|
|||||||
| » Модели и тест-драйв Объективные статьи о своих авто, написанные самими владельцами, а не скопированные в инете. Без "пальцев", а как оно есть на самом деле. Т.е. "тест-драйв", начиная от "внешности" машины и заканчивая ее качествами. Ну и плюсы-минусы марки... |
![]() |
|
|
Опции темы |
|
|
#452 |
|
Стабилизатор
|
Автомобиль - не роскошь, а средство передвижения. соотв-но: какой авто дальше за свою жизнь уедет своим ходом, тот и больше автомобиль, нежели что-то еще (типа роскошь).
з.ы. внедоры рулят |
|
|
|
|
|
#453 | |
|
Лентяй
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Воронеж
Возраст: 53
Сообщений: 5,391
|
Цитата:
Впрочем, и последнего можно было не делать - он едет так, как ехать должен. А как должны ехать 150л/с я знаю и уж как-нибудь отличу от 90/лс ![]() Кстати, "капиталку" в жигулёвском понимании на двигателях сего концерна делают крайне редко: на блоках с пробегом в полмиллиона зачастую ещё хон сохраняется, достаточно колечки заменить. Учите матчасть, сударь Отжежсцук!)) Да, вазоводам не понять... Кстати, немножко меньше 18... лет эдак на 13... но на 16-летних тоже ничо не гремело, не переживай и завидуй молча |
|
|
|
|
|
|
#454 |
|
Стабилизатор
|
|
|
|
|
|
|
#456 | |||
|
Формулярец
Регистрация: 03.08.2006
Возраст: 49
Сообщений: 2,365
|
Ну незнаю, если тапку в пол давить
. Я на своей 14-й по трассе умудрялся до 4,5 л/100км доводить, на Калине, думаю и в 4 впишусь. Уметь надо![]() Но не 35 тыс, как например у Албеи. Цитата:
Я сравнивал удобство по сравнению с другими Вазами, а про подвеску просто имел ввиду энергоёмкость. Динмака вполне сравнимая с конкурентами. Уж Шкода Фабия 1,2 с разгоном до сотни за 16 секунд вместо 12 у Калины - просто супердинамичный авто. Считаю разгон вполне адекватным общему качеству машину, особенно тормозам. Динамичнее не стоит. В городе, для которого Калина создана, её динамика вполне адекватна. Цитата:
1) про салон. Время через которое он загремит, очень сильно зависит от стиля езды владельца. Если не бить машину, продержится года четыре. А про качество пластика, ИМХО в недорогих ино намного лучше и не найдешь. В том что смотрел (Албеа, Логан, Ланос) всё примерно также. 2) тормоза может и неинформативны, но достаточно эффективны. Если их не перегревать. На одном уровне с Албейей и Логаном. 3) сиденья - по крайней мере в Калине мне было удобнее чем в Логане. Мож просто под меня больше подходят. Цитата:
Был знакомый, который после года езды на Пассате угробил его алюминиевую подвеску, и её ремонт стоил ему 1000 евро. Может его и развели и насколько верить его рассказам не знаю. Но плакался он долго. Такая история реальна, или скажешь я придумываю? |
|||
|
|
|
|
|
#458 |
|
зри в корень
Регистрация: 16.02.2008
Сообщений: 175
|
есть форд из германии капиталку двигателю делал тока нинада про миллионные пробеги щас впаривать и про кольца и про компресию (все это лажа полная)и гремящий салон могу отличить особенно по нашим дорогам и хорошо что фаркоп есть а то бы уже жопу протер цепляет цука за все и заебался запчасти по гаражам искать а так машина нравиться и без проблем стоит в гараже ждет лето потому что асфальт разбитый уж сильно не любит а езжу на петрофане заткнув уши и в ямы вкуячись нече не отваливается вот так то
|
|
|
|
|
|
#459 |
|
Стабилизатор
|
форд и опель - авто др технологического уровня. реально я сам обалдел когда прокатился в сраной 80-ке. рекомендую прокатиться в ауди бмв или мерене тех лет, хотяб ради личного интереса.
