Lada Granta

[Alexchizhovka]

Сообщение от ioann999

Хотя, стартанул я тут недавно на приорале, так морда задралась, жопа присела, если все так и должно быть, то это ****ец.

так оно и есть. у меня на десятке такой херни не было. а на гранте чуть порезче газ притопил и перед задирается.

[Zeth]

Сообщение от Alexchizhovka

в том то и дело что прицеп возить буду. не для красоты же я его поставил

Ох не завидую я следующему владельцу твоей машины ))

[Alexchizhovka]

Zeth, да ладно. ничего страшного. главное тонну веса в прицеп не грузить.

[Zeth]

Сообщение от Alexchizhovka

Zeth, да ладно. ничего страшного. главное тонну веса в прицеп не грузить.

Угу, когда жопа уже шкрябает по земле - действительно, ничего страшного )))
Да, кстати управляемость с задранной жопой измениться не в лучшую сторону.

[Alexchizhovka]

Zeth, во-первых шкрябает груженая, а во-вторых это за городом по дороге с ямами и лужами, где все машины жопами скребут (в районе памятника летчикам на усманке), по городу все зашибись.

[Alexchizhovka]

и еще для примера: грузили мою гранту и братову 14(которой 2 месяца). в гранту я погрузил вес в 1,5-2 раза больше чем в 14ю. ну и гранта при езде чувствовала себя лучше чем 14я.

[smerth]

b4 - билштайн имеется в ввиду?

[Zeth]

Сообщение от smerth

b4 - билштайн имеется в ввиду?

Именно так.

[smerth]

стоят у меня такие стойки, жестко, но по сравнению со стоком в разы лучше.

[ioann999]

Сообщение от smerth

стоят у меня такие стойки, жестко, но по сравнению со стоком в разы лучше.

Ну, если Б4 жестко, то Б6 я вообще покажется табуреткой Хотя, на легкие-то тазы.

[smerth]

ioann999, угу) жопа на лежачих прыгает хорошо) спасибо газмясу за это)

[Zeth]

Сообщение от smerth

стоят у меня такие стойки, жестко, но по сравнению со стоком в разы лучше.

Вообще B4 достаточно мягкие... ты просто не ездил на жестких

з.ы. Сколько проехали уже?

[MyVirt]

Сообщение от Alexchizhovka

я думаю она пропадет, если у тебя стойки крякнут и ты приедешь в автосити их менять по гарантии. но т.к. ты собираешься если они крякнут- ставить правильные под занижение, то естественно тебе пофиг на гарантию.

кстати, задние аморты меня устраивают, а вот передние - да, надо менять. Это ж ипануться с таких наклонов.
Ну и приедешь ты к дилеру, ну подойдёшь к нужному человеку, тебе всё проведут как по гарантии. Проблем не вижу. Ты думаешь, кто-то за снятие/установку и покраску ручек мне заказ-наряд через кассу оформлял?

[Zeth]

Сообщение от MyVirt

кстати, задние аморты меня устраивают, а вот передние - да, надо менять. Это ж ипануться с таких наклонов.

Так ты вроде поменял... или ты только пружины поменял?

[Alexchizhovka]

MyVirt, ну к тебе в автосити другой подход. тебя они боятся я же не в автосити ТО делаю, а в конторе поменьше, там все на виду. да и разговор вчера по поводу поднятия жопы был с директором этого сервиса, и он сказал что с гарантии слетают стойки и еще что-то. к тому же начальство все время ходит и смотрит что делается с машинами. там левак не прокатит.
А так то в автосити я помню как ТО на 2107 проходил ))))) в заказ-наряде писали какую-нибудь фигню- типа замена колодок передних 100 руб (это через кассу), а полстоимости ТО на руки слесарю платил и все были довольны.

[MyVirt]

Сообщение от Alexchizhovka

MyVirt, ну к тебе в автосити другой подход. тебя они боятся я же не в автосити ТО делаю, а в конторе поменьше, там все на виду. да и разговор вчера по поводу поднятия жопы был с директором этого сервиса, и он сказал что с гарантии слетают стойки и еще что-то. к тому же начальство все время ходит и смотрит что делается с машинами. там левак не прокатит.
А так то в автосити я помню как ТО на 2107 проходил ))))) в заказ-наряде писали какую-нибудь фигню- типа замена колодок передних 100 руб (это через кассу), а полстоимости ТО на руки слесарю платил и все были довольны.

