Общественный транспорт Воронежа

[=Дмитрий=]

Сообщение от ALEX2002

Имеет но не всегда использует. У меня достаточно ЛА, однако езжу на мелких маршрутках - скорость перемещения по городу почти та же, едешь сидя. Если останутся только большие автобусы, не буду ездить в них СТОЯ и ДОЛГО, пересяду на ЛА.

Пересаживайтесь, менше народу, больше кислороду

Сообщение от ALEX2002

Если о Газелях такое сказано на основании их качества а не количества перевозимых одновременно пассажиров, допускаю такое мнение. Но в любом случае в городе нужен маловместительный маршрутный транспорт ибо он быстрее доставляет из точки А в точку Б(наполнился и чешет без остановок, более маневренный). А что касается качества самих машин, мне все равно - Газель это или Мерин/Фольксваген, однако приятнее ехать в более качественной машине, пусть даже дороже.

Людям не нравится проявления говно ОТ. Таких как говно сараи, бешанные маршрутки, набитые пазлы, отсутствие автобусов после 10, шансон музыка, курение в салоне. И много чего еще. Поэтому говорить что люди не садятся в авто только лишь из за газелей, как то глупо Не согласные ездить в скотских условиях давно уже сидят в авто. И не важно как называется автобус, сарай, газель и пазик. В нашем городе все автобусы полное говно. И даже троллебуссы.

[Vvrn]

Сообщение от =Дмитрий=

И даже троллебуссы.

Дожили. От кого это слышишь))

[kinopasha]

Газель-это относительно дешевый способ добраться куда надо после 10....

[Xenon]

Сообщение от ALEX2002

в любом случае в городе нужен маловместительный маршрутный транспорт ибо он быстрее доставляет из точки А в точку Б

Газели крайне мало пассажиров перевозят и не во всех районах города ездят, так что без них можно обойтись.

[ALEX2002]

Сообщение от Xenon

Газели крайне мало пассажиров перевозят и не во всех районах города ездят, так что без них можно обойтись.

Мне и не надо много, чем меньше народу вмещает салон тем реже остановки, быстрее доезжаешь. Ну и разумеется без газелей можно обходиться там где их на данный момент нет и не было прежде. В остальных местах отсутствие мелкого транспорта ухудшит существование пассажирам.

[Jov]

Сообщение от ALEX2002

чем меньше народу вмещает салон тем реже остановки

Вмещает то меньше, но водитель набивает вдвое больше, которые едут раком и полулежат на сидящих.

[u95]

Сообщение от =Дмитрий=

В нашем городе все автобусы полное говно. И даже троллебуссы.

А почему троллейбусы то? Мне лично они очень симпатичны! И ездить на них - одно удовольствие

[Xenon]

Сообщение от ALEX2002

В остальных местах отсутствие мелкого транспорта ухудшит существование пассажирам.

Несильно. А вот пробок намного меньше станет.

[Kosmos-2011]

http://gruppa-kabriolet.ru/ прекрасная музыка и настроение !Зацените!!!

[ALEX2002]

Сообщение от Jov

Вмещает то меньше, но водитель набивает вдвое больше, которые едут раком и полулежат на сидящих.

Гибдд+увеличить штрафы.

Сообщение от Xenon

В остальных местах отсутствие мелкого транспорта ухудшит существование пассажирам.

Несильно. А вот пробок намного меньше станет.

Не видел пробку из Газелей а из большегрузов видел. Не высказываюсь против большегрузов по двум причинам - 1) они вбирают массу пассажиров и после этого мне в Газели сидячее место получить шансов больше; 2) в редчайших случаях когда не спешу, еду на большегрузе ПРИ НАЛИЧИИ СИДЯЧИХ МЕСТ.

[Xenon]

Из большегрузов ни разу пробку не видел, а вот из Газелей видел, например у Петровского сквера.

[Xenon]

Сообщение от ALEX2002

еду на большегрузе ПРИ НАЛИЧИИ СИДЯЧИХ МЕСТ

Так и геморрой можно заработать.

[=Дмитрий=]

Сообщение от ALEX2002

Мне и не надо много, чем меньше народу вмещает салон тем реже остановки, быстрее доезжаешь. Ну и разумеется без газелей можно обходиться там где их на данный момент нет и не было прежде. В остальных местах отсутствие мелкого транспорта ухудшит существование пассажирам.

