Судьба воронежского электротранспорта

[s3g]

Сообщение от pvv

Лелия, герцогиня Вестминстерская

маловато я читал гламурных журналов, вот теперь локти кусаю, как такого эксперта в социлогии не знаю....

[=Дмитрий=]

Машины уже стали частью жизни многих людей, я не знаю ни одного человека, который в трезвом уме и ясной памяти предпочтёт общественный транспорт, имея железного коня.

Я знаю как минимум 8 человек котрые сели в нашем города на авто, только потому что не могут нормально ухеать утром на работу/ вечером домой.

Не удивляюсь, что несмотря на все ваши попытки, трамвай в городе уничтожают. Нужно хотя бы каплю воспринимать и понимать, что говорят вам люди.

Хорошо давайте найдем ссылки на кол-во жертв в газельках/БВ автобусах.

[JDrew]

Недавно переехал в Москву из Воронежа, и транспортная проблема была не последней причиной переезда. Пользуюсь здесь исключительно электротранспортом и не по идеологической причине, а просто потому что быстро и удобно (есть проездные). Смотрел на бедных автовладельцев в пробке, а у меня поездка из-за города в центр Москвы занимает не больше 30 минут (по расстоянию примерно как из Отрожки до авторынка), а в том же Воронеже, особенно в зимнее время, за 30 минут не всегда удается доехать от пл.Ленина до цирка по ул.Кирова, а про левый берег даже и не говорю...

[Select85]

Млин, я вот тоже только и думаю сейчас "куда бы отсюда съехать"...
И тоже в основном из-за этого.

[EXPRESS]

Ситуацию может улучшить работа недалеко от места жительства. Эти покатушки через узкое горлышко на работу с логистической точки зрения бред полный, но такова жизнь...

[Select85]

Сообщение от EXPRESS

Ситуацию может улучшить работа недалеко от места жительства.

+бесконечность.
Я вот сижу и из восьмой чакры пытаюсь такое место жительства себе родить. У меня там еще и вуз без меня как-то существует, бедный...
К сожалению, восьмая чакра молчит...

[Петер]

Сообщение от EXPRESS

но такова жизнь...

Такова наша воронежская власть - думать не в ее стиле.

[Avtopilot]

Елки-палки! Они тут уже авариями меряются! Ну прямо как три года назад.

Та самая ссылка про Детройт весьма активно обсуждалась на транспортном форуме среди профессиональных транспортников:
http://forum.tr.ru/read.php?2,487733,page=1
Мнения разошлись. Советую всем интересующимся почитать.

[ro00ter]

А не знаете когда начнется восстановление маршрутов ? до вокзала там =) и т.пных

[andaf]

маro00ter, маршрутов чего?

[EXPRESS]

Троллейбусных видимо имел человек в виду. И вправду не маршруты, а обрубки вроде народных, ну за исключением наверное 17-го

[ro00ter]

Сообщение от Фурсов Андрей

маro00ter, маршрутов чего?

Троллейбусных маршрутов !

[andaf]

ro00ter, 4 собираются запустить весной 2009 года.Двойку до Вокзала-хз.

"К 2011 году всю сеть троллейбусов (которая была до 2000 года) мы восстановим в полном обьемё."-Д.Б.Крутских

[Avtopilot]

Бу-го-га. Будут ходить автоматические саморемонтирующиеся троллейбусы - водил то нет, как и обслуживающего персонала.

[Nazaret]

При существующем режиме исправить проблему муниципального транспорта невозможно.

[EXPRESS]

На автобусы берут людей с улиц и они по большому счету ездят, а троллейбус это самолет особый чтоли?

[Snusmumrik]

Сообщение от EXPRESS

На автобусы берут людей с улиц и они по большому счету ездят

я думал, водительское удостоверение тоже нужно..

[Avtopilot]

EXPRESS, ды нет, слава богу. Если бы самолет был, то падал бы (чур меня), а так просто стоять будут по обрывам троллеров, по пневматике и т.п.

[EXPRESS]

Ужас, скоро искусство управления троллейбусом ляжет в могилу, а седые ветераны - водители будут участвовать в исторических программах канала Discavery. Троллейбусные заводы чтобы не булькнуть будут пытаться комплектовать свои машины специально обученными китайцами.

[Dr.PC]

Nazaret, спасибо, что просветили..

[Avtopilot]

EXPRESS, для начала, троллейбусные заводы лучше бы комплектовали новые машины из нормальных запчастей, и собирали бы поаккуратнее, чтобы в депо не надо было перебирать.

Если серьезно, то я не верю в столь бурный рост. Даже 200 машин в 3 года укомплектовать персоналом - нереальная задача. А 500 просто ставить негде, причем даже в перспективе.

На дорогах троллейбус выглядит пока еще крайне жалко. Например, я стою на пр.Труда на остановке в сторону Северного. Проходит один 17й, второй, приближается третий одновременно с автобусом 27, в который сажусь я, м начинаю отсчитывать те же борта троллейбусов в обратном порядке. Разгонная динамика у троллейбусов, конечно, хороша, но весь кайф убивают всякие стрелки и крестовины. Пока не будет скоростных, о которых тут кто-то рассказывал, конкурентная способность троллейбусов будет низка.

