08.02.2013, 18:06 | #482 |
ЖелезнаяЖопа
Регистрация: 12.07.2011
Возраст: 43
Сообщений: 1,920
|
4-е поколение на Ситроен 32 рубля.... не кисло так.
|
08.02.2013, 18:34 | #483 | ||
Форумец
Регистрация: 25.10.2005
Возраст: 36
Сообщений: 570
|
Цитата:
Цитата:
Дилеры, при желании могут послать лесом в любом случае. Ссылаясь на некачественное топливо, либо особенности эксплуатации. BRC31, с кодом двигателя да, беда. Их там 4-ре штуки. Примерно какой прайс будет? Как старое авто продам, буду конкретно на эту тему думать. |
||
08.02.2013, 19:17 | #484 |
Форумец
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Ремонт Японцев
Сообщений: 460
|
Да и ответственность установщика не кислая. Это тебе не на газель с 402 мотором поставить. А вы хотели чтобы это стоило как колесо прикрутить? Ездите на бензине или ищите дешевле. Сейчас в гаражах чего только не делают, обратитесь туда. Один раз свежий мерс метался по гаражам сделать звук в машине. Неужели жалко денег съездить поставить в соответствующий салон? Как то еще подъехал, крутит прессом с деньгами и просит суперклей фару приклеить, а не поехал бы купить ее (фару) в магазин
|
09.02.2013, 07:34 | #485 |
Форумец
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: г Белгород
Возраст: 57
Сообщений: 564
|
Установка ГБО BRC на Citroen Berlingo 1.6 110 Hp Valvetronic
Цена: 32 000.00 руб Согласен, но это BRC. Вы наверное сравниваете сдругим производителем по ценовой политике?Это наверное не правильно. Комплектация оборудования BRC на Ситроен: Комплект P&D (вам что то говорит), TOR 60 POLMOCOM(аналог STAКO), Трубопровод пластик FARO (италия), Мультиклапан TOR BRC,и самое главное НАСТРОЙКА всего этого, чтобы человек эксплуатировал авто с ГБО BRC, и радовался, и болше не метался по установочным сервисам,со всякими проблемами, и т.д . Цена на систему Direct LiquiMax( НЕ ПУТАТЬ С VIALE LPDI ) на АУДИ с TFSI примерно 85-95 тыс.руб А конкретно по коду двигателя. Последний раз редактировалось BRC31; 09.02.2013 в 07:54. |
09.02.2013, 10:53 | #486 | |
Форумец
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Ремонт Японцев
Сообщений: 460
|
Цитата:
Это 50% всей работы по оборудованию автомобиля. 90% установщиков делают автокалибровку и дальше не загоняются. А точнее не знают как сделать правильно коррекции по температуре, по нагрузке и другие. Часто клиенты сами виноваты в этом. Спрашиваю, вы ездили туда где ставили, да нет они наворочили и не хочу туда ехать. Ехать нужно по одной причине, нужно добиться от них профессионального подхода (или сами пусть учатся или обучают специалистов в Москве, или прекращают разводить людей. Приезжает машина на диагностику и пошло: "Вот мне газовщики сказали что это у вас проблема. Проверяю работу двигателя мотор-тестером - по бензину проблем нет, а как на газ переводишь так троит. В итоге оказывается газовая форсунка неисправна. Человек снова поехал к установщикам менять рампу форсунок. Ну что это трудно определить газовщикам??? Не хотят работать да и все. |
|
10.02.2013, 21:48 | #488 |
ЖелезнаяЖопа
Регистрация: 12.07.2011
Возраст: 43
Сообщений: 1,920
|
Из всего этого услышал, только знакомое слово STAKO - балон на маркере пейнтбольном их)
|
15.02.2013, 19:00 | #490 |
Форумец
Регистрация: 14.09.2009
Возраст: 37
Сообщений: 89
|
BRC31, какой межсервисный пробег на ГБО и регулируются ли клапана на ТО. ну и стоимость ТО с расходниками и с регулировкой если будет она? и на что гарантия 2 года? только на ГБО или на возможную поломку двигателя такую каак прогоревший клапан?
|
15.02.2013, 19:04 | #491 |
Форумец
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Ремонт Японцев
Сообщений: 460
|
))))))))))))))))))))))))))))))) рассмешил однако
|
15.02.2013, 19:57 | #492 |
ЖелезнаяЖопа
Регистрация: 12.07.2011
Возраст: 43
Сообщений: 1,920
|
avtotroniks, Почитал ваши посты... в интернете много инфы по методикам ведения переговоров и продаж! Вы бы почитали... есть такая тема как РАБОТА (не борьба) с возражениями, а то вы своим высокомерным снобизмом всех потенциальных клиентов распугаете.