В большинстве других город наличие газельного транспорта куда меньше чем у нас. Есть вообще места где их нету в принципе. Так что нужно транспортную систему в пордяок приводить. И всем будет хорошо.

[akbk]

Сообщение от =Дмитрий=

В большинстве других город наличие газельного транспорта куда меньше чем у нас. Есть вообще места где их нету в принципе. Так что нужно транспортную систему в пордяок приводить. И всем будет хорошо.

В каком большинстве городов? А если города не по штукам считать, а по количеству жителей таких городов? Вы, наверное, Москву считаете за 1 город и, например, городок с населением 50 тыс. чел. тоже за 1 город считаете? Понятное дело, что в малом городе транспортная политика строится совсем по другим принципам, нежели в большом.
К тому же, смею предположить, что число городов, в которых отсутствует ОТ особо малой вместимости сейчас снижается.

В Вашем понимании, "транспортная система, приведенная в порядок" - это когда на 1 сидячего пассажира ЛиАЗа приходится 4 стоячих. Слава богу, люди - уже давно не хотят чувствовать себя стадом баранов, а хотят нормального к ним отношения, человеческого - 1 стоячий на 10 сидячих, а в часы пик 5:10 нормально будет (имхо). К сожалению, мы, тут сидя, ничего этого сделать не можем, повлиять ни на кого не можем.

[=Дмитрий=]

Сообщение от akbk

В каком большинстве городов? .

Имеется ввиду кол-во машрутов газелей по отношению к другому ОТ. Тоесть газели не должны быть большинством на маршрутах города.

[mikе]

Сообщение от akbk

В Вашем понимании, "транспортная система, приведенная в порядок" - это когда на 1 сидячего пассажира ЛиАЗа приходится 4 стоячих.

не, у него скорее — "на 1 сидячего пассажира трамвая 15 стоячих".

Сообщение от akbk

хотят нормального к ним отношения, человеческого - 1 стоячий на 10 сидячих

к сожалению, частенько можно наблюдать торчащие из окон газелей жопы: вряд ли там удобно — что сидячим, что стоячим.

[=Дмитрий=]

Сообщение от mikе

не, у него скорее — "на 1 сидячего пассажира трамвая 15 стоячих".

Не надо мне приписывать того что я не хочу. Ж)Это извращение чужих мыслей.

[Xenon]

Сообщение от akbk

В каком большинстве городов? А если города не по штукам считать, а по количеству жителей таких городов? Вы, наверное, Москву считаете за 1 город и, например, городок с населением 50 тыс. чел. тоже за 1 город считаете? Понятное дело, что в малом городе транспортная политика строится совсем по другим принципам, нежели в большом.

В крупных городах микроавтобусы не нужны.

Сообщение от akbk

В Вашем понимании, "транспортная система, приведенная в порядок" - это когда на 1 сидячего пассажира ЛиАЗа приходится 4 стоячих. Слава богу, люди - уже давно не хотят чувствовать себя стадом баранов, а хотят нормального к ним отношения, человеческого - 1 стоячий на 10 сидячих

Как умиляют газелефилы своим зашоренным понятием комфорта. Поймите, у абсолютного большинства его нет, а ради комфорта меньшинства приходится расплачиваться пробками и авариями.

Сообщение от mikе

на 1 сидячего пассажира трамвая 15 стоячих

Модель трамвая или не было.

Сообщение от mikе

к сожалению, частенько можно наблюдать торчащие из окон газелей жопы: вряд ли там удобно — что сидячим, что стоячим.

+1, уж лучше стоять в большегрузе, чем сидеть или стоять в таким вот образом набитой маршрутке.

[akbk]

Сообщение от Xenon

В крупных городах микроавтобусы не нужны.

Какая разница - крупный город или мелкий? Вообще, по площади считаете или по головам?
Тут дело в загруженности маршрута. По Вашей логике, если маршрут средней или слабой загруженности, то можно пускать БВ с интервалом в 30-60 минут? Уверяю Вас, если можно будет доехать с пересадкой, то этот автобус-призрак 90% потенциальных пассажиров ждать не будут.
Да и маневренность, как преимущество микроавтобуса пока никто не опроверг.

Сообщение от Xenon

Как умиляют газелефилы своим зашоренным понятием комфорта. Поймите, у абсолютного большинства его нет, а ради комфорта меньшинства приходится расплачиваться пробками и авариями.