Я больше, чем уверен, что приехав в ту же Дайнаву и проставившись коньяком директору у тебя всё будет меняться по гарантии. На драйве найти Toki - у него там должны быть связи. Любой дилер понимает, что если чем-то тебя не устроят - ты поедешь в другой и договоришься, поэтому иногда имеют место быть подобные разговоры.

[MyVirt]

АВТОВАЗ: LADA Samara √ теперь меньше, чем за 240 тысяч рублей
03.07.12

АВТОВАЗ объявляет уникальную акцию: со 2 июля по 30 сентября 2012 автомобили LADA Samara можно купить дешевле 240 тысяч рублей √ от 239 300 рублей* (количество автомобилей ограничено).

При покупке можно воспользоваться также фирменной программой автокредитования ╚LADA Finance╩.

В акции участвуют автомобили семейства LADA Samara, имеющиеся у дилеров LADA на всей территории России.

* цена автомобиля LADA Samara 3-дверный хэтчбек ╚Стандарт╩ (комплектация 21134-020-10) выпуска 2011 года. Цена автомобиля в аналогичной комплектации выпуска 2012 года составляет 252 300 рублей.

[Alexchizhovka]

Сообщение от MyVirt

приехав в ту же Дайнаву и проставившись коньяком директору

у меня не Дайнава. знакомый не договорился, а он дружбан директора. так что проставон не получится. да и не сторонник я поить посторонних людей за свой счет. сам не пью и другим не наливаю

[Alexchizhovka]

Сообщение от MyVirt

АВТОВАЗ объявляет уникальную акцию: со 2 июля по 30 сентября 2012 автомобили LADA Samara можно купить дешевле 240 тысяч рублей √ от 239 300 рублей* (количество автомобилей ограничено)

разойдутся по своим. либо сами у себя купят, а потом продадут через камелот по 250-260

Сообщение от MyVirt

При покупке можно воспользоваться также фирменной программой автокредитования ╚LADA Finance╩.

это вообще такая лажа. прошлым летом хотел Богдана брать вкредит. поговорив с кредитным менеджером понял что по программе Лада финанс получают скидку только избранные. там куча условий нереальных чтобы получить кредит под такой маленький процент. одно из них- первый взнос кажется 80 процентов от стоимости. нормальные люди уж найдут тогда еще 20 процентов и купят за налик

[abcdefzx]

Сообщение от Alexchizhovka

где такие купить?

Да по той ссылке и заказывал.

Сообщение от Alexchizhovka

Задрал жопу- надо отрегулировать свет и тормоза. при поездке на ТО я проставки сниму.

В том то и дело, что это не проставки. Они не геометрию подвески меняют, а увеличивают жёсткость среднего витка (мешают ему сжаться). Да и увеличение то всего 2 см, это не +/- виток. Тормоза, мыслю, регулировать не требуется. А свет... разве электро/гидро корректора в Гранте нет? В Москвичи в 90-е годы и то уже ставили.

[ioann999]

Сообщение от MyVirt

кстати, задние аморты меня устраивают, а вот передние - да, надо менять. Это ж ипануться с таких наклонов.

Вот с этих мелочей и начинаются попытки из тазега сделать иномарку Сначала кони с эйчэрами в подвеске, потом растяжки, теругольные рычаги, подрамники, затем тормоза, потом шумоизоляция и антискрип салона плюс музыка, потом доработка пихла, после чего разочаровываешься, т.к. все равно тазек остается тазеком, но уже по цене БМВ. Можешь у праведника спросить про его проект тайфун

[MyVirt]

Сообщение от Alexchizhovka

у меня не Дайнава. знакомый не договорился, а он дружбан директора. так что проставон не получится. да и не сторонник я поить посторонних людей за свой счет. сам не пью и другим не наливаю

ты можешь обращаться в любые дилерские центры АвтоВАЗа страны....

А, ну да, тебе же проще за свой счёт чинить то, что сломается по случайности и будет признано негарантийным случаем, чем за 2к коньяк купить, связи наладить и не иметь проблем.
У меня в деревне вообще клёвая ситуация: директор - бывший сосед

[MyVirt]

Сообщение от ioann999

Вот с этих мелочей и начинаются попытки из тазега сделать иномарку Сначала кони с эйчэрами в подвеске, потом растяжки, теругольные рычаги, подрамники, затем тормоза, потом шумоизоляция и антискрип салона плюс музыка, потом доработка пихла, после чего разочаровываешься, т.к. все равно тазек остается тазеком, но уже по цене БМВ. Можешь у праведника спросить про его проект тайфун

с грустью всхлипнул и разочаровался в жизни......

