что делать......дергается машина - Страница 2

S.Kostikov · 13.08.2009, 15:30

ЖёсткО, да-да-да-да-даааа! Вот, такое вот наваньице.

zubrenok · 13.08.2009, 17:07

Цитата:

Сообщение от S.Kostikov

Оказалось...шестерня привода трамблера, что из бронзы, вот она выработалась.

гы гы....так и давление масла потерять недолго ))

stratocaster · 13.08.2009, 21:02

Цитата:

Сообщение от zubrenok

разве он не на хх только нужен? На ходу задергать мотор до остановки мне кажется ему не по силам.

легко. на переходных режимах и на режимах частичных нагрузок. надо смотреть не забит ли жиклер ХХ, и клапан выкрутить и пощелкать им, может иногда залипать.

Цитата:

Сообщение от lee

но вклад его при открытых заслонках мизерный

на переходных режимах заслонки не полностью открыты. кури камасутру, при каких режимах он работает.

Цитата:

Сообщение от S.Kostikov

да еще и ХХ вааще пропал

опять же первым делом надо смотреть клапан

Цитата:

Сообщение от S.Kostikov

Причем клапан щелкает

выкрути, сними жиклер ХХ и посмотри на клапан, как он щелкает. включи зажигание, одень на него провод от ЭПХХ и несколько раз корпус клапана на массу потыкай. и жиклер обязательно на просвет посмотри, если забит то продуй его.

S.Kostikov · 14.08.2009, 08:42

Люди! С клапаном все гуд оказалось. А виной всему трамблер...опять...точнее его привод сцк. Скильки привод то стОит?!

Хулиган · 14.08.2009, 08:43

Цитата:

Сообщение от S.Kostikov

Люди! С клапаном все гуд оказалось. А виной всему трамблер...опять...точнее его привод сцк. Скильки привод то стОит?!

5о рублей!

S.Kostikov · 14.08.2009, 08:55

Хулиган, ЗАБРАЛ !!! АААААААА!!! ВСЕ НИКОМУ БОЛЕ!!!!

SergeZ · 14.08.2009, 20:14

Цитата:

Сообщение от S.Kostikov

ВСЕ НИКОМУ БОЛЕ!!!!

А что никому то?

lee · 14.08.2009, 21:38

stratocaster, я кажется написал "при открытых". Так чего курить то? Сдерни провод с клапана при скорости более 40км/ч. Разницы не увидишь.

stratocaster · 14.08.2009, 21:48

lee, забей жиклер ХХ и попробуй покататься. на переходных будет дергать.

Цитата:

Сообщение от lee

Сдерни провод с клапана при скорости более 40км/ч

на какой передаче? на 1-ой? или на 2-ой? иль можт на 4-ой?

lee · 14.08.2009, 22:14

На 2-3 я пробывал на указанной скорости. А разгоняешься и на 4 нормально. Я исходил из анализа слов автора, который писал что:
>>>Еду по трассе...60км\ч. Пост ГАИ проехал, тапка не в пол, но так шоб разгонялась....а в ответ, 3 последовательных выстрела в карб и потом разгон. Вот что енто таке...

Я вполне отдаю себе отчет на каких режимах работает система ХХ и каков ее вклад в создание бензовоздушной смеси в карбюраторе. В указанном автором режиме даже на "иль может на 4-ой" никаких рывков от "забитого" жиклера ХХ не будет. Не верите попробуйте, я так и делал в свое время.

Каким образом Ваш сарказм идет на решение пробелмы автора?

stratocaster · 15.08.2009, 16:20

Цитата:

Сообщение от lee

на каких режимах работает система ХХ

на каких же? просвятите неуча пожалуста

Цитата:

Сообщение от lee

каков ее вклад в создание бензовоздушной смеси в карбюраторе

каков?

Цитата:

Сообщение от lee

Не верите попробуйте

пробовал. неоднократно у знакомых каким я делал карбы был подзабит жиклер ХХ, и именно такие симптомы и были, как у Стаса.