Комфорт - это широкое понятие. Для одних это - быстро доехать, для других - новые сиденья и чистый салон. Быстро доехать - это микроавтобус, чистота - тут нет явных лидеров. А пробки и аварии - это смешно уже слышать. Беды на дорогах - от чайников, которые не Газели водят, а ЛА.

Сообщение от Xenon

уж лучше стоять в большегрузе, чем сидеть или стоять в таким вот образом набитой маршрутке

В большегрузе стоять хорошо, когда стоячих 5 человек, а не 80, как обычно бывает.
Вношу предложение - вместо автобусов БВ пустить скотовозки (в прямом смысле слова), те самые, на которых коров возят, со стоячими местами. Можно гораздо больше народа перевозить. Интервал сделать не менее 30 минут, тогда наполняемость будет 100%.

[Xenon]

Сообщение от akbk

Какая разница - крупный город или мелкий? Вообще, по площади считаете или по головам?

Величина города определяется населением. Хотя и площадь тоже от населения зависит.

Сообщение от akbk

По Вашей логике, если маршрут средней или слабой загруженности, то можно пускать БВ с интервалом в 30-60 минут?

Газель тоже можно по пол часа ждать, выше уже привели пример.

Сообщение от akbk

Да и маневренность, как преимущество микроавтобуса пока никто не опроверг.

1 большегруз выгоднее на дороге автомобилистам. чем 8 газелей.

Сообщение от akbk

Быстро доехать - это микроавтобус

В пробке это качество сходит на нет.

Сообщение от akbk

В большегрузе стоять хорошо, когда стоячих 5 человек, а не 80, как обычно бывает.

Вы считаете, что раком стоять в газели удобнее, чем в полный рост в большегрузе?

Сообщение от akbk

Вношу предложение - вместо автобусов БВ пустить скотовозки (в прямом смысле слова), те самые, на которых коров возят, со стоячими местами. Можно гораздо больше народа перевозить. Интервал сделать не менее 30 минут, тогда наполняемость будет 100%.

Болеете?

[Spectator]

Сообщение от Xenon

В крупных городах микроавтобусы не нужны.

Нужны))) Раз машины нужны, значит и микроавтобусы нужны)

[s3g]

Сообщение от Xenon

Газели крайне мало пассажиров перевозят и не во всех районах города ездят, так что без них можно обойтись.

частные авто вообще по одному человеку в основном везут...

Сообщение от Jov

Вмещает то меньше, но водитель набивает вдвое больше, которые едут раком и полулежат на сидящих.

вы хоть раз ставили в известность об этом горадминистрацию?

Сообщение от Xenon

Несильно.

надо понимать, ездите не на газелях?

Сообщение от Xenon

Из большегрузов ни разу пробку не видел, а вот из Газелей видел, например у Петровского сквера.

потому что ИЗ большегрузов пробок не бывает. Они сами пробка передвижная. Где останавливаются, там и пробка. Из газелей, из легковых, из грузовиков...

Сообщение от =Дмитрий=

В большинстве других город наличие газельного транспорта куда меньше чем у нас. Есть вообще места где их нету в принципе. Так что нужно транспортную систему в пордяок приводить. И всем будет хорошо.

в большинстве других городов не уничтожали муниципальный транспорт и его инфраструктуру. Не приучали народ к передвижению по любому поводу на личных авто, приведя городской транспорт к безобразному состоянию. Так что, приводить в порядок надо начиная с развития инфраструктуры будущей транспортной системы, а не с уничтожения существующей.

Сообщение от =Дмитрий=

Имеется ввиду кол-во машрутов газелей по отношению к другому ОТ. Тоесть газели не должны быть большинством на маршрутах города.

Эти бы теоретические выкладки да лет 20 назад в уши тогдашних преобразователей. Но увы, машины времени нет, а сейчас это пожелания без финансового подтверждения.

Сообщение от Xenon

В крупных городах микроавтобусы не нужны.

Значит, Воронеж - мелкий город.

Сообщение от Xenon

Как умиляют газелефилы своим зашоренным понятием комфорта. Поймите, у абсолютного большинства его нет, а ради комфорта меньшинства приходится расплачиваться пробками и авариями

про газелефобов-сараефилов что-нибудь столь же сладостное написать нет желания?
очень хорошо врать у тебя получается.

