Тест драйв Ваз 21103 vs Митсу Эклипс GDI 1.8 - Страница 2

Unleha · 18.04.2006, 20:07

Вы че? Воздух попадает через клапаны, а вот топливо впрыскивается НЕПОСРЕДСТВЕННО в камеру сгорания, а не во впускной колектор. ГДИ кстати именно такой мотор.

Balrog · 18.04.2006, 20:07

Цитата:

Сообщение от Праведник

Заехал в гости к знакомому. Тот недавно купил себе Митсу Эклипс GDI, 1998 г.в., объем 1.8, вес 1200, 136 кобыл

Не поленился, залез в инет. Не нашёл никакого упоминания о столь экзотическом двигателе - вроде как на эклипс из 1.8 ставился только мощностью 92 (в некоторых местах - 93) л/с и никаких GDI.

Так что похоже развели твоего товарища...

Unleha · 18.04.2006, 20:10

Походу это из серии про товариша, который купил спорт-купе ауди 80, а че говорит буква S (1.8S)значит - у говорят , этож эска -спорт версия

Darkwing duck · 18.04.2006, 20:27

ды да.... а кто помнит мой мицубиси кольт (1,5л инжектор, 8 кл, 4G15)...дык не дадут соврать - редкая зубилка или двенашка за ним угнаться могла... 84 лошади.... и отсечка была на 6500 после ремонта блока управления (раньше крутился до 8)...а 136 кобыл на мицубисевских движках в том же 1989 годе выдавал 1,8 ГТИ - ответ Гольфу 2 ГТИ...обычный атмосферный шестнадцатиклапанный моторчик на базе 4G37...

рролик коджер · 18.04.2006, 20:42

Праведник, на народном автобусе, а что?

dema · 18.04.2006, 22:11

Цитата:

Сообщение от Balrog

на эклипс из 1.8 ставился только мощностью 92 (в некоторых местах - 93) л/с

получается гонялась матрешка с тюненым движком (а в стоке там помницца ~ 92 лошади)
против затмения с 93 лошадями........
абалдеть.......матрешка Фарева!!!

Инженер · 18.04.2006, 23:02

Цитата:

Сообщение от Праведник

крутит до 15000

здесь можно почитать про максимальные обороты http://www.f-1.ru/obzor/2000/454.html

Праведник · 19.04.2006, 10:38

Пардон, ошибся маркой, вот она
http://www.zr.ru/catalog/dir/mitsubishi/carisma/1389/

Mitsubishi Carisma 1,8 GDI
Тип 5-дверный хетчебек
Общее количество дверей 5
Число мест 5
База, мм 2550
Колея колес, передних/задних, мм 1475/1470
Длина х ширина х высота автомобиля, мм 4475x1710x1405
Снаряженная масса автомобиля, кг*2 1260
Допустимая полная масса автомобиля, кг 1750
Допустимая полная масса прицепа, оборудованного то 1400
Объем багажника (багажного отсека), минимальный/максимальный 430/1150
Максимальная скорость, км/ч*4 200
Время разгона с места до 100 (96,5)км/ч*5 10,4
Условный расход топлива по европейскому стандарту, 5,7/9,2
Условный расход топлива по стандарту США, л/100км* н.д.
Объем топливного бака, л 60
Расположение двигателя и ведущие колеса*8 П
Расположение, число цилиндров и клапанов*9 Р4-16
Рабочий объем, см/куб 1834
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 81,0x89,0
Степень сжатия 11,6
Система питания*10 нв
Номинальная мощность, л.с.(кВт)/об/мин*11 122(90)5500
Максимкальный крутящий момент, Н*м/об/мин*11 174/3750
Тип и число ступеней коробки передач*12 М5
Тип передней подвески*13 НП
Тип задней подвески*13 НП
Наличие гидроусилителя рулевого механизма 1
Размерность стандартных шин 195/60R15
Тип тормозов (передних/задних) и наличие АБС*14 Д/Д-АБС

dema · 19.04.2006, 10:46

все еще подозреваю хреновый бензин и усталость движка....+ куча хлама в карисме

Tyler · 19.04.2006, 10:54

Стартовали мы значит... Я на своем велосипеде "Школьник" с облегченной звездочкой и модными накладками на педали и он на Kawasaki.... Мой "школьник" естессно любого порвет, и вот я на старте выкрутив педали до 15000 об/мин сделал его на полкорпуса... а потом он завелся и уехал, сцука..... ТЬФУ!!! Слушать тошно.....
НЕ БЫВАЕТ такого, чтоб матреха GDI догоняла даже близко (если это конечно и вправду GDI)!!! Тут либо Митсу умер еще на родине и его эксгумированные останки приобрел тот самый товарищ, либо этот товарищ педали путает... я уж не знаю... А может он на автомате был?
И откуда у всех мнение что десятка тоже едет??? Уж извините за грубость....

