Общественный транспорт Воронежа

[Xenon]

Сообщение от F.E.A.R

думаешь народ будет ходить пешком?

Думаю, что народ будет ездить от конечной до конечной и стараться делать как можно меньше пересадок.

[akbk]

Сообщение от Xenon

Думаю, что народ будет есщздить от конечной до конечной и стараться делать как можно меньше пересадок.

Самый правильный и справедливый путь - брать с пассажира денег столько, сколько он проехал остановок (или км), но это же делать надо - турникеты в автобусах, электронные проездные и т.д.
Меня давно удивляла ситуация, при которой пассажиры, севшие в автобус в 21-50 платят меньше, чем те, кто сел в 22-00, а проехать расстояние могут больше первые, чем вторые.

[Ajax]

Сообщение от Xenon

Если разрешат повысить проезд в большегрузах и ПАЗиках до 10 рублей. то катастрофы не будет, если же повышение будет в разы, то пассажирооборот значительно уменьшится.

Вот-вот, а машин будет куда больше, чем сейчас. Москвичу уже сейчас выгоднее проехать на своей машине, чем на общественном транспорте.

[Xenon]

Сообщение от Ajax

Москвичу уже сейчас выгоднее проехать на своей машине, чем на общественном транспорте.

Если рядом есть метро и человек им пользуется ежедневно, то с проезднм выгоднее, чем на ЛА.

[Vai]

Сообщение от Ajax

Москвичу уже сейчас выгоднее проехать на своей машине, чем на общественном транспорте.

Вы жили в Москве чтобы так заявлять? У нас даже руководство ездит в метро по причинам:
а) быстрее доберешься
б) хлопотно с обслуживанием авто
в) дешевле

Учитывая стоимость месячного абонемента проезд в метро стоит около 20р. И это не такие расстояния ка у нас.

[Vai]

Сообщение от akbk

Самый правильный и справедливый путь - брать с пассажира денег столько, сколько он проехал остановок (или км), но это же делать надо - турникеты в автобусах, электронные проездные и т.д.

Утопия. Вы можете себе представить какая будет очередь в эти турникеты? А ведь еще и водитель будет обилечивать. Тоже время нужно. Существующие заторы на дорогах увеличатся в разы.

[Vai]

Сообщение от Xenon

Если разрешат повысить проезд в большегрузах и ПАЗиках до 10 рублей. то катастрофы не будет, если же повышение будет в разы, то пассажирооборот значительно уменьшится.

А почему должны разрешать? С какого перепугу? В Москве проехать на огромные расстояния можно за 20р. Почему у нас должно быть 10р? При столь существенной разнице в доходах населения и при таких автобусах у нас должно быть не более 7 р. Мы уже переплачиваем.

[bambuucho]

даже не живя в москве можно до этого додуматься. просто в нашем жлобовском представлении машина - символ росмкоши и достатка, а метро - удел бедных и слабых.
хотя для объективности надо сказать, что в часы пик московское метро настолько переполнено, что залезать туда проблематично и не особо приятно

[Слай]

Сообщение от Vai

Утопия. Вы можете себе представить какая будет очередь в эти турникеты? А ведь еще и водитель будет обилечивать. Тоже время нужно. Существующие заторы на дорогах увеличатся в разы.

В Липецке есть и турникеты, и электронные билеты. Никто не тормозит.

[Xenon]

Сообщение от Vai

Утопия. Вы можете себе представить какая будет очередь в эти турникеты? А ведь еще и водитель будет обилечивать. Тоже время нужно. Существующие заторы на дорогах увеличатся в разы.

В Европе и США работает же система.

Сообщение от Vai

А почему должны разрешать? С какого перепугу? В Москве проехать на огромные расстояния можно за 20р. Почему у нас должно быть 10р? При столь существенной разнице в доходах населения и при таких автобусах у нас должно быть не более 7 р. Мы уже переплачиваем.

http://vrntimes.ru/news/view/3012-St...royezda_v.html

Сообщение от bambuucho

даже не живя в москве можно до этого додуматься. просто в нашем жлобовском представлении машина - символ росмкоши и достатка, а метро - удел бедных и слабых.
хотя для объективности надо сказать, что в часы пик московское метро настолько переполнено, что залезать туда проблематично и не особо приятно

https://www.youtube.com/watch?v=vSYH5-bEknA
https://www.youtube.com/watch?v=Th0-cXxgDZ4

Сообщение от Слай

В Липецке есть и турникеты, и электронные билеты. Никто не тормозит.

Ну так это липчане.