Сообщение от Xenon

+1, уж лучше стоять в большегрузе, чем сидеть или стоять в таким вот образом набитой маршрутке.

забыл добавить одно слово в нынешних условиях: "стоять в большегрузе" в пробке

Сообщение от Xenon

1 большегруз выгоднее на дороге автомобилистам. чем 8 газелей.

вот и надо за автомобилистов травить, а не переживать за удобства пассажиров газелей и большегрузов. А с нашими удобствами мы сами разберемся.

Сообщение от Xenon

В пробке это качество сходит на нет.

Добро пожаловать в ряды пассажиров! чем больше будет таких перебежчиков, тем меньше будет пробок. Но вы же предпочитаете стоять в пробке сидя в своем авто...

Сообщение от Xenon

Вы считаете, что раком стоять в газели удобнее, чем в полный рост в большегрузе?

думаю, товарищ считает, что надо выпускать больше птс на маршруты, а владельцев маршрутов обязать обеспечить увеличение количества тс на маршруте в часы пик.

[Xenon]

Сообщение от Spectator

Нужны))) Раз машины нужны, значит и микроавтобусы нужны)

Чем крупнее город, тем нужнее большегрузы. Газели - это для малых городов.

Сообщение от s3g

надо понимать, ездите не на газелях?

В районе ВАИ их вообще нет.

Сообщение от s3g

Они сами пробка передвижная. Где останавливаются, там и пробка.

На ходу пассажиров высаживать?

Сообщение от s3g

приводить в порядок надо начиная с развития инфраструктуры будущей транспортной системы, а не с уничтожения существующей

Газели - это основа ОТ Воронежа? Не смешите меня.

Сообщение от s3g

Значит, Воронеж - мелкий город.

С чего вдруг? В малых городах население менее 50 тысяч человек.

Сообщение от s3g

очень хорошо врать у тебя получается.

Где же я соврал? Что в большегрузах передвигается большинство пассажиров?

Сообщение от s3g

забыл добавить одно слово в нынешних условиях: "стоять в большегрузе" в пробке

А Газели не стоят в пробках? Летают?

Сообщение от s3g

Добро пожаловать в ряды пассажиров! чем больше будет таких перебезчиков, тем меньше будет пробок. Но вы же предпочитаете стоять в пробке сидя в своем авто...

В каком авто, вы бредите?

[Spectator]

Сообщение от Xenon

Чем крупнее город, тем нужнее большегрузы. Газели - это для малых городов.

Так о том и речь. Воронеж - маленький город, так что газели как раз наиболее адекватны.

[Xenon]

Сообщение от Spectator

Воронеж - маленький город

Воронежская агломерация входит в двадцатку самых крупных по численности в РФ.

[Spectator]

Сообщение от Xenon

Воронежская агломерация входит в двадцатку самых крупных по численности в РФ.

При чем тут РФ?))) Москва - и та, сравнительно, невелика)))
http://worldgeo.ru/lists/?id=6
А уж Воронеж, после Москвы даже - карликом кажется))) Два небольших рабочих района - тройка спальных, при их (районов) смехотворной величине. Из центрального до ЮЗ, или из центрального до северного, или из центрального до левобережного я ПЕШКОМ дохожу)))) Это просто - смешно)))
По Москве я пробовал так погулять, ага)) Че то после двух остановочек надоело.

[aen]

Сообщение от Xenon

Воронежская агломерация входит в двадцатку самых крупных по численности в РФ.

а в ЦФО она самая крупная, не считая столицы.

[Spectator]

Сообщение от aen

а в ЦФО она самая крупная, не считая столицы.

А в Воронежской области - так ВАЩЕ)))

[aen]

Spectator, ну так ведь и не в столице живем.
Хотя чего я вообще в эту тему залез? Черт попутал. Буду и дальше ЛА пользоваться.

[Xenon]

Сообщение от Spectator

Москва - и та, сравнительно, невелика

Да ну? http://ru.wikipedia.org/wiki/Города_...ости_населения

Сообщение от Spectator

Два небольших рабочих района - тройка спальных, при их (районов) смехотворной величине

Площадь Воронежа больше, чем площадь Каира.

Сообщение от Spectator

Из центрального до ЮЗ, или из центрального до северного, или из центрального до левобережного я ПЕШКОМ дохожу

2-3 км?