рролик коджер · 19.04.2006, 10:59

Tyler, да как ты смееешь!!!!!! десятка это лучший автомобиль! порвет даже порше если в нее распорку поставить!!

Tyler · 19.04.2006, 11:01

Ясен болт порвет

, ну уж простите, не сдержался!

Праведник · 19.04.2006, 11:07

Цитата:

Сообщение от Tyler

И откуда у всех мнение что десятка тоже едет??? Уж извините за грубость....

"Давайте спорить о вкусе фруктов с теми кто их пробовал"...
Спроси у Беса едет моя десятка или нет.

Tyler · 19.04.2006, 11:26

- Ув. Бес! Едет его десятка или нет?
- О да, чувак, еще как...
- Клево, блин.
Без обид, просто мнение свое выражаю.

builder · 19.04.2006, 11:31

Праведник, а с Бесом не пробовали померяться динамикой?
Я без стеба, просто интересно.

Праведник · 19.04.2006, 11:32

Tyler, Вот интересно, на чем ты ездишь?

Меня поражает уверенность людей ездящих на инопомойках, а иначе машину стоимостью менее 25% стоимости новой не назовешь, в том, что все русские машины - гумно, которое не едет нифига, неудобное, ломается часто и т.д.

Из всего перечисленного согласен с тем, что неудобная. А все остальное зависит от прокладки.

Праведник · 19.04.2006, 11:33

Цитата:

Сообщение от builder

Праведник, а с Бесом не пробовали померяться динамикой?
Я без стеба, просто интересно.

Бес после поездки со мной сделал вывод, что до 120 км/ч я его скорее всего сделаю, после его 2л. движок свое возьмет

Я с ним согласен.

Инженер · 19.04.2006, 11:34

Цитата:

Сообщение от Праведник

Время разгона с места до 100 (96,5)км/ч*5 10,4

у десятки 12 сек до 100 км/ч, так что на митсу надо прокладку менять, т.к. чудес на свете не бывает.

Праведник · 19.04.2006, 11:35

Цитата:

Сообщение от Инженер

у десятки 12 сек до 100 км/ч, так что на митсу надо прокладку менять, т.к. чудес на свете не бывает

Эт для задушенной нормами евро и стандартной программой.

Balrog · 19.04.2006, 11:43

Цитата:

Сообщение от Праведник

Бес после поездки со мной сделал вывод, что до 120 км/ч я его скорее всего сделаю, после его 2л. движок свое возьмет

Я с ним согласен.

У беса компрессия "масляная", не показатель

Инженер · 19.04.2006, 11:49

бес аццкий сатона.

Праведник · 19.04.2006, 12:13

Короче ладно, раскололи вы меня...

За рулем Митсу сидел ЛОХ, который ездить не умеет, приэтом митсу был загружен кирпичами под завязку и двигло у него 92лс ушатанное.... При этом в лоб Митсу дул ураганный ветер, при том что, тот же самый ветер дул мне в спину. Несмотря на все отягощающие обстоятельства, Митсу все равно уделал патсанскую десятку с аццким тюнинхом и нечестным двиглом 1.5л и целых 90 паспортных лс!!!

Отсюда ВЫВОД:
Десятка гумно, НЕ ПОКУПАЙТЕ ДЕСЯТКИ!!!
За те же деньги (прибл 150 тр), можно взять праворукую японку тысячадевяЦЦотЛохматого года с НАСТОЯЩИМ двигателем, который смело будет рвать жоперы и космичи на старте!!! Еще на такой машине можно гоняцца с матрехами, матрехи-то ВООБЩЕ НЕ ЕДУТ!!! Вот когда они не едут, с ними можно гоняцца. Можно даже гоняцца с едущими матрехами, если они едут спокойно, а если неспокойно то тоже можно гоняцца, если в праворукой япоке движок заведомо мощнее хотябы процентов на 30....

