|
|||||||
| » Воронежский автомобильный форум Обсуждаем автомобили и всё,что с ними связано. |
![]() |
|
|
Опции темы |
|
|
#31 |
|
Злой как @
Регистрация: 28.02.2005
Возраст: 51
Сообщений: 759
|
Езжу на Бридже В-650AQ(то же что и 700, высота 65). Что нравится: отлично держит дорогу, что сухую, что мокрую. Тормозные свойства супер! Да, жестковата, но я знал на что шёл, перед покупкой перелопатил инет(очень рекомендую тесты авторевю, там и воронежский амтел есть), переговорил со многими знакомыми что занимаются резиной. Выбор стоял между Мишлен энерджи, Конти екоконтакт3(с удовольствием бы взял преиум контакт, но дороговат, не потянул) и собственно Бриджем. У Мишлена и Конти экоконтакт3, при торможении юзом, резко увеличивается тормозной путь, если стоит АВС(и при этом работает, что не всегда случается), то это не пробема, так же у Мишлена на мокром асфальте тормозной путь великоват, что подтверждают и тесты ADAC. Но главное Бриджи гораздо крепче. Даже на ощупь чувствуется. Все говорили что неубиваемая резина, у одного кренделя после колдо**ны, след от резины был на диске и ничего. Что и подвердил на собственном опыте. В орловской области(там дороги хуже чем у нас!!!) километрах на 100-110, влетел в такую ямину, что думал мандец, башка с потолком встретилась. И ничего. В прошлом годе в более безобидной яме погиб новый матадор мр-7(поставил назад, думал секономить мля).
Из минусов, как уже писал, жестковата, но не сильно и по моему на бездорожье не очень сильна. Хотел взять Бридж туранза GR-80, ненамного дороже, но модель поновее, преимум класса- комфортней, но в магазине было только 2 , ещё за парой предложили ехать в их филиал через пол города. Хорошая резина окупает себя уже после первого экстренного торможения! |
|
|
|
|
|
#32 |
|
Форумец
Регистрация: 15.02.2005
Возраст: 50
Сообщений: 43
|
Цены , но по городу есть места где можно дешевле найти
http://www.autoshina.vrn.ru/goods.php?group=2 |
|
|
|
|
|
#33 |
|
Lamer Hunter
Регистрация: 12.04.2003
Адрес: Воронеж
Сообщений: 4,276
|
Остановился на Kumho Solus KH-15
|
|
|
|