кста, а нахрена эти треугольные рычаги?
а подрамник - та же распорка, только снизу?

[ioann999]

Сообщение от MyVirt

с грустью всхлипнул и разочаровался в жизни......

Ты идешь по проторенной дорожке, растяжка у тебя уже есть, стойки без пяти минут поменял, тормоза тоже вроде как мыслишь, ГП поменять, все пути ведут к тайфуну.

[Zeth]

Сообщение от MyVirt

кста, а нахрена эти треугольные рычаги?

Чтобы подвеска не болталась как говно в бочке.

Сообщение от MyVirt

а подрамник - та же распорка, только снизу?

Не совсем. Конструкция более массивная и прочная.
На примере гольфа (кстати и треугольные рычаги там-же)

[ioann999]

Сообщение от MyVirt

кста, а нахрена эти треугольные рычаги?

Вумные люди говорят, что треугольные рычаги меняют кинематику подвески, хотя внятно вроде никто так и не смог объяснить что конкретно меняет. Основная прелесть в регулируемом касторе, но это исключительно для спорта и соревнований, в обычной жизни ИМХО малоприменимо.

Сообщение от MyVirt

а подрамник - та же распорка, только снизу?

Ну, в принципе да, а еще к нему крепятся треугольные рычаги. Вот только если по хорошему надо бы еще и полный каркас безопасности лепить, т.к. при лобовом ударе с подрамником вся энергия пойдет на салон и даже при небольшом тычке есть риск получить наглухо уехавший кузов.


ЗЫ Вчера таки посмотрел бошевский генератор у соседа на БМВ, однако там тоже присутствует открытый статор.

[Zeth]

Сообщение от ioann999

Вот только если по хорошему надо бы еще и полный каркас безопасности лепить, т.к. при лобовом ударе с подрамником вся энергия пойдет на салон.

В оригинале устроено так, что подрамник при ударе соскользнет вниз, роняя за собой мотор. Но сделать такое самому врятли получится.

Сообщение от ioann999

Вумные люди говорят, что треугольные рычаги меняют кинематику подвески, хотя внятно вроде никто так и не смог объяснить что конкретно меняет. Основная прелесть в регулируемом касторе, но это исключительно для спорта и соревнований, в обычной жизни ИМХО малоприменимо.

Стоит начать с того, что треугольник - жесткая фигура.

[ioann999]

Сообщение от Zeth

В оригинале устроено так, что подрамник при ударе соскользнет вниз, роняя за собой мотор. Но сделать такое самому врятли получится.

Ога, в оригинале мотор стоит на подрамнике, а подрамник крепится к кузову. В тазах же подрамник не предусмотрен конструкцией, мотор крепится к лонжеронам по идее и подрамник потом лепится туда же, в итоге лонжероны теперь не сминаются там где должны, а уезжают в салон.

Сообщение от Zeth

Стоит начать с того, что треугольник - жесткая фигура.

Ну, на тазоподсвеске конструкция изначально типа треугольная, поперечный рычаг и косая растяжка образуют типа треугольник. Треугольный рычаг конечно представляет собой более жесткую конструкцию, но как это отражается на хлипеньком кузове ...........

[MyVirt]

Ну ни чего, покатаюсь пока, гарантия всё-таки.. гранта ещё подорожает - продам с допами чтоб не в накладе быть.. а потом.. потом Приору2 куплю и по новой! Жизнь сначала!!!

[Zeth]

Сообщение от ioann999

Ну, на тазоподсвеске конструкция изначально типа треугольная, поперечный рычаг и косая растяжка образуют типа треугольник

Да, но этот треугольник связан в одной точке сайлентблоком, и между двумя другими не очень жесткая конструкция. Поэтому сначала поворачиваешь руль, а потом частями поворачивает кузов.

Сообщение от ioann999

Треугольный рычаг конечно представляет собой более жесткую конструкцию, но как это отражается на хлипеньком кузове ...........

Да, да. И для этого нужен подрамник, который будет держать на себе нагрузку.
+ желательно еще переднюю балку вместо хлипкого телевизора и сверху от растяжки к телевизору усилители (т.е. чтобы лонжерон-верхняя точка стакана-точка соединения телевизора с лонжероном стали треугольником).

После этого главное чтобы лонжероны не оторвало от кузова.