Особенно хорошо гоняцца на 2,5-3х литровых движках, вообще сделаете как дитя, особенно после перехода за 100 км/ч.

И это при том, что на развалах полно БУ запчастей на такую ино!!! А если заказать, то прождав всего 3-7 дней можно получить новую оригинальную з/ч по вполне приемлемым ценам не привышающим 50% стоимости машины....

Да и вообще з/ч для ино ненужны. Они на ломаюЦЦа!!!

Вобсчем можно долго описывать преимущества ино перед матрехами...
ЛЮДИ НЕ ПОКУПАЙТЕ МАТРЕХИ!!!

рролик коджер · 19.04.2006, 12:17

Праведник, как хорошо что ты наконец-то понял!

Tyler · 19.04.2006, 12:22

Цитата:

Сообщение от Праведник

Tyler, Вот интересно, на чем ты ездишь?
Меня поражает уверенность людей ездящих на инопомойках, а иначе машину стоимостью менее 25% стоимости новой не назовешь, в том, что все русские машины - гумно, которое не едет нифига, неудобное, ломается часто и т.д.

Да не бесись ты так, я же пошутил в общем-то... Думаю так потому что ездил на 10 (1 раз правда

) - НУ НЕ НРАВИТСЯ. Зарядить можно сильно, вопросов нет, примеры знаю. Но не самолет это, что не говори. Причем 9-10 не так плохи конструктивно, как по качеству. А то что нашемарки - говно, впитал за 4 года вождения (а скорее ремонта) классики, постоянного совместного ремонта зубил с друзьями. Езжу сейчас на MMC-Colt 1997 г.в., и за слово помойка по отношению к ней глотку перегрызу

. Тоже, кстати не спорткар далеко с 1.3. но я и не говорю что спортсмен. Кстати а расскажи поподробнее что в твоей 10 напихано?

Аид · 19.04.2006, 12:24

тема про беса? если чо, я его знаю.

Tyler · 19.04.2006, 12:28

В свою очередь, тоже поражает уверенность людей, не ездивших ни на чем кроме жигулей, что отечественные машины нормальные, а иномарки - помойки.

Инженер · 19.04.2006, 12:30

Праведник, вот тебя впёрло, жги исчо.

Праведник · 19.04.2006, 12:40

Цитата:

Сообщение от Tyler

Думаю так потому что ездил на 10 (1 раз правда ) - НУ НЕ НРАВИТСЯ. Зарядить можно сильно, вопросов нет, примеры знаю. Но не самолет это, что не говори.

Не самолет

На самом деле я мало про какую машину могу сказать - "самолет". Вот спортбайки.....

Десятка десятке рознь. Возьми 8-клапанную десятку, или вообще карб, дык она будет неповоротливей зубилы, т.к. масса больше. Фарш уже описывал.

Праведник · 19.04.2006, 12:43

Цитата:

Сообщение от Tyler

В свою очередь, тоже поражает уверенность людей, не ездивших ни на чем кроме жигулей, что отечественные машины нормальные, а иномарки - помойки.

Ездил. На БМВ 7-ке. Удобно, динамично и тд. и тп. НО!!! Я не зарабатываю достаточно, чтоб содержать такую машину на должном уровне... Более того, по той же причине хозяин БМВ собирается пересесть на 10-ку.
К тому же... Сколько стоит 5 летняя БМВ??? И сколько 5-летняя 10-ка???

Tyler · 19.04.2006, 12:50

Дальнейший спор на тему Иномарки Vs Совкопром считаю для себя бессмысленным, т.к. чувствую себя мусульманином, зовущим правоверных христиан молиться Аллаху. И чего было флэйм подымать?... Ну едет матреха, ну не едет эклипс, да и х... с ними. Пойду куплю синие писалки - глядишь моща лошадей на 100 возрастет.

19.04.2006, 11:01	#42
Tyler Форумец Регистрация: 18.03.2006 Адрес: Воронеж Возраст: 42 Сообщений: 24	Ясен болт порвет, ну уж простите, не сдержался!

18.04.2006, 20:07	#31
Unleha Форумец Регистрация: 17.08.2003 Адрес: Воронеж Возраст: 43 Сообщений: 2,504	Вы че? Воздух попадает через клапаны, а вот топливо впрыскивается НЕПОСРЕДСТВЕННО в камеру сгорания, а не во впускной колектор. ГДИ кстати именно такой мотор.

