|
|||||||
| » Модели и тест-драйв Объективные статьи о своих авто, написанные самими владельцами, а не скопированные в инете. Без "пальцев", а как оно есть на самом деле. Т.е. "тест-драйв", начиная от "внешности" машины и заканчивая ее качествами. Ну и плюсы-минусы марки... |
|
|
 |
|
|
Опции темы |
13.04.2007, 11:22
|
#33 | |
|
фЛорумец
Регистрация: 19.06.2002
Адрес: Где придется, а чо?
Возраст: 52
Сообщений: 7,762
Записей в дневнике: 2
|
Цитата:
По трассе тока шины шуршат. Короче, нормально |
|
|
|
|
13.04.2007, 12:24
|
#35 |
|
Форумец
Регистрация: 14.05.2005
Возраст: 45
Сообщений: 2,469
|
Все еще езжу на шумном гольфе!!! Я не пойму, вроде на всех гольфах с 2000 г.в. в базе есть ЕСП, в россию такой вариант не идет??? Слышал, что все фольксвагены продаваемые в россии мексиканской сборки, за малым исключением.
|
|
|
|
|
14.04.2007, 09:35
|
#37 |
|
Форумец
Регистрация: 25.04.2005
Возраст: 54
Сообщений: 2,651
|
А что вы хотели..гольф и джета это бюджетный авто..выпускаемый концерном ВАГ Пассат это уже для людей с деньгами и наконец ауди это для людей с деньгами и запросами поэтому в гольфах не будет стоко комфорта и доп. оборудования как на ауди класс не тот..и ценовая категория Поэтому на хороший новый авто нужны хорошие деньги.. Или брать машину Б\у с европы.. или новый бюджетный гольф..
 Если хочется манументального авто этакого дивана на колесах который не чуствует покрытия дороги или ее отсутствия с полным фаршем и более менеее распостроненного в европе..то одназначно мерс..или лексус..
|
|
|
|
|
14.04.2007, 09:42
|
#38 |
|
падсталом
Регистрация: 28.01.2007
Адрес: Воронежская обл.
Возраст: 20
Сообщений: 123
|
джета сакс!
|
|
|
|
|
17.06.2007, 05:39
|
#39 |
|
GolfClub-vrn
Регистрация: 17.06.2007
Адрес: ГОНДУРАС
Возраст: 46
Сообщений: 966
|
М-даа... А ведь Джеттка и гольфец некогда были самыми "народными" автомобилями из народных (в переводе с немецкого...)
Фаги походу совсем решили избавиться от этого имиджа. )) ах, ну да! Фаэтоны, Ламбы... Куду там... )))))) |
|
|
|
|
17.06.2007, 11:01
|
#40 |
|
Форумец
Регистрация: 03.11.2006
Адрес: Тмутаракань
Сообщений: 7,798
|
Touche, перемудрили они с 5-ым гольфои - рынок не был готов к появлению такого дорогого автомобиля, в сравнении с одноклассниками, потому и низкий спрос, убытки концерна..........
Мне кажется надо было создать отличный автомобиль за отличные деньги, конкурента 307, Фокуса, С4; а если хочется гольф в дорогой упаковке, то это А3. В итоге 5-ый гольф получился неоправданно дорог - еще не Ауди, но не намного-то и лучше 307, С4 и фокусов (хотя по мне он даже и хуже - ездил на тест-драйв и так и не понял за что просят 20-25тыс.). Да еще и Гольф5Вариант появился только месяц назад - с каким-то корейцким задом. И это тогда, когда уже идет информация о скором появлении 6-го гольфа!!! А Джетта мне кажется вообще непонятной - она стоит всего на 2 тыс. дешевле, чем Пассат!!! И какой тогда смысл ее покупать? Так что сейчас, мне кажется у фольксвагена на российском рынке только три удачных машины - Фокс, Пассат и Туарег. Поло, Гольф5, Джетта, Фаэтон - они у нас неоправданно дороги по сравнению с конкурентами - неготов сегодня россицский покупатель отдавать такие деньги за "народный автомобиль". А в европе ситуация иная - там гольф стоит всего на штуку дороже того же фокуса или астры - благодаря этому он там расходится очень даже не плохо. |
|
|
|
|
17.06.2007, 15:43
|
#47 |
|
~М_о.Н.а_Х~
|
КрейзиДак, я вот с хондой не могу сравнить.ни ездил на ней.в салон на пару минут садился,но проехаться не удалось.по отделке и комфорту они одинаковы,просто хонда там и посадка другая и стиль другой.
да у них и цены отличаются нехило.хотя мне кажется разница ток в динамике. |
|
|
|
)