Нисколько не ставлю под сомнение ваш профессионализм в деле которым вы деньги зарабатываете! Просто взгляд со стороны. Прошу прощения за офф-топ у участников данной темы. |
15.02.2013, 21:22 | #493 |
Форумец
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Ремонт Японцев
Сообщений: 460
|
Если так обеднили смесь, то готовьтесь к ))))))))) ну потом сами узнаете. Нормальная настройка чуть выше лямбды, тем более стихиометрия на газе не 14,7 а чуть выше. Головы перегреваются на ура. Пусть хоть почитают теорию, настройщики. Это обсуждалось еще давно. Даже системы охлаждения клапанов не помогают.
|
15.02.2013, 22:30 | #495 |
89507731409
Регистрация: 10.06.2008
Адрес: Северный р-он
Сообщений: 1,966
|
бывает... Не думаю, что это страшно, мелочь же. Полтора года назад устанавливал в Автобытгазе себе оборудование, присутствовал при установке - никаких претензий у меня к ним не было - все работает как надо до сих пор.
avtotroniks, на карбюраторном двигателе классики для пропана какой угол начального опережения зажигания рекомендуешь ставить? |
15.02.2013, 23:23 | #497 |
89507731409
Регистрация: 10.06.2008
Адрес: Северный р-он
Сообщений: 1,966
|
g_beard,я бы такой для бензина поставил. Подождем что ответит avtotroniks
|
16.02.2013, 09:29 | #498 |
Лентяй
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Север
Сообщений: 289
|
подскажите какое гбо поставить на ваз21099 инжектор 8 клапанов. и скока это стоит. за ранее благодарен за ответ
|
16.02.2013, 10:34 | #499 | |
Форумец
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Ремонт Японцев
Сообщений: 460
|
это желательно увеличить на столько от того угла что стоит на бензине у вас. на инжекторах есть готовые прошивки, а также можно заказать тюнерам свою индивидуальную.
Цитата:
Это вы не замечаете разницы, а ваш блок управления двигателем это уже замечает уже сейчас и скоро вас посетить должна P0171 и P0174 (если два блока цилиндров). Но не факт. Смесь бедная может и по другим причинам, но дорога уже открыта. Основной момент настройки ГБО!!! Блок управления не должен понимать что машина работает на газе. Если конечно вам не отключили обратную связь по датчику кислорода (это при чиповке). Как только лямбда -зонд прогревается то включается обратная связь. И при работе на бензине идет коррекция топливоподачи по обратной связи (кстати это и есть смысл евро2). Конечно на мощностных режимах где нужно давануть там это отключается, но тем не менее работает в других. Вообще нормальный расход газа всегда выше на 2 литра получается при правильной регулировке ГБО. Но из-за разницы в цене газ-бензин получается экономия, а не в обеднении смеси. Это теория проверенная мною лично и моими учителями, а что они накрутили я не знаю. |
|
16.02.2013, 10:48 | #500 |
Форумец
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 56
Сообщений: 583
|
Я выставлял по максимальным оборотам. На холостых, на полностью прогретом двигателе поворотом трамблера добивался максимальных оборотов, а затем убирал лишние винтом регулировки оборотов на редукторе. После такой регулировки и расход и тяга в норме. Оборудование было Марини автомат. В трамблере СонарИК, фильтр воздшуный обязательно новый. После перехода на бензин коррекции карбюратора практически не требуется.
|
16.02.2013, 10:58 | #501 |
Форумец
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Ремонт Японцев
Сообщений: 460
|
|
16.02.2013, 12:04 | #502 |
Форумец
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Ремонт Японцев
Сообщений: 460
|
Мы сейчас не работаем. Откроемся в конце марта. Меняем место. Будем на Антонова-Овсеенко в районе CRC-Лада. Основное направление -Япония, но будем рады и другим автомобилям. А сейчас мультимарочный сканер который являлся основой в работе в ремонте в Китае. А там у них Новый год. Сказали что приедет назад только в апреле.
