24.06.2010, 21:51
|
#4741 | |
|
Calibra`вод
Регистрация: 04.06.2005
Сообщений: 1,490
|
Цитата:
|
|
|
|
|
24.06.2010, 23:49
|
#4742 | |
|
Форумец
Регистрация: 29.12.2005
Возраст: 36
Сообщений: 4,710
|
Цитата:
а я кароч разобрал матор, ну клапана все в нагаре, ввертыши не радуют, вобщем гбц паходу на памойку( гильзы все целы, до коленвала не долез.. устал |
|
|
|
|
|
25.06.2010, 10:50
|
#4743 |
|
Industrial
Регистрация: 25.12.2006
Адрес: Воронеж, м. Автово :)
Сообщений: 60
|
Помогите отрегулировать клапана на 407 двигателе
Здравствуйте, москвичеводы!!!
Обнаружилась проблема в регулировке клапанов 407 двигателя. Как правильно выставить зазор между тарелкой (она ступенчатая!!!!) и таблеткой???? Щуп изгибается из-за неровности тарелки... Если какие данные не верны, поправьте: Впускные - 0,15 мм Выпускные - 0,2 мм от радиатора: 1, 4, 5, 8 - впуск 2, 3, 6, 7 - выпуск в ВМТ 1го (по метке) ставим клапана 1го ц-ра поворот 180, ставим клапана 3го поворот 180 - 4 го поворот 180 2 го. Заранее спасибо за ответы/напутствия/советы!!! |
|
|
|
|
25.06.2010, 17:20
|
#4748 |
|
Форумец
Регистрация: 18.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 2,025
|
ЖёсткО, Леха на эту шаровую уже давно косился, стучала она. А заменить никак, но теперь то уж точно поменяет.
|
|
|
|
|
25.06.2010, 19:11
|
#4750 |
|
Родина-СССР
|
Warrior, вот фрагмент книги по ремонту. В ней есть глава о регулировке тепловых зазоров. Больше, к сожалению, помочь ничем не могу. О таком автомобиле только мечтаю, поэтому опыта ремонта и обслуживания нет.
|
|
|
|
|
25.06.2010, 22:29
|
#4754 | |
|
Industrial
Регистрация: 25.12.2006
Адрес: Воронеж, м. Автово :)
Сообщений: 60
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
25.06.2010, 23:36
|
#4755 |
|
Родина-СССР
|
Federman, Володь, ты подскажи парню, как клапана регулируются. У тебя опыт есть. В 408-м, я думаю, всё тоже самое.
|
|
|
|
|
25.06.2010, 23:59
|
#4756 |
|
Форумец
Регистрация: 16.04.2008
Адрес: г.Старый Оскол
Возраст: 41
Сообщений: 321
|
на первом фото площадка на территории нашего металлургического комбината(оэмк) где раздевают и утилизируют авто по програмее утилизации...на втором фото куча колес с уже уничтоженных автомобилей.нашли там пару хороших 15х москвичевских колес,и еще 4 таких же разодранных а москвичевских обычных колес там сотни...
|
|
|
|
|
26.06.2010, 00:29
|
#4758 | |
|
Форумец
Регистрация: 09.02.2005
Сообщений: 2,253
|
Цитата:
Если серьезно. Дык эта...А я не понял-в чем,собственно,проблема??? Так же как и на УЗАМЕ-плоский щуп между стержнем клапана и "таблеткой" Чего там подсказывать то??? Если мешает тарелка, то кто не дает Г-образно подогнуть щуп??? Да и не мешает она там -выставляется зазор (напр, 0.2.), контрится!!! и потом проверяется двумя соседним щупами-0.19 должен протаскиваться достаточно легко, а 0.21 и если и лезть, то ощутимо туго. Если зазор мал или велик-корректируем (там надо то повернуть на ма-а-а-ленько-шаг резьбы 1 мм и поворот на четверть даст изменение зазора на 0.25!!!) и снова контрим !!!, потом проверяем. И так до удовлетворяющего механика результата. |
|
|
|
|
|
26.06.2010, 00:40
|
#4759 | |
|
Форумец
Регистрация: 29.12.2005
Возраст: 36
Сообщений: 4,710
|
Цитата:
ну вон у мя недавн тожи грелся-пипец(.. дукмаю, от чего радиатор вставлять.. или вентилятор.. |
|
|
|
|
|
26.06.2010, 09:57
|
#4763 | |
|
Форумец
Регистрация: 24.12.2005
Возраст: 40
Сообщений: 7,021
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
26.06.2010, 10:55
|
#4765 | |
|
Industrial
Регистрация: 25.12.2006
Адрес: Воронеж, м. Автово :)
Сообщений: 60
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
26.06.2010, 12:03
|
#4766 |
|
Registered User
Регистрация: 01.07.2008
Возраст: 35
Сообщений: 1,602
|
|
|
|
|
|
26.06.2010, 13:13
|
#4768 |
|
Форумец
Регистрация: 24.12.2005
Возраст: 40
Сообщений: 7,021
|
Есть у тебя трамблёр ( блин или опять глумишся
 ) так вот у него на определённых оборотах определённый угол и ты от него уже никуда не прыгнишь ( сам пробовал нифига не получилось ) а у меня в МПСЗ прописаны совершенно другие углы ( на порядок выше ) .Вот кстати только что закончил http://bvf.ru/forum/showthread.php?p...1#post11895441 загорел как индюк
|
|
|
|
|
26.06.2010, 16:30
|
#4769 | |
|
Форумец
Регистрация: 09.02.2005
Сообщений: 2,253
|
Цитата:
1 можно менять жесткость пружины и ход штока в вакуумнике 2 можно изменять жесткость и предварительный натяг в центробежном механизьме 3 там де можно баловаться с весом грузиков 4 электронные октан корректоры, которые позовляют менять УОЗ прямо из салона Вопрос только в пониманию " чего от трамблера надо то???" и муторности всего процесса (особливо без стенда) ЗЫ а в МПСЗ-там да-в общем то все несколько проще: прописал-попробовал.Не понравилось-снес и другие цифирки прописал 
|
|
|
|
|
|
26.06.2010, 16:39
|
#4770 |
|
Форумец
Регистрация: 24.12.2005
Возраст: 40
Сообщений: 7,021
|
Я растачивал пазы на грузиках что бы получить большее опережение на верхах но бегунок опережается уже настолько много от контактов на крышке трамблёра что начинаются перебои а пружинками вы играться будите до старости , я с буком почти месяц гонял и то не до конца отстроил , так что не советую.
|
|
|
|
