Новый дневной поезд Москва - Воронеж - Москва с 1 июня

[Avtopilot]

Сообщение от ВРН80

Всё портит длительный суточный перестой - почти 17 часов.

Решается (на первый, поверхностный взгляд) довольно просто:
Разнести чуть побольше время между прибытием и отправлением в Мск и осуществлением основного обслуживания состава ночью в Врн. Тогда из Мск в Врн будет уходить тот же состав после уборки вагонов. При этом достаточно будет 1 состава, а не 2 как сейчас.

Кстати, проводники сказали, что составов по 45/46 маршруту ходит аж 4! Они что, в общий оборот завязаны? Вроде никаких других расписаний (как в 83) в вагонах нет. Странно. Зачем 4?

[ВРН80]

1. Сложность в том, что депо Воронеж ночью не работает и все технологические операции по обслуживанию состава надо успеть провести по Москве, что занимает минимум 2,5-3 часа.
2. Проводники сами не знают, что говорят. Составов 2.

[ROMANTI]

Сообщение от ВРН80

В пятницу из Москвы самый пик. Какой же смысл нам делать нефирменный тариф? Получается, что отдать 200 р. за, грубо говоря, 10 км поездки на такси (20 р за км) - это недорого, а отдать 1000 р за 600 км (1,6 р за км) - это уже караул, ФПК грабит?

на счет тарифов можно поспорить. Но они будут касаться московской области. Где-то расстояние огромное, а стоит 16,50 , а где-то такое же расстояние но в 3 раза дороже. Повышать тарифы это самое простое. А найти эффективные способы управления, в госструктурах не хотят. Не нравится - не ездейте, не нравится - не покупайте. В коммерческих я такого... не припомню.
1000 р за сидячий ... считаю дорого, и ни я 1. как альтернатива созданы сайты попуток, цена 400-500 р. да и просто одному поехать на машине выйдет таже самая 1000р. плюсы и минусы есть конечно и при путешествии на авто, так и на поезде.

[ВРН80]

Сообщение от ROMANTI

Не нравится - не ездейте, не нравится - не покупайте.

Ничего подобного. Мы боремся за пассажира. С 2010 г. нами проделана большая работа по обновлению вагонов и ускорению поезда, и продолжает вестись. Всё это потребовало больших капиталовложений. Можно, конечно, снизить тарифы, чтобы всем понравиться, но в таком случае у нас произойдет крах пассажирских перевозок. Как в Украине. Знаете, после их поездов, мне наш 83/84 показался просто Гранд-экспрессом. Так что 1000 р. - вполне рыночная цена. У основного конкурента - автобуса - стоимость проезда такая же, но у нас комфорт выше, а время в пути меньше и будет ещё сокращаться.

[ROMANTI]

Сообщение от ВРН80

Ничего подобного. Мы боремся за пассажира. С 2010 г. нами проделана большая работа по обновлению вагонов и ускорению поезда, и продолжает вестись. Всё это потребовало больших капиталовложений. Можно, конечно, снизить тарифы, чтобы всем понравиться, но в таком случае у нас произойдет крах пассажирских перевозок. Как в Украине. Знаете, после их поездов, мне наш 83/84 показался просто Гранд-экспрессом. Так что 1000 р. - вполне рыночная цена. У основного конкурента - автобуса - стоимость проезда такая же, но у нас комфорт выше, а время в пути меньше и будет ещё сокращаться.

на счет подвижного состава Воронеж-Москва полностью согласен. Стал лучше. Если вообще об РЖД, то оплата билетов через инет, терминалы и т.д. прогресс очевиден, бесспорно. Автобус цену поднял , на сколько помню, вслед за РЖД. ФАС на них надо ) Те слова, что "не хочешь - не ездей..." , они не в тему поезда врн-мск. Они касаются пассажирских перевозок на электричках, в частности в МО.
Но с ФАС, что нужны и не фирменные вагоны, я согласен. Люди разного достатка. Некоторые готовы и потерпеть, чтобы подешевле.

[Avtopilot]

Сообщение от ROMANTI

Некоторые готовы и потерпеть, чтобы подешевле.

Я уже давно прошу у них ночную сидячку в 83/84 - прямой конкурент автобусу. Очень хочется ездить в Мск чаще. Прицепите хотя бы пару вагонов, пожалуйста! Неужели 2-3 вагонов на состав совсем не сыскать?

[ВРН80]

Всю сидячку, которую смогли найти, направили на формирование дневного поезда 125/126 Белгород-Москва.

[Афанасий]

Сообщение от di2

Какой код доступа к сети?
guest guest у меня так получилось )

Это хорошо. Что всё получилось))

[Афанасий]

Будем надеяться, что всё-таки WI-FI - доступ не будет очень дорогим. Многим пассажирам этого поезда интернет нужен для работы. Даже в дороге.

[Alex_Neo]

Сообщение от ВРН80

Если хотите гарантированно ехать в новье, покупайте билет в сидячку на 60 мест, а все старые идут по 56 мест.

это актуальная информация? а то на схеме состава на mza 40- и 56- местные помечены как повышенной комфортности

спасибо

[ВРН80]

Актуальная. В 45/46 все сидячие вагоны повышенной комфортности, т. е. с кондиционером. Вагоны на 40 и 60 мест - нового модельного ряда.

