08.04.2005, 23:49
|
#32 |
|
Форумец
Регистрация: 21.06.2002
Адрес: Воронеж
Сообщений: 693
|
Вот и я о том же, а "не самый дешевый фуфел" на ТАЗ стоит как на иномарку... Правда и ходить будет не сезон, наверное...
 Дык в чем прикол ТАЗа? В том что его можно постоянно "перебирать"? А что значит "менять надо все"? Там на столько денег наменять можно...
|
|
|
|
21.04.2005, 15:40
|
#33 |
|
ацкий
Регистрация: 27.06.2003
Адрес: Воронеж
Возраст: 42
Сообщений: 2,482
|
менять все, гдеесть шарниры и трущиеся соединения (кроме рулевой рейки и опор стоек). амортизаторы ставить отечественные (никаких плаз спорт и прочего). штатный аммо достаточно мягкий и хорошо гасит удары. просто надо хороший комплект выбрать. так по кругу около 3000 р.
|
|
|
|
|
21.04.2005, 22:22
|
#34 |
|
Форумец
Регистрация: 17.08.2003
Адрес: Воронеж
Возраст: 43
Сообщений: 2,504
|
а мне вот показалось, что как раз штатные амо со своей задачей не справляются или пружыны очень жесткие, но при резком попадании в яму стоика работает на разрыв... такое было у меня на гольфе, когда я задние пружины от усиленные от универсала поставил, амо их не держали...
|
|
|
|
|
21.04.2005, 23:51
|
#35 |
|
ацкий
Регистрация: 27.06.2003
Адрес: Воронеж
Возраст: 42
Сообщений: 2,482
|
надо брать однотрубные ГЗАА
|
|
|
|
|
22.04.2005, 11:00
|
#36 |
|
Форумец
Регистрация: 21.06.2002
Адрес: Воронеж
Сообщений: 693
|
Блин, это еще что за зверь - ГЗАА? Гродно, которая Беларусь? Ох, и не фига себе ОТЕЧЕСТВЕННОЕ!!! А из них газ сразу уходит или как? Че-то помнится не советовали однотрубники совать в ТАЗик...
|
|
|
|