18.04.2006, 20:10	#33
Unleha Форумец Регистрация: 17.08.2003 Адрес: Воронеж Возраст: 43 Сообщений: 2,504	Походу это из серии про товариша, который купил спорт-купе ауди 80, а че говорит буква S (1.8S)значит - у говорят , этож эска -спорт версия

18.04.2006, 20:27	#34
Darkwing duck Форумец Регистрация: 23.11.2003 Адрес: voronezh Возраст: 55 Сообщений: 832	ды да.... а кто помнит мой мицубиси кольт (1,5л инжектор, 8 кл, 4G15)...дык не дадут соврать - редкая зубилка или двенашка за ним угнаться могла... 84 лошади.... и отсечка была на 6500 после ремонта блока управления (раньше крутился до 8)...а 136 кобыл на мицубисевских движках в том же 1989 годе выдавал 1,8 ГТИ - ответ Гольфу 2 ГТИ...обычный атмосферный шестнадцатиклапанный моторчик на базе 4G37...

18.04.2006, 20:42	#35
рролик коджер есть че? Регистрация: 25.09.2005 Возраст: 48 Сообщений: 2,190	Праведник, на народном автобусе, а что?

19.04.2006, 10:38	#38
Праведник Чел.-говно Регистрация: 31.01.2005 Сообщений: 33,752	Пардон, ошибся маркой, вот она http://www.zr.ru/catalog/dir/mitsubishi/carisma/1389/ Mitsubishi Carisma 1,8 GDI Тип 5-дверный хетчебек Общее количество дверей 5 Число мест 5 База, мм 2550 Колея колес, передних/задних, мм 1475/1470 Длина х ширина х высота автомобиля, мм 4475x1710x1405 Снаряженная масса автомобиля, кг2 1260 Допустимая полная масса автомобиля, кг 1750 Допустимая полная масса прицепа, оборудованного то 1400 Объем багажника (багажного отсека), минимальный/максимальный 430/1150 Максимальная скорость, км/ч4 200 Время разгона с места до 100 (96,5)км/ч5 10,4 Условный расход топлива по европейскому стандарту, 5,7/9,2 Условный расход топлива по стандарту США, л/100км н.д. Объем топливного бака, л 60 Расположение двигателя и ведущие колеса8 П Расположение, число цилиндров и клапанов9 Р4-16 Рабочий объем, см/куб 1834 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 81,0x89,0 Степень сжатия 11,6 Система питания10 нв Номинальная мощность, л.с.(кВт)/об/мин11 122(90)5500 Максимкальный крутящий момент, Нм/об/мин11 174/3750 Тип и число ступеней коробки передач12 М5 Тип передней подвески13 НП Тип задней подвески13 НП Наличие гидроусилителя рулевого механизма 1 Размерность стандартных шин 195/60R15 Тип тормозов (передних/задних) и наличие АБС14 Д/Д-АБС

19.04.2006, 10:46	#39
dema быть бобру Регистрация: 18.07.2003 Сообщений: 9,322	все еще подозреваю хреновый бензин и усталость движка....+ куча хлама в карисме

19.04.2006, 10:54	#40
Tyler Форумец Регистрация: 18.03.2006 Адрес: Воронеж Возраст: 42 Сообщений: 24	Стартовали мы значит... Я на своем велосипеде "Школьник" с облегченной звездочкой и модными накладками на педали и он на Kawasaki.... Мой "школьник" естессно любого порвет, и вот я на старте выкрутив педали до 15000 об/мин сделал его на полкорпуса... а потом он завелся и уехал, сцука..... ТЬФУ!!! Слушать тошно..... НЕ БЫВАЕТ такого, чтоб матреха GDI догоняла даже близко (если это конечно и вправду GDI)!!! Тут либо Митсу умер еще на родине и его эксгумированные останки приобрел тот самый товарищ, либо этот товарищ педали путает... я уж не знаю... А может он на автомате был? И откуда у всех мнение что десятка тоже едет??? Уж извините за грубость....

19.04.2006, 10:59	#41
рролик коджер есть че? Регистрация: 25.09.2005 Возраст: 48 Сообщений: 2,190	Tyler, да как ты смееешь!!!!!! десятка это лучший автомобиль! порвет даже порше если в нее распорку поставить!!

19.04.2006, 11:26	#44
Tyler Форумец Регистрация: 18.03.2006 Адрес: Воронеж Возраст: 42 Сообщений: 24	- Ув. Бес! Едет его десятка или нет? - О да, чувак, еще как... - Клево, блин. Без обид, просто мнение свое выражаю.

