06.11.2014, 18:48 | #5195 |
бухой...
Регистрация: 31.07.2007
Сообщений: 874
|
я это уже и сам понял, везде ппц ценники гнут) Ну может кто знает кто делает в врн кроме ОД, может у кого mut3 есть. Чипы нашел на aliexpress заточенные под mitsubishi lanser 9 id46 по 226руб)
Последний раз редактировалось Гонщик85; 06.11.2014 в 21:15. |
07.11.2014, 12:19 | #5197 |
Форумец
Регистрация: 05.02.2014
Сообщений: 46
|
|
08.11.2014, 16:52 | #5203 |
Форумец
Регистрация: 05.11.2010
Сообщений: 7
|
USB в штатную магнитолу
Уважаемые лансероводы! Нужна помощь для подключения ЮСБфлэшки в штатную магнитолу Лансер Х. Хотя бы AUX подключить, с меня деньги или коньяк с сигарой.
|
10.11.2014, 22:44 | #5205 |
Форумец
Регистрация: 11.03.2007
Возраст: 35
Сообщений: 109
|
Вечер добрый. Имею 9 лансер 1.6, 120.000 прошел где то. Проблема, при ускорении появляется запах серы в салоне, почитал инет, и понял что хана катам. Где можно выбить, вырезать, избавится от этого, сколько стоит? И как лучше шить на Евро2 или обманка? Спасибо.
|
11.11.2014, 11:08 | #5207 |
Наночлен
Регистрация: 06.09.2006
Адрес: id2467916
Возраст: 37
Сообщений: 30,594
|
|
12.11.2014, 22:57 | #5209 | |
Форумец
Регистрация: 27.01.2010
Сообщений: 899
|
Цитата:
А вот AUX можно самому в штатное место над пепельницей распоять на форумах полно инфы как это делать. У меня сразу он был и думал что во всех 10 лансах Aux сразу в базе есть... |
|
14.11.2014, 20:46 | #5210 |
Форумец
Регистрация: 05.11.2010
Сообщений: 7
|
паять..эт не ко мне... я лучше внимание уделю за прямые руки, могу комп с закрытыми глазами собрать/разобрать/вирусню почистить/винду поставить, а втачке лазить с паяльником, ваще не вариант
|
19.11.2014, 21:44 | #5212 |
Форумец
Регистрация: 05.11.2010
Сообщений: 7
|
|
24.11.2014, 22:59 | #5214 |
Форумец
Регистрация: 20.07.2008
Адрес: Область 100км
Возраст: 54
Сообщений: 2,435
|
По сложившейся традиции расскажу про очередного пациента. 1.6 автомат, пробег 129160, реальный (хозяин один). Диагноз: ласложер безбожный.
Вскрытие показало следующее: 1.Резинки свечных колодцев "дубовые", масло удерживалось только колпаками. 2. Слитое масло практически гудрон. 3. В голове никаких отложений копоти не обнаружено. 4. Маслосъёмные кольца закоксованы и превратились в недвижимость. 5. Зазоры в замках колец: 1-е - 0,6 2.е - 1,0 маслосъёмное - 0,8. На замену приобретены кольца фирмы ТР. Зазоры в новых кольцах: 1-е - 0,2 мм 2-е - 0,5 мм маслосъёмное - 0,01 мм Замеры толщины старых и новых различий не выявили. на верхнем нанесено IT , на 2-м T2. маслосъёмное без опознавательных знаков. На старых кольцах увы маркировка стерлась. 6. Вкладыши шатунные верхние со значительным износом, уже виден медный слой. Зато четко видна маркировка на вкладыше, цифра 2. Ещё ни на одном моторе другую не встречал. 7. Голова в нормальном рабочем состоянии. Фотки с древнего мобильника, так что сильно не пинайте |
25.11.2014, 11:07 | #5218 |
Наночлен
Регистрация: 06.09.2006
Адрес: id2467916
Возраст: 37
Сообщений: 30,594
|
Свежая порция комиксов с утра. Что может быть увлекательнее))
В рамках борьбы с собственной безграмотностью не могу не спросить, что за шейки, и чем страшен черт. Устройте минутку просвещения, а? |
25.11.2014, 11:10 | #5219 |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
DRON-ANARCHY,
http://carnovato.ru/wp-content/uploa...ogo-vala-4.jpg Оно не сильно страшно, если есть в природе ремонтные вкладыши. |
25.11.2014, 11:11 | #5220 |
Форумец
Регистрация: 02.02.2013
Возраст: 49
Сообщений: 256
|
DRON-ANARCHY, шейки коленвала, "большой" зазор снижает давление масла, обеспечивает плохую смазку - большой износ, вашпе стукануть может или провернуть вкладыши )))) Есть коренные, есть шатунные... соответственно на одних колено грубо говоря в блоке лежит, а на других шатуны вращаются ))
|