Болталка

[Kretchmer]

А каков бюджет? А то может лучше вот это http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=1005731 ? Поверь, стид 400 это вообще не о чём. Саваж из той же оперы, плюс он и срх старые, могут быть проблемы с запчастями. Попробуй на них хотя бы масляный и воздушный фильтры и свечки найти.

[Grey-n-White]

100к русских долларов бюджет.для начала мне хватит с головой 400.
в москве за 90 найти реально,а у нас самый дешевый 110.
650 саваж по 2004 выпускали врядли проблемы с запами будут.

[Kretchmer]

Grey-n-White, а знаешь почему они такие дешёвые? А потому что их ни кто не покупает. Пол сезона максимум. У меня трансальп 600-й 50 лошадей, иногда даже их не хватает. В 600-м стиде 37 лошадей, в 400-м 30. Ты даже по городу будешь чувствовать нехватку мощности, про трассу я вообще молчу. Попробуй лучше накопить или взять кредит, 30 тыр это не много, я 50 на год брал когда мот покупал.

[Grey-n-White]

Зачем торопить надо естественным путем взял 400, мало- взял больше.мне кажется у меня на несколько сезонов 400 продержится,ну а лошадей меньше -меньше налог платить.стабильного заработка у меня нет.

[Yandex]

Kretchmer, надо всего лишь шило из жопы вытащить. Мне 125сс YBR-ных почти хватает, а 800-трудерячих идеально.
С кредитом, тем более мелким, говно-совет. Летом расход на бенз идет, а тут еще и кредит платить.

[Grey-n-White]

вообще нет желания с кредитами связываться.

[Kretchmer]

Yandex, один мой друг сначала ездил на регал раптор 50-ке, потом на патроне 125-м, сейчас у него джебел 200-й. На первых двух он уезжал достаточно далеко от Воронежа. В мае ездили с ним на должанскую косу. 800 км за 2.5 дня. Мне было нормально, а вот он жаловался на неудобную сидушку и признал, что 90 км\ч это мало. Хочет 250-й джебел, что бы крейсер по трассе был хотя бы 110.
Хотя вопрос тут даже не в максимальной скорости и даже не в крейсере, вопрос в максимальном ускорении. Иногда ну очень надо уйти со светофора первым, да и при обгоне не всегда есть лишних пол часа.

[Yandex]

Kretchmer, кого ты обгонять то собрался? M4 сейчас в две полосы, никаких проблем с обгоном даже на YBR не было. Из Мск так же по 2-3 полосы есть.
А на других трассах никого нет

90 по трассе да, маловато, иначе бы меня YBR устроил. У него крейсер как раз 90 (по M4 100 ехал, но тогда и расход аж 4.5л). Сидуха на эндураках ад обычно, поэтому лучше что-нить подкладывать, чтобы сделать её шире. Вон на motovoronezh.ru IGNATUS, когда на YBR вокруг Черного моря пилил, подкладывал ортопедическую подушку из гречихи. Хотя по мне у YBR хорошая сидуха.

Просмотрел список желаемых мопедов. Пожалуй соглашусь, что лучше поболее взять. 400сс V-твин не очень, даже для начала. Один горшок Savage крут в плане обслуживания
А вот 400-ка Kawasaki Eluminator вполне вариант.

[Kretchmer]

Yandex, а я не только по М4 катаюсь. М10 трёхполосная, то две полосы, то одна. А ползти за фурой 70-80 ну как то совсем не айс.

[Grey-n-White]

Элиминатор не нравится.
Ну куда поболее,первый мопэд будет все таки.
А то так и бусу предложите)

[Праведник]

Grey-n-White, Никого не слушай. Меня слушай! )))))
Чоп - для размеренной езды. Тут кубатура вторична.

Мерянье кубаторой, маркой (Х-Д вс остальные) - из разряда пиписькомерянья!

[Grey-n-White]

Праведник, полностью согласен.

[Kretchmer]

Grey-n-White, на, почитай http://www.moto-travels.ru/forum/3-5219-1 там почти про тоже самое.

[Grey-n-White]

Kretchmer,впринципе на всех форумах одно и тоже.
Про то что 400 сс не мотоцикл- вообще на каждом.

[Yandex]

Grey-n-White, разница между чоппом 400 и 600+ обычно в том, что после 90-100 у 400 резко падает динамика и, чтобы ехать 100-110, мотор надо крутить. Лично мне не нравится когда мотор мучается, но это личное дело каждого - они обычно рассчитаны на такое.
Если тебе для города, то 400-ка хороший вариант. Если ездить по трассам, то стоит подумать.

