Беседка(консультации специалистов, помощь новичкам)

[PaintBaller]

alemih, есть тема здесь FAQ. зайди, там есть ссылка на форум в котором все про это написано (правила эксплуатации литий полимерных аккумуляторов)

[Antoni]

alemih, Акк 800мач током 0,8а заряжается час. Это в случае нормального зарядника, у всяких е-скаев может быть все что угодно, бери тестер и мерий реальный ток и смотри чтобы напряжение на банках не поднималось выше чем 4.2в, иначе правда бабахнет так что мало не покажется.

[Рас3.14_____]

подскажите пожалуйста реально ли баггу eb4 s3 переделать под электро?если да то кто может помочь?

[Фома]

Цена комплектухи рег, мотор, пара акб.пиньон встанет в от 5000-9000 руб. Из за рега с мотором вилка такая.

[Рас3.14_____]

Фома, эт с твоим мотором все вместе?

[Фома]

Можно и с моим попробовать.Но не уверен, что он пойдёт.

[Рас3.14_____]

кто умеет настраивать мотор багги двс?

[Bot A Nick]

День добрый, собирался летом взять первую дозу, но как-то до конца не срослось .
Итак в наличии имеем:
- апаратура на шесть каналов с приемником
- 4 сервы hxt 900
- желание

поглядываю в сторону на Sky runner (не реклама). Судя по отзывам в сети - хорошая модель для начинающего, но все таки смущает материал. Хотелось бы послушать авторитетное мнение . Легко ли его вернуть к жизни после вертикальной посадки в бетон?

далее, вопросы по существу:
- так ли плох базовый двигатель? стоит-ли сразу раскошелиться на БК мотор + регулятор? Может что-нибудь конкретное порекомендуете?
- какой аккумулятор туда подойдет?
- зарядное устройство. Цены на них разнятся в десятки раз, а из бюджета вылезать бы не хотелось. Подойдет ли для начала что-нибудь совсем вроде этого(не реклама)?

[Slava85]

Сообщение от Bot A Nick

День добрый, собирался летом взять первую дозу, но как-то до конца не срослось .
Итак в наличии имеем:
- апаратура на шесть каналов с приемником
- 4 сервы hxt 900
- желание

поглядываю в сторону на Sky runner (не реклама). Судя по отзывам в сети - хорошая модель для начинающего, но все таки смущает материал. Хотелось бы послушать авторитетное мнение . Легко ли его вернуть к жизни после вертикальной посадки в бетон?

далее, вопросы по существу:
- так ли плох базовый двигатель? стоит-ли сразу раскошелиться на БК мотор + регулятор? Может что-нибудь конкретное порекомендуете?
- какой аккумулятор туда подойдет?
- зарядное устройство. Цены на них разнятся в десятки раз, а из бюджета вылезать бы не хотелось. Подойдет ли для начала что-нибудь совсем вроде этого(не реклама)?

модель не плохая, но для начинающего я бы не советовал. Один раз упадёшь и сразу в щепки. Вообще лично я начинал с (http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_10/RC6160/) хоть и разбивал его ну клеется отлично, первый корпус разбил в хлам, второй отлетал уже нормально (сейчас за 2500 отдаю с двумя аккумуляторами 100% готов к полёту, может видел на форуме) сейчас летаю на двс, но речь не об этом. Раз есть аппаратура взять лучше (http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_10/RC8620/), аппарат обалденный, прочный и хорошо летающий. Сам хотел купить, но натренировался на авиаторе и купил двс. Двигатель б\к, регулятор, аккумулятор и зарядку авто.(http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/80_/80_20/RC7073/) для него мог бы придложить не дорого.
кстати на тот планер, что тебе понравился всё подайдёт.

[Николай Калгин]

Bot A Nick, Slava85, Все предложенные варианты, для новичка - говно.
Начинать надо с большого(не меньше 1.5м) хорошего тренера, какую ставить силовую установку - решает каждый сам(я бы рекомендовал 46-ой ДВС). Это - аксиома проверенная десятилетиями.
Чем тратить деньги в конце сезона на всякий мусор - лучше купить хороший симулятор.
Если есть желание взять именно не самолёт, а планер с мотором - есть хороший, проверенный вариант от Thunder Tiger: E-Hawk-1500(только не с родной силовой установкой - весит больно много. Но про полёты в потоках на нём лучше сразу забыть... не получится)... или, как вариант - сразу брать крепкий полуспортивный планер, типа Пульсара2008.

З.Ы.
А по-хорошему, за зиму можно и самому что-то построить.

[PaintBaller]

Николай Калгин, Абсолютно согласен!! Гораздо легче управляется и понятней в полете!!

[Antoni]

Николай Калгин, +1

[Slava85]

самая первая и глупая ошибка, написаная выше, тренироваться на деревяшках особенно на двс. Брать нужно какой-нибудь из ЕРР электричку. С симулятором согласен частично, нет обзора...., это несколько раз полетать и бросить. Многие месяцами и годами проводят за симуляторами и летать не умеют. А на перёд не предугадаешь начинку для самолёта какой понравится и не факт, что будет летать хорошо. Есть вариант, если у друзей есть пару аппаратур поддерживающие функцию тренер, можно попробывать потренироваться с опытными ребятами, а потом думать, что себе собрать, от падении конечно не кто не застрахован. Возможно в ближайшем будущем мы сделаем такой кружок для жилающих.