|
16.02.2013, 12:25 | #503 |
Форумец
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: г Белгород
Возраст: 57
Сообщений: 564
|
[QUOTE=Thermopsis;19894518]BRC31, какой межсервисный пробег на ГБО и регулируются ли клапана на ТО. ну и стоимость ТО с расходниками и с регулировкой если будет она? и на что гарантия 2 года? только на ГБО или на возможную поломку двигателя такую каак прогоревший клапан?[/QUO
Добрый день. межсервисный пробег на ГБО BRC -20 тыс.км. Клапанные зазоры регулируют моторист согласно мануалу данного авто. Стоимость ТО-1400руб.Замена фильтра паровой фазы газа( не польша) оригинал., замена фильтра грубой очистки газа (оригинал), Настройка(корректировка) работы Гбо., Корректировка в пути., Осмотр визуальныйна утечку газа, и т.д. Гарантия 2 года на комплектующие гбо BRC имеющие серийный номер. Редуктор форсунки, газ. клапан, жгут проводов , кнопка, Мультиклапан. А на счёт прогоревших клапанов , так они и на бензине прогарают не меньше.Регулировать нужно., а то обычно газ поставил, и про обслужива ние авто забываем. |
16.02.2013, 13:10 | #504 |
Форумец
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Ремонт Японцев
Сообщений: 460
|
У меня такое впечатление сложилось что об этом никто или не знает, или тупо забивают. Ну зачем платить деньги не понятно за что? Большинство так думают. Ну тогда не чистите зубы, не умывайтесь, не стригите ногти, не мойте ноги... Приезжают в последний момент и хотят чтобы мастер за 500 рублей совершил "ЧУДО". А многие приезжают и просят сделать чип-тюнинг, "а то машин плох ехат стал". Смотрю, лампа горит. А вы почему не приехали когда лампа только загорелась? А зачем? Машина то ехала. Цепляю сканер, осциллограф и пошло поехало. ДМРВ еле живой, датчик кислорода не понятно что выдает по форме сигнала, датчик фаз вообще мертв. ДПКВ смотрю хрень тоже по форме, бац а когда ему ремень ГРМ меняли плохо затянули шкив. Все поправил. Заработало. Стоит машина работает. Смотрю по сканеру время впрыска не в норме. Что такое? И бац машина выкидывает ошибку. Слышу звук. Генератор дыма показывает место где лопнул шланг от клапанной крышки к впуску.
Выписываю счет на оплату из программы с нормами времени и у хозяина глаза круглые. У вас же диагностика 500р? Диагностика: 1) проверка сканером параметров выдаваемых ЭБУ на соответствие типовым (если выходят за рамки, то ищется причина и неисправность); 2) проверка работы системы зажигания мотор-тестером (я еще выкручиваю свечи и осматриваю внешне, многое говорят свечи и часто свечи умоляют их заменить на новые); 3) измерение компрессии классическим способом; 4) измерение давления в топливной рампе (тут не ко всем иномаркам пока цепляемся, но исправляемся) 5) проверка работоспособности регулятора давления топлива, герметичности форсунок ( это все видно по манометру) Это базовая диагностика и стоит 600 рублей на отечественные авто. |
16.02.2013, 15:55 | #505 |
Форумец
Регистрация: 12.04.2008
Сообщений: 167
|
А сколько будет стоить одна установка Тамона 4ое поколение на 6-ти цилиндровый движок. Оборудование моё, только установка. Машина старая, движок продольно расположен, места в моторном отсеке много, открутить коллектор как нечего делать. Тойота краун 2.0л 89г.
|
16.02.2013, 16:53 | #506 | |
Форумец
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Ремонт Японцев
Сообщений: 460
|
Цитата:
Количество места и сложность работы оставьте определить мастеру. Оборудование стояло на какой то машине или абсолютно новое в упаковке? От этого тоже цена разная. Последний раз редактировалось avtotroniks; 16.02.2013 в 17:28. |
|
16.02.2013, 21:56 | #508 |
Форумец
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: г Белгород
Возраст: 57
Сообщений: 564
|
Добрыйвечер Тамона 4ое поколение ? Если вопрос мне, то Тамоной не занимаемся. ТОЛЬКО BRC.
|
17.02.2013, 13:16 | #509 | |
Форумец
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Ремонт Японцев
Сообщений: 460
|
Цитата:
2. С тамоной все бросают работать. так как есть системы проще и надежнее. |
|