузиков
4 электронные октан корректоры, которые позовляют менять УОЗ прямо из салона
Вопрос только в пониманию " чего от трамблера надо то???" и муторности всего процесса (особливо без стенда)
ЗЫ а в МПСЗ-там да-в общем то все несколько проще: прописал-попробовал.Не понравилось-снес и другие цифирки прописал

[Forsash]

Я растачивал пазы на грузиках что бы получить большее опережение на верхах но бегунок опережается уже настолько много от контактов на крышке трамблёра что начинаются перебои а пружинками вы играться будите до старости , я с буком почти месяц гонял и то не до конца отстроил , так что не советую.