Цитата:

Сообщение от lee

А разгоняешься и на 4 нормально

А разгоняться можно и при педали в пол. там влияние системы ХХ незначительно.

stratocaster · 15.08.2009, 16:31

Цитата:

Сообщение от lee

Darude, подскажи пожалуйста как 73 солекс по топливу подключить? Вот собираюсь на 2140 свой водрузить
А то у него трубок аж 6 штук насчитал.
1 внизу в основании (прямо под ускорительным насосом)(к вакуум корректору зажигания?),
3 сбоку посередине (2 рядом повыше и одна чуть пониже), Может заглушить какие надо? Видел где то меджу собой соседние соединяют, а третью куда?
2 в крышке, одна толстая - (под ввод бензина?), другая тонкая-(видимо под обратку?).

сарказм после подобных сообщений. ты не знаеш элементарного, и вовсю спориш о работе карба.

S.Kostikov · 15.08.2009, 18:54

stratocaster, На самом деле ты прав. Да. Энож, система ХХ, работает на оборотах с 0 по 2000. Так вот, когда я еду медленно медленно, но на 2ой передаче, клапан открыт палюбому. А вот на обороах перехода, могут быть на самом деле рывки. Т.е. то он откроется, а то закроется. А на малом ходу это будет ой как заметно. Так что ты прав на 100. Сейчас машын работает ровно и стабильно. Но привод то я заменю.......

S.Kostikov · 15.08.2009, 20:05

ЗИЛЫЧ, не, не менял! Т.к. нет его тама.....ибо втулка! А она, зараза, отличная. В самом тр-ре люфтов нет ниграммульки. Яж говорю, привод зараза.......мозг пудрил.

stratocaster · 15.08.2009, 22:40

Цитата:

Сообщение от S.Kostikov

когда я еду медленно медленно, но на 2ой передаче, клапан открыт палюбому. А вот на обороах перехода, могут быть на самом деле рывки. Т.е. то он откроется, а то закроется. А на малом ходу это будет ой как заметно.

ты наверно немного ошибаешся в принципе работы ЭПХХ. у тебя клапан закроется когда ты бросиш педаль газа (тоесть на карбе сработает концевик) и если обороты будут больше 2000. а если педаль нажата, то клапан у тебя открыт на любых оборотах.

S.Kostikov · 16.08.2009, 19:31

stratocaster, ээээ...чегото я, Миша, запутался! Если обороты выше 2000, но педаль отпущена (концевик зажат) то клапан закрыт (топливо не идет). Для комутатора это признак того, что ты "тормозишь" двигателем. Но если обороты ниже 2000, в любом из условий, то клапан открыт ( т.е. через жиклер ХХ идет топливо). Вроде в мануале так написано и тестировка именно это и показало. А тестится легко. На провод, ведущий к клапану ХХ подключаем лампочку. Ну и по ее свечению анализируем, когда он открыт а когда закрыт. Во....вродь так.

lee · 16.08.2009, 20:36

Цитата:

Сообщение от stratocaster

сарказм после подобных сообщений. ты не знаеш элементарного, и вовсю спориш о работе карба.

Не знаЛ элементарного. Не знал именно солекса. Сообщение, что ты привел было после первого осмотра и до вскрытия. Но не всем нужно 5 лет на освоение. А по теме писал то что пробывал сам. Удачи

stratocaster · 16.08.2009, 21:36

Цитата:

Сообщение от lee

А по теме писал то что пробывал сам.

удачи. книжки читай умные и тогда все гуд будет

Цитата:

Сообщение от lee

Не знаЛ элементарного. Не знал именно солекса

...можно подумать щас знаеш...

stratocaster · 16.08.2009, 21:41

Цитата:

Сообщение от S.Kostikov

Если обороты выше 2000, но педаль отпущена (концевик зажат) то клапан закрыт (топливо не идет). Для комутатора это признак того, что ты "тормозишь" двигателем. Но если обороты ниже 2000, в любом из условий, то клапан открыт ( т.е. через жиклер ХХ идет топливо).