[EXPRESS]

Avtopilot, Полностью согласен. Люди к ним тянутся, когда вариантов с нормальными автобусами нет (как на 17м маршруте), либо когда свободненько и не далеко ехать.

[rigorin]

Кстати, заметил на днях, что в темное время суток трамы ходят без включенного головного света. Это так и должно быть? Экономия электроэнергии?

[andaf]

Хотелось бы подвести транспортные итоги уходящего года. Многое было сделано, многое не сделано, но что теперь об этом… Я хочу, чтобы все мы вновь вспомнили основные события уходящего года и сделали соответствующие выводы. Итак, начнем.
Надо заметить, что многие акции проводились при поддержке комитета «Воронежцы за трамвай». Но мы начнём сначала года, а в скобках будем указывать участие комитета в разного рода акциях.
Пожалуй, самым важным событием в трамвайной жизни Воронежа стало сокращение 7-го маршрута до Вокзала, что повлекло за собой полное отсутствие электротранспорта на Левом берегу. Комитет начал развивать какую – либо деятельность на эту тему уже летом. Безусловно, время было упущено и трамваи теперь не ходят на Левый берег. Это событие случилось в самом начале Января.
Следующее не менее важное событие произошло в середине Апреля – на несколько дней прекратилось движение троллейбусов по городским маршрутам. Но, движение весьма скоро восстановилось после погашения задолженности перед энергетиками. Надо признать, что комитет на данное решение мэрии не повлиял.
Дальнейшее событие случилось чуть позже предыдущего. 16 мая, при активном участии комитета была проведена акция «Воронежскому трамваю – 82». Поздравить именинника пришло довольно много простых горожан. В ходе акции многие вагоны были обклеены праздничными схемами, а вагоновожатые получили цветы.
1 июля в троллейбусное депо №2 был привезён новый троллейбус ЛиАЗ. Он был предоставлен городу абсолютно бесплатно. В ходе его эксплуатации выяснилось, что он имеет множество недоработок. Также был обнаружен заводской брак. Уже в Декабре он был отправлен обратно на завод.
В середине июля начался демонтаж контактной сети трамвая на перегоне Пединститут – Остужева (по Северному мосту), Остужева – Северо/Восточный район, Остужева – Димитрова. Комитетом данное событие не освещалось. Здесь надо заметить, что контактная сеть была украдена неизвестными два раза – первый зимой (на подъеме на мост), а второй – летом непосредственно на самом мосту.
Очень урожайным оказался Август. Начнём с троллейбусов. 8 Августа на троллейбус №229 был повешен второй в Воронеже электронный маршрутоуказатель – ЭМУ. Это повысило транспортное обслуживание населения и привлекло троллейбусу дополнительные потоки населения. Событие прошло незамеченным со стороны комитета. Теперь про трамваи. В Августе начался демонтаж трамвайных путей по ул. 20- Летия Октября. Начался и… остановился. Конкурсный управляющий не разрешил демонтировать рельсы. Но он был отстранен от своей должности через полтора месяца. Событие бурно освещалось комитетом.
В конце Сентября троллейбус №17 вернулся на свою историческую родину – Ул. Перхоровича. Это стало хорошим предзнаменованием для троллейбуса. Событие нашло отклик в сердцах простых воронежцев и комитета.
В начале Октября в Воронеж пришёл новый троллейбус марки Тролза. Он был куплен городом и стал символом возрождения троллейбуса в Воронеже. Событие такого типа не могло не найти поддержки комитета.
В середине ноября произошел демонтаж трамвайных путей по ул. Ростовской, Ленинскому проспекту, ВОГРЭСовскому мосту и ул. 20-Летия Октября. Событие не нашло сильного отражения в прессе, чего не скажешь о комитете.
В конце Декабря был закрыт трамвайный маршрут №7. В следующем году его пути по ул.9-го Января будут демонтированы.

Наверное, стоило упомянуть и появление новых автобусов ЛиАЗ 5256, микроавтобусов Форд Транзит на маршрутах, повышение цены на проезд в общественном транспорте на 1 рубль, забастовку маршруточников, но мои итоги были подведены по электротранспорту. Поэтому се ля ви. Поздравляю всех с новым годом и желаю удачи в новом году.

[molod]

бухайте уже!

[Snusmumrik]

Сообщение от Фурсов Андрей

8 Августа на троллейбус №229 был повешен второй в Воронеже электронный маршрутоуказатель – ЭМУ. Это повысило транспортное обслуживание населения и привлекло троллейбусу дополнительные потоки населения.

жжоте .

[andaf]

Snusmumrik, это к НГ специально)))
Мои поздравления всем форумцам ещё раз))

[andaf]

omni-lc, долг Электротранса составляет порядка 100 миллионов рублей

[EXPRESS]

Фурсов Андрей, Что комитет будет делать, когда чинуши довыкапывают последний километр рельс на ключевых направлениях? Или это черновая часть плана реконструкции рельсового ЭТ?

[andaf]

EXPRESS, существовать