[Николай Калгин]

Slava85, Уважаемый, есть, знаете-ли такое понятие: летает любой самолёт, а летит - только хороший. Так вот для обучения(нормального, толкового обучения полётам, а не болтанию в воздухе), требуется не просто летающий, а летящий самолёт.
Функция "тренер" на аппаратуре - пережиток тех дремучих времён, когда симуляторы были редкостью и роскошью.
Вы, простите, сколько лет занимаетесь авиамоделизмом? Откуда вы нахватались такого бреда?
У вас, наверное, немереное количество спортивных достижений в авиамодельном спорте, чтобы так безапелляционно заявлять своё мнение... ну или по крайней мере большой опыт полётов на всех типах моделей с различными силовыми установками.
Вы вообще в курсе, что при нормально организованном обучающем процессе, один тренер передаётся по наследству многократно без единой аварии? Это не пустые слова - это факты проверенные временем и кучей летающего народу.
ДВС-то вас чем напугал? Ручки пачкать надо? Винты пальцы режуть? Рычит страшно?

Что вы можете сделать для начинающих? Чему вам их учить? Бездумно болтаться в воздухе на пенопластовом барахле? Какова цель вашего "обучения"? Какова цель ваших собственных полётов? Пилотаж? Бой? Скорость? Парение?
Вы бы определились, для начала, что вы сами делаете в воздухе, "Шариков" вы наш.


Bot A Nick, Тренер нужен не для того, чтобы лишь бы его не разбить, а чтобы научиться. Советую подумать над этим.

[Slava85]

занимаюсь этим не долго ,но как вы говарите на болтающемся самолёте нучился хорошо летать за пару недель, а за пару месяцев научился отлично летать на профи самолётах. заслуг у меня нет и нет жилания, времени учавствовать чтобы их получать, а про скорость и ........ я не саветывал если вы не заметели "долганосиков" вы наш не в обиду
вы придлогаете человеку что бы самолёт раз упал и месяц собирал его. интересно какие навыки он палучут, коструиктивные?
саветуйте что хотите я своё придложение написал и для Bot A Nick саветывал призадуматся

[Николай Калгин]

Если новичёк собирается падать, а не летать - вопросов никаких.
Повторюсь для тугих: хороший тренер, при грамотном подходе к обучению не падает совсем.

З.Ы.
Наверное, после 97-ого года в школах полностью отменили как дисциплину "Русский язык".
Как я понимаю, с авиамоделизмом у вас примерно такая же обстановка...


З.Ы.Ы.
Отличное летание на профи самолётах - это, простите как? Профи самолёты, в вашем понимании, это, простите, что?

[TOKAPb]

Больше грязи!!!! (С)

[mehanik666]

Пацаняки...я вот тут короче поделиться решил...заказал себе проф мастер класса реактивный пепелатц...ну как бы вот хотел спросить совета бывалых людей...как оно для начального уровня вапсче?
Инфракрасноизлучаемый пульт сразу менять? или как бы пока для новичка сойдет?
Сам честно говоря побаиваюсь пускать...поэтому собираюсь на мастер класс в Бобяково...

[TOKAPb]

инетересное решение. Вот вопрос, он летает или летит?

[mehanik666]

На днях приезжал к родителям....спалили мой клуб модельный в котором я занимался...может кто знает на Грамши во дворах был клуб "Искра"...Все детство там провел...стоял стенд для автомоделей...занимались ракето, авиамоделями...просто радиоэлектроникой...на 2-м этаже был хороший стенд железной дороги. Эх...жалко...

[Bot A Nick]

Спасибо за советы, E-hawk очень понравился (склоняюсь к мотопланерам) наверное буду смотреть в его сторону.
По поводу "летать и падать". Естественно хочется летать, а не падать, но при этом после первого падения () нести модель на домой на ремонт, а не до ближайшей урны. Кстати, как определить, когда новичку можно смело пересаживаться с симулятора на реальную модель? 10/10 взлет-посадка?

[_Игорь_]