ну все прально!! кстати у одного знакомого были непонятки с солексом на 9-ке. дергалась иногда. в итоге неисправность нашлась, когда вывели светодиод с салон от ЭМ клапана и покатались немного. в итоге увидели что ЭПХХ живет "своей жизнью", клапан то закроется, то откроется, то при торможении двигателем несколько раз "открывается-закрывается". решилось все заменой блока ЭПХХ (ремонтировать в падлу было

)

S.Kostikov · 17.08.2009, 08:22

Цитата:

Сообщение от stratocaster

ремонтировать в падлу было

Во!!! ))))))) ыыыы)))))) Стоит темболее 50 руплей!

lee · 17.08.2009, 10:25

Цитата:

Сообщение от stratocaster

решилось все заменой блока ЭПХХ

Чей же поставили? Сейчас очень много брака идет. С такими же дефектами как описано.

stratocaster · 17.08.2009, 17:50

Цитата:

Сообщение от lee

Чей же поставили?

первый попавшийся в магазине

S.Kostikov · 18.08.2009, 08:17

Иль еще как вариянт можно сделать......тупо "+" кинуть на клапан и все. Тут точно от этого дергаться не стало-бы, но это не антуражно!

stratocaster · 18.08.2009, 19:14

Цитата:

Сообщение от S.Kostikov

тупо "+" кинуть на клапан и все

в "дороге" проще выкрутить клапан и отломить штырек, который перекрывает подачу топлива.

S.Kostikov · 19.08.2009, 09:28

Цитата:

Сообщение от stratocaster

отломить штырек

И так тож делали! Это по русски - тюних клапана ХХ !! гыыы)))))

S.Kostikov · 21.08.2009, 09:03

ЗИЛЫЧ, какие контакты, дорогой? Там "шторка" с 4мя прорезями, которая ил перекрывает иль не перекрывает д.холла. Сидит эта "шторка" на типо валу. А вал этот через центробежный механизм сидит на другой части этого вала, который через втулку в корпусе распределителя выходит в привод. Вот и все. А подшипников там нет ниодного ваще.

В. Воронцов · 21.08.2009, 09:42

Цитата:

Сообщение от S.Kostikov

А подшипников там нет ниодного ваще.

Один всё-таки есть. Тот, на котором сидит подвижная пластина вакуумного регулятора опережения зажигания.

S.Kostikov · 21.08.2009, 13:19

ааа....)))) Ну если это подшипник - товды ой! Там все шикарно! Нет заеданий. Да щаз то оно намана бегает! Без претензий и проблем! Продается, кстати!

13.08.2009, 15:30	#31
S.Kostikov Форумец Регистрация: 04.04.2008 Адрес: in the sky....forever! Возраст: 47 Сообщений: 1,008	ЖёсткО, да-да-да-да-даааа! Вот, такое вот наваньице.

14.08.2009, 08:42	#34
S.Kostikov Форумец Регистрация: 04.04.2008 Адрес: in the sky....forever! Возраст: 47 Сообщений: 1,008	Люди! С клапаном все гуд оказалось. А виной всему трамблер...опять...точнее его привод сцк. Скильки привод то стОит?!

14.08.2009, 08:55	#36
S.Kostikov Форумец Регистрация: 04.04.2008 Адрес: in the sky....forever! Возраст: 47 Сообщений: 1,008	Хулиган, ЗАБРАЛ !!! АААААААА!!! ВСЕ НИКОМУ БОЛЕ!!!!

14.08.2009, 21:38	#38
lee Форумец Регистрация: 18.05.2004 Сообщений: 269	stratocaster, я кажется написал "при открытых". Так чего курить то? Сдерни провод с клапана при скорости более 40км/ч. Разницы не увидишь.

