болталка Ver. 2

[GuitarMan]

Гнус, ахах. надо тоже поржать)

[Старый Партизан]

Гнус, определяют по характерному скрипу неисправности

[GuitarMan]

как же с гуром охуенно)

[SAM G.B.]

Сообщение от Alex177

SAM G.B., не проходят!!!!!!!! Замена!!

ну х.з., при постановке на учет ничего не сказали. Посмотрим, что будет в июле. Да и справки в гаёвне навести надо.

[Ice_Man]

Сообщение от Hideo

неожиданно стал владельцем 3110, подскажите - 402 двигатель, карбюратор от жигулей, при торможении глохнет периодически, в остальных случаях число оборотов хх падает примерно до 500 (на слух, тахометр не работает).
что-то потребляет ток, аккум сел за ночь, хотя может это генератор не работает, как диагностировать ?
и еще проблема - в салон идут выхлопные газы, через некоторое время после начала движения, не сразу.

То, что обороты немного снижаются это нормально. Глохнуть не должна! ХХ сколько стоит оборотов? Проверяй вакуумник и шланг, соединяющий вакуумный усилитель с коллектором. По поводу выхлопа - ищи где сечет, герметизируй стык. Еще можно закрыть отверстие вокруг кулисы кпп, скорее всего там сквозная дыра (заодно и шум снизится). Возможно прогорели штаны или банка глушителя. А вообще труба выхлопная должна выходить за пределы кузова, т.е заканчиваться за бампером. Подключи любой выносной тахометр, выстави оптимальное количество об/мин.

[GuitarMan]

Сообщение от Hideo

неожиданно стал владельцем 3110

Сочувствую, чо.....

[NeonMEGA]

http://gaz-24.com/forum/viewtopic.ph...7688&start=750

[Ice_Man]

Сообщение от NeonMEGA

http://gaz-24.com/forum/viewtopic.ph...7688&start=750

Угу, именно насмотревшись на поделки Никиты я стал заморачиваться изготовлением платы...Сама идея родилась у меня где то года полтора назад)), был готовый модуль просто со светодиодной лентой. И два даже продал по себистоимости форумцу нашему. Самое интересное у Никиты это ШИМ-регулятор. Плату с диодами может спаять любой криворучка как я)))

[michlen]

Сообщение от SAM G.B.

ну х.з., при постановке на учет ничего не сказали. Посмотрим, что будет в июле. Да и справки в гаёвне навести надо.

Сегодня утром остановили гаишники. Я как всегда непристегнут,но их это не волнует. Лейтенант проверил документы,и тут меня осенило-надо ж спросить! И состоялся диалог:
-Товарищ старший капитан,а чо там с тонировкой с 1 июля?
-Куй знает,номера сымать будем вроде.
-А как определять будете?
-Куй знает.
-Командир,глянь,а мои проканают или нет?
-Куй знает.
Меня так и подмывало сказать-а чо ты бля вообще,сука,знаешь?

[Инкассатор]

michlen, так они тебе приям взяли ивсе рассказали.они тебя лучше потом нахлобучат

[michlen]

Дык,вот и да!

[GuitarMan]

на***я покупать крузак, чтоб потом на него газ ставить???

[Старый Партизан]

GuitarMan, эммм... у меня сосед на крузе с газом ездит. не жужжит. экономия эпическая. меня тож как то интересовало вроде бы не бедный а на газе, спросил, ответил "потому и экономлю". короче я понел типо если бы не экономил был бы не при деньгах.

[daemon2410]

Сообщение от GuitarMan

на***я покупать крузак, чтоб потом на него газ ставить???

Во-первых сэкономленные деньги = заработанные деньги. Вот например сумму транспортного налога скроит.
Во-вторых вторая топливная система с запасом топлива не помешает в дальних путешествиях и прогулках по говнам непролазным, где топливо расходуется примерно 100л/100 км.
Если машина ездит достаточно далеко и нет возможности брать бензин на "своей", проверенной АЗС, то плохим газом убить нейтрализатор или свечи невозможно, а левым бензином легко.
В третьих от газа всем хорошо: двигателю, нейтрализатору и карману. Учитывая стоимость системы 4 поколения под V8 это обдуманный шаг.

[Старый Партизан]

daemon2410, вот нехватало мне вот такого вот объяснения

[SAM G.B.]

daemon2410, + 10000000!

Неоднократно видел на ГАЗС Лексусы и Крузаки. Дело еще и в том, что у нас до сих пор извращенное понятие о некоторых вещах, так, например, считается, что богатство, настоящее или мнимое, обязательно нужно выставлять напоказ, соответственно ставить ГБО на дорогую машину у нас западло, а жить в общаге и брать кредит на иномарку - нормально.

Мой двоюродный брат ездит либо на джипах, либо на бизнес-классе, и на всех машинах у него стояло ГБО - деньги любят счёт.


Позвонил в мЫлицию, мЫлиция ответила, что тоже не совсем в курсе, но если стекла с завода темные и сделаны по госту, то никто к ним придираться не должен. Ох, чувствую, придется пободаться..... А может и нет.

Кажется Вова-Норд давал рецепт, как затемнить стекла.

[michlen]

Алё,братва,погранцы есть?

[Гнус]

Сообщение от michlen

Алё,братва,погранцы есть?

Так это завтра будет....

[michlen]

Так вот я и подозреваю что поздравить будет некого...

[BT878A]

daemon2410,

Не соглашусь в корне! От газа двигателю рассчитанному работать на бензине ой как не просто!!!! Бензин помимо всего прочего охлаждает детали ГБЦ, а газ это делать не в состоянии. Поэтому ресурс двигателя на газу сокращается гораздо быстрее чем на бензине.