Сам начинал с 800-ки трудера, не имея опыта ни на мотоцикле, ни на машине, только на велосипеде. Считаю, что для начала V-Twin до литра хороший выбор.
P.S. Катаюсь только по трассам.

[Праведник]

Kretchmer, Где трансальп, а где чоппы?
Это же разные моты...
Все равно как сравнивать вкус ветчины и конфет.

[Grey-n-White]

Ах да я не ограничиваю выбор только чопперами.

[Kretchmer]

Праведник, у ТА и стида один и тот же движок. Я просто хочу объяснить человеку, что между 400-й и 600-й разница не большая, но 600-ка будет комфортнее во всех смыслах. Это блин не спорты, где между этими классами целая пропасть. 600-ка правда по тяжелее, но для чоппера это не имеет значения.

[Kretchmer]

Сообщение от Grey-n-White

Ах да я не ограничиваю выбор только чопперами.

Ну бери тогда CB400.
Стандартный вопрос, тебе для чего мотоцикл нужен?

[[deleted user]]

Ёбра купи нового и не парься ! Ездить научиться-самое то ИМХО. А потом уже точно определишься что хочешь. Легкий,простой в управлении и обслуживании для начинающего,да и в цене не потеряешь при продаже почти ничего если не вшатаешь его. На "непрестижность и непонтовость" забей большой и мясистый, так думают только дурачки,которым первым мотом литр подавай,ато и бусу сразу. Для чоппера кубатура не так важна в этом плане,конечно, но он тяжеленный же будет ! Поднимали мы как-то для теста специально "уроненную" шадовку 750,чуть не обосрались,хоть и правильно делали все( "ногами",спиной к моту).

[Nemezi$]

Сообщение от Ned Kelly

чуть не обосрались,хоть и правильно делали все( "ногами",спиной к моту).

кашы манной есть больше надо

[TransporteR]

кстати щас ебрики по 74 стоят, скидка зимняя

[Grey-n-White]

Kretchmer, вообще планирую для города и небольших дальняков.
Судя по тому как рознятся мнения,надо своей головой додумывать.

[lev21]

Сообщение от Ned Kelly

Ёбра купи нового и не парься ! Ездить научиться-самое то ИМХО. А потом уже точно определишься что хочешь. Легкий,простой в управлении и обслуживании для начинающего,да и в цене не потеряешь при продаже почти ничего если не вшатаешь его. На "непрестижность и непонтовость" забей большой и мясистый, так думают только дурачки,которым первым мотом литр подавай,ато и бусу сразу. Для чоппера кубатура не так важна в этом плане,конечно, но он тяжеленный же будет ! Поднимали мы как-то для теста специально "уроненную" шадовку 750,чуть не обосрались,хоть и правильно делали все( "ногами",спиной к моту).

мот нужен такой, чтоб на нем поездить мог сезон-другой минимум, а не тырчок годный только для обучения. Купил, научился и сразу продавать?

Есть кина где девушка харлик поднимает, я абсолютно легко ставлю VTX 1800

[Yandex]

Ned Kelly, скорее всего ошибка была в том, что пытались поднимать мышцами спины, а не ног. При подъеме спина должна быть прямая, и не испытывать сильных нагрузок. Ноги обычно у всех прокачанные.

небольших дальняков

Из серии мини-супермаркет

[Grey-n-White]

Yandex, ну да что то я совсем)

[Kretchmer]

Сообщение от Grey-n-White

Kretchmer, вообще планирую для города и небольших дальняков.
Судя по тому как рознятся мнения,надо своей головой додумывать.

Тогда смотри в сторону классиков типа CB400, Bandit400, XJR400.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...6794-e0c2.html А это так, случайно наткнулся, думаю оценишь))))

[Grey-n-White]

Внешне ни один не нравится)
VRX да тема.

[Kretchmer]

Grey-n-White, ты на автору в полном поиске поставь тип классик и смотри что он выдаст. В принципе там категорий много, может что и подберёшь.
Кстати http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...012-5bee1.html за этот мопед ничего не скажу, давали как то по рулить Вирагой 1100. Вроде и чоппер, но манёвренность просто фантастическая.

[Grey-n-White]

Я там каждый день смотрю во всех интересующих категориях.