14.08.2009, 22:14	#40
lee Форумец Регистрация: 18.05.2004 Сообщений: 269	На 2-3 я пробывал на указанной скорости. А разгоняешься и на 4 нормально. Я исходил из анализа слов автора, который писал что: >>>Еду по трассе...60км\ч. Пост ГАИ проехал, тапка не в пол, но так шоб разгонялась....а в ответ, 3 последовательных выстрела в карб и потом разгон. Вот что енто таке... Я вполне отдаю себе отчет на каких режимах работает система ХХ и каков ее вклад в создание бензовоздушной смеси в карбюраторе. В указанном автором режиме даже на "иль может на 4-ой" никаких рывков от "забитого" жиклера ХХ не будет. Не верите попробуйте, я так и делал в свое время. Каким образом Ваш сарказм идет на решение пробелмы автора?

15.08.2009, 18:54	#43
S.Kostikov Форумец Регистрация: 04.04.2008 Адрес: in the sky....forever! Возраст: 47 Сообщений: 1,008	stratocaster, На самом деле ты прав. Да. Энож, система ХХ, работает на оборотах с 0 по 2000. Так вот, когда я еду медленно медленно, но на 2ой передаче, клапан открыт палюбому. А вот на обороах перехода, могут быть на самом деле рывки. Т.е. то он откроется, а то закроется. А на малом ходу это будет ой как заметно. Так что ты прав на 100. Сейчас машын работает ровно и стабильно. Но привод то я заменю.......

15.08.2009, 20:05	#44
S.Kostikov Форумец Регистрация: 04.04.2008 Адрес: in the sky....forever! Возраст: 47 Сообщений: 1,008	ЗИЛЫЧ, не, не менял! Т.к. нет его тама.....ибо втулка! А она, зараза, отличная. В самом тр-ре люфтов нет ниграммульки. Яж говорю, привод зараза.......мозг пудрил.

16.08.2009, 19:31	#46
S.Kostikov Форумец Регистрация: 04.04.2008 Адрес: in the sky....forever! Возраст: 47 Сообщений: 1,008	stratocaster, ээээ...чегото я, Миша, запутался! Если обороты выше 2000, но педаль отпущена (концевик зажат) то клапан закрыт (топливо не идет). Для комутатора это признак того, что ты "тормозишь" двигателем. Но если обороты ниже 2000, в любом из условий, то клапан открыт ( т.е. через жиклер ХХ идет топливо). Вроде в мануале так написано и тестировка именно это и показало. А тестится легко. На провод, ведущий к клапану ХХ подключаем лампочку. Ну и по ее свечению анализируем, когда он открыт а когда закрыт. Во....вродь так.

18.08.2009, 08:17	#53
S.Kostikov Форумец Регистрация: 04.04.2008 Адрес: in the sky....forever! Возраст: 47 Сообщений: 1,008	Иль еще как вариянт можно сделать......тупо "+" кинуть на клапан и все. Тут точно от этого дергаться не стало-бы, но это не антуражно!

21.08.2009, 09:03	#56
S.Kostikov Форумец Регистрация: 04.04.2008 Адрес: in the sky....forever! Возраст: 47 Сообщений: 1,008	ЗИЛЫЧ, какие контакты, дорогой? Там "шторка" с 4мя прорезями, которая ил перекрывает иль не перекрывает д.холла. Сидит эта "шторка" на типо валу. А вал этот через центробежный механизм сидит на другой части этого вала, который через втулку в корпусе распределителя выходит в привод. Вот и все. А подшипников там нет ниодного ваще.

21.08.2009, 13:19	#58
S.Kostikov Форумец Регистрация: 04.04.2008 Адрес: in the sky....forever! Возраст: 47 Сообщений: 1,008	ааа....)))) Ну если это подшипник - товды ой! Там все шикарно! Нет заеданий. Да щаз то оно намана бегает! Без претензий и проблем! Продается, кстати!

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!