[Vai]

Xenon, эту новость я видел. Минтранс очевидно хочет развязать себе руки и ни за что не отвечать. А что касается директоров так это и обсуждать не стоит. Естественно они будут всегда за повышение стоимости проезда. В Москве подсчитали, что реальная себестоимость проезда в метро около 12 р. Но никто почему-то не спешит снизить. Только Гаева сняли и дело ценообразования снова затихло. Для приезжих стоимость 28р, для постоянно проживающих около 20р.

[Vai]

Сообщение от bambuucho

даже не живя в москве можно до этого додуматься.

А не живя в сша, но послушав Задорнова можно додуматься, что американцы тупые.

Сообщение от bambuucho

просто в нашем жлобовском представлении машина - символ росмкоши и достатка, а метро - удел бедных и слабых.

ну может в Вашем. А я и многие мои знакомы давно так не думают.

Сообщение от bambuucho

хотя для объективности надо сказать, что в часы пик московское метро настолько переполнено, что залезать туда проблематично и не особо приятно

Для сравнения пробки на Ленинградке, Волгоградке, Каширском, Ярославском шоссе почти круглосуточно. Сейчас, кстати, в метро намного меньше стало народу, по сравнению с 3-4 годами ранее. Кризис вернул на родину многих приезжих.

[Vai]

Слай, в Липецке есть/были заторы до установки турникетов? Город-то не столь большой как Воронеж.

[ALEX2002]

Сообщение от Vai

Утопия. Вы можете себе представить какая будет очередь в эти турникеты? А ведь еще и водитель будет обилечивать. Тоже время нужно. Существующие заторы на дорогах увеличатся в разы.

Уже давно существует техника, способная дистанционно и мгновенно регистрировать ну скажем проход человека через двери с персонализацией и автоматическим начислением платы. Стоимость такой системы невелика. Пассажиру достаточно будет иметь при себе карточку с чипом, окруженным тонкими дорожками из фольги - антенной. Ее даже не нужно из кармана доставать. Задача водилы только следить чтобы в дверь не входили обнявшись - когда на двоих-троих одна карточка.
Такие чипы иногда можно видеть в супермаркетах наклеенными на товар. Они содержат инфу о товаре и его стоимости а также о статусе - оплачен или нет. Питание чипа осуществляется от радиосигнала, принимаемого антенкой.

[Слай]

Сообщение от Vai

в Липецке есть/были заторы до установки турникетов?

Были и бывают. Но там другое отношение к транспортной системе. Как только где-то начинают образовываться пробки - делают развязку/расширяют дорогу/организовывают дублёр/меняют уровень пешеходных переходов и т.д. и т.п. В общем, занимаются дорожных хозяйством.

А в Воронеже, пока экономический кризис и обнищание населения поднимали число автомобилей на 1000 жителей с 200 до 370, занимались демократией.

[jeck]

Сообщение от Слай

делают развязку/расширяют дорогу/организовывают дублёр/меняют уровень пешеходных переходов и т.д. и т.п.

эт где? из того что лично могу вспомнить за 10 лет это стык механизаторов и 50 летия нлмк длинной чуть меньше километра.

[Vai]

ALEX2002, техника есть. Знаю. Здесь, IMHO, важен людской фактор. Люди, особенно старшее поколение, плохо обучаемы. На ярославском вокзале москвы года два уже стоят турникеты для приобретения билетов в пригородные электрички. Они часто пустуют. Народ боится, не хочет, не умеет ими пользоваться. Зато в кассы очереди огромные.
В Москве водители не следят кто как входит. Не их это функция.

[Слай]

Сообщение от jeck

эт где?

Кольцо Трубного завода, Стаханова, Терешковой. Это что запомнилось.

[ALEX2002]

Сообщение от Vai

особенно старшее поколение, плохо обучаемы

Телефонами сотовыми пользуются вполне успешно. Полагаю, положить денег на проездной счет не сложнее чем оплатить коммуналку с помощью карточки через терминал. Сам не можешь, оператор поможет.

[jeck]

Сообщение от Слай

Кольцо Трубного завода, Стаханова, Терешковой. Это что запомнилось.

все ерунда. Стаханова так изначально при советах задумывалось. у нас так за последние 10 лет изменений поболее будет. прост глаз замылился, как грится - чужие дети растут быстрей.

[Слай]

Сообщение от jeck

Стаханова так изначально при советах задумывалось.

Тогда задумывалось и реки поворачивать.

Сообщение от jeck

у нас так за последние 10 лет изменений поболее будет

А толку?

[jeck]

Сообщение от Слай

Тогда задумывалось и реки поворачивать.