[acd-proekt]

Посмотрел на сайте -цена 1335р., может в копейках ошибаюсь... увеличили цену больше чем в три раза!!! Вот это по Воронежски!!! Я бы да же сказал по Российски - государственный подход!!!

[ВРН80]

Смотрите официальный сайт РЖД, а не сторонние, которые берут комиссию за продажу билетов. Стоимость - 1061 руб. за проезд в сидячем, с 3.09 - 973 руб.

[клад]

интернета точно нет. на наш вопрос, проводница ответила - "брехня". сеть видится, но не подключается.

[gress]

Подскажите, а что схему для выбора мест сидячих вагонов при заказе билетов через сайт РЖД убрали? Сегодня открыла: в плацкарте - есть, а в сидячих не нашла. Собственно волнует, чтобы два места были рядом а не в разных рядах.
Спасибо Alex_Neo за подсказку по mza. Иначе даже номера свободных мест посмотреть никак. Парадокс: поезд превратился в фирменный, билеты дороже, а удобств уже на этапе заказа билетов заметно убавилось.

[gress]

Сообщение от ВРН80

Мы боремся за пассажира. С 2010 г. нами проделана большая работа по обновлению вагонов и ускорению поезда, и продолжает вестись

Ну, вот и прокатились туда-сюда на "фирменно-дорогом". Билеты брали всё же на сайте РЖД, ориентируясь на количество мест в вагоне (старые-новые). Не фига принцип не действует. Туда ехали в вагоне повышенной комфортности. Ничего, нормально. Единственное, что раздражало - "коробейницы" бегающие по вагонам с пирожками-лимонадами. Напомнило электрички. А вот обратно - картина маслом: вагон старый, шторок на окнах нет, и солнце било прямо в глаза до наступления темноты, крюки для одежды вырваны из стены, защёлка в "небиотуалете" просто еле держится. Да простит меня ВРН80 - автобус в данном случае комфортней. Возникает вопрос: почему за одну и ту же цену одни пассажиры должны ехать в комфортных условиях, а другие, как за прежние 400 рублей? Тогда справедливо делить и вагоны и билеты на "фирменные" и "просто сидячие".

Сообщение от клад

интернета точно нет. на наш вопрос, проводница ответила - "брехня". сеть видится, но не подключается.

И это тоже правда.

[ВРН80]

К сожалению, всё это имеет место быть. Москва размазала парк новых сидячих вагонов на 3 дневных поезда: Брянский, Воронежский и Смоленский. По формальным признакам все вагоны фирменные, так как имеют кондиционеры и возраст не старше 12 лет, но реально попадаются весьма потрёпанные. Как выбрать новый вагон, я писал ранее. Вместо нового 60-местного нельзя поставить старый 56-местный, иначе 4 человека останется без места. Это правило всегда работает.
p.s. Юго-Восточный филиал ФПК озадачили предложить перспективные маршруты для движения "Ласточки". Остановились на Москве и Ростове.

[Avtopilot]

У имеющихся Ласточек компоновка салона не особо подходит для 6-часовых поездок - они же пригородные.

[gress]

Сообщение от ВРН80

Как выбрать новый вагон, я писал ранее

Только проблема опять та же: нет схемы вагонов на сайте РЖД, а значит выбрать не особо получится.

[ВРН80]

Смотрите на сайте МЖА в разделе "Справка" схему состава поезда на интересующую дату. Например:

[Chami Li]

Сообщение от клад

интернета точно нет. на наш вопрос, проводница ответила - "брехня". сеть видится, но не подключается.

Два раза в августе ездила на этом поезде, в разных вагонах. Интернета не было. Сеть определялась, но коннекта не было. Упыри.

[Афанасий]

Сообщение от Chami Li

Интернета не было. Сеть определялась, но коннекта не было.

Это не есть хорошо.

[hedline]

все работает! на сотовом обязательно вводить пароль в браузере! в настройках вай фая сеть видна как свободная, но пароль обязательно надо ввести в браузере.пишу из поезда :-)

[captan2]

А пароль-то у кого брать?

[Len4ik]

Не знаю, чо там где брать, у меня вообще даже подключение не выполнялось ни на планшете, ни на телефоне.

[MiSchu]

видимо не повезло. имя пользователя и пароль был 4546. обьявил всем его проводник. все работало всю дорогу.

[ВРН80]

Объявлена стоимость услуг по доступу в Интернет - 400 руб. за поездку. Сомневаюсь, что будет много желающих им воспользоваться. Маркетологи из Московского филиала ФПК совсем утратили связь с реальностью.

[cool_vzhik]

Сообщение от ВРН80

Объявлена стоимость услуг по доступу в Интернет - 400 руб. за поездку. Сомневаюсь, что будет много желающих им воспользоваться. Маркетологи из Московского филиала ФПК совсем утратили связь с реальностью.

жара вообще, стоимость как в самолете, такая же

[Chami Li]

У меня вот какое подозрение... После трагедии 7 сентября 2011 года и огромных выплат семьям погибших, РЖД сильно обеднели, видимо. Теперь возвращают потраченное всеми возможными способами. Начиная от лотереи, доходы от проведения которой идут детям на лечение (всего лишь 10% от суммы), и заканчивая подобным вот неадекватным прайсом на тырнет.

[Ната732]

никакой там инет вообще. 16 ехала в Москву.