[BT878A]

А экономия от ГБО призрачная... посчитайте стоимость его установки и покупки, это сколько надо на бензине кататься чтобы его сжечь?

[Старый Партизан]

BT878A, 10тыс рублей сжигаю за 2 месяца

[BT878A]

M@cho,
стоимость системы 4 поколения 10тыс руб с установкой????

[bobber]

Господа что вы спорите вы видели головки после долгой работы на газе , а клапана видели, нет?, а а вот еслиб видели, ябы лично газ и близко к мошине не поднес бы, все что наикономете уйдет на ремонт г.б.ц. У газа нет смазавающих свойвств и октановое число у него не подходит даже под современные машины с большой степенью сжатия ,он поэтому на нем хуже едит, и сушит голову клапана потом все в трещинах, седла тоже направляющие можно ваще выкинуть. Если казенная машина и пробеги по 1000 в сутки мож смысл и есть.

[daemon2410]

Сообщение от BT878A

От газа двигателю рассчитанному работать на бензине ой как не просто!!!!

ЭБУ не видит подмены вида топлива, все работает штатно на основании сигналов со штатных датчиков, включая датчик кислорода.

Сообщение от BT878A

Бензин помимо всего прочего охлаждает детали ГБЦ, а газ это делать не в состоянии.

И еще газ двигатель сушит, а бензин мочит! Детский сад, штаны на лямках... Еще расскажите про клапана, очень интересно узнать, чем они смазываются при работе на бензине и на газе.

Сообщение от BT878A

Поэтому ресурс двигателя на газу сокращается гораздо быстрее чем на бензине.

Киевские таксисты смело накатывают по 300 тысяч километров на газе (применительно к моему случаю). Так что, пока есть к чему стремиться.

Про экономию. По мне лучше сжигать 11-11,5 литров газа, чем 9,5-10 литров бензина.
Очевидно, что экономия с километра пробега порядка 1 рубля (при двигателе объемом 1,5л. При бОльшем объеме двигателя разница будет больше). Соответственно за 100 тысяч пробега экономия составит не менее 100 тысяч рублей.

Сообщение от BT878A

Не соглашусь в корне!

Так никто и не заставляет))).

Сообщение от bobber

У газа нет смазавающих свойвств ....... и сушит голову ....

Расскажите, какие смазывающие свойства у бензина и каким собственно образом смазываются клапана на вашем двигателе?
И еще интересно было бы посмотреть "высушенный" газом двигатель, он сильно уменьшается в размерах по сравнению с "намоченным" бензином?

[SAM G.B.]

Сообщение от BT878A

осчитайте стоимость его установки и покупки

мне установка обошлась в 8 тыс. р. (не впрыск). Комплект для впрыска стоит от 5700 + баллон с мультиклапаном, трубки и установка. Экономия хорошая, особенно в наше время, когда сегодня ты поднял, а завтра лапу сосешь. Когда был безработным, очень выручало - газ больше чем в 2 раза дешевле бензина. По крайней мере, у меня уже вторая машина на газе и я доволен.

http://gavdog.ru/gsm/mashina-na-gazu...pokoleniya-gbo

Миф о вредном влиянии газового топлива на двигатель. Почему МИФ? Дело в том, что подавляющее большинство фактов и слухов о порче двигателя (ГБЦ) появилось несколько лет назад, даже, наверное, десять лет назад или еще раньше - когда ставилось только эжекторное ГБО 1-го поколения и, частично, ГБО 2-го поколения. И двигатели были рассчитаны на 76-80й бензин, в крайнем случе, на 92й. Ни о каких датчиках детонации и автоматической корректировке УОЗ на большинстве машин речи не шло. Вдобавок к этому, системы первого-второго поколений настраивались чаще всего "на глазок". Либо, после настройки на газоанализаторе, многие "любители экономии" подкручивали подачу топлива таким образом, что расход газа становился меньше расхода бензина. Это категорически не допустимо (при исправном двигателе и нормальном расходе бензина). Вследствие такой вот "экономии" случались проблемы с ГБЦ - усадка и прогар клапанов. Также много было случаем "обратных хлопоков", т.е., когда в коллекторе взрывается газовоздушная смесь. Последствия таких "хлопков" иногда были серьезные, вплоть до пожара. Следует заметить, что ГБО 4-го поколения полностью исключает "хлопки". На современных двигателях, рассчитанных на 92-98 бензин, с датчиками детонации, с ГБО 4-го поколения (впрыск газа управляется бензиновым контроллером и смесь соответсвует по качеству бензиновой смеси) проблемы с ГБЦ также практически исключены. Правда, все-таки встречаются случаи ускоренного износа ГБЦ. Чаще это встречается на тех двигателях, где нет гидрокомпенсаторов, а владельцы ленятся своевременно регулировать зазор клапанов. Не секрет, что температура горения газовой смеси чуть выше (на 30-50 градусов), поэтому зазоры клапанов должны быть чуть-чуть больше (на 0,05 мм), если они регулируются вручную.
При соблюдении этих условий и при установке ГБО 4-го поколенияпроблемы с ГБЦ крайне маловероятны. Можно утверждать, что вероятность возникновения проблем с ГБЦ укладывается в рамки обычной статистики ремонтов для бензиновых двигателей. К этому можно добавить, что газ не смывает масло, не оставляет нагара, не вызывает детонации, не убивает свечи, продляет жизнь лямбда-зондам и нейтрализатору выхлопных газов.
http://www.stavim-gaz.ru/info/plus/

[andreyandreevich]

Машина на газе ещё и вонючая,до тошноты

[Инкассатор]

а уменя дочь родилась

[bobber]

ПОЗДРАВЛЯЮ

[Ajax]

Инкассатор, поздравляю! Не решили ещё, как назвать?