|
» Воронежский автомобильный форум Обсуждаем автомобили и всё,что с ними связано. |
|
Опции темы |
04.10.2013, 08:54 | #31 |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
|
04.10.2013, 11:04 | #35 |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
|
04.10.2013, 16:35 | #36 |
Форумец
Регистрация: 02.11.2010
Возраст: 34
Сообщений: 327
|
это нормальная тепмература для исправного дизельного движка и обычного зимнего топлива. Не мешайте машине работать всякими присадками. У нас не крайний север. Лучше аккум проверить раз в месяц.
|
04.10.2013, 17:54 | #37 |
Registered User
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: воронеж
Сообщений: 663
|
как владелец дизеля с коммонрейлом,турбиной и т,п, с пробегом 320 тыс км за 4 года эксплуатации ( брал новое авто ) скажу ,но коротко ; 1 ) топливо только Лукойл : 2) при сильных морозах за -20 заливаю антигель Хай-Гир при заправке ДТ ( концентрацию определяю по состоянию погоды ) и без всяких подогревов солярки и прочих танцев с бубном ; 3 ) авто круглый год стоит на улице ; 4 ) время от времени ( ооочень редко ) лобавляю промывки и присадки для форсунок и топливной системы Хай Гир ; 5 ) как можно реже забиваю голову различными рассуждениями о химсоставах топлива и т,п, т,е, о том,что было написано в первом посте ! Удачи !
|
04.10.2013, 19:52 | #39 |
Registered User
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: воронеж
Сообщений: 663
|
Max13,
Да никакого секрета нет ! авто Фиат Дукато , двигатель Ивеко 2,3 ,частоту заливания присадок не засекал ,но может через каждые 50 тыс км для профилактики, антигель лью немного добавлю еще впечатлений ; как-то на пробеге 15-20 тыс км угораздило дозаправиться на РосНефти ( 40 % от общего бака ) и через килом-ов 30 загорелся датчик " неправильная подача топлива " ! Залил промывку форсунок, прокалбасило авто около 50 км и дальше датчик погас и авто вернулось к привычному состоянию ! Собственно вывод понятен ! Еще я видел топливные фильтры у авто ,которые плотно сидели на РН,,,Кажется морозная зима в 2010 году была ? Так вот при минус 28 заводилось авто без проблем ,но в ночь ударил мороз далеко за 30 и соляра без антигеля замерзла,,, Понятно,что теплый бокс или мойка спасает, но туда надо еще добраться, договориться, а то ж можно подумать,что только тебя там и ждут ! Но с добавлением антигеля выше описанным способом , проблем в дальнейшем не было,хотя морозы только крепчали ! |
04.10.2013, 20:57 | #40 | |
.
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Воронеж
Возраст: 48
Сообщений: 3,319
|
Цитата:
Как раз в то время (2010) в РН работал, на бензовозе. Действительно, была беда с зимней соляркой, доходило до абсурда: не могли завести бензовозы РН, чтобы развести топливо РН на заправки РН, так как в баках бензовозов РН находилась солярка РН. Летняя. Потому что зимней не было. Появлялась дозировано, небольшими партиями, на городские АЗС не завозили вообще, только на АЗС по трассам (М4, курская, саратовская). На некоторых АЗС есть 2 резервуара - под летнее и под зимнее, тут всё понятно. Но есть такие, где под ДТ только один. Соответственно, в остатки летнего заливалось зимнее. |
|
04.10.2013, 22:13 | #41 |
Форумец
Регистрация: 04.12.2006
Сообщений: 5,610
|
самый действенный способ в такой ситуации:1. в металическую тару налить любого ДТ. 2. нагреть его паяльной лампой до состояния горячего. 3. запитаться этим ДТ вобщую систему ДВс ,отсоединив временно штатную.4. прокачать систему и произвести запуск. 5. поработать на новом резервуаре мин. 20-30.6. переключиться на штатный бак и начать движение в обычном режиме.
|
04.10.2013, 23:35 | #42 |
.
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Воронеж
Возраст: 48
Сообщений: 3,319
|
|
05.10.2013, 20:35 | #46 |
.
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Воронеж
Возраст: 48
Сообщений: 3,319
|
Есть только один способ узнать - проверить. Налей в банку солярки, поставь в морозильник... зимней сейчас не найдешь, придется экспериментировать на летней, поэтому надо охладить до -10С (помутнеет, парафины начнут собираться в сгустки), влить антигель, поставить обратно. Вот и узнаешь есть ли смысл заливать антигель в топливо с отрицательной температурой. Я тебе даже могу отлить 0,5л солярки, чтоб на заправке не извращаться с банкой или из топливной системы не сцеживать - у меня в канистре есть, лукойловская... для науки ничего не жалко!)
|
05.10.2013, 21:40 | #47 |
Форумец
Регистрация: 04.12.2006
Сообщений: 5,610
|
там же есть линия : бак-ТННД.а также присоединительные шланги и фитинги. Если есть желание к самопожертвованию,самосовершенствованию,то всё по плечам.а остальным--телефон в руки и в сервис.
|
06.10.2013, 17:55 | #50 |
Форумец
Регистрация: 18.09.2004
Адрес: Voronezh
Возраст: 43
Сообщений: 191
|
YUreal,
да и не просто ковыряться в гарантийной легковой машине. и гарантия может слететь и добраться до чего-либо слишком сложно (компоновка очень плотная и не рассчитана на ковыряние хоть и не полным чайником, но человеком не имеющего хорошего опыта) а вот канистра, паяльная лампа и т.д. вообще могут не поместиться в багажник легковушки (или он потеряет возможность использования по назначению) действительно остаются теплые боксы, подземные парковки. а тут все не просто, ой как не просто. ведь если бы вся жизнь была бы посвящена машине... а в нашем бешеном ритме иногда некогда решить данный вопрос. поэтому и хочется заранее подобрать правильное топливо, а также присадки, которые можно лить на улице, хотя бы в превентивном порядке препятствующие замерзанию ДТ |
07.10.2013, 08:35 | #52 | |
Форумец
Регистрация: 25.02.2010
Сообщений: 1,277
|
Мой должен тарахтеть... Какой-нить бээмвэшный, наверное, должен тихо работать...
Цитата:
Прогноз погоды смотри и заранее заливай... |
|
07.10.2013, 10:23 | #53 |
Муж Даны
Регистрация: 23.02.2006
Адрес: Левый берег
Возраст: 44
Сообщений: 486
|
Заливаюсь на ТНК, что под горой у Чернавского моста еврой-4 или 5 не помню точно, но "тракторок" работает ровненько и благозвучно)))) Кста, на газпроме, что на выезде из города по Курской трассе тоже заправлялся - самые положительные впечатления... Лукойл на Ленинградской - самые негативные отзывы моего авто о их соляре... движок громыхает и не едет, теперь к тому Лукойлу отношусь крайне насторожено... видимо Лукойл Лукойлу рознь..(((
|
07.10.2013, 17:02 | #55 |
Форумец
Регистрация: 04.12.2006
Сообщений: 5,610
|
по идее все практически дизеля тарахтят в сравнении с "зажигалками",ибо высокая степень сжатия ,приличная компрессия--у многих под 30 и даже за 30 бар .а также и сам смысл работы по принципу ДИЗЕЛЯ---воспламенение рабочей смеси от силы сжатия. Поэтому---тарахтение--это взрывообразное горение топлива с большими углами опережения впрыска смеси.
|
07.10.2013, 18:50 | #56 |
Registered User
Регистрация: 21.05.2013
Сообщений: 17
|
А еще форсунки бывают неисправные... такое "тарахтение" стоит!))
|
07.10.2013, 20:07 | #57 | |
Форумец
Регистрация: 25.02.2010
Сообщений: 1,277
|
Цитата:
Просто знаю только одно, что мой если не тарахтит с урчащими нотками, а тихо работает - чего-то тут не так, поэтому за остальные двигатели не говорю... Пару раз такая фигня наблюдалась после заливки при экстренных ситуациях непонятной соляры на районных заправках... Звук стал более тихим, задушенным, расход увеличился, машина стала похуже ехать... С тех пор и носа не кажу на непонятных заправках. |
|
07.10.2013, 20:27 | #58 |
Павел
Регистрация: 26.06.2011
Адрес: АЗС "ARIS", Ильюшина10 г
Сообщений: 228
|
владельцы дизельных авто у кого есть желание потестить дизельку присоединяйтесь в этой теме http://bvf.ru/forum/showthread.php?t...E8%E2&page=167 требуется одна машина с диз. двиг.
|
08.10.2013, 13:53 | #60 |
Форумец
Регистрация: 04.12.2006
Сообщений: 5,610
|
это может быть только при одной неиправности форсы: повисание иглы распылителя в верхнем положении и давление впрыска форсы сразу становится о бар. Не происходит чоткой отсечки впрыска и чоткого его начала--вот тогда "тарахтит" и дымит синим с клубами чёрного. Во всех остальных случаях--ДВС просто " тупит" на разгоне и синим шлейфом поддымливает---никакого побочного звукового эффекта повышенной тональности при этом не присутствует никогда.
|