Позвольте тоже выскажусь, хотя и недавно в этом деле. Bot A Nick, вы не первый и не последний, кто задает подобные, типовые вопросы: "С чего начать...". Как и вы, я в июле 2008 года стоял перед выбором... И в конечном счете остановился на тренере от Thunder Tiger (размах 1.4м) и как выяснилось неубиваемом 46-м ДВС. Да, были сомнения: может "крыло" (свифт) надо было взять, ЕРР, не сломается или может ДВС не стоило - электро проще и т.д. Но, в последствии я понял, что мой выбор ТРЕНЕР и 46-й ДВС был верен! Тренер, если можно так выразиться, очень лоялен к начинающему пилоту. Я получил навыки классического пилотажа. Оглядываясь назад не жалею о выборе и вспоминаю доброй памятью.
По силовой установке ну если уж большое отторжение к ДВС , хотя нет никаких проблем на самом деле, ставьте электричку. Раньше основная проблема была в дороговизне аккумуляторов, сейчас это стало более доступно. Но, потребуется хорошее зарядное устройство (ваш пример не годится - балансировочное устройство обязательно), оно вам в будущем в любом случае пригодится.
Ну что уж кривить душой - падать (модель) будете. Все через это прошли. Я рухнул на второй день полета. Симулятор? Да, две недели каждый день по час-два сидел перед этим... Симулятор дал понимание, представление, теорию... как хотите это называйте - практика и самое главное навыки приобретаются в живом полете. Да, рухнул. Тупо не учел бокового ветра, а площадь крыла у тренера не маленькая. На взлете завалило... и носом. Переживал очень сильно, думал уже чуть ли не бросить все это... А через пару дней сел, взял стеклоткань и тюбик с эпоксидкой за час все склеил . Понял одно, что кто не падал (или боится упасть) - тот не поднимался, а точнее сказать не научится летать! Конечно же при первых полетах наставник (опытный пилот) обязателен: необходима настройка самолета, триммирование в полете, ДВС и т.д.
После тренера у меня было еще 4 самолета (2 из них разбил в дрова), как ДВС, так и электричка. Крыло, для развлечений метнуться по небу. Несколько месяцев назад перешел на управление вертолетом Раптор Е550 (электро), Мини-титан. И кто его знает куда заведет судьба .

Я пожалуй советов давать не буду . Вот моя история... а выбор за Вами!

[_Игорь_]

Сообщение от Bot A Nick

Спасибо за советы, E-hawk очень понравился (склоняюсь к мотопланерам) наверное буду смотреть в его сторону.
По поводу "летать и падать". Естественно хочется летать, а не падать, но при этом после первого падения () нести модель на домой на ремонт, а не до ближайшей урны. Кстати, как определить, когда новичку можно смело пересаживаться с симулятора на реальную модель? 10/10 взлет-посадка?

По-поводу сима... Зависит от ваших способностей. Я в симе и сел и взлетел, а на поле приехал загнал тренера в траву, сломал переднюю стойку.

[_Игорь_]

Сообщение от mehanik666

Пацаняки...я вот тут короче поделиться решил...заказал себе проф мастер класса реактивный пепелатц...ну как бы вот хотел спросить совета бывалых людей...как оно для начального уровня вапсче?
Инфракрасноизлучаемый пульт сразу менять? или как бы пока для новичка сойдет?
Сам честно говоря побаиваюсь пускать...поэтому собираюсь на мастер класс в Бобяково...

Как бы сказать... Для начального уровня - это никак. В Бабаяково делать нечего с этим папелацом, если только при ветре 0 (ноль) м/с. В большой комнате или спортзале можно попробовать...

[mehanik666]

Сообщение от _Игорь_

Как бы сказать... Для начального уровня - это никак. В Бабаяково делать нечего с этим папелацом, если только при ветре 0 (ноль) м/с В большой комнате или спортзале можно попробовать...

Вы меня убили(((((((( вы меня просто убили наповал!!!((((((((((....это вот все пенболер насоветовал! бери бери...отличная авиамодель, для начального уровня авиамоделиста прекрасно подойдетю...потом можно абгрейда купить...ну блин...кто такой вобще этот пенболер? слыхали за такого?
Позор вобще...меня теперь не примут в группу Бобяковских...

[_Игорь_]

Сообщение от mehanik666

Вы меня убили(((((((( вы меня просто убили наповал!!!((((((((((....это вот все пенболер насоветовал! бери бери...отличная авиамодель, для начального уровня авиамоделиста прекрасно подойдетю...потом можно абгрейда купить...ну блин...кто такой вобще этот пенболер? слыхали за такого?

без паники! по секрету, у меня "Стрекоза" (вертолет двухосник) тоже вон на столе стоит, иногда прикольно кошек поганять по комнате . Ваша модель исключительно комнатный вариант. Зимой ему найдете применение, где я уже сказал. Представление некое о пилотировании тоже получите.
В группу примут, было бы желание!

[PaintBaller]

mehanik666, Слы Механос)) Это офигенная штука!!!) Я ж не пишу что ты про Крыло говорил....))

[PaintBaller]

И вообще: Верты рулят!!Бери Верт и не будешь засыпать в полете!!)

[PaintBaller]

mehanik666Во блин,с коммуникатора читаю без картинок..даже не видел че за фото выложил..Ща посмотрел оборжался!!это самолетик называется лечу в стенку и никуда больше))) Я те в ще говорил стрекозу брать учиться...

[walenok]

Сообщение от mehanik666

На днях приезжал к родителям....спалили мой клуб модельный в котором я занимался...может кто знает на Грамши во дворах был клуб "Искра"...Все детство там провел...стоял стенд для автомоделей...занимались ракето, авиамоделями...просто радиоэлектроникой...на 2-м этаже был хороший стенд железной дороги. Эх...жалко...

Мда, это правда. А очень хороший клуб был, сам в нем когда-то занимался. Не знал, что на 2-м этаже был стенд железной дороги. До сих пор дикое желание собрать железную дорогу, но нет места и денег таких