Классика (Д1-5У, Т-4 и прочие круглые купола)

[In this sky]

Skyfil, чем "классичней" (а слово-то какое) крыло, тем проще?

[Skyfil]

разные задачи... примерно, как лыжи для слалома и для биатлона...

Сообщение от DeadChrist

"классичней" (а слово-то какое)

слово от вида использования. классический парашютизм (двоеборье).

[IBMmer]

Skyfil, а я где-то слышал, что так называемые "студенческие" крылья (тот же "Shed", например) очень просты в управлении, надёжны и безопасны для новичков: большая площадь делает их устойчивыми практически ко всем мыслимым и немыслимым глупостям студентов AFF.
Правду бают, или лгут?
Твоё мнение?

[lazy]

IBMmer, большая площадь + регулировки, исключающие введение в свал - устраняют значительную часть риска.
Несмотря на это, не имея головы, приложиться можно и на таком.
Пример - прошлогоднее фаталити в Киржаче на 190м прямоугольнике.
Так что я бы не стал вот так прям говорить про

Сообщение от IBMmer

устойчивыми практически ко всем мыслимым и немыслимым глупостям студентов AFF.

[IBMmer]

Сообщение от lazy

Несмотря на это, не имея головы, приложиться можно и на таком.

Не, ну это понятно - богата "талантами" земля русская...

Сообщение от lazy

Пример - прошлогоднее фаталити в Киржаче на 190м прямоугольнике.

Плиз, подробности!

[Skyfil]

IBMmer, горизонтальная скорость крыла, дает офигенную фору студенту в "клине"
чем больше скорость, тем дальше его ловить прийдется... улетит за аэродром куда-нибудь в населенный пункт, а там на приземлении и грохнется обо что-нибудь
это один из вариантов

[lazy]

IBMmer, подробности до банального просты - низкий разворот и ступор без попыток выдернуть купол клевантами.
Работала на камеру, хотела приземлиться поближе

[In this sky]

lazy, неужели из-за "работы на камеру" так часто бьются? После этого я не удивлюсь смерти из-за резкого снижения по причине большого желания сходить в туалет......

[Skyfil]

Сообщение от DeadChrist

неужели из-за "работы на камеру" так часто бьются?

из-за переоценки своих возможностей...

[lazy]

DeadChrist, офигенно ты пошутил. Аплодирую стоя.
А у меня это видео есть. Нифига не смешно.

[Skyfil]

пренес посты о минифорумке в в планируемые сборы и выезды

[skyvovich]

Еще один эксперимент российского парашютостроения.
http://www.paraavis.com/index1.php?i...368&mainid=255

[IBMmer]

skyvovich, дык это же "Кальмар" и есть!

[skyvovich]

На название внимания не обратил. Да и то-о не подумал что ПорноАвис может этим заниматься. Выходит что больше нечего изобретать. Да и некому.

[Skyfil]

если параавис - порноавис,
то боюсь предположить кто такой тогда ивановский завод

[IBMmer]

Сообщение от Skyfil

если параавис - порноавис,
то боюсь предположить кто такой тогда ивановский завод

Заслуженные Бракоделы!

[Schumi]

Здравствуйте, шефы!
Сколько сижу в Г..нолинке, только сейчас залез сюда, а когда обнаружил этот форум, вообще эмоциям предела не было.
По теме: в Союзе был НИИ Парашютостроения, куда он сейчас делся? Там же все до ПО-16 разработали (ну или в случае с По-шкой содрали, насколько я знаю...)

[In this sky]

Schumi, можно предположить. что сдох вместе с союзом....

[Schumi]

Жа-а-алко... Хоть какая-то официальная контора была.
Там много чего хорошего сделали (тот же ПЗ-81).

[lazy]

Сообщение от Schumi

Союзе был НИИ Парашютостроения, куда он сейчас делся?

Здание, по крайней мере, пока еще существует, как и проходная. Я там вокруг бродил в прошлом году, магазинчик один искал парашютный.

Ну и делают вроде что-то... Д-10 - их разработка, По-25...
Кроме этого, они кучу всего делали для космоса и авиации. Наверное, продолжают до сих пор.

[In this sky]

Сообщение от lazy

Ну и делают вроде что-то... Д-10 - их разработка, По-25...
Кроме этого, они кучу всего делали для космоса и авиации. Наверное, продолжают до сих пор.

Приятно слышать, что в нашей стране после перестройки не все загнулось.... А то все на старье прыгать.

[lazy]

Сообщение от DeadChrist

Приятно слышать, что в нашей стране после перестройки не все загнулось.... А то все на старье прыгать.

Щас придет кто-нить и тебе расскажет, что наши новые разработки и рядом не валялись с буржуйским старьем

[In this sky]

lazy, да я не буржуйское старье имел в виду. А наше, отечественное... Дубы, времен вьетнамской войны, Д-6 начала девяностых...

[Skyfil]

Сообщение от DeadChrist

Дубы, времен вьетнамской войны, Д-6 начала девяностых...

Сообщение от lazy

Щас придет кто-нить и тебе расскажет, что наши новые разработки и рядом не валялись с буржуйским старьем

да какие же они новые?
Д-10 и По-25 это далеко не 21 век. с Д-10 в середине 90х уже прыгали некоторые подразделения ВДВ. это значит что парашют разработан и испытан еще в 80х. Примерно так же и с По-25. Малой привозил в Воронеж в 1999 году уже подубитый По-25 с целью продать здесь... не вышло... По-25 почти нигде нет и оних мало слышно не потому, что это что-то новое, а потому, что никому не нужное.

з.ы. а д-6 далеко не начало 90х

[In this sky]

я про производство начала 90х :-) А так с ними чуть ли не с 60-х годов прыгают

[lazy]

Кстати, раз уж историю затронули - где-то на скайцентре ссылка пролетала про книжку "Парашютное дело" 1934 года Скачал из любопытства. Интересно написано....

Так вот ранец тогдашнего "современного парашюта" - очень похож на ранец д-1-5у Только соты на дне ранца, как на З-5. Так что

Сообщение от DeadChrist

чуть ли не с 60-х годов прыгают

для некоторых конструкций возраст может быть и поболе

Впечатлил вытяжной парашют - навроде зонтика с 4мя спицами, раскрывается пружинками

[Skyfil]

а для круглых куполов лучше конвертообразных ранцев нет. и вряд ли будет.
вот тоже неплохой справочник инструктора парашютиста...
есть что почерпнуть. если лень так читать, то он у нас есть и в книжном варианте.

[Schumi]

Сообщение от lazy

Ну и делают вроде что-то... Д-10 - их разработка, По-25...

Кгхм... Поясните отставшему от жизни, что это за купол - ПО-25?

[Skyfil]

точностной. ОП по-16, по-17, по-25 и талка, мало чем отличаются друг от друга.

[sarmat]

Прочитал ТТХ на Т-4 и УТ-15. Там везде дается масса парашютиста с парашютами (наверное ОП и ЗП) 100 кг. Ежели общая масса переваливает эту отметку этак кг на 15-20, то как быть? Или, как и у всей советской техники, есть запас прочности в 20%