под нее изначально место закладывали. что непонятного?

Сообщение от Слай

А толку?

по мне так толк есть. дорогу в никуда добили, 45тую расширили, бульвар с окружной соединили. Чернавский доделали с развязкой под ним. Массалитинова. Окружную доделывают. Некоторые проблемные перекрестки расширили на сколько смогли.
В общем доп.варианты проезда прибавились. просто мы быстро привыкли уже к ним.

[Слай]

Сообщение от jeck

по мне так толк есть. дорогу в никуда добили, 45тую расширили, бульвар с окружной соединили. Чернавский доделали с развязкой под ним. Массалитинова. Окружную доделывают. Некоторые проблемные перекрестки расширили на сколько смогли.
В общем доп.варианты проезда прибавились. просто мы быстро привыкли уже к ним.

Осталось дождаться ада, когда будут сносить частный сектор.

[Xenon]

Сообщение от Слай

Осталось дождаться ада, когда будут сносить частный сектор.

Отрожку, Чижовку, Глинозём, Красный Октябрь, Долину нищих?

[Слай]

Сообщение от Xenon

Отрожку, Чижовку, Глинозём, Красный Октябрь, Долину нищих?

Вдоль Транспортной и Солнечной. Может ещё и Карпинского.
Полагаю, к часу X в предполагаемых к сносу избушкам будет прописано минимум по 100500 родственников.

[Xenon]

Сообщение от Слай

Вдоль Транспортной

Сообщение от Слай

Может ещё и Карпинского.

Значит Глинозём.

Хотя в принципе логично, расширять же улицы будут.

[Ajax]

Сообщение от Vai

Вы жили в Москве чтобы так заявлять?

Нет, на своём форуме общаюсь с москвичкой, которой дешевле доехать на работу на авто, чем с пересадкой на ОТ. Она привела месячные выкладки по деньгам, поэтому я ей верю.

Сообщение от bambuucho

просто в нашем жлобовском представлении машина - символ роскоши и достатка, а метро - удел бедных и слабых.

При чём здесь это? Я всегда ездил на ОТ и не думал про собственное авто, но последние годы, когда забитые маршрутки в час пик около моей остановки даже не собираются останавливаться, а вечером не ходят, т.к., видимо, им деньги не нужны, всё чаще наводят на мысль о техническом устройстве, которое позволяло бы с меньшим геморроем довозить родную задницу как минимум до работы и обратно... не говорю уже про дачу...

[Петер]

Сообщение от Xenon

Думаю, что народ будет ездить от конечной до конечной и стараться делать как можно меньше пересадок.

Интересная мысль. А зачем? Вот не нужно до конечной, но все равно поеду?!

[Xenon]

Петер, не поедете, если проезд будет дорогим, а идти всего пол часа.

[alex.v]

Установка ГЛОНАСС с 2012 г станет условием пассажироперевозок

Правительство РФ с 1 января 2012 года обязало компании, осуществляющие пассажироперевозки, устанавливать на транспортных средствах систему ГЛОНАСС - наличие которого станет обязательным условием для выдачи лицензии. Как сообщает РИА Новости, соответствующее постановление размещено в пятницу вечером на сайте кабинета министров.

Новое правило касается лицензирования перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек компаниями или индивидуальными предпринимателями - за исключением случая, если перевозка осуществляется для обеспечения собственных нужд.

С 1 июля 2012 года отсутствие ГЛОНАСС будет считаться грубым нарушением лицензионных требований.

Предполагается, что оснащение транспортных средств аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS поможет сделать перевозки более безопасными, а также отслеживать маршруты, по которым передвигается транспорт - в частности, для борьбы с отставанием от расписания.

http://news.softodrom.ru/ap/b11567.shtml

Оснащение всех автобусов системой ГЛОНАСС назвали плохой идеей

Министерство экономического развития разместило на своем сайте отчет ведомства, где приказ Минтранса об оснащении всех транспортных средств спутниковой навигацией назвали неприменимым на практике, сообщает РСН.

По мнению специалистов Минэкономразвития, реализация этого проекта приведет к росту административной нагрузки на бизнес. Плюс ко всему неясно, в чем будет заключаться положительный эффект от получения Ространснадзором данных местоположений транспортных средств.

Напомним, что в августе министр транспорта Игорь Левитин заявил, что с 2012 года весь транспорт в России, используемый для государственных нужд, должен быть оснащен системой ГЛОНАСС. Это же может коснуться и общественного транспорта.


http://news.softodrom.ru/ap/b12085.shtml