|
|||||||
| » Воронежский автомобильный форум Обсуждаем автомобили и всё,что с ними связано. |
|
|
 |
|
|
Опции темы |
|
|||||||
| » Воронежский автомобильный форум Обсуждаем автомобили и всё,что с ними связано. |
|
|
|
|
|
Опции темы |
08.03.2006, 01:31
|
#31 | |
|
Registered User
Регистрация: 20.01.2005
Адрес: Воронеж
Сообщений: 927
|
Цитата:
по паспорту (по ощущению тоже) для оптимального рагрона от 3000-5400 (чем ближе к 5000 тем быстрее) для 16 кл слышал что от 3700-5500 |
|
|
|
|
08.03.2006, 23:11
|
#34 |
|
Registered User
Регистрация: 18.10.2003
Возраст: 53
Сообщений: 3,153
|
Neon,
Старайся переходить на повышенную передачу так, чтобы обороты на тахометре были близки к пику MAX крутящего момента... Т.е. раскручивай двигло на 2-й до тех оборотов"экспериментально",чтобы 3-я включалась в работу при 3400-3600 об./мин. |
|
|
|
|
09.03.2006, 08:12
|
#35 |
|
ниже не рога
Регистрация: 18.09.2003
Адрес: афтафорум
Возраст: 43
Сообщений: 2,458
|
Нифига себе... Это получается что-то около 5000 оборотов на 2 передаче, скорость около 60 км\ч.... Нифига не повседневная зимняя езда. Ды и летом это уже режим "позажигать". Расход будет литров 11-12 в таком режиме...
|
|
|
|
|
09.03.2006, 10:02
|
#38 |
|
Чел.-говно
Регистрация: 31.01.2005
Сообщений: 33,823
|
16-кл десятка... Ставил экперименты с прошивками... В т.ч. отсечку ставил на 7500... Попробовал гнать в красную зону... Вывод:
Смысла крутить до отсечки (даже на 6200) нет НИКАКОГО!!! После прибл. 5500 динамика разгона начинает резко падать... Если хочу позажигать, переключаюсь между 5300 - 6000... 1-я - 45 км/ч 2-я - 88 км/ч 3-я - 125 км/ч Далее на 4-й.... 5-ю врубаю только на трассах на скорости более 130 км/ч для экономии топлива... С другой стороны на оборотах до 4000 - динамика тоже слабая... Хотя инжекторщик из "форсажа" сильно хвалил подхват на низах на моей тачанке... Отсюда вывод... На 16 кл. машине - экономичный режим до 4000, Спорт - от 4000 - 5700 |
|
|
|
|
09.03.2006, 10:07
|
#40 |
|
Lamer Hunter
Регистрация: 12.04.2003
Адрес: Воронеж
Сообщений: 4,276
|
Моя 5-я позволяет ехать и разгонятся километров с 50 в час. Часто включаю в городе.
|
|
|
|
|
09.03.2006, 12:12
|
#45 | |
|
быть бобру
Регистрация: 18.07.2003
Сообщений: 9,322
|
Цитата:
и что, мне тоже крутить только до 5500 ? по поводу зажигания..дык не сечаз же )) |
|
|
|
|
|
09.03.2006, 12:42
|
#46 |
|
ИГРА|VSRL|DR
|
я и с третей на 2112 тронулься один раз по пьяне......(шучу канешн я за рулём не пью, но на чём стояла на том и поехал)и пятую при 50 тож мона включать и стучать не будет када второй раз в жизни на авто ездил вместо 3 пятую тыркнур сморю тапка в полу а машина еле еле разгоняется.....
|
|
|
|
|
10.03.2006, 08:44
|
#50 | |
|
Форумец
Регистрация: 13.10.2003
Адрес: Воронеж
Сообщений: 2,894
|
Цитата:
 . Из него "рука дружбы" вылезет
|
|
|
|
|
|
10.03.2006, 08:48
|
#51 |
|
Чел.-говно
Регистрация: 31.01.2005
Сообщений: 33,823
|
Dr.Alex, Дыку и я о том же.... Чтоб задирать обороты нужно ОЧЕНЬ основательно и ГРАМОТНО доработать движок.... А тут меня терзают смутные сомнения....
К тому же, пока он будет крутить свой движок до 6500, его москвичи с тягой на низах сделают )))
|
|
|
|
|
10.03.2006, 09:28
|
#52 | |
|
быть бобру
Регистрация: 18.07.2003
Сообщений: 9,322
|
Цитата:
  и за счет VTECа тяга на низах оч. основательная ))) |
|
|
|
|