|
|
|
|
|
|
#460 |
|
зри в корень
Регистрация: 16.02.2008
Сообщений: 175
|
один назову минус б/у иномарки -- ты не знаешь в какой момент и че у тебя накроется и где это искать, а если человек ваще далек от профессии автослесаря то на дальние расстояния опасно ездить ой да че только не было и диск сцепления накрывался за 350 км от дома и ремень ГРМ рвался
а попробуй на форд где нить застрявши в провинциальных городках найти железку очень проблематично. |
|
|
|
|
|
#461 | ||||
|
Лентяй
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Воронеж
Возраст: 53
Сообщений: 5,391
|
Специалист! Я так не умею. Я на 2108 за 15л/100 в городе выходил
На трассе вроде за 10 обычно не вылазил... впрочем не помню уже точно ![]() Цитата:
Цитата:
Этврядли Но про это я попозже (мож завтра) напишу на конкретных примерахДавай договоримся, что таки считать конкурентами. Я считаю конкурентами автомобилии той же ценовой категории, и не очень делю на новые и б/у - ездить-то потом на машине, а не на годе выпуска. Цитата:
http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=2760 Как говорится, "почувствуйте разницу". Начиная от гарантии на лкп Цитата:
Знаю пассаты, прошедшие 250ткм без вмешательства в "алюминиевую подвеску". Я езжу довольно агрессивно и пофигистично к ямам, за полгода пока не угробил, поглядим... Комплект оригинальных рычагов - ~400евро. Установка - проста как 5 копеек. У официалов комплект может и подороже, хз, ну не в 2.5 раза же! |
||||
|
|
|
|
|
#463 | |
|
Лентяй
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Воронеж
Возраст: 53
Сообщений: 5,391
|
Цитата:
![]() "древние ино" не встали ни разу "где-то в глубинке". Ездил без страха ![]() А насчёт "найти з/ч"... в случае уж подобного глобального невезения думаю до более-менее крупного города дотянут, а в городке с хотя бы 50тыс жителей уже найдёшь и з/ч и сервис. Про калины: тут помнится и в воронеже официальные дилеры не всё привезти быстро могут... а ты мне про деревню рассказываешь. Ну и где в деревне какой-нить модуль зажигания на калину возьмут? Там одни уазики, нивы да классики, и те карбюраторные |
|
|
|
|
|
|
#466 |
|
Лентяй
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Воронеж
Возраст: 53
Сообщений: 5,391
|
Я не возражал про возможность. Просто "заметка на полях". На ино вставал 2 раза: один раз в Москве на джетте (и то скорее не встал - а судорожно искал автосервис, потому как обороты хх стали 2тыс а в карбюраторе я "ни в зуб ногой"), другой раз около дома на ауди (сдохла катушка зажигания)
|
|
|
|
|
|
#467 |
|
зри в корень
Регистрация: 16.02.2008
Сообщений: 175
|
|
|
|
|
|
|
#469 |
|
Лентяй
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Воронеж
Возраст: 53
Сообщений: 5,391
|
А на пальцваген я с мобилы вызову эвакуатор и голову себе забивать чухнёй не буду.
Впрочем, ты с калиной сделаешь тоже самое - ни за какую бутылку ты не найдёшь з/ч на калину в глухой деревне, там местные её впервые в жизни увидят-то длина 4385 Это машина, купленная за $1500 долларов, ога. И та больше по салону сей несчастной табуретки, и даже несмотря на это весьма тесновата. |
|
|
|
|
|
#471 |
|
зри в корень
Регистрация: 16.02.2008
Сообщений: 175
|
по обЪявлению в ноябре катался на калине 2006 г.в. седан пробег 56 тык , не гремел салон это точно пробовал по кочкам и ЭУР работал , сиденья мне понравились лучше чем на десятке, а кто помнит таз по классике можете ваще забыть мош просто под мой рост но табуреткой уже назвать язык не поворачивается
|
|
|
|
|
|
#472 |
|
Стабилизатор
|
товарищь объективно не пробовал проехать на авто хорошей марки. надо покатать. как только поймет что скрипов в апосториорной развалхе нет, то и вопросы про надежность других агрегатов отпадут сами.
|
|
|
|
|
|
#473 |
|
Лентяй
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Воронеж
Возраст: 53
Сообщений: 5,391
|
Пробовать надо после покупки.
Если перед продажей протянули и пролили всё клеем и смазкой - ещё не значит, что он не загремит через неделю, а прилепленные "чтоб на тестдвайве не гремели" панели не придётся выколупывать с потрохами |
|
|
|
|
|
#474 |
|
зри в корень
Регистрация: 16.02.2008
Сообщений: 175
|
|
|
|
|
|
|
#475 |
|
Лентяй
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Воронеж
Возраст: 53
Сообщений: 5,391
|
|
|
|
|
|
|
#476 |
|
Форумец
Регистрация: 10.03.2008
Возраст: 59
Сообщений: 1,176
|
|
|
|
|
|
|
#479 |
|
зри в корень
Регистрация: 16.02.2008
Сообщений: 175
|
у меня суперфорумский мобиль пятерка там бошевская электроника работает как чысы даж незнаю чему там ломаться несмотрел даже как там все устроено потому что не ломаеТТСЯ езжу 3 года и неломаецца( да забыл тут улыбающися смайлик а то все равно не поверите и .. как всегда))
|
|
|
|
|
|
#480 | |
|
Форумец
Регистрация: 03.11.2006
Возраст: 50
Сообщений: 518
|
Цитата:
![]() Против авди, бмв и мерсов ничё не имею. Но нехрен опелей обсирать - достойнейшие аппараты! |
|
|
|
|