19.04.2006, 11:31	#45
builder бабай Регистрация: 29.07.2004 Возраст: 46 Сообщений: 6,960	Праведник, а с Бесом не пробовали померяться динамикой? Я без стеба, просто интересно.

19.04.2006, 11:32	#46
Праведник Чел.-говно Регистрация: 31.01.2005 Сообщений: 33,752	Tyler, Вот интересно, на чем ты ездишь? Меня поражает уверенность людей ездящих на инопомойках, а иначе машину стоимостью менее 25% стоимости новой не назовешь, в том, что все русские машины - гумно, которое не едет нифига, неудобное, ломается часто и т.д. Из всего перечисленного согласен с тем, что неудобная. А все остальное зависит от прокладки.

19.04.2006, 11:49	#51
Инженер Форумец Регистрация: 14.05.2005 Возраст: 45 Сообщений: 2,469	бес аццкий сатона.

19.04.2006, 12:13	#52
Праведник Чел.-говно Регистрация: 31.01.2005 Сообщений: 33,752	Короче ладно, раскололи вы меня... За рулем Митсу сидел ЛОХ, который ездить не умеет, приэтом митсу был загружен кирпичами под завязку и двигло у него 92лс ушатанное.... При этом в лоб Митсу дул ураганный ветер, при том что, тот же самый ветер дул мне в спину. Несмотря на все отягощающие обстоятельства, Митсу все равно уделал патсанскую десятку с аццким тюнинхом и нечестным двиглом 1.5л и целых 90 паспортных лс!!! Отсюда ВЫВОД: Десятка гумно, НЕ ПОКУПАЙТЕ ДЕСЯТКИ!!! За те же деньги (прибл 150 тр), можно взять праворукую японку тысячадевяЦЦотЛохматого года с НАСТОЯЩИМ двигателем, который смело будет рвать жоперы и космичи на старте!!! Еще на такой машине можно гоняцца с матрехами, матрехи-то ВООБЩЕ НЕ ЕДУТ!!! Вот когда они не едут, с ними можно гоняцца. Можно даже гоняцца с едущими матрехами, если они едут спокойно, а если неспокойно то тоже можно гоняцца, если в праворукой япоке движок заведомо мощнее хотябы процентов на 30.... Особенно хорошо гоняцца на 2,5-3х литровых движках, вообще сделаете как дитя, особенно после перехода за 100 км/ч. И это при том, что на развалах полно БУ запчастей на такую ино!!! А если заказать, то прождав всего 3-7 дней можно получить новую оригинальную з/ч по вполне приемлемым ценам не привышающим 50% стоимости машины.... Да и вообще з/ч для ино ненужны. Они на ломаюЦЦа!!! Вобсчем можно долго описывать преимущества ино перед матрехами... ЛЮДИ НЕ ПОКУПАЙТЕ МАТРЕХИ!!!

19.04.2006, 12:17	#53
рролик коджер есть че? Регистрация: 25.09.2005 Возраст: 48 Сообщений: 2,190	Праведник, как хорошо что ты наконец-то понял!

19.04.2006, 12:24	#55
Аид Форумец Регистрация: 28.07.2003 Адрес: на встречке Сообщений: 12,346	тема про беса? если чо, я его знаю.

19.04.2006, 12:28	#56
Tyler Форумец Регистрация: 18.03.2006 Адрес: Воронеж Возраст: 42 Сообщений: 24	В свою очередь, тоже поражает уверенность людей, не ездивших ни на чем кроме жигулей, что отечественные машины нормальные, а иномарки - помойки.

19.04.2006, 12:30	#57
Инженер Форумец Регистрация: 14.05.2005 Возраст: 45 Сообщений: 2,469	Праведник, вот тебя впёрло, жги исчо.

19.04.2006, 12:50	#60
Tyler Форумец Регистрация: 18.03.2006 Адрес: Воронеж Возраст: 42 Сообщений: 24	Дальнейший спор на тему Иномарки Vs Совкопром считаю для себя бессмысленным, т.к. чувствую себя мусульманином, зовущим правоверных христиан молиться Аллаху. И чего было флэйм подымать?... Ну едет матреха, ну не едет эклипс, да и х... с ними. Пойду куплю синие писалки - глядишь моща лошадей на